Бесступенчатая трансмиссия в сборе Toyota Rav4 с 2013 года

5. Бесступенчатая трансмиссия в сборе

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

- Универсальная консистентная смазка.

- Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

*а - Черный: x1. Серебристый: x5.

1. Бесступенчатая трансмиссия в сборе.
2. Сальник типа Т масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
3. Установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска в сборе.
4. Левый кронштейн опоры двигателя.
5. Жгут электропроводки двигателя.
6. Кронштейн передней опоры двигателя.
7. Провод соединения с массой.
8. Кронштейн троса механизма переключения передач № 1.
9. Задний кронштейн опоры двигателя.
10. Стартер в сборе.
11. Гидротрансформатор в сборе.
12. Перепускной шланг охлаждающей жидкости.
13. Кронштейн зажима жгута проводов.
14. Нижняя крышка картера маховика.
15. Двигатель в сборе.

Снятие

1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

2. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости:

Сдвиньте 2 фиксатора и отсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости от масляного радиатора.

3. Снимите стартер в сборе.

4. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

Выверните 3 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя с бесступенчатой трансмиссии.

5. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с бесступенчатой трансмиссии.

6. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с бесступенчатой трансмиссии.

7. Снимите провод соединения с массой:

• Снимите зажим.
• Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

8. Отсоедините жгут проводов двигателя:

• Передняя сторона (*а): отсоедините разъем жгута электропроводки трансмиссии, разъем датчика положения паркинга/нейтрали и 3 разъема датчиков оборотов, а также открепите 3 зажима жгутов проводов от бесступенчатой трансмиссии.
• Задняя сторона (*b): отсоедините разъем датчика давления масла и открепите 2 зажима жгута проводов от бесступенчатой трансмиссии.

9. Выверните установочный болт узла гидротрансформатора и ведущего диска:

• Снимите нижнюю крышку картера маховика.
• Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ ко всем болтам, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, выверните 6 установочных болтов гидротрансформатора и ведущего диска.

10. Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе:

Выверните 8 болтов и снимите бесступенчатую трансмиссию в блоке с главной передачей с двигателя.

Примечание:
Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте бесступенчатую трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

11. Снимите раздаточную коробку в сборе.

12. Снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с бесступенчатой трансмиссии.

13. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните 4 болта и снимите 4 кронштейна зажимов жгута проводов с бесступенчатой трансмиссии.

14.Снимите гидротрансформатор с бесступенчатой трансмиссии.

15. Снимите сальник типа Т масляного насоса бесступенчатой трансмиссии:

Примечание:
- Не снимайте передний масляный насос в сборе с корпуса бесступенчатой трансмиссии, поскольку имеется вероятность попадания в нее пыли и посторонних веществ.
- Перед выполнением работ тщательно очистите рабочую область, используемые инструменты, прочее оборудование, и т.д., поскольку попадание пыли и посторонних веществ в бесступенчатую трансмиссию может привести к ее неправильной работе, что может препятствовать функционированию автомобиля.
- Не применяйте хлопчатобумажные рабочие перчатки, ткань или бумажные полотенца и пр., поскольку они оставляют ворс и т.д..
- Выполняйте работы как можно быстрее, поскольку пыль и посторонние вещества могут попасть в бесступенчатую трансмиссию, пока гидротрансформатор к ней не присоединен.
- Пока гидротрансформатор не установлен, не используйте устройство для продувки сжатым воздухом, поскольку от этого в воздух могут подняться пыль и посторонние вещества.
- Очистите концы захватов SST и центрального болта.
- Используя SST (09308-10010), снимите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

Примечание:
Обращайте внимание на угол расхождения захватов, разводя их, и следите, чтобы они не приходили в соприкосновение с металлической поверхностью, поскольку в этом случае существует опасность отщепления частиц металла.

Установка

1. Проверьте гидротрансформатор в сборе.

2. Установите сальник типа Т масляного насоса бесступенчатой трансмиссии:

• Убедитесь, что на ваших руках нет грязи или посторонних веществ, и затем нанесите универсальную консистентную смазку на всю внешнюю сторону кромки нового сальника типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.
• Временно закрепите сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, руками прижав его к установочной поверхности корпуса масляного насоса.
• Очистите участок SST, контактирующий с сальником, и область вокруг него.
• Используя SST (09309-36010), равномерно устанавливайте сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии, вплоть до боковой поверхности корпуса масляного насоса.

