Автоматическая трансмиссия в блоке с главной передачей Toyota Rav4 с 2013 года

5. Автоматическая трансмиссия в блоке с главной передачей

Коробка передач U660F

Составные элементы

•  - Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

*а - Черный: x1. Серебристый: x5.

1. Кронштейн трубки сапуна.
2. Установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска в сборе.
3. Двигатель в сборе.
4. Левый кронштейн опоры двигателя.
5. Кронштейн передней опоры двигателя.
6. Провод соединения с массой.
7. Воздушный патрубок № 1 в сборе.
8. Задний кронштейн опоры двигателя.
9. Стартер в сборе.
10. Левое ребро жесткости.
11. Гидротрансформатор в сборе.
12. Жгут проводов.
13. Кронштейн зажима жгута проводов.
14. Правый усилитель.
15. Тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона.
16. Автоматическая трансмиссия в сборе.

•  - Деталь однократного применения.

- Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

- Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

1. Кронштейн троса механизма переключения передач № 1.
2. Крышка привода спидометра в сборе.
3. TCM.
4. Раздаточная коробка в сборе.
5. Кронштейн зажима жгута проводов.
6. Опора воздушного патрубка.
7. Кольцевое уплотнение.

Снятие

1. Выверните установочный болт узла гидротрансформатора и ведущего диска:

• Выверните 2 болта и снимите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона.

• Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST (09213-58014 (91551-80840), 09330-00021).

• Выверните 6 установочных болтов ведущего диска и узла гидротрансформатора.

2. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

3. Снимите стартер в сборе.

4. Отсоедините жгут проводов:

• Отсоедините 7 зажимов жгута проводов.

• Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали и разъем TCM.

Примечание:
Освободите захват, поверните запорный рычаг и отсоедините разъем TCM.

• Выверните болт и отсоедините жгут проводов от автоматической трансмиссии в сборе.

5. Снимите провод соединения с массой:

• Снимите зажим.
• Выверните болт и отсоедините провод соединения с массой от автоматической трансмиссии.

6. Снимите кронштейн трубки сапуна:

• Отсоедините шланг пробки сапуна.
• Выверните болт и снимите кронштейн трубки сапуна с переднего кронштейна опоры двигателя.

7. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с автоматической трансмиссии.

8. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с автоматической трансмиссии.

9. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

• Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
• Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя с автоматической трансмиссии.

10. Снимите воздушный патрубок № 1 в сборе:

• Ослабьте хомут шланга, выверните 2 болта и снимите воздушный патрубок № 1 с автоматической трансмиссии.

• Выверните болт и снимите опору воздушного патрубка.

11. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

12. Снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения с автоматической трансмиссии в сборе.

13. Снимите крышку привода спидометра в сборе:

• Выверните болт и снимите крышку привода спидометра в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

• Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра в сборе.

14. Снимите TCM.

15. Снимите левое и правое ребро жесткости:

Выверните 8 болтов и снимите левое и правое ребра жесткости.

16. Снимите автоматическую трансмиссию в сборе:

Выверните 5 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе.

Примечание:
Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

17. Снимите гидротрансформатор в сборе:

Снимите гидротрансформатор в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

Примечание:
По горизонтали снимите гидротрансформатор в сборе с первичного вала.

18. Снимите раздаточную коробку в сборе.

19. Проверьте гидротрансформатор в сборе.

20. Проверьте ведущий диск.

Установка

1. Установите гидротрансформатор в сборе:

• Введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

• Поворачивая гидротрансформатор в сборе, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

Примечание:
Если шлицы вала статора с трудом входят в зацепление со шлицами статора, сдвиньте узел гидротрансформатора назад примерно на 10 мм и сцепите шлицы, поворачивая узел гидротрансформатора.

• Поверните гидротрансформатор в сборе, чтобы ввести в зацепление шпонку ведущей шестерни масляного насоса и канавку на гидротрансформаторе в сборе.
• Очистите отверстия для установочных болтов гидротрансформатора.
• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором.

Примечание:
Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

*а - Поверхность двигателя.

*b - Поверхность ведущего диска.

• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на предыдущем шаге).

