Двигатель в сборе Toyota Rav4 с 2013 года

7. Двигатель в сборе

Внимание:
Поскольку двигатель в сборе с трансмиссией имеет большую массу, при несоблюдении указаний, приведенных в руководстве по ремонту, подъемник двигателя может внезапно упасть. Поэтому при выполнении этой процедуры обязательно следуйте указаниям, приведенным в руководстве по ремонту.

Примечание:
Для моделей с механической трансмиссией:

В случае снятия трансмиссии в блоке с главной передачей необходимо использовать новый рабочий цилиндр сцепления с подшипником и новые установочные болты. После снятия трансмиссии в блоке с главной передачей сжатый рабочий цилиндр сцепления с подшипником получает возможность вернуться в первоначальное положение, и грязь может вызвать повреждение уплотнения рабочего цилиндра сцепления с подшипником и, как следствие, утечку жидкости для сцепления.

Двигатели 3ZR

Снятие

1. Сбросьте давление в топливной системе.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров № 2.

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Отсоедините провод от положительного вывода аккумуляторной батареи.

5. Расположите передние колеса строго прямо.

6. Снимите защиту картера двигателя № 1.

7. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя:

Снимите 3 фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

8. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя:

Снимите 3 фиксатора и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

9. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

10. Слейте моторное масло.

11. Слейте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).

12. Слейте жидкость бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

13. Слейте масло для раздаточной коробки (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

14. Снимите расширительный бачок радиатора в сборе:

• Сдвиньте 2 хомута и отсоедините перепускные шланги охлаждающей жидкости № 1 и № 2 от расширительного бачка радиатора.
• Выверните 2 болта и снимите расширительный бачок радиатора.

Примечание:
Момент затяжки: 5 Н*м.

15. Снимите поликлиновой ремень.

16. Снимите генератор в сборе.

17. Отсоедините шланг радиатора № 2:

Сдвиньте хомут и отсоедините шланг радиатора № 2 от впускного патрубка охлаждающей жидкости.

18. Отсоедините компрессор со шкивом в сборе:

• Отсоедините разъем.

• Выверните 2 болта и отверните 2 гайки.

Примечание:
- Затягивайте болты и гайки в порядке, показанном на рисунке ниже.
- Момент затяжки: 25 Н*м.

• С помощью торцевого ключа с головкой "TORX" E8 выверните 2 шпильки и отсоедините компрессор со шкивом в сборе.

Примечание:
- Нет необходимости снимать компрессор полностью. Оставьте шланги подсоединенными к компрессору и подвесьте компрессор на кузове автомобиля на канате.
- Момент затяжки: 9,8 Н*м.

19. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

20. Снимите корпус воздушного фильтра в сборе.

21. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе.

22. Снимите аккумуляторную батарею.

23. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

24. Отсоедините патрубок радиатора в сборе.

25. Снимите передний кронштейн аккумуляторной батареи.

26. Снимите усиление кронштейна аккумуляторной батареи.

27. Снимите ECM.

28. Отсоедините патрубок радиатора № 1:

• Для моделей с бесступенчатой трансмиссией: отсоедините шланг пробки сапуна от зажима.

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг радиатора № 1 от головки блока цилиндров.

29. Отсоедините топливопровод в сборе:

Снимите зажим топливопровода № 1 и затем отсоедините топливопровод.

30. Отсоедините жгут проводов и шланг:

• Освободите 2 зажима и выверните болт.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н*м.

• Отсоедините 2 разъема и отверните гайку.

Примечание:
Момент затяжки: 12,8 Н*м.

• Освободите 2 захвата, сдвиньте жгут проводов и отсоедините его.

• Отсоедините заглушку контактов, затем отверните гайку и отсоедините провод стартера.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 Н*м.

• Освободите зажим жгута проводов.
• Для моделей с механической трансмиссией: освободите зажим, выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя от механической трансмиссии.

