Корпус клапанов в сборе Toyota Rav4 с 2013 года

8. Корпус клапанов в сборе

Примечание:
Порядок выполнения работ для всех коробок передач одинаков. Ниже, в качестве примера, рассмотрен порядок выполнения работ на коробке передач U660F.

Составные элементы

•  - Деталь однократного применения.

- Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

- Деталь с предварительно нанесенным покрытием (318).

1. Датчик температуры ATF в сборе.
2. Масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе.
3. Левое усиление элемента передней подвески.
4. Клапан с ручным управлением.
5. Датчик оборотов трансмиссии.
6. Корпус клапанов трансмиссии в сборе.
7. Жгут электропроводки трансмиссии.
8. Сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.
9. Магнит масляного фильтра трансмиссии.
10. Стопорная пластина.
11. Хомут.
12. Пробка переливного отверстия.
13. Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1.
14. Пробка заливного отверстия.
15. Кольцевое уплотнение.
16. Прокладка.

- Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

1. Электромагнитный клапан переключения передач SL.
2. Электромагнитный клапан переключения передач SL1.
3. Электромагнитный клапан переключения передач SL2.
4. Электромагнитный клапан переключения передач SL3.
5. Электромагнитный клапан переключения передач SL4.
6. Электромагнитный клапан переключения передач SLT.
7. Электромагнитный клапан переключения передач SLU.
8. Стопорная пластина электромагнитного клапана.

Снятие

1. Снимите защиту картера двигателя № 1.

2. Снимите заднюю левую нижнюю крышку двигателя.

3. Слейте трансмиссионную жидкость:

• Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.
• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с автоматической трансмиссии в блоке с главной передачей в сборе.

• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм снимите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 с автоматической трансмиссии в сборе и слейте жидкость автоматической трансмиссии.
• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1 на автоматическую трансмиссию. Момент затяжки 1,7 Н*м.

*а - Переливное отверстие.

1. Патрубок маслоналивной горловины трансмиссии № 1.
2. Торцевая шестигранная головка.

• С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на автоматическую трансмиссию. Момент затяжки 40 Н*м.
• Предварительно установите прокладку и пробку наливного отверстия на автоматическую трансмиссию.

4. Снимите левое усиление элемента передней подвески:

Выверните 4 болта и снимите левое усиление элемента передней подвески.

5. Снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе:

Выверните 18 болтов (или 19 болтов – для коробки передач U760F)и снимите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

Примечание:
В масляном поддоне автоматической трансмиссии остается некоторое количество жидкости. Выверните все болты масляного поддона и осторожно снимите поддон картера автоматической трансмиссии в сборе.

• Снимите прокладку с поддона картера автоматической трансмиссии в сборе.
• Снимите с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе 2 магнита.
• Осмотрите частицы, содержащиеся в масляном поддоне автоматической трансмиссии. С помощью снятых магнитов масляного фильтра трансмиссии соберите всю стальную стружку. Тщательно исследуйте стружку и частицы, находящиеся в масляном поддоне и на магнитах масляного фильтра автоматической трансмиссии, чтобы определить, какому типу износа подвергается автоматическая трансмиссия.

Примечание:
- Сталь (магнитный материал): износ подшипников, шестерен и пластины.
- Латунь (немагнитный материал): износ втулки.

6. Снимите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе:

• Выверните 2 болта и снимите сетчатый масляный фильтр в сборе корпуса клапанов с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

• Снимите кольцевое уплотнение (*1) с сетчатого масляного фильтра корпуса клапанов в сборе.

7. Снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе:

Выверните 11 болтов и снимите корпус клапанов трансмиссии в сборе с автоматической трансмиссии в сборе.

Примечание:
При снятии корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.

8. Снимите прокладку картера трансмиссии (коробка передач U760F):

Снимите 2 прокладки с картера трансмиссии в блоке с главной передачей.

8. Снимите клапан с ручным управлением с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

Разборка и сборка

1. Снимите датчик оборотов трансмиссии.

2. Снимите жгут электропроводки трансмиссии.

3. Снимите датчик температуры трансмиссионной жидкости в сборе.

4. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

5. Снимите стопорную пластину и электромагнитный клапан переключения передач SLT с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

1. Стопорная пластина.
2. Электромагнитный клапан SLT.
3. Электромагнитный клапан SLU.

6. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLU с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

7. Отверните болт и снимите стопорную пластину и электромагнитный клапан переключения передач SL2 с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

1. Стопорная пластина.
2. Электромагнитный клапан SL2.
3. Электромагнитный клапан SL1.

8. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SL1 с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

9. Отверните болт и снимите стопорную пластину и электромагнитный клапан переключения передач SL3 с корпуса клапанов трансмиссии.

1. Стопорная пластина.
2. Электромагнитный клапан SL3.

10. Отверните болт и снимите стопорную пластину и электромагнитный клапан переключения передач SL4 с корпуса клапанов трансмиссии в сборе.

1. Стопорная пластина.
2. Электромагнитный клапан SL4.

11. Сборка производится в порядке обратном разборке.

