Впускной коллектор Toyota Rav4 с 2013 года

1. Впускной коллектор

Модели с двигателями 3ZR

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

1. Соединение крышки двигателя.
2. Впускной коллектор.
3. Электровакуумный клапан (для ACIS).
4. Вакуумный шланг.
5. Воздушный шланг № 2.
6. Опора впускного коллектора.
7. Воздушный шланг № 3.
8. Воздушный шланг № 1.
9. Питающий шланг паров топлива № 1.
10. Шланг системы принудительной вентиляции картера.
11. Прокладка.
12. Кронштейн зажима жгута проводов.
13. Жгут проводов.

Снятие и установка

1. Снимите корпус дроссельной заслонки:

2. Снимите электровакуумный клапан (для ACIS):

• Снимите шарнир крышки двигателя и отсоедините кронштейн зажима жгута проводов.

Примечание:
Момент затяжки: 8,0 Н*м.

• Освободите зажим жгута проводов.
• Отсоедините разъем электровакуумного клапана.
• Отсоедините вакуумный шланг и воздушный шланг № 2.
• Выверните болт и снимите электровакуумный клапан.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н*м.

3. Снимите впускной коллектор:

• Отсоедините 4 зажима жгута проводов.

• Отсоедините от впускного коллектора питающий шланг паров топлива № 1 и воздушный шланг № 3.
• Сдвиньте 2 хомута и отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера и вакуумный шланг № 1 от впускного коллектора.

• Выверните 5 болтов, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор и его опору.

Примечание:
Момент затяжки: 28 Н*м.

• Снимите прокладку с впускного коллектора.

Примечание:
При установке прокладку замените новой.

• Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов с впускного коллектора.

Примечание:
Момент затяжки: 15 Н*м.

• С помощью торцевого ключа "TORX" E6 выверните из впускного коллектора 2 резьбовые шпильки.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н*м.

4. Снимите шарнир крышки двигателя.

Примечание:
Момент затяжки: 8,0 Н*м.

5. Установка производится в порядке обратном снятию.

Проверка

1. Проверьте диафрагму.

С помощью вакуумного насоса создайте в мембранной камере разрежение с давлением 60 кПа или выше. Подождав 1 минуту, убедитесь, что игла вакуумного насоса не опускается. Если результат не соответствует заданному, замените впускной коллектор.

2. После создания разряжения на предыдущем шаге убедитесь, что шток привода неподвижен.

3. Убедитесь, что вакуумный шланг не засорен. Если результат не соответствует заданному, замените вакуумный шланг.

Вакуумный бак

Проверка

1. Проверьте направление потока воздуха от отверстия (В) к отверстию (А).

2. Создайте в канале (B) вакуум 60 кПа. Убедитесь, что вакуум не меняется через 1 минуту. Если система работает не так, как указано, замените вакуумный расширительный бачок.

Модели с двигателями 2AR

Составные элементы

1. Шланг отопителя.
2. Трубопровод между шлангом и шлангом № 1.
3. Наружная верхняя панель кожуха в сборе.

• - Деталь однократного применения.

*А - Для TCV.

1. Впускной коллектор.
2. Шланг системы принудительной вентиляции картера № 2.
3. Жгут проводов.
4. Электровакуумный клапан в сборе (для ACIS).
5. Прокладка.
6. Вакуумный шланг.
7. Кронштейн зажима жгута проводов.

•  - Деталь однократного применения.

*А - Для TCV.

1. Обратный клапан.
2. Привод клапана управления забором воздуха.
3. Шланг продувки.
4. Шланг между штуцером и разъемом.
5. Вакуумный шланг.
6. Прокладка.

Снятие

1. Снимите топливную рампу.

2. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

3. Снимите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

4. Снимите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

5. Снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Освободите зажим и отсоедините жгут проводов от наружной верхней панели кожуха в сборе.

• Выверните 13 болтов и снимите наружную верхнюю панель кожуха в сборе.