Примечание:
- Номинальное значение "В": "A" + 1 мм или более.
- Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.
- Если при установке автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.
- Не учитывайте толщину установочного блока.

2. Установите раздаточную коробку в сборе.

3. Установите автоматическую трансмиссию в сборе.

• Нанесите консистентную смазку (фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная) для шлицевого соединения сцепления на поверхность сердцевины гидротрансформатора (*1), вступающую в контакт с коленчатым валом (*2). Максимальное количество консистентной смазки: примерно 1 г.

• Удостоверьтесь, что на поверхности блока цилиндров двигателя, вступающей в контакт с трансмиссией, имеются 2 штифта.
• Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в трансмиссии, установите трансмиссию и закрепите ее 5 болтами, показанными на рисунке. Момент затяжки 46 Н*м (для болта A); 64 Н*м (для болта B).

4. Установите левое и правое ребро жесткости:

• Временно установите левое и правое ребра жесткости и закрепите их 8 болтами.
• Удерживая ребро жесткости вплотную к трансмиссии, затяните болт (A), а затем затяните болты (B), (C) и (D). Выполните такие же действия для другого ребра жесткости. Момент затяжки 46 Н*м.

5. Установите TCM.

6. Установите крышку привода спидометра в сборе:

• Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на крышку привода спидометра в сборе.
• Установите крышку привода спидометра и закрепите ее болтом. Момент затяжки 5,5 Н*м.

7. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1, зафиксировав его 2 болтами. Момент затяжки 12 Н*м.

8. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом. Момент затяжки 19,1 Н*м.

9. Установите воздушный патрубок № 1:

• Установите кронштейн воздушного патрубка и закрепите его болтом. Момент затяжки 27 Н*м.
• Установите воздушный патрубок № 1, закрепив его 2 болтами, и затяните хомут. Момент затяжки 24 Н*м (для болта); 6,5 Н*м (для зажима).

Примечание:
Прежде чем производить установку, полностью удалите остатки масла с внутренних поверхностей патрубка и шланга.

10. Установите левый кронштейн опоры двигателя:

• Очистите болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.
• Нанесите герметик (фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 2-3 витка резьбы и концы 4 болтов.
• Установите левый кронштейн опоры двигателя на трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н*м.
• Закрепите кронштейн зажима жгута проводов на кронштейне опоры двигателя болтом. Момент затяжки 7,7 Н*м.

11. Установите задний кронштейн опоры двигателя:

Установите кронштейн задней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 45 Н*м.

12. Установите кронштейн передней опоры двигателя:

Установите кронштейн передней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите 4 болтами. Момент затяжки 64 Н*м.

13. Установите кронштейн трубки сапуна:

• Установите кронштейн трубка сапуна на передний кронштейн опоры двигателя и закрепите его болтом. Момент затяжки 12 Н*м.
• Подсоедините шланг сапуна к трубке сапуна.

14. Установите провод соединения с массой:

Установите провод соединения с массой на автоматическую трансмиссию, зафиксировав его болтом, и закрепите зажим. Момент затяжки 19,1 Н*м.

15. Подсоедините жгут проводов:

• Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали и разъем TCM и закрепите 7 зажимов жгута проводов на трансмиссии.

Примечание:
Поверните запорный рычаг так, чтобы захват разъема TCM издал звук соединения, и закрепите разъем запорным рычагом.

• Вверните болт. Момент затяжки 7,7 Н*м.

16. Установите стартер в сборе.

17. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

18. Установите установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска:

• Удалите остатки герметика из отверстий 6 болтов крепления гидротрансформатора и 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
• Нанесите несколько капель герметика-фиксатора (фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.
• Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая при помощи SST (09213-58014 (91551-80840), 09330-00021) шкив коленчатого вала, вверните каждый болт. Момент затяжки 41 Н*м.

Примечание:
Сначала вверните болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

• Установите нижнюю крышку картера маховика.

19. Проверьте систему автоматической трансмиссии.

Коробка передач U760F

Составные элементы

•  - Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

*а - Черный: x1. Серебристый: x5.

