Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Освещение
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Информационно-навигационная и развлекательная система
  • Сервисные данные и спецификация
  • Пояснения к схемам
  • Электросхемы
  • Наружное освещение - стоп-сигналы и фонари заднего хода
  • Наружное освещение – передние блок-фары, задние комбинированные фонари и фонари освещения номерного знака
  • Наружное освещение – противотуманные фары и фонари
  • Наружное освещение – адаптивная система переднего освещения
  • Наружное освещение – указатели поворотов и аварийная световая сигнализация
  • Освещение салона - настраиваемое окружающее освещение
  • Наружное освещение – розетка для прицепа
  • Освещение салона – подсветка входа
  • Освещение салона – плафоны освещения
  • Подсветка комбинации приборов и приборной панели
  • Система управления двигателем – дизельный с объемом 3,0 л
  • Система управления двигателем – дизельный с объемом 4,4 л
  • Система управления двигателем – бензиновый с объемом 3,0 л
  • Система управления двигателем – бензиновый с объемом 5,0 л
  • Топливный бак – дизельные двигатели
  • Топливный бак – бензиновые двигатели
  • Охлаждение двигателя - дизельные двигатели
  • Охлаждение двигателя - бензиновые двигатели .
  • Генератор - дизельный двигатель с объемом 3,0 л
  • Генератор - дизельный двигатель с объемом 4,4 л
  • Генератор - бензиновые двигатели
  • Система пуска - дизельный двигатель с объемом 3,0 л (с системой Стоп-старт)
  • Система пуска - дизельный двигатель с объемом 3,0 л (без системы Стоп-старт)
  • Система пуска - дизельный двигатель с объемом 4,4 л
  • Система пуска - бензиновые двигатели (с системой Стоп-старт)
  • Система пуска - бензиновый двигатель с объемом 3,0 л (без системы Стоп-старт)
  • Система пуска - бензиновый двигатель с объемом 5,0 л (без системы Стоп-старт)
  • Противоугонная система
  • Автоматическая коробка передач

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Пневматические компоненты подвески Range Rover с 2013 года (+ обновление 2017 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремонт ходовой части 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), ходовая часть автомобиля 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), передняя подвеска 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), задняя подвеска 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), ремонт передней подвески 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), ремонт задней подвески 4-е поколение Range Rover (2012-н.в)

3. Пневматические компоненты подвески

Обслуживание на автомобиле

Сброс и создание давления в пневматической подвеске

Сброс

Внимание:
- В системе пневматической подвески останется небольшое давление воздуха.
- Во время проведения данной процедуры необходимо носить защиту для глаз.
- Убедитесь, что дверь багажного отделения, капот и все двери закрыты.
- Убедитесь, что автомобиль находится в свободной рабочей зоне.

При помощи одобренной диагностической системы, сбросьте давление в пневматической подвеске. Следуйте инструкциям на экране, чтобы сбросить давление только в компонентах, затронутых проводимым ремонтом.

Внимание:
Пневматическая подвеска находится под давлением. Убедитесь, что в систему не попала грязь или жир. При работе с системой всегда надевайте стандартные средства защиты рук, глаз и ушей.

Создание давления

1. При помощи одобренной диагностической системы, создайте давление в пневматической подвеске. Следуйте инструкциям на экране, чтобы создать давление в системе подвески.

2. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

Ручное управление системы пневматической подвески

Внимание:
- Во время проведения данной процедуры необходимо носить защиту для глаз.
- Убедитесь, что автомобиль находится в свободной рабочей зоне.

1. При помощи одобренного диагностического прибора перейдите к тесту пневматической подвески: Ride Level Control Module Diagnostic Interface.

Примечание:
Эта процедура необходима для поддержания правильной работы пневматической подвески.

2. Используя соответствующие ползунки/кнопки на экране, выполните следующие действия:

  • Откройте выпускной клапан.
  • Откройте соответствующий угловой клапан.
  • Включите воздушный компрессор.
  • Закройте выпускной клапан.
  • Контролируйте давление с помощью диагностического прибора до тех пор, пока оно не достигнет 300 кПа.
  • Выключите воздушный компрессор.
  • Закройте угловой клапан.
  • Убедитесь, что задние пневматические пружины правильно расположены в кузове и нижнем рычаге.
  • Теперь автомобиль можно опустить на колесах.

Передняя пневмопружина

Снятие и установка

См. раздел “Пневмопружина и амортизатор” в параграфе 1 данной главы.

Задняя пневмопружина

Снятие и установка

Внимание