Корпус дроссельной заслонки Toyota Rav4 с 2013 года

1. Корпус дроссельной заслонки

Модели с двигателями 3ZR

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

1. Крышка воздушного фильтра в сборе.
2. Нижняя крышка двигателя № 1.
3. Крышка головки блока цилиндров № 2.
4. Корпус дроссельной заслонки в сборе.
5. Перепускной шланг охлаждающей жидкости.
6. Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.

Прокладка.

Снятие и установка

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2:

Возьмитесь сзади за крышку и поднимите ее, чтобы разъединить 2 фиксатора задней части крышки головки блока цилиндров № 2. Продолжайте поднимать крышку головки блока цилиндров № 2, чтобы освободить 2 фиксатора в передней части крышки головки блока цилиндров № 2, после чего снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Примечание:
Попытка одновременно освободить передние и задние фиксаторы может привести к повреждению крышки головки блока цилиндров № 2.

4. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе:

• Отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха.

• Отсоедините жгута проводов от крышки воздушного фильтра.
• Отсоедините 2 зажима.

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера от крышки головки блока цилиндров.
• Зажмите хомут шланга крышки воздушного фильтра и снимите крышку воздушного фильтра.

5. Снимите корпус дроссельной заслонки в сборе:

• Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки.
• Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости и перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.

• Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н*м.

• Снимите прокладку с впускного коллектора.

Примечание:
Прокладку замените новой.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.

7. После установки:

• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Выполните инициализацию:

Примечание:
- Обязательно выполните эту процедуру после сборки корпуса дроссельной заслонки или снятия и установки любого узла корпуса дроссельной заслонки.
- Выполните следующую процедуру после замены ECM, корпуса дроссельной заслонки в сборе и любых деталей корпуса дроссельной заслонки. Также эту процедуру следует выполнять после очистки корпуса дроссельной заслонки.
- Обязательно выполните эту процедуру после замены ECM и подсоединения провода аккумуляторной батареи.
- Одновременно отсоедините предохранители EFI MAIN и ETCS. Подождите не менее 60 с, а затем подсоедините предохранители.
- Включите зажигание, не нажимая педаль акселератора.

Примечание:
Если педаль акселератора была нажата, выполните указанные выше операции снова.

• Подсоедините GTS (портативный диагностический прибор) к DLC3 и удалите DTC.
• Запустите двигатель и убедитесь, что контрольная лампа MIL не горит. После прогрева двигателя убедитесь, что частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в диапазоне 600 - 700 об/мин, когда кондиционер выключен.

Примечание:
- Обязательно выполняйте данную операцию, когда все дополнительное оборудование выключено.
- Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении N или P.
- Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List / Throttle Sensor Position. Нажмите педаль акселератора до упора и убедитесь, что значение составляет не менее 60%.
- Выполните дорожное испытание и убедитесь, что нарушения отсутствуют.

Проверка

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если сопротивление не соответствует номинальному, замените корпус дроссельной заслонки.

Модели с двигателями 2AR

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

1. Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
2. Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1.
3. Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2.
4. Прокладка.
5. Кронштейн топливопровода.

Снятие и установка

1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

2. Снимите крышку двигателя № 1 в сборе:

Поднимите заднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от 2 штифтов, затем поднимите переднюю часть крышки двигателя № 1, чтобы освободить крышку от штифта, и снимите крышку двигателя № 1.

3. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

4. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе:

• Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 1 от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
• Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 2 от корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.
• Выверните болт и отсоедините кронштейн топливного шланга.

Примечание:
- Если топливный шланг отсоединяется от зажима, как показано на рисунке, зажим не подлежит повторному использованию.
- Момент затяжки: 13 Н*м.
- Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

• Выверните 4 болта и снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н*м.

• Снимите прокладку с впускного коллектора.

Примечание:
Прокладку замените новой.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

6. После установки:

• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Выполните инициализацию.

Примечание:
Инициализация выполняется аналогично, как и на моделях с двигателями 3ZR (см. выше), за исключением некоторых особенностей: частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу должна находится в диапазоне 720 - 820 об/мин.

Проверка

Аналогично, как и на моделях с двигателями 3ZR (см. выше).

Модели с двигателями 2AD

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

1. Корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.
2. Воздушный шланг № 3.
3. Прокладка.
4. Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6.
5. Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7.
6. Разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.
7. Воздушный патрубок № 2.

Снятие и установка

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите крышку двигателя № 1.

3. Снимите защиту картера двигателя № 1.

4. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

5. Снимите воздушный шланг № 3:

• Ослабьте 2 хомута шланга.

Примечание:
Момент затяжки: 6,5 Н*м.

• Снимите воздушный шланг № 3 с воздушного патрубка № 2 и корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

6. Снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе:

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 от корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.
• Сдвиньте фиксатор и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 6 от корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

- Отсоедините разъем корпуса дроссельной заслонки дизельного двигателя.

• Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя с прокладкой.

Примечание:
- Прокладку замените новой.
- Момент затяжки: 11 Н*м.

7. Установка производится в порядке обратном снятию.

8. После установки:

• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Выполните настройку полностью закрытого положения дроссельной заслонки:

Примечание:
Перед проверкой обязательно выключите зажигание.

• Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
• Выключите зажигание и подождите 30 с.

Примечание:
Полностью закрытое положение дроссельной заслонки дизельного двигателя запоминается при выключенном зажигании.

Проверка

Аналогично, как и на моделях с двигателями 3ZR (см. выше).