Механическая трансмиссия в сборе Toyota Rav4 с 2013 года

5. Механическая трансмиссия в сборе

Коробка передач EB61F, EB63F

Примечание:
Порядок выполнения работ для данных коробок передач одинаков. Ниже, в качестве примера, рассмотрен порядок выполнения работ на коробке передач EB61F.

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

- Смазка для шлицевого соединения сцепления.

- Трансмиссионное масло.

- Деталь с предварительно нанесенным на нее покрытием.

1. Гидроаккумулятор привода сцепления в сборе.
2. Прокачной штуцер сцепления в сборе.
3. Рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.
4. Левый кронштейн опоры двигателя.
5. Кронштейн передней опоры двигателя.
6. Механическая трансмиссия в сборе.
7. Задний кронштейн опоры двигателя.
8. Крышка привода спидометра в сборе.
9. Трубопровод от прокачного штуцера к гидроаккумулятору.
10. Трубопровод от рабочего цилиндра сцепления к прокачному штуцеру.
11. Трубопровод от гидроаккумулятора к гибкому шлангу.
12. Чехол трубки сцепления.
13. Кольцевое уплотнение.
14. Жгут электропроводки двигателя.
15. Хомут.
16. Кронштейн жгута проводов.

Снятие

Примечание:
В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

2. Снимите стартер в сборе.

3. Снимите механическую трансмиссию в сборе:

• Выверните болт и снимите зажим.
• Отсоедините разъем выключателя света заднего хода, выверните болт и снимите жгут электропроводки двигателя с механической трансмиссии в блоке с главной передачей.

• Выверните 8 (10) болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

Коробка передач EB61F

Коробка передач EB63F

4. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 (3) болта и снимите передний кронштейн опоры двигателя.

Коробка передач EB61F

Коробка передач EB63F

5. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя.

6. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите задний кронштейн опоры двигателя.

7. Снимите гидроаккумулятор привода сцепления в сборе.

8. Снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

9. Снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.

10. Снимите крышку привода спидометра в сборе:

• Выверните болт и снимите крышку привода спидометра в сборе с картера механической трансмиссии в блоке с главной передачей.
• Снимите кольцевое уплотнение с крышки привода спидометра в сборе.

11. Снимите раздаточную коробку в сборе.

Установка

1. Установите раздаточную коробку в сборе.

2. Установите крышку привода спидометра в сборе:

• Смажьте новое кольцевое уплотнение трансмиссионным маслом.
• Установите кольцевое уплотнение на крышку привода спидометра в сборе.
• Установите крышку привода спидометра в сборе на картер трансмиссии в блоке с главной передачей и закрепите ее болтом. Момент затяжки 5,5 Н*м.

3. Установите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе.

4. Снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

5. Проверьте трубопровод привода сцепления.

6. Установите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе.

7. Установите гидроаккумулятор привода сцепления в сборе.

8. Установите задний кронштейн опоры двигателя:

• Временно закрепите кронштейн задней опоры двигателя 4 болтами.
• Затяните 4 болта заднего кронштейн опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 45 Н*м.

*а – Временно.

9. Установите левый кронштейн опоры двигателя:

• Очистите болты и установочные отверстия в левом кронштейне опоры двигателя.
• Нанесите герметик (фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный) на 4 болта.
• Временно закрепите левый кронштейн опоры двигателя 4 болтами.
• Затяните 4 болта заднего кронштейна опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 64 Н*м.

*а – Временно.

10. Установите кронштейн передней опоры двигателя:

• Временно закрепите кронштейн передней опоры двигателя 4 болтами.
• Затяните 4 (3) болта переднего кронштейна опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 64 Н*м

Коробка передач EB61F

*а – Временно.

Коробка передач EB63F

*а – Временно.

11. Установите механическую трансмиссию в сборе:

• Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей на двигатель.

Примечание:
- Сначала убедитесь в том, что установочные штифты не ослаблены, не погнуты, не повреждены и не имеют царапин, а затем установите трансмиссию на двигатель так, чтобы контактирующие поверхности двигателя и трансмиссии равномерно прилегали друг к другу.
- Прежде чем затягивать болты, плотно вставьте установочные штифты в соответствующие отверстия так, чтобы торцевая поверхность трансмиссии в сборе прилегала к двигателю в сборе.

Коробка передач EB61F:

• Временно закрепите механическая трансмиссия в сборе болтом (*а).
• Затяните 3 болта (A) в порядке, показанном на рисунке, а затем вверните 5 болтов (B). Момент затяжки 38 Н*м (для болта A); 40 Н*м (для болта В).

Коробка передач EB63F:

• Временно закрепите механическая трансмиссия в сборе болтом (*а).
• Затяните 3 болта (A) в порядке, показанном на рисунке, а затем вверните 7 болтов (B) и (С). Момент затяжки 64 Н*м (для болта A); 46 Н*м (для болта В); 44 Н*м (для болта С).

Продолжения общих работ:

• Подсоедините разъем выключателя света заднего хода и установите жгут электропроводки двигателя на механическую трансмиссию в блоке с главной передачей, закрепив его болтом. Момент затяжки 19 Н*м.
• Закрепите зажим болтом. Момент затяжки 12 Н*м.

12. Установите стартер в сборе.

13. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.

Коробка передач EA64F

Составные элементы

1. Левый кронштейн опоры двигателя.
2. Кронштейн передней опоры двигателя.
3. Механическая трансмиссия в сборе.
4. Тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона.
5. Задний кронштейн опоры двигателя.
6. Левое ребро жесткости.
7. Правый усилитель.
8. Раздаточная коробка в сборе.
9. Стартер в сборе.
10. Жгут проводов стартера.
11. Разъем.

Снятие

1. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе.

2. Снимите стартер в сборе.

3. Снимите передний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 3 болта и снимите передний кронштейн опоры двигателя.

4. Снимите задний кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите задний кронштейн опоры двигателя.

5. Снимите левый кронштейн опоры двигателя:

Выверните 4 болта и снимите левый кронштейн опоры двигателя.

6. Снимите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона.

7. Снимите левое ребро жесткости.

8. Снимите правый усилитель.

9. Снимите механическую трансмиссию в сборе:

Выверните 5 болтов и снимите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей.

10. Снимите раздаточную коробку в сборе.

Установка

1. Установите раздаточную коробку в сборе.

2. Установите механическую трансмиссию в сборе:

• Совместите первичный вал с ведомым диском сцепления и установите механическую трансмиссию в блоке с главной передачей на двигатель.
• Временно закрепите механическая трансмиссия в сборе болтом (*а).

• Затяните 3 болта, обозначенных на рисунке (A) и (В) в порядке показанном на рисунке, а затем вверните оставшиеся 2 болта. Момент затяжки 46 Н*м (для болта A); 64 Н*м (для болта В).

3. Установите левое ребро жесткости.

4. Установите правый усилитель.

5. Установите тепло- и шумоизолирующий экран масляного поддона.

6. Установите левый кронштейн опоры двигателя:

Установите левый кронштейн опоры двигателя и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 64 Н*м.

7. Установите задний кронштейн опоры двигателя:

• Временно закрепите кронштейн задней опоры двигателя 4 болтами.
• Затяните 4 болта заднего кронштейн опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки 45 Н*м.

8. Установите кронштейн передней опоры двигателя:

• Временно закрепите кронштейн передней опоры двигателя 3 болтами.
• Затяните 3 болта переднего кронштейна опоры двигателя в порядке, показанном на рисунке. Момент затяжки: 64 Н*м

9. Установите стартер в сборе.

10. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей.