Трос механизма переключения передач Toyota Rav4 с 2013 года

3. Трос механизма переключения передач

Коробка передач EB61F, EB63F

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

1. Трос механизма переключения передач в сборе.
2. Тросик управления переключением передач.
3. Трос механизма выбора.

Регулировка

Примечание:
- После замены рычага переключения передач или троса управления переключением передач обязательно отрегулируйте трос механизма переключения передач в сборе.
- Если рычаг переключения передач не переводится (или переводится с трудом) в положение 1-й или 2-й передачи, либо рычаг переключения может быть смещен в положение заднего хода без - поднятия стержня ползуна, необходимо отрегулировать длину троса.

1. Снимите блокировку (переведите из состояния блокировки в состояние разблокировки).

*а - Состояние разблокировки.

*b - Состояние блокировки.

*с – Вытяните.

1. Корпус.
2. Фиксатор.
3. Ползун.

2. Совместите отверстие (*а) в наружном рычаге выбора (*1) с отверстием в картере механической трансмиссии.

3. Вставьте болт в совмещенные отверстия, чтобы зафиксировать наружный рычаг выбора на месте.

Примечание:
- Никогда не вставляйте болт с усилием, чтобы не повредить картер.
- Используйте болт с диаметром 6 мм и длиной не менее 16 мм.
- В зависимости от фактического диаметра болт может вставляться с трудом. В этом случае используйте болт 6,0 мм с относительно малым диаметром, так как фактические диаметры болтов несколько варьируются.

4. Поверните рычаг переключения передач в положение заднего хода, не поднимая стержень ползуна.

*а - В обратном направлении.

5. Удерживая рычаг переключения передач в положении заднего хода, зафиксируйте механизм регулировки длины троса механизма выбора.

*а - Состояние разблокировки.

*b - Состояние блокировки.

*с – Нажат.

1. Корпус.
2. Фиксатор.
3. Ползун.

6. Выверните болт, чтобы освободить наружный рычаг выбора.

7. Для нового рычага переключения передач: снимите стопорный штифт и утилизируйте его.

Снятие

1. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

2. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

3. Снимите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

4. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

5. Снимите панель переднего пола.

6. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

7. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе:

• Снимите фиксатор и отсоедините конец троса механизма выбора передач (*1) от напольного рычага переключения передач в сборе.
• По отдельности вдавите края фиксатора и отсоедините трос механизма переключения передач (*2) от напольного троса механизма переключения передач.

• С помощью отвертки расцепите зажимы (*1) тросов механизма переключения передач и механизма выбора передач.
• Поверните гайку (*2) примерно на 180° по часовой стрелке и, зафиксировав ее в таком положении, отсоедините трос механизма переключения передач и трос механизма выбора передач от напольного рычага переключения передач в сборе.

Примечание:
Не поворачивайте замок троса чрезмерно, иначе он отделится от внутренней пружины, и трос механизма переключения передач окажется непригодным для дальнейшего использования.

• Удерживая контргайку, отсоедините трос механизма переключения передач от напольного рычага переключения передач.

8. Снимите трос механизма переключения передач в сборе:

• Снимите 2 фиксатора (A) и отсоедините 2 троса механизма переключения передач от механической трансмиссии в сборе.
• Снимите 2 фиксатора (В) и отсоедините 2 троса механизма переключения передач от кронштейна.

- Выверните 2 болта из держателя.

• Вытяните тросы механизма переключения передач трансмиссии из пола.

Установка

1. Установите трос механизма переключения передач в сборе:

• Установите держатель и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 5,0 Н*м.
• С помощью 2 новых фиксаторов, обозначенных буквами (А) (см. рисунок выше), закрепите 2 троса механизма переключения передач на кронштейне.
• Подсоедините 2 троса механизма переключения передач к трансмиссии в блоке с главной передачей и установите 2 фиксатора, обозначенных буквами (В) (см. рисунок выше).

2. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе:

• Поверните контргайку (*2) троса механизма переключения передач в сборе на 180° по часовой стрелке. Удерживая контргайку на месте, вставьте (*а) стопор (*1), чтобы зафиксировать контргайку.

Примечание:
- Не поворачивайте гайку чрезмерно, иначе она отделится от внутренней пружины, и трос механизма переключения передач окажется непригодным для дальнейшего использования.
- Если стопор не вжимается, слегка поверните контргайку против часовой стрелки, а затем вдавите замок кабеля снова.

• Подсоедините наружную часть троса механизма переключения передач к напольному рычагу переключения передач в сборе. Убедитесь, что стопор возвращается в вытянутое положение.

1. Замок кабеля.
2. Контргайка.
3. Напольный рычаг переключения передач в сборе.

• Сдвиньте ползун (*1) в направлении, показанном на рисунке, и вытяните фиксатор (*2).

• Подсоедините трос механизма переключения передач к напольному рычагу переключения передач в сборе.

1. Трос механизма выбора передач.
2. Трос рычага переключения передач.

• Осторожно рукой оттяните тягу троса в направлении задней части автомобиля, чтобы туго натянуть трос.
• Вдавите фиксатор в регулировочный блок, чтобы зафиксировать его.

Примечание:
Убедитесь, что фиксатор полностью закреплен ползуном.

• Установите новый фиксатор на трос механизма выбора передач.

3. Отрегулируйте трос механизма переключения передач в сборе.

4. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

5. Установите панель переднего пола.

6. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Установите фильтрующий элемент воздушного фильтра.

8. Установите крышку воздушного фильтра в сборе.

9. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.

Коробка передач EA64F

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

1. Трос механизма переключения передач в сборе.
2. Тросик управления переключением передач.
3. Трос механизма выбора.

Регулировка

Примечание:
- После замены рычага переключения передач или троса управления переключением передач обязательно отрегулируйте трос механизма переключения передач в сборе.
- Если рычаг переключения передач не переводится (или переводится с трудом) в положение 1-й или 2-й передачи, либо рычаг переключения может быть смещен в положение заднего хода без - поднятия стержня ползуна, необходимо отрегулировать длину троса.

1. Снимите блокировку (переведите из состояния блокировки в состояние разблокировки).

*а - Состояние разблокировки.

*b - Состояние блокировки.

*с – Вытяните.

1. Корпус.
2. Фиксатор.
3. Ползун.

2. Нажимая на вал переключения и выбора передач (*1) и штифт (*2), вставьте штифт (3) в отверстие в картере механической трансмиссии. Убедитесь, что вал переключения и выбора передач зафиксирован в выбранном положении 1-й/2-й передачи. Извлечь фиксирующий штифт, снимите блокировку и вставьте фиксирующий штифт.

3. Поверните рычаг переключения передач в положение заднего хода, не поднимая стержень ползуна.

*а - В обратном направлении.

4. Удерживая рычаг переключения передач в положении заднего хода, зафиксируйте механизм регулировки длины троса механизма выбора.

*а - Состояние разблокировки.

*b - Состояние блокировки.

*с – Нажат.

1. Корпус.
2. Фиксатор.
3. Ползун.

5. Извлеките штифт по направлению стрелки (*а).

6. Для нового рычага переключения передач: снимите стопорный штифт и утилизируйте его.

Снятие

1. Снимите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.

2. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе:

• Снимите фиксатор и отсоедините конец троса механизма выбора передач (*1) от напольного рычага переключения передач в сборе.
• По отдельности вдавите края фиксатора и отсоедините трос механизма переключения передач (*2) от напольного троса механизма переключения передач.

• С помощью отвертки расцепите зажимы (*1) тросов механизма переключения передач и механизма выбора передач.
• Поверните гайку (*2) примерно на 180° по часовой стрелке и, зафиксировав ее в таком положении, отсоедините трос механизма переключения передач и трос механизма выбора передач от напольного рычага переключения передач в сборе.

Примечание:
Не поворачивайте замок троса чрезмерно, иначе он отделится от внутренней пружины, и трос механизма переключения передач окажется непригодным для дальнейшего использования.

• Удерживая контргайку, отсоедините трос механизма переключения передач от напольного рычага переключения передач.

3. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

4. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

5. Снимите жгут проводов двигателя:

• Отверните болт, снимите зажим и отсоедините жгут проводов двигателя.

6. Снимите трос механизма переключения передач в сборе:

• Снимите 2 фиксатора и отсоедините 2 троса механизма переключения передач от механической трансмиссии в сборе.
• Снимите 2 фиксатора и отсоедините 2 троса механизма переключения передач от кронштейна.

*1. Трос механизма выбора.

*2. Тросик управления переключением передач..

• Выверните 2 болта из держателя.

• Вытяните тросы механизма переключения передач трансмиссии из пола.

Установка

1. Установите трос механизма переключения передач в сборе:

• Установите держатель и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 5,0 Н*м.
• С помощью 2 новых фиксаторов, обозначенных буквами, закрепите 2 троса механизма переключения передач на кронштейне.
• Подсоедините 2 троса механизма переключения передач к трансмиссии в блоке с главной передачей и установите 2 фиксатора.

2. Установите жгут проводов двигателя и закрепите его болтом с моментом затяжки 7,7 Н*м.

3. Установите корпус воздушного фильтра в сборе.

4. Установите крышку головки блока цилиндров № 2.

5. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе:

• Поверните контргайку (*2) троса механизма переключения передач в сборе на 180° по часовой стрелке. Удерживая контргайку на месте, вставьте (*а) стопор (*1), чтобы зафиксировать контргайку.

Примечание:
- Не поворачивайте гайку чрезмерно, иначе она отделится от внутренней пружины, и трос механизма переключения передач окажется непригодным для дальнейшего использования.
- Если стопор не вжимается, слегка поверните контргайку против часовой стрелки, а затем вдавите замок кабеля снова.

• Подсоедините наружную часть троса механизма переключения передач к напольному рычагу переключения передач в сборе. Убедитесь, что стопор возвращается в вытянутое положение.

*1. Замок кабеля.

*2. Контргайка.

*3. Напольный рычаг переключения передач в сборе.

• Сдвиньте ползун (*1) в направлении, показанном на рисунке, и вытяните фиксатор (*2).

• Подсоедините трос механизма переключения передач к напольному рычагу переключения передач в сборе.

*1. Трос механизма выбора передач.

*2. Трос рычага переключения передач.

• Осторожно рукой оттяните тягу троса в направлении задней части автомобиля, чтобы туго натянуть трос.
• Вдавите фиксатор в регулировочный блок, чтобы зафиксировать его.

Примечание:
Убедитесь, что фиксатор полностью закреплен ползуном.

• Установите новый фиксатор на трос механизма выбора передач.

6. Установите вещевой ящик в облицовке туннеля пола в сборе.