6. Снимите трубопровод между шлангом и шлангом № 1:

• Сдвиньте 2 хомута и отсоедините 2 шланга от трубопровода между шлангом и шлангом № 1.
• Отверните 2 гайки и снимите трубопровод между шлангом и шлангом № 1.

7. Отсоедините шланг отопителя:

• Сдвиньте хомут и отсоедините впускной патрубок отопителя от радиатора отопителя.
• Сдвиньте хомут и отсоедините выходной патрубок отопителя от блока радиатора отопителя.

8. Отсоедините жгут проводов:

• Отсоедините разъем, освободите зажим и отсоедините 2 вакуумных шланга, после чего снимите электровакуумный клапан.

• Снимите 2 зажима.
• Выверните 2 болта и снимите кронштейн зажима жгута проводов.

• Выверните болт и отсоедините кронштейн.

Для TCV:

• Подайте напряжение аккумуляторной батареи на контакты разъема, чтобы закрыть клапаны управления перемешиванием. Положительное (+) напряжение аккумуляторной батареи подается на контакт 8 (M-), а отрицательное (-) - на контакт 4 (M+).

Примечание:
- Если эта операция не выполнена, клапаны могут получить повреждения при снятии впускного коллектора.
- Подайте напряжение аккумуляторной батареи на 1 - 3 секунды.
- Если продолжительность подачи напряжения аккумуляторной батареи превышает 3 секунды, привод может получить повреждения.
- Не допускайте касания выводами других контактов.

• Отсоедините разъем клапана управления впуском воздуха.

Продолжение общих работ:

• Освободите зажим, чтобы отсоединить жгут проводов.

9. Отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2:

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 от впускного коллектора.

10. Снимите впускной коллектор:

• Выверните 6 болтов и снимите впускной коллектор.

Примечание:
Клапаны могут получить повреждения, если они не закрыты перед снятием впускного коллектора.

• Снимите прокладку с впускного коллектора.
• Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора.

11. Снимите шланг между штуцером и разъемом:

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг между штуцером и разъемом от впускного коллектора.

12. Снимите обратный клапан:

• Отсоедините 2 вакуумных шланга от впускного коллектора и снимите обратный клапан.

• Снимите 2 вакуумных шланга с обратного клапана.

13. Снимите шланг продувки:

• Отсоедините шланг продувочного трубопровода от зажима.
• Сдвиньте хомут и снимите продувочный шланг с впускного коллектора.

14. Снимите привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием).

Проверка

1. Проверьте клапан управления впуском воздуха:

• С помощью вакуумного насоса создайте в мембранной камере разрежение с давлением 60 кПа или выше. Подождав 1 минуту, убедитесь, что игла вакуумного насоса не опускается. Если результат не соответствует заданному, замените впускной коллектор.

• После создания разряжения на предыдущем шаге убедитесь, что шток привода неподвижен.

2. Проверьте вакуумный бачок и обратный клапан:

• Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана.
• С помощью вакуумного насоса создайте разрежение в обратном клапане. Подождав 1 минуту, убедитесь, что игла вакуумного насоса не опускается. Если результат не соответствует требованиям, замените обратный клапан.
• Подсоедините вакуумный шланг к обратному клапану № 1.

• С помощью вакуумного насоса создайте в вакуумном бачке разрежение 60 кПа или выше. Подождав 1 минуту, убедитесь, что игла вакуумного насоса не опускается. Если результат не соответствует заданному, замените впускной коллектор.

Установка

1. Установите привод клапана управления забором воздуха (для клапана управления перемешиванием).

2. Установите шланг продувки:

• Подсоедините шланг продувки к впускному коллектору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.
• Вставьте шланг продувочного трубопровода в зажим.

3. Установите обратный клапан:

• Установите 2 вакуумных шланга на обратный клапан.
• Подсоедините 2 вакуумных шланга к впускному коллектору, чтобы закрепить обратный клапан.
• Убедитесь, что обратный клапан установлен, как показано на рисунке.

1. Черный.

4. Установите шланг между штуцером и разъемом:

Подсоедините шланг между штуцером и соединителем к впускному коллектору и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

5. Установите впускной коллектор:

• Подсоедините 2 вакуумных шланга к впускному коллектору.