Примечание:
Момент затяжки: 19 Н*м.

• Для моделей с бесступенчатой трансмиссией: освободите зажим, выверните болт и отсоедините жгут электропроводки двигателя от бесступенчатой трансмиссии.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н*м.

• Сдвиньте хомут и отсоедините шланг соединительного трубопровода от воздушного патрубка.

• Сдвиньте 2 хомута и отсоедините выходной патрубок отопителя и входной патрубок отопителя от сердцевины отопителя.

31. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе (для моделей с механической трансмиссией):

• Снимите 2 фиксатора и отсоедините верхние концы троса механизма переключения передач от трансмиссии.
• Снимите 2 фиксатора и отсоедините трос механизма переключения передач трансмиссии в сборе от кронштейна.

32. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе (для моделей с бесступенчатой трансмиссией):

• Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач трансмиссии в сборе от рычага приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н*м.

• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач трансмиссии в сборе от кронштейна.
• Отсоедините трос механизма переключения передач трансмиссии от опоры троса.

• Выверните болт и отсоедините зажим от троса механизма переключения передач.

Примечание:
Момент затяжки: 5,0 Н*м.

33. Отсоедините шланг привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией):

• С помощью разрезной головки на 10 мм отсоедините шланг гидроаккумулятора привода сцепления от трубопровода гибкого шланга.
• Снимите фиксатор и отсоедините шланг привода сцепления.

Примечание:
При установке:
- Устанавливайте фиксатор до упора.
- Момент затяжки: 15 Н*м.
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода рабочего цилиндра сцепления.
- Не допускайте попадания в трубопровод рабочего цилиндра сцепления каких-либо посторонних веществ, например, грязи или пыли, со стороны фиксатора или кронштейна.

34. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

35. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе.

36. Отсоедините кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1.

37. Отверните гайку вала левой передней полуоси.

38. Аналогично отверните гайку вала правой передней полуоси.

39. Отсоедините левый передний датчик частоты вращения.

40. Аналогично отсоедините правый передний датчик частоты вращения.

41. Отсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

42. Аналогично отсоедините правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

43. Отсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе.

44. Аналогично отсоедините наконечник правой рулевой тяги в сборе.

45. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

46. Аналогично отсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

47. Снимите левый передний приводной вал в сборе.

48. Снимите стопорное кольцо отверстия переднего приводного вала.

49. Снимите правый передний приводной вал в сборе.

50. Снимите приемную трубу в сборе.

51. Отсоедините подогреваемый кислородный датчик (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

52. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

53. Выверните установочный болт гидротрансформатора и ведущего диска (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

54. Снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя (для моделей с приводом на одну ось):

Выверните 2 болта и снимите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя.

55. Снимите левое усиление элемента передней подвески:

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

56. Аналогично снимите правое усиление элемента передней подвески.

57. Установите крюк для вывешивания двигателя:

• Отсоедините зажим топливопровода.
• Отсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси, выверните болт и снимите кронштейн датчика состава топливовоздушной смеси.

• Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами (номер по каталогу: 91552-81050), как показано на рисунке. Момент затяжки 43 Н*м.

1. Крюк для вывешивания двигателя № 1 (номер по каталогу: 12281-37021).
2. Крюк для вывешивания двигателя № 2 (номер по каталогу: 12282-37011).

58. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе:

• Выверните 6 болтов и снимите переднюю поперечину в сборе.

• Выверните стяжной болт и снимите гайку и переднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
Ослабьте стяжной болт, удерживая гайку на месте.

*А - Для моделей с механической трансмиссией.

*В - Для моделей с бесступенчатой трансмиссией.

• Установите подъемник двигателя под двигатель.

Примечание:
Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

• Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя.

• Выверните болт, отверните гайку и отсоедините левую подушку опоры двигателя.

*А - Для моделей с механической трансмиссией.

*В - Для моделей с бесступенчатой трансмиссией.

• Выверните 6 болтов и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

• Выверните 2 болта и снимите подрамник передней подвески в сборе.

• С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

Примечание:
- Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
- Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.
- С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.
- Выверните стяжной болт и снимите поперечину передней подвески с двигателя с трансмиссией.

Примечание:
- Не допускайте повреждения каких-либо деталей и узлов двигателя или трансмиссии.
- Поднимите двигатель с трансмиссией в сборе, удерживая его в горизонтальном положении.

59. Снимите стартер в сборе.

60. Снимите боковую крышку картера маховика.

61. Снимите раздаточную коробку в сборе (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

62. Снимите бесступенчатую трансмиссию в сборе (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

63. Снимите механическую трансмиссию (для моделей с механической трансмиссией).

64. Закрепите двигатель в сборе:

С помощью деревянных брусков или приспособлений для подъемника платформенного типа установите двигатель на плоскую поверхность.

Примечание:
- Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса.
- Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию.
- Выполните эту операцию, поддерживая двигатель в сборе с помощью стропы и цепного блока.

65. Снимите ведущий диск и коронную шестерню в сборе (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

66. Снимите кожух сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

67. Снимите ведомый диск сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

68. Снимите трубопровод привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией).

69. Снимите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

70. Снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

71. Снимите маховик в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

72. Снимите жгут электропроводки двигателя:

Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.

73. Закрепите двигатель на стенде для двигателя:

Примечание:
- Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
- За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
- Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
- Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

74. Снимите кронштейн подшипника приводного вала:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн подшипника приводного вала.

75. Снимите подушку задней опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

*А - Модели с приводом на одну ось.

*В - Для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом.

*С - Для моделей с механической трансмиссией.

*D - Для моделей с бесступенчатой трансмиссией.

76. Снимите правую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.
- Выверните болт и снимите кронштейн расширительного бачка радиатора.
- Выверните 3 болта и снимите правую подушку опоры двигателя в сборе.

79. Снимите левую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.
- Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
- Выверните 4 болта и снимите левую подушку опоры двигателя.

Установка

1. Установите левую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.
- Временно закрепите левую подушку опоры двигателя 4 болтами.
- Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 95 Н*м.
- Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом. Момент затяжки 7,7 Н*м.

2. Установите правую подушку опоры двигателя в сборе:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена подушки опоры двигателя.
- Временно установите правую подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 3 болтами.
- Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 95 Н*м.
- Установите кронштейн расширительного бачка радиатора и закрепите его болтом. Момент затяжки 5,0 Н*м.

3. Установите подушку задней опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.
- Установите подушку задней опоры двигателя и предварительно закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.
- Затяните 2 болта и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 95 Н*м.

*А - Модели с приводом на одну ось.

*В - Для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом.

*С - Для моделей с механической трансмиссией.

*D - Для моделей с бесступенчатой трансмиссией.

4. Установите кронштейн подшипника приводного вала и закрепите его 3 болтами. Момент затяжки 64 Н*м.

5. Установите крюк для вывешивания двигателя.

6. Снимите двигатель со стенда:

Примечание:
- Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
- За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
- С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель. - Поднимите двигатель и снимите его со стенда.

7. Закрепите двигатель в сборе.

8. Закрепите жгут электропроводки двигателя на двигателе.

9. Установите маховик в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

10. Установите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

11. Установите прокачной штуцер механизма выключения сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

12. Установите трубопровод привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией).

13. Установите ведомый диск сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

14. Установите кожух сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

15. Проверьте и отрегулируйте кожух сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

16. Установите ведущий диск и коронную шестерню в сборе (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

17. Установите механическую трансмиссию в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

18. Установите бесступенчатую трансмиссию в сборе (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).

19. Установите раздаточную коробку в сборе (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

20. Установите боковую крышу картера маховика.

21. Установите стартер в сборе.

22. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей:

• Установите подушку передней опоры двигателя и предварительно закрепите ее стяжным болтом и гайкой.
• Временно закрепите поперечину передней подвески стяжным болтом.

Примечание:
При установке подрамника подвески совместите выступ (*2) на кронштейне опоры двигателя с меткой совмещения (*1) на подушке опоры двигателя.

• Поместите двигатель на подъемник двигателя.

Примечание:
Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

• С помощью подъемника двигателя установите двигатель на автомобиль.

Внимание:
Не поднимайте двигатель выше, чем требуется. Если поднять двигатель слишком высоко, он может потянуть за собой автомобиль.

Примечание:
- Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
- Опуская двигатель в автомобиль, не допускайте его касания кузова автомобиля.
- Временно закрепите поперечину передней подвески 2 болтами.
- Временно закрепите левую и правую задние скобы элемента передней подвески 6 болтами.
- Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой. Момент затяжки 56 Н*м.

Примечание:
Затяните гайку, удерживая болт на месте.

• Установите правую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и 2 гайками. Момент затяжки 95 Н*м (для болта и гайки А); 52 Н*м (для гайки В).

• Затяните 2 болта подрамника передней подвески в сборе. Момент затяжки 137 Н*м.
• Затяните 6 болтов задних скоб элемента передней подвески. Момент затяжки 137 Н*м (для болта А); 93 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

• Выверните 2 болта и снимите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2.
• Закрепите кронштейн датчика состава топливовоздушной смеси болтом. Затем подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Момент затяжки 39 Н*м.
• Присоедините зажим топливопровода.
• Установите переднюю поперечину в сборе и закрепите ее 6 болтами. Момент затяжки 96 Н*м (для болта А); 95 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

• Затяните стяжной болт подушки задней опоры двигателя. Момент затяжки 95 Н*м.

Примечание:
Убедитесь, что выступ на кронштейне опоры двигателя совмещен с меткой совмещения на подушке опоры двигателя.

• Затяните стяжной болт и гайку, крепящие подушку передней опоры двигателя. Момент затяжки 145 Н*м.

Примечание:
Затяните стяжной болт, удерживая гайку на месте.

23. Установите левое усиление элемента передней подвески:

Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н*м (для болта А); 99 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

24. Установите правое усиление элемента передней подвески:

Установите правое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н*м (для болта А); 99 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

25. Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя (для моделей с приводом на одну ось):

Установите нижнее усиление переднего кронштейна опоры двигателя и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 96 Н*м.

26. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

27. После установки:

• Добавьте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).
• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Залейте моторное масло.
• Добавьте масло для раздаточной коробки (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).
• Добавьте жидкость бесступенчатой трансмиссии (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).
• Проверьте положение рычага переключения передач (для моделей с бесступенчатой трансмиссией).
• Проверьте, нет ли утечек топлива.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Проверьте, нет ли утечек масла.
• Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.
• Проверьте поликлиновой ремень
• Проверьте угол опережения зажигания.
• Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
• Отрегулируйте углы установки передних колес.
• Выполните сброс памяти.

Двигатели 2AR

Снятие

1. Соберите хладагент из системы охлаждения.

2. Сбросьте давление в топливной системе.

Примечание:
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи.

3. Отсоедините провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи.

Примечание:
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

4. Расположите передние колеса строго прямо.

5. Снимите защиту картера двигателя № 1:

• Для моделей с наполовину закрытой конструкцией (*А): выверните 6 винтов, освободите 5 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.
• Для моделей с полностью закрытой конструкцией (*В): Выверните 2 винта, 4 болта, освободите 8 фиксаторов и снимите защиту картера двигателя № 1.

6. Снимите правую заднюю защиту картера двигателя:

Снимите 3 фиксатора и снимите правую заднюю защиту картера двигателя.

7. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя:

• Для моделей с наполовину закрытой конструкцией (*А): снимите 3 фиксатора и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.
• Для моделей с полностью закрытой конструкцией (*В): снимите 2 фиксатора и снимите левую заднюю защиту картера двигателя.

8. Снимите панель переднего пола (для моделей с модулем насоса адсорбера).

9. Слейте охлаждающую жидкость двигателя.

10. Слейте моторное масло.

11. Слейте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).

12. Слейте масло для раздаточной коробки (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

13. Слейте жидкость для автоматических трансмиссий (для моделей с автоматической трансмиссией).

14. Снимите крышку двигателя № 1 в сборе.

15. Снимите прижимную планку аккумуляторной батареи в сборе.

16. Снимите изолятор аккумуляторной батареи.

17. Снимите аккумуляторную батарею.

18. Снимите лоток аккумуляторной батареи.

19. Снимите передний кронштейн аккумуляторной батареи.

20. Снимите усиление кронштейна аккумуляторной батареи.

21. Снимите крышку воздушного фильтра в сборе.

22. Снимите корпус воздушного фильтра.

23. Снимите ECM.

24. Отсоедините расширительный бачок радиатора в сборе.

25. Снимите поликлиновой ремень вентилятора и генератора.

26. Снимите генератор в сборе.

27. Отсоедините патрубок радиатора № 2.

28. Снимите хомут шланга радиатора.

29. Отсоедините патрубок радиатора в сборе.

30. Отсоедините трубопровод высокого давления в сборе.

31. Отсоедините трубку низкого давления в сборе.

32. Снимите масляный радиатор трансмиссии (для моделей с автоматической трансмиссией).

33. Отсоедините топливопровод в сборе:

• Снимите зажим топливопровода № 1.
• Отсоедините разъем топливопровода.

34. Отсоедините жгут проводов и шланг:

• Снимите заглушку контакта.

• Отверните гайку и отсоедините зажим и жгут проводов стартера.

Примечание:
Момент затяжки: 9,8 Н*м.

• Выверните болт. Затем отсоедините 2 зажима и жгут проводов.

Примечание:
Момент затяжки: 8,4 Н*м.

• Отверните гайку с блока реле № 1 моторного отсека.

Примечание:
Момент затяжки: 12,8 Н*м.

• Отсоедините 2 разъема, отцепите 2 захвата от блока реле моторного отсека № 1 и отсоедините жгут проводов.

• Выверните болт и отсоедините жгут проводов.

Примечание:
Момент затяжки: 11,4 Н*м.

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините вакуумный шланг от трубопровода между шлангом и шлангом № 1.

Для моделей с механической трансмиссией:

• Отсоедините шланг отопителя от зажима.
• Сдвиньте фиксатор и отсоедините патрубок отопителя от головки блока цилиндров.
• Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг отопителя от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 1.

Для моделей с автоматической трансмиссией:

• Сдвиньте фиксатор и отсоедините патрубок отопителя от головки блока цилиндров.
• Сдвиньте фиксатор и отсоедините шланг отопителя от перепускного патрубка охлаждающей жидкости № 1.

35. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе (для моделей с механической трансмиссией):

Снимите 4 фиксатора и отсоедините 2 троса механизма переключения передач.

36. Отсоедините трос механизма переключения передач в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией):

• Отверните гайку и отсоедините трос механизма переключения передач трансмиссии от рычага приводного вала.

Примечание:
Момент затяжки: 12 Н*м.

• Снимите фиксатор и отсоедините трос механизма переключения передач от кронштейна троса.

37. Снимите шумоизолирующую накладку кожуха выходного отверстия рулевой колонки.

38. Отсоедините промежуточный вал № 2 рулевого управления в сборе.

39. Отсоедините кожух выходного отверстия рулевой колонки № 1.

40. Отверните гайку вала левой передней полуоси.

41. Аналогично отверните гайку вала правой передней полуоси.

42. Отсоедините левый передний датчик частоты вращения.

43. Аналогично отсоедините правый передний датчик частоты вращения.

44. Отсоедините левую стойку переднего стабилизатора в сборе.

45. Аналогично отсоедините правую стойку переднего стабилизатора в сборе.

46. Отсоедините наконечник левой рулевой тяги в сборе.

47. Аналогично отсоедините наконечник правой рулевой тяги в сборе.

48. Отсоедините левый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

49. Аналогично отсоедините правый нижний рычаг передней подвески № 1 в сборе.

50. Снимите левый передний приводной вал в сборе.

51. Снимите стопорное кольцо отверстия левого переднего приводного вала.

52. Снимите правый передний приводной вал в сборе.

53. Снимите кронштейн подшипника приводного вала:

Выверните 3 болта и снимите кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки: 63,7 Н*м.

54. Снимите нижнюю крышку картера маховика:

Снимите нижнюю крышку картера маховика.

55. Отсоедините шланг привода сцепления (для моделей с механической трансмиссией):

• С помощью разрезной головки на 10 мм отсоедините шланг гидроаккумулятора привода сцепления от трубопровода гибкого шланга.
• Снимите фиксатор и отсоедините шланг привода сцепления.

Примечание:
При установке:
- Устанавливайте фиксатор до упора.
- Момент затяжки: 15 Н*м.
- Не допускайте перегиба и повреждения трубопровода рабочего цилиндра сцепления.
- Не допускайте попадания в трубопровод рабочего цилиндра сцепления каких-либо посторонних веществ, например, грязи или пыли, со стороны фиксатора или кронштейна.

56. Снимите переднюю выпускную трубу № 2.

57. Снимите приемную трубу в сборе.

58. Выверните установочный болт ведущего диска и гидротрансформатора (для моделей с автоматической трансмиссией).

59. Снимите карданный вал с центральным подшипником в сборе (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

60. Снимите левое усиление элемента передней подвески:

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

61. Аналогично снимите правое усиление элемента передней подвески.

62. Установите крюк для вывешивания двигателя:

Установите 2 крюка для вывешивания двигателя, закрепив их 2 болтами (номер по каталогу: 91552-81025, 91552-81040), как показано на рисунке. Момент затяжки 43 Н*м.

1. Крюк для вывешивания двигателя № 1 (номер по каталогу: 12281-36020).
2.  Крюк для вывешивания двигателя № 2 (номер по каталогу: 12282-36021).

63. Снимите двигатель с трансмиссией в сборе:

• Выверните 6 болтов и снимите переднюю поперечину в сборе.

• Выверните стяжной болт и снимите гайку и переднюю подушку опоры двигателя.

Примечание:
Ослабьте стяжной болт, удерживая гайку на месте.

• Установите подъемник двигателя под двигатель.

Примечание:
Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

• Выверните болт, отверните 2 гайки и отсоедините правую подушку опоры двигателя.

• Выверните болт, отверните гайку и отсоедините левую подушку опоры двигателя.

• Выверните 6 болтов и снимите правую и левую задние скобы элемента передней подвески.

• Выверните 2 болта и снимите подрамник передней подвески в сборе.

• С помощью подъемника двигателя медленно снимите двигатель с автомобиля.

Примечание:
- Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
- Опуская двигатель, снятый с автомобиля, не допускайте его касания кузова автомобиля.
- С помощью устройства для подъема двигателя и цепного блока подвесьте двигатель.
- Выверните стяжной болт и снимите поперечину передней подвески с двигателя с трансмиссией.

Примечание:
- Не допускайте повреждения каких-либо деталей и узлов двигателя или трансмиссии.
- Поднимите двигатель с трансмиссией в сборе, удерживая его в горизонтальном положении.

64. Снимите стартер в сборе.

65. Снимите раздаточную коробку в сборе (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

66. Снимите механическую трансмиссию (для моделей с механической трансмиссией).

67. Снимите автоматическую трансмиссию в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией).

68. Закрепите двигатель в сборе:

С помощью деревянных брусков или приспособлений для подъемника платформенного типа установите двигатель на плоскую поверхность.