Примечание:
- Перед сборкой наносите жидкость для автоматических трансмиссий на электромагнитные клапаны переключения передач.
- Момент затяжки болтов крепления пластин клапанов: 10,8 Н*м.

Проверка

1. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач SL:

• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если значение не отвечает требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

• Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи к контакту разъема электромагнитного клапана, а отрицательный (-) вывод – к корпусу электромагнитного клапана, и проверьте работу клапана. Клапан приводится в движение, издавая характерный звук. Если результат проверки не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

Примечание:
При использовании во время проверки напряжения аккумуляторной батареи не подносите слишком близко друг к другу положительный (+) и отрицательный (-) щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.

2. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач (SLT, SLU, SL1, SL2, SL3, SL4):

• Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. Если значение не отвечает требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

• Подсоедините положительный (+) вывод аккумуляторной батареи с лампой 21 Вт к контакту 2, а отрицательный (-) вывод – к контакту 1 разъема электромагнитного клапана, и проверьте работу клапана. Клапан приводится в движение, издавая характерный звук. Если результат проверки не соответствует требованиям, замените электромагнитный клапан переключения передач.

Примечание:
При использовании во время проверки напряжения аккумуляторной батареи не подносите слишком близко друг к другу положительный (+) и отрицательный (-) щупы диагностического прибора, иначе может произойти короткое замыкание.

Установка

1. Установите клапан с ручным управлением:

Смажьте клапан с ручным управлением трансмиссионной жидкостью и установите его на корпус клапанов трансмиссии.

2. Установите прокладку картера трансмиссии (коробка передач U760F):

• Нанесите жидкость для автоматических трансмиссий на 2 новые прокладки картера трансмиссии в блоке с главной передачей.
• Установите 2 прокладки на картер трансмиссии в блоке с главной передачей.

3. Установите корпус клапанов трансмиссии в сборе:

Коробка передач U660F:

• Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.
• Удостоверьтесь, что рычаг клапана с ручным управлением располагается, как показано на рисунке, и установите корпус клапанов трансмиссии в сборе на картер трансмиссии, зафиксировав его 11 болтами. Момент затяжки 10,8 Н*м.

Примечание:
- Длина болта (А) – 25 мм; болта (В) – 30 мм; болта (С) – 35 мм; болта (D) – 45 мм; болта (Е) – 55 мм.
- При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер трансмиссии мешали друг другу.
- Следите за тем, чтобы штифт рычага клапана с ручным управлением был вставлен в канавку на конце клапана с ручным управлением.
- Сначала временно затяните болты, отмеченные на рисунке знаком (*a), поскольку они являются установочными.

Коробка передач U760F:

• Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение жгута электропроводки трансмиссии.
• Вставьте штифт рычага клапана с ручным управлением в канавку на конце клапана с ручным управлением, установите корпус клапанов трансмиссии на автоматическую трансмиссию в блоке с главной передачей и закрепите его 11 болтами. Момент затяжки 10,8 Н*м (для болтов A, B, C); 9,6 Н*м (для болта D).

Примечание:
- Длина болта (А) – 25 мм; болта (В) – 30 мм; болта (С) и (D) – 35 мм.
- При установке корпуса клапанов трансмиссии будьте осторожны, не допускайте, чтобы датчик оборотов трансмиссии и картер автоматической трансмиссии мешали друг другу.
- Сначала временно затяните болты, отмеченные на рисунке знаком (*a), поскольку они являются установочными.

4. Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе:

• Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

Примечание:
Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

• Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 2 болтами. Момент затяжки 10,8 Н*м.

5. Установите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе:

• Установите 2 магнита масляного фильтра трансмиссии (*1) на масляный поддон автоматической трансмиссии, как показано на рисунке.

Коробка передач U660F

Коробка передач U760F

• Установите новую прокладку на поддон картера автоматической трансмиссии.
• Установите масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите 17 болтами. Момент затяжки 7,5 Н*м.

Коробка передач U660F

Коробка передач U760F

• Очистите и обезжирьте болт (2 болта – для коробки передач U760F) и установочное отверстие (2 отверстия - для коробки передач U760F) в картере автоматической трансмиссии.
• Нанесите герметик (фирменный герметик 1344 от компании Toyota, Three Bond 1344 или аналогичный) на болт (2 болта - для коробки передач U760F).
• Заверните болт. Момент затяжки 7,0 Н*м.

Примечание:
- Чтобы гарантировать надлежащую герметизацию болтов масляного поддона трансмиссии, нанесите на болты герметик и установите их в течение 10 мин после этого.
- Перед установкой полностью удаляйте все масло и смазку с контактных поверхностей картера автоматической трансмиссии и масляного поддона в сборе с прокладкой.

Коробка передач U660F

Коробка передач U760F

6. Установите левое усиление элемента передней подвески и закрепите его 4 болтами. Момент затяжки 96 Н*м.

7. Добавьте жидкость для автоматической трансмиссии.

8. Отрегулируйте уровень жидкости для автоматических трансмиссий.

9. Установите защиту картера двигателя № 1.

10. Выполните сброс памяти.