Примечание:
- Устанавливайте сальник постепенно, визуально контролируя параллельность установки.
- После установки убедитесь, что сальник заглублен вплоть до боковой поверхности корпуса масляного насоса.
- Рукой вытрите выступившую смазку.
- Сальник должен быть заглублен до 0 - 0,5 мм (*а) (считая от боковой поверхности корпуса масляного насоса).

2. Установите гидротрансформатор в сборе:

• Поверните ведущую шестерню переднего масляного насоса так, чтобы канавка (*b) располагалась сверху, и нанесите метку (*а) на корпус.

• Нанесите метку (*а) на гидротрансформатор таким образом, чтобы было четко обозначено положение его ключа (*b).

• Совместите метку (*a) на корпусе с меткой (*a) на гидротрансформаторе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

Примечание:
Гидротрансформатор устанавливается на первичный вал горизонтально.

• Поверните гидротрансформатор и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

Примечание:
- Поверните гидротрансформатор примерно на 180°.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
- Гидротрансформатор устанавливается на первичный вал горизонтально.

*а – Метка.

*1. Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

• Снова поверните гидротрансформатор, совместите метку на корпусе с меткой на гидротрансформаторе, и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

Примечание:
- Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.
- Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.
- Гидротрансформатор устанавливается на первичный вал горизонтально.

*а – Метка.

*1. Сальник типа T масляного насоса бесступенчатой трансмиссии.

• Очистите отверстия для установочных болтов гидротрансформатора.
• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии (*1) и поверхностью ведущего диска, соприкасающейся с гидротрансформатором (*2). (шаг #)

• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на шаге #).

Примечание:
- Номинальное значение "В": "A" + 1 мм или более.
- Чтобы получить расстояние "B", необходимо вычесть толщину поверочной линейки из измеренного значения.

4. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

Закрепите 4 кронштейна зажимов жгута проводов на бесступенчатой трансмиссии в сборе 4 болтами. Момент затяжки 7,7 Н*м (для болта A); 12 Н*м (для болта B).

5. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на бесступенчатую трансмиссию и закрепите 2 болтами. Момент затяжки 12 Н*м.

6. Установите раздаточную коробку в сборе.

7. Установите бесступенчатую трансмиссию в сборе:

• Нанесите консистентную смазку (фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная) для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала (*2), вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора (*1). Максимальное количество консистентной смазки: примерно 1 г.

• Перед установкой трансмиссии удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров двигателя, вступающей в контакт с трансмиссией, есть 2 штифта.
• Удерживая двигатель и бесступенчатую трансмиссию в сборе в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в бесступенчатой трансмиссии в сборе и закрепите бесступенчатую трансмиссию в сборе 8 болтами, показанными на рисунке. Момент затяжки 38 Н*м (для болта A); 40 Н*м (для болта B).

Примечание:
- Болт A: Установите со стороны бесступенчатой трансмиссии.
- Болт B: Установите со стороны двигателя.

Внимание:
Убедитесь, что гидротрансформатор вращается.

8. Установите установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска:

• Нанесите несколько капель герметика-фиксатора (фирменный герметик Toyota Three Bond 1324 или аналогичный) на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.
• Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт. Момент затяжки 41 Н*м.

Примечание:
Первым должен вворачиваться черный болт, а затем – 5 оставшихся серебристых болтов.

• Установите нижнюю крышку картера маховика.

9. Установите жгут электропроводки двигателя:

10. Установите провод соединения с массой на бесступенчатую трансмиссию, зафиксировав его болтом, и закрепите зажим. Момент затяжки 8,4 Н*м.

11. Установите кронштейн задней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 45 Н*м.

12. Установите кронштейн передней опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 64 Н*м.

13. Установите левый кронштейн опоры двигателя на бесступенчатую трансмиссию и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 64 Н*м.

14. Установите стартер в сборе.

15. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости:

Подсоедините 2 перепускных шланга охлаждающей жидкости к масляному радиатору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

Примечание:
Убедитесь в том, что зажимаемая часть каждого фиксатора обращена в указанном на рисунке направлении, а нанесенные желтой краской метки (*а) выровнены, как показано на рисунке.

16. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

17. Выполните сброс памяти.