Примечание:
- Поместите деревянные бруски или приспособления для подъемника платформенного типа так, чтобы двигатель располагался без перекоса. - Во избежание деформации поддона картера не устанавливайте какие-либо приспособления на поддон картера двигателя или трансмиссию. - Выполните эту операцию, поддерживая двигатель в сборе с помощью стропы и цепного блока.

69. Снимите кожух сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

70. Снимите ведомый диск сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

71. Снимите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

72. Снимите маховик в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

73. Снимите ведущий диск и коронную шестерню в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией).

74. Отсоедините жгут электропроводки двигателя от двигателя.

75. Закрепите двигатель на стенде для двигателя:

Примечание:
- Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
- За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
- Закрепите двигатель на стенде для двигателя с помощью болтов.
- Выверните 2 болта и снимите 2 крюка для вывешивания двигателя.

76. Снимите подушку задней опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.

Выверните 2 болта, отверните 2 гайки и снимите заднюю подушку опоры двигателя.

77. Снимите правую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.
- Выверните болт и снимите кронштейн расширительного бачка радиатора.
- Выверните 3 болта и снимите правую подушку опоры двигателя в сборе.

78. Снимите распорную втулку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена распорной втулки опоры двигателя.

Выверните 2 болта и снимите распорную втулку опоры двигателя.

79. Снимите левую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.
- Выверните болт и снимите кронштейн зажима жгута проводов.
- Выверните 4 болта и снимите левую подушку опоры двигателя.

Установка

1. Установите левую подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена левой подушки опоры двигателя.
- Установите кронштейн зажима жгута проводов и закрепите его болтом. Момент затяжки 7,7 Н*м.
- Временно закрепите левую подушку опоры двигателя 4 болтами.
- Затяните 4 болта в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 95 Н*м.

2. Установите распорную втулку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена распорной втулки опоры двигателя.
- Временно установите распорную втулку опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами.
- Затяните 2 болта в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 95 Н*м.

3. Установите правую подушку опоры двигателя в сборе:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена правой подушки опоры двигателя.
- Установите кронштейн расширительного бачка радиатора и закрепите его болтом. Момент затяжки 5,0 Н*м.
- Временно установите правую подушку опоры двигателя в сборе и закрепите ее 3 болтами.
- Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки 95 Н*м.

4. Установите подушку задней опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена задней подушки опоры двигателя.
- Установите подушку задней опоры двигателя и предварительно закрепите ее 2 болтами и 2 гайками.
- Затяните 2 болта и 2 гайки в последовательности, показанной на рисунке. Момент затяжки 95 Н*м.

5. Установите переднюю подушку опоры двигателя:

Примечание:
Данную процедуру необходимо выполнять только в том случае, если требуется замена передней подушки опоры двигателя.

Установите подушку передней опоры двигателя и закрепите ее 2 болтами. Момент затяжки 95 Н*м.

6. Установите крюк для вывешивания двигателя.

7. Снимите двигатель со стенда:

Примечание:
- Следите за углом подъемного устройства, так как возможны деформация и повреждение двигателя в сборе или крюков для вывешивания двигателя при неправильном угле.
- За исключением операций установки двигателя в сборе на стенд для двигателя и снятия двигателя в сборе со стенда для двигателя не выполняйте работы с подвешенным двигателем, так как они опасны.
- Подсоедините стропы для подъема и подвесьте двигатель с помощью цепного блока.
- Поднимите двигатель и снимите его со стенда.

8. Закрепите двигатель в сборе.

9. Закрепите жгут электропроводки двигателя на двигателе.

10. Установите рабочий цилиндр сцепления с подшипником в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

11. Установите ведущий диск и коронную шестерню в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией).

12. Установите маховик в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

13. Установите ведомый диск сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

14. Установите кожух сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

15. Проверьте и отрегулируйте кожух сцепления в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

16. Установите автоматическую трансмиссию в сборе (для моделей с автоматической трансмиссией).