1. Автоматическая трансмиссия в сборе.
2. Установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска в сборе.
3. Левый кронштейн опоры двигателя.
4. Кронштейн передней опоры двигателя.
5. Задний кронштейн опоры двигателя.
6. Стартер в сборе.
7. Гидротрансформатор в сборе.
8. Раздаточная коробка в сборе.
9. Жгут проводов.
10. Нижняя крышка картера маховика.

•  - Деталь однократного применения.

- Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

1. Кронштейн троса механизма переключения передач № 1.
2. Крышка привода спидометра в сборе.
3. TCM.
4. Раздаточная коробка в сборе.
5. Кронштейн зажима жгута проводов.
6. Опора воздушного патрубка.
7. Кольцевое уплотнение.

Снятие

1. Выверните установочный болт узла гидротрансформатора и ведущего диска:

• Снимите нижнюю крышку картера маховика.

• Удерживайте шкив коленчатого вала с помощью SST (09213-54015).

• Выверните 6 установочных болтов ведущего диска и узла гидротрансформатора.

2. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

3. Снимите стартер в сборе.

4. Отсоедините жгут проводов:

• Выверните болт и отсоедините от автоматической трансмиссии в сборе провод соединения с массой.
• Отсоедините 5 зажимов жгута проводов.
• Поверните рычаг блокировки и отсоедините разъем от разъем жгута проводов.
• Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

5. Снимите кронштейн зажима жгута проводов:

Выверните 2 болта и снимите 2 кронштейна зажима жгута проводов.

6. Снимите кронштейн шланга сапуна:

• Отсоедините шланг сапуна трансмиссии в сборе от кронштейна шланга сапуна.

• Выверните болт и снимите кронштейн шланга сапуна с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

7. Снимите разъем жгута проводов:

Выверните 2 болта и снимите разъем жгута проводов с автоматической трансмиссии в сборе.

8. Снимите масляный радиатор трансмиссии:

• Сдвиньте фиксаторы и отсоедините впускной шланг масляного радиатора и выпускной шланг масляного радиатора от автоматической трансмиссии в сборе.

• Выверните 2 болта и снимите масляный радиатор трансмиссии с переднего кронштейна опоры двигателя.

9. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите кронштейн передней опоры двигателя с автоматической трансмиссии.

10. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн задней опоры двигателя с автоматической трансмиссии.

11. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя с автоматической трансмиссии.

12. Снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Выверните 2 болта и снимите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 с автоматической трансмиссии в сборе.

13. Выверните пробку картера трансмиссии в сборе:

• Выверните пробку картера трансмиссии передач из картера автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей.

• Снимите кольцевое уплотнение с пробки картера трансмиссии.

14. Снимите автоматическую трансмиссию в сборе:

Выверните 9 болтов и снимите автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей в сборе.

Примечание:
Во избежание повреждения штифтов никогда не поддевайте трансмиссию в блоке с главной передачей при снятии с двигателя.

15. Снимите гидротрансформатор в сборе.

Примечание:
Снимайте гидротрансформатор в сборе с первичного вала по горизонтали.

16. Снимите раздаточную коробку в сборе.

17. Проверьте гидротрансформатор в сборе.

18. Проверьте ведущий диск.

Установка

1. Установите раздаточную коробку в сборе.

2. Установите гидротрансформатор в сборе:

• Введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

• Поворачивая гидротрансформатор в сборе, введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

Примечание:
Если шлицы вала статора с трудом входят в зацепление со шлицами статора, сдвиньте узел гидротрансформатора назад примерно на 10 мм и сцепите шлицы, поворачивая узел гидротрансформатора.

• Поверните гидротрансформатор в сборе, чтобы ввести в зацепление шпонку ведущей шестерни масляного насоса и канавку на гидротрансформаторе в сборе.
• Очистите отверстия для установочных болтов гидротрансформатора.
• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "A" между торцевой поверхностью двигателя со стороны трансмиссии (*а) и поверхностью ведущего диска, вступающей в контакт с гидротрансформатором (*b).

Примечание:
Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

*а - Поверхность двигателя.

*b - Поверхность ведущего диска.

• С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние "B", показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния "A" (которое было измерено на предыдущем шаге).

Примечание:
- Номинальное значение "В": "A" + 1 мм или более.
- Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.
- Если при установке автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.
- Не учитывайте толщину установочного блока.