Для TCV:

• Закройте клапаны управления перемешиванием.

Примечание:
- Клапаны могут получить повреждения, если они не закрыты перед установкой впускного коллектора.
- Подсоедините аккумуляторную батарею к контактам привода, чтобы привести в действие электродвигатель и закрыть клапаны.

Продолжение общих работ:

• Установите на впускной коллектор новую прокладку.

• Установите впускной коллектор, закрепите его 6 болтами и затяните болты в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 21 Н*м.

6. Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2:

Подсоедините шланг системы принудительной вентиляции картера № 2 к впускному коллектору и надвиньте зажим, чтобы закрепить его.

7. Подсоедините жгут проводов:

• Введите в зацепление зажим и подсоедините жгут проводов.
• Установите кронштейн и закрепите его болтом. Момент затяжки 10 Н*м.

Для TCV:

• Подсоедините разъем привода управления забором воздуха.

Продолжение общих работ:

• Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 10 Н*м.
• Установите 2 зажима.
• Подсоедините 2 вакуумных шланга и разъем, а также зажим, к электровакуумному клапану.

8. Подсоедините шланг отопителя:

• Подсоедините выходной патрубок отопителя к блоку радиатора отопителя и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.
• Подсоедините входной патрубок отопителя к блоку радиатора отопителя и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

9. Установите трубопровод между шлангом и шлангом № 1:

• Установите трубопровод между шлангом и шлангом № 1 и закрепите его 2 гайками. Момент затяжки 5,4 Н*м.
• Подсоедините 2 шланга и надвиньте 2 хомута, чтобы закрепить их.

10. Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе:

• Установите наружную верхнюю панель кожуха в сборе и закрепите ее 13 болтами. Момент затяжки 7,0 Н*м.
• Присоедините зажим к наружной верхней панели кожуха.

11. Установите электродвигатель стеклоочистителя ветрового стекла в сборе.

12. Установите корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

13. Установите топливную рампу.

14. Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.

15. Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.

Модели с двигателями 2AD

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

1. Топливная система Common Rail в сборе.
2. Кронштейн клапана РОГ.
3. Электрический клапан управления РОГ в сборе.
4. Трубка подвода топлива.
5. Топливная трубка высокого давления.
6. Изолятор впускного коллектора.
7. Труба РОГ № 2.
8. Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7.
9. Перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8.
10. Прокладка.

•  - Деталь однократного применения.

1. Датчик давления наддува дизельного двигателя.
2. Кронштейн крышки двигателя.
3. Трубка щупа проверки уровня масла.
4. Кронштейн газового фильтра.
5. Впускной коллектор.
6. Газовый фильтр № 1.
7. Впускной коллектор № 2.
8. Передающий вакуумный шланг № 2 в сборе.
9. Шпилька.
10. Щуп проверки уровня масла.
11. Прокладка.
12. Кольцевое уплотнение.

Примечание:
- При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail, головки блока цилиндров или впускного коллектора заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.
- В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, впускного коллектора, блока цилиндров или головки блока цилиндров необходимо заменить трубку подвода топлива новой.

Снятие

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

2. Снимите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.

3. Отсоедините жгут электропроводки двигателя.

4. Снимите кронштейн клапана РОГ.

5. Снимите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7:

Сдвиньте хомут и отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 от электрического клапана РОГ.

6. Отсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8.

7. Снимите трубу РОГ № 2 в сборе.

8. Снимите электрический клапан управления РОГ в сборе.

9. Снимите трубку подвода топлива.

10. Снимите топливную трубку высокого давления.

11. Снимите топливную систему Common Rail в сборе.

12. Снимите изолятор впускного коллектора с впускного коллектора.

13. Снимите трубку щупа проверки уровня масла:

• Снимите щуп проверки уровня моторного масла.
• Освободите зажим жгута проводов и отсоедините разъем от трубки щупа проверки уровня моторного масла.
• Выверните 2 болта и снимите трубку щупа проверки уровня моторного масла.

• Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

14. Снимите датчик давления наддува дизельного двигателя.

15. Снимите газовый фильтр № 1:

• Отсоедините вакуумный шланг.
• Снимите газовый фильтр № 1 с кронштейна газового фильтра.

16. Снимите кронштейн газового фильтра:

Выверните 2 болта и снимите кронштейн газового фильтра.

17. Снимите кронштейн крышки двигателя:

Выверните болт и снимите кронштейн крышки двигателя.

18. Снимите впускной коллектор № 2:

Выверните болт, отверните 2 гайки и снимите впускной коллектор № 2 и прокладку.

19. Отсоедините вакуумный шланг № 2 в сборе:

Сдвиньте хомут и отсоедините вакуумный шланг № 2 от впускного коллектора.

20. Снимите впускной коллектор:

Выверните 7 болта, 2 гайки (*1) и снимите впускной коллектор и прокладку.

21. Снимите резьбовую шпильку.

Примечание:
Если шпилька деформирована, или повреждена резьба, замените шпильку.

Установка

1. Установите резьбовую шпильку:

С помощью торцевой головки "TORX" Е8 вверните 2 резьбовые шпильки. Момент затяжки 9,0 Н*м.

*а – 35 мм.

*b – 20 мм.

*с – 13 мм.

2. Установите впускной коллектор:

• Установите новую прокладку на головку блока цилиндров в сборе.

Примечание:
Установите прокладку так, чтобы часть, обозначенная "A", была направлена к правой стороне автомобиля, как показано на рисунке.

• Установите впускной коллектор и закрепите его 7 болтами и 2 гайками (*1). Момент затяжки 23 Н*м.

Примечание:
Длина болта (А): 90 мм; болта (В): 25 мм.

3. Подсоедините вакуумный шланг № 2 в сборе:

Подсоедините вакуумный шланг № 2 к впускному коллектору и надвиньте хомут, чтобы закрепить шланг.

4. Установите впускной коллектор № 2:

Закрепите впускной коллектор № 2 с новой прокладкой болтом и 2 гайками. Момент затяжки 24 Н*м.

5. Установите кронштейн крышки двигателя:

Установите кронштейн крышки двигателя и закрепите его болтом. Момент затяжки 20 Н*м.

6. Установите кронштейн газового фильтра:

Установите кронштейн патрубка газового фильтра и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 8,8 Н*м.

7. Установите газовый фильтр № 1:

• Установите газовый фильтр № 1 на кронштейн газового фильтра.

Примечание:
Убедитесь, что выступ (*1) кронштейна газового фильтра № 1 совмещен с канавкой (*2) кронштейна газового фильтра.

• Подсоедините вакуумный шланг.

8. Установите датчик давления наддува дизельного двигателя.

9. Установите трубку щупа проверки уровня масла:

• Установите новое кольцевое уплотнение на направляющую щупа проверки уровня моторного масла.
• Закрепите трубку щупа проверки уровня моторного масла 2 болтами. Момент затяжки 24 Н*м.
• Подсоедините разъем к трубке щупа проверки уровня моторного масла и введите в зацепление зажим жгута проводов.
• Установите щуп проверки уровня моторного масла.

10. Установите изолятор впускного коллектора на впускной коллектор.

11. Установите топливную систему Common Rail в сборе.

12. Установите топливную трубку высокого давления в сборе.

13. Установите трубку подвода топлива.

14. Установите электрический клапан управления РОГ в сборе.

15. Установите трубу РОГ № 2 в сборе.

16. Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 8.

17. Установите перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7:

Подсоедините перепускной шланг охлаждающей жидкости № 7 к электрическому клапану РОГ и надвиньте хомут, чтобы закрепить его.

18. Установите кронштейн клапана РОГ.

19. Подсоедините жгут электропроводки двигателя.

20. Установите корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя в сборе.

21. Подсоедините провод к отрицательному выводу аккумуляторной батареи.

22. Удалите воздух из топливной системы.

23. Проверьте, нет ли утечек топлива.