17. Установите механическую трансмиссию в сборе (для моделей с механической трансмиссией).

18. Установите раздаточную коробку в сборе (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).

19. Установите стартер в сборе.

20. Установите двигатель в сборе с трансмиссией в блоке с главной передачей:

• Установите подушку передней опоры двигателя и предварительно закрепите ее стяжным болтом и гайкой.
• Временно закрепите поперечину передней подвески стяжным болтом.

Примечание:
При установке подрамника подвески совместите выступ (*2) на кронштейне опоры двигателя с меткой совмещения (*1) на подушке опоры двигателя.

• Поместите двигатель на подъемник двигателя.

Примечание:
Поместите двигатель на деревянные бруски или аналогичное приспособление так, чтобы он располагался без перекоса.

• С помощью подъемника двигателя установите двигатель на автомобиль.

Внимание:
Не поднимайте двигатель выше, чем требуется. Если поднять двигатель слишком высоко, он может потянуть за собой автомобиль.

Примечание:
- Убедитесь, что перемещению двигателя не мешают провода и шланги.
- Опуская двигатель в автомобиль, не допускайте его касания кузова автомобиля.
- Временно закрепите поперечину передней подвески 2 болтами.

• Временно закрепите левую и правую задние скобы элемента передней подвески 6 болтами.
• Установите левую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и гайкой. Момент затяжки 56 Н*м.

Примечание:
Затяните гайку, удерживая болт на месте.

• Установите правую подушку опоры двигателя и закрепите ее болтом и 2 гайками. Момент затяжки 95 Н*м (для болта и гайки А); 52 Н*м (для гайки В).

• Затяните 2 болта подрамника передней подвески в сборе. Момент затяжки 137 Н*м.
• Затяните 6 болтов задних скоб элемента передней подвески. Момент затяжки 137 Н*м (для болта А); 93 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

• Выверните 2 болта и снимите крюки для вывешивания двигателя № 1 и № 2.
• Закрепите кронштейн датчика состава топливовоздушной смеси болтом. Затем подсоедините разъем датчика состава топливовоздушной смеси. Момент затяжки 39 Н*м.
• Присоедините зажим топливопровода.
• Установите переднюю поперечину в сборе и закрепите ее 6 болтами. Момент затяжки 96 Н*м (для болта А); 95 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

• Затяните стяжной болт подушки задней опоры двигателя. Момент затяжки 95 Н*м.

Примечание:
Убедитесь, что выступ на кронштейне опоры двигателя совмещен с меткой совмещения на подушке опоры двигателя.

• Затяните стяжной болт и гайку, крепящие подушку передней опоры двигателя. Момент затяжки 145 Н*м.

Примечание:
Затяните стяжной болт, удерживая гайку на месте.

21. Установите левое усиление элемента передней подвески:

Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н*м (для болта А); 99 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

22. Установите правое усиление элемента передней подвески:

Установите правое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н*м (для болта А); 99 Н*м (для болта В).

- Болт A. - Болт В.

23. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

24. После установки:

• Заправьте систему кондиционирования хладагентом.
• Добавьте масло для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).
• проверьте уровень масла для механических трансмиссий (для моделей с механической трансмиссией).
• Добавьте жидкость для автоматических трансмиссий (для моделей с автоматической трансмиссией).
• Добавьте масло для раздаточной коробки (для моделей с полным приводом/постоянным полным приводом).
• Добавьте охлаждающую жидкость двигателя.
• Залейте моторное масло.
• Проверьте, нет ли утечек топлива.
• Проверьте, нет ли утечек охлаждающей жидкости.
• Проверьте, нет ли утечек масла.
• Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.
• Проверьте, нет ли утечек хладагента.
• Проверьте угол опережения зажигания.
• Проверьте частоту вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.
• Отрегулируйте углы установки передних колес.