3. Установите автоматическую трансмиссию в сборе.

• Нанесите консистентную смазку (фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная) для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала (*2), вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора (*1). Максимальное количество консистентной смазки: примерно 1 г.

• Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в горизонтальном положении, совместите штифты с отверстиями в трансмиссии, установите трансмиссию и закрепите ее 9 болтами, показанными на рисунке. Момент затяжки 64 Н*м (для болта A); 46 Н*м (для болта B); 44 Н*м (для болта С).

Примечание:
- Длина болта (А) – 55 мм; болта (В) – 50 мм; болта (С) – 33 мм.
- Перед установкой автоматической трансмиссии в сборе удостоверьтесь, что на поверхность блока цилиндров двигателя, соприкасающуюся с трансмиссией, установлены 2 штифта.
- Не прилагайте больших усилий при поддевании автоматической трансмиссии в сборе.
- После установки автоматической трансмиссии убедитесь, что гидротрансформатор вращается плавно.

4. Установите пробку картера трансмиссии в сборе.

• Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на новое кольцевое уплотнение и установите его на пробку картера трансмиссии.
• Установите пробку картера трансмиссии в сборе на автоматическую трансмиссию в сборе.

5. Установите кронштейн троса механизма переключения передач № 1:

Закрепите кронштейн троса механизма переключения передач № 1 на автоматической трансмиссии в сборе 2 болтами. Момент затяжки 12 Н*м.

6. Установите левый кронштейн опоры двигателя:

• Очистите болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.
• Нанесите герметик (фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 2-3 витка резьбы и концы 4 болтов.
• Установите левый кронштейн опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н*м.

7. Установите задний кронштейн опоры двигателя:

Установите кронштейн задней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 45 Н*м.

8. Установите кронштейн передней опоры двигателя:

Установите кронштейн передней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите 4 болтами. Момент затяжки 64 Н*м (для болта A); 13,5 Н*м (для болта В).

9. Установите масляный радиатор трансмиссии:

• Установите масляный радиатор трансмиссии на передний кронштейн опоры двигателя, закрепив его 2 болтами. Момент затяжки 13,5 Н*м.
• Подсоедините впускной шланг масляного радиатора и выпускной шланг масляного радиатора и надвиньте хомут, чтобы закрепить их.

Примечание:
- Убедитесь, что метки, нанесенные краской, находятся в положении, показанном на рисунке.
- Убедитесь, что захваты, показанные на рисунке, направлены к передней части автомобиля.

*а - Метка, нанесенная розовой краской.

*b - Метка, нанесенная белой краской.

10. Установите разъем жгута проводов:

• Установите разъем жгута проводов на автоматическую трансмиссию в сборе.
• Установите и затяните 2 болта в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 11,3 Н*м.

11. Установите кронштейн шланга сапуна:

• Установите кронштейн шланга сапуна на автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите его болтом. Момент затяжки 20 Н*м.
• Присоедините шланг сапуна трансмиссии в сборе к кронштейну шланга сапуна.

12. Установите кронштейн зажима жгута проводов:

Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на автоматической трансмиссии в сборе 2 болтами. Момент затяжки 19,1 Н*м.

13. Подсоедините жгут проводов:

• Подсоедините 5 зажимов жгута проводов и разъем датчика положения паркинга/нейтрали.
• Подсоедините разъем к разъему жгута проводов и поверните запорный рычаг, чтобы закрепить с помощью него разъем.
• Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом. Момент затяжки 19,1 Н*м.

14. Установите стартер в сборе.

15. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

16. Установите установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска:

• Удалите остатки герметика из отверстий 6 болтов крепления гидротрансформатора и 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора.
• Нанесите несколько капель герметика-фиксатора (фирменный фиксатор 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 2-3 витка резьбы на концах каждого из 6 ведущих дисков и установочных болтов гидротрансформатора.
• Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая при помощи SST (09213-54015) шкив коленчатого вала, вверните каждый болт. Момент затяжки 41 Н*м.

Примечание:
Сначала вверните болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

• Установите нижнюю крышку картера маховика.

17. Проверьте систему автоматической трансмиссии.