Колеса и шины Toyota Rav4 с 2013 года

3. Колеса и шины

Система шин и дисков

1. Проверьте шины:

• Проверьте износ и давление накачки шин.

Давление в шинах в холодном состоянии:

*1: с табличкой, предупреждающей о давлении в шинах для экологичного режима.

Давление в шинах в холодном состоянии (для моделей с компактным запасным колесом):

• С помощью индикатора часового типа проверьте биение шин.

Примечание:
Максимально допустимое биение шины: 1,0 мм.

2. Поменяйте шины местами:

Поменяйте шины местами, как показано на рисунке.

Примечание:
Момент затяжки: 103 Н*м.

*а - Передняя сторона автомобиля.

*b - Колесные диски автомобиля и диск запасного колеса - одного типа.

*с - Колесные диски автомобиля и диск запасного колеса разных типов, либо запасного колеса нет.

3. Проверьте балансировку колес:

Проверьте и отрегулируйте балансировку вне автомобиля.

• Стальные диски - максимально допустимая разбалансировка: 8,0 г.
• Прочие (нестальные колеса) - максимально допустимая разбалансировка: 8,0 г.

Примечание:
- С помощью моющего средства удалите грязь, масло и воду с поверхности, к которой крепится корректирующий груз.
- Не прикасайтесь к клейкой поверхности ленты.
- Приклейте клейкий корректирующий груз к плоской поверхности (A), как показано на рисунке.
- Ширина (A): 25 мм.
- Плотно прижмите корректирующий груз пальцем, чтобы закрепить его на требуемом месте.
- Не используйте корректирующий груз повторно.
- Внутренняя сторона корректирующего груза должна крепиться на обод.

4. Проверьте люфт подшипника ступицы переднего колеса.

5. Проверьте биение ступицы переднего колеса.

6. Проверьте люфт подшипника ступицы заднего колеса.

7. Проверьте биение ступицы заднего колеса.

Регулировка углов установки колес

Передние колеса

1. Проверьте шины.

2. Измерьте высоту автомобиля:

Примечание:
- Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
- Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
- Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.
- Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль за углы.
- Измерьте высоту автомобиля:

Примечание:
Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии):
- Спереди (C – A): 91 мм.
- Сзади (D – В): 62 мм.

А - Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага передней подвески № 1.

В - Дорожный просвет по центру установочного болта втулки рычага задней подвески № 2.

С - Дорожный просвет по центру передних колес.

D - Дорожный просвет по центру задних колес.

3. Проверьте развал, угол продольного наклона шкворня и угол поперечного наклона оси поворота:

• Установите датчик развала – угла продольного поворота шкворня – угла поперечного наклона оси поворота или поместите передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес.

*а - Стенд проверки углов установки колес.

*b - Измерительный прибор.

• Проверьте развал, угол продольного наклона оси поворота и угол поперечного наклона оси поворота:
• Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля): -0°9' +/-45' (-0,15° +/-0,75°). Разница между правой и левой сторонами: не более 30' (0,50°).
• Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля): 5°48' +/-45' (5,80° +/-0,75°). Разница между правой и левой сторонами: не более 30' (0,50°).
• Номинальный поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии): 11°20' +/-30' (11,33° +/-0,50°).

4. Регулировка развала:

Примечание:
После регулировки развала колес проверьте схождение колес.

• Снимите переднее колесо.
• Выверните болт, освободите зажим и отсоедините передний датчик частоты вращения.

• Выверните болт и отсоедините передний гибкий шланг.

• Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.

Примечание:
Болты должны оставаться вставленными.

• Поочередно выверните верхний и нижний болты, и убедитесь в том, что поворотный кулак свободно движется в переднем амортизаторе.

Примечание:
- Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
- После выворачивания каждого болта и подтверждения подвижности поворотного кулака устанавливайте болт на место.
- Если поворотный кулак не может свободно двигаться в переднем амортизаторе, очистите установочные поверхности переднего амортизатора и поворотного кулака.
- Временно заверните 2 гайки (шаг A).
- Полностью протолкните или вытяните ступицу переднего колеса в требуемом направлении регулировки (шаг B).

• Затяните гайки моментом затяжки 240 Н*м.

Примечание:
Затягивая гайки, фиксируйте болты.

• Подсоедините передний гибкий шланг к поворотному кулаку и закрепите его болтом с моментом затяжки 18,5 Н*м.
• Подсоедините передний гибкий шланг и передний датчик частоты вращения с помощью болта. Момент затяжки 18,5 Н*м.

Примечание:
Не допускайте перекручивания переднего датчика частоты вращения при установке.

• Введите в зацепление зажим переднего датчика частоты вращения.
• Установите переднее колесо.
• Проверьте развал колес:

Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля): -0°9' +/-30' (-0,15° +/-0,50°). Разница между правой и левой сторонами: не более 30' (0,50°).

• Проверьте развал колес.

Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.

Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона - измеренное значение.

Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите соответствующие болты из следующей таблицы и отрегулируйте развал таким образом, чтобы он отвечал требованиям.

Примечание:
Постарайтесь установить развал равным центральному значению из допустимого диапазона.

Примечание:
При замене болта замените гайку новой.

Рисунок (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении):

*А - Выбранный набор болтов.

*а - Установленный болт.

*b - Регулировочные данные.

*с - Стандартный болт.

*d - 90105-17009.

*е - 90105-17010.

*f - 90105-17011.

Рисунок (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении):

*А - Выбранный набор болтов.

*а - Установленный болт.

*b - Регулировочные данные.

*с - Стандартный болт.

*d - 90105-17009.

*е - 90105-17010.

*f - 90105-17011.

• Если развал колес на предыдущем шаге оказался разрегулированным, выполните описанные выше шаги последовательности регулировки развала. На шаге (A) замените имеющиеся болты выбранными болтами.

Примечание:
В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.

5. Проверьте схождение колес:

• Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль вверх-вниз на углах, после чего проверьте схождение колес.

Передняя сторона автомобиля.

• Схождение колес (в ненагруженном состоянии): A + B: 0°6' +/-10' (0,10°+/-0,16°); C-D: 1,5 +/-2,0 мм.

6. Отрегулируйте схождение колес:

• Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют почти одинаковую длину.

Примечание:
Номинальное различие: 1,5 мм или менее.

*а – Разница.

• Снимите фиксаторы чехла.
• Ослабьте (*а) контргайки наконечников рулевых тяг.
• Поверните (*b) наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.

• Затяните контргайки наконечников рулевых тяг с моментом затяжки 88 Н*м.
• Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.

Примечание:
- Убедитесь, что захваты фиксатора сориентированы в направлении движения автомобиля.
- Убедитесь, что чехлы не перекручены.

7. Проверьте углы поворота колес:

• Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота.

Передняя сторона автомобиля.

*а – Внутрь.

*b – Наружу.

• Номинальные углы поворота колес (в ненагруженном состоянии):
  • Внутренняя сторона колеса: 38°46' +/-2° (38,77° +/-2°).
  • Наружное колесо (для справки): 32°22' +/-2° (32,37° +/-2°).

Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.

8. Расположите передние колеса строго прямо.

9. Выполните калибровку "нуля" датчика рысканья.

10. Отрегулируйте камеру системы предупреждения об уходе с полосы (для моделей с камерой системы предупреждения об уходе с полосы).

Задние колеса

1. Проверьте шины.

2. Измерьте высоту автомобиля (см. “Передние колеса”).

3. Проверьте схождение колес:

• Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль вверх-вниз на углах, после чего проверьте схождение колес.

Передняя сторона автомобиля.

• Схождение колес (в ненагруженном состоянии): A + B: 0°11' +/-10' (0,18° +/-0,17°); C-D: 2,3 +/-1 мм.

Примечание:
Если величина схождения выходит за установленные пределы, проверьте детали подвески и, при необходимости, замените их.

4. Отрегулируйте схождение колес:

• Ослабьте гайку кулачка регулировки схождения.

• Для регулировки схождения поверните кулачки регулировки на одинаковое расстояние.

Примечание:
- Старайтесь установить схождение, соответствующее центральному значению заданного диапазона.
- Каждому делению кулачка соответствует изменение схождения примерно на 3,6 мм.

• Затяните гайку кулачка регулировки схождения с моментом затяжки 120 Н*м.

5. Проверьте развал колес:

• Установите датчик развала (*а) – угла продольного поворота шкворня – угла поперечного наклона оси поворота, либо установите автомобиль на стенд проверки углов установки колес.

• Проверьте развал колес:

Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля): -1°07' +/-45' (-1,12° +/-0,75°). Разница между правой и левой сторонами: не более 45' (0,75°).

• Если измеренное значение выходит за установленные пределы, проверьте детали подвески на наличие повреждений и износа. При необходимости замените детали, так как при наличии поврежденных или изношенных деталей развал не может быть отрегулирован должным образом.

6. Расположите передние колеса строго прямо.

7. Выполните калибровку "нуля" датчика рысканья.

8. Отрегулируйте камеру системы предупреждения об уходе с полосы (для моделей с камерой системы предупреждения об уходе с полосы).