Обслуживание на автомобиле системы питания Range Rover с 2013 года (+ обновление 2017 года)

2. Обслуживание на автомобиле

Внимание:
Соблюдайте меры предосторожности при обслуживании системы питания.

Слив воды из топливного фильтра (только автомобили с дизельными двигателями)

Внимание:
Во время этой операции разлив топлива неизбежен. Убедитесь, что приняты все необходимые меры предосторожности для предотвращения пожара и взрыва.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слейте воду из топливного фильтра:

• Отсоедините электрический разъем датчика наличия воды в топливе.
• Ослабьте датчик наличия воды в топливе на один полный оборот и дайте топливу стечь в заранее подготовленную емкость.

• Уберите из-под топливного фильтра емкость.

3. Затяните датчик наличия воды в топливе.

4. Подсоедините электрический разъем датчика наличия воды в топливе.

5. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

6. Удалите воздух из контура низкого давления топливной системы.

Удаление воздуха из топливной системы (только автомобили с дизельными двигателями)

Внимание:
Запрещается производить ремонт топливной системы при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1650 бар. Несоблюдение этой инструкции может привести к травме.

Контур низкого давления

1. Установите зажигание в положение ON и подождите не менее 30 секунд, чтобы заполнить топливную систему перед запуском двигателя.

2. Установите зажигание в положение OFF.

Контур высокого давления

1. Установите зажигание в положение ON.

2. Запустите двигатель.

Внимание:
Не запускайте двигатель более 20 секунд.

3. Установите зажигание в положение OFF.

Примечание:
Если двигатель не запускается, подождите пять секунд и повторите шаг 2.

Сброс остаточного давления в топливной магистрали (только автомобили с бензиновыми двигателями)

Внимание:
- Описанные ниже действия позволяют предотвратить разливание топлива при снятии деталей топливной системы.
- Давление в топливопроводах будет сохраняться даже после выполнения рассмотренных ниже действий. При отсоединении топливопровода(ов) накрывайте его(их) ветошью или куском ткани во избежание разбрызгивания или вытекания топлива.

1. Извлеките предохранитель топливного насоса из монтажного блока предохранителей.

2. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

3. Запустите двигатель и дать ему поработать до полного израсходования оставшегося в топливопроводах топлива (пока двигатель не заглохнет).

4. Дополнительно проверните коленчатый вал двигателя примерно пять секунд и убедитесь, что давление в системе питания снизилось.

5. Установите зажигание в положение OFF.

6. После проведения работ на системе питания вставьте обратно предохранитель топливного насоса.

7. Установите крышку заливной горловины топливного бака.

8. Считайте и очистите сохраненные коды неисправностей DTC.

Слив топлива из топливного бака

Внимание:
Не курите и не ходите с зажженной сигаретой или открытым огнем любого типа при работе с элементами или рядом с элементами, имеющими отношение к топливу. В таких ситуациях могут присутствовать огнеопасные смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение данных инструкций может привести к серьезной травме.

1. Соблюдайте меры предосторожности при работе с системой питания.

Автомобили с бензиновыми двигателями:

2. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

Продолжение описания общих работ:

3. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снимите крышку заливной горловины топливного бака.

5. Снимите подушку и спинку заднего сиденья с правой стороны.

6. Снимите напольный кожух.

7. Расцепите три стопорных фиксатора и затем снимите крышку технологического отверстия.

Автомобили с бензиновыми двигателями:

8. Отсоедините три электрических разъема и уберите в сторону жгуты проводов.

9. Отверните болт крепления и отсоедините быстросъемные муфты топливопроводов от фланца модуля топливного насоса.

Внимание:
- Будьте готовы собрать вытекающее топливо.
- При снятии топливопровода с фланца модуля топливного насоса уплотнительные кольца могут остаться на топливопроводе. В этом случае НЕ пытайтесь вставить уплотнительные кольца во фланец модуля топливного насоса. Необходимо установить новый фланец модуля топливного насоса.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 7 Н∙м.

Автомобили с дизельными двигателями:

10. Отсоедините электрический разъем.

11. Отсоедините быстросъемные муфты топливопроводов от фланца модуля топливного насоса.

Внимание:
Будьте готовы собрать вытекающее топливо.

Продолжение описания общих работ:

12. При помощи специального приспособления 310-023, отверните гайку крепления фланца модуля топливного насоса.

13. Отсоедините электрические разъемы и быстросъемные муфты топливопроводов, после этого снимите фланец модуля топливного насоса.

Внимание:
Необходимо установить новое уплотнительное кольцо фланца.

Примечание:
На автомобилях с бензиновыми двигателями во фланец модуля топливного насоса дополнительно устанавливается топливный фильтр.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Автомобили с дизельными двигателями

14. Подсоедините заземляющий кабель оборудования для слива топлива из топливного бака к автомобилю.

15. Вставьте шланг оборудования для слива в установочное отверстие фланца модуля топливного насоса и откачайте максимальное количество топлива из бака.

16. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Очистка топливных форсунок дизельных двигателей

1. Не используйте щетки по металлу и скребки для очистки уплотнительных поверхностей. Эти инструменты оставляют задиры и царапины, вследствие которых поверхности становятся негерметичными.

2. Средством для очистки тормозов и безворсовой тканью очистите снимаемые элементы и их окружающую зону.

3. Используя новую щетку, которая не теряет щетину, нанесите подходящее испаряющееся чистящее средство на снимаемые элементы и на окружающую зону.

4. Пылесосом удалите все следы испарившегося чистящего средства и инородного материала.

5. По завершении ремонта утилизируйте неиспользованное чистящее средство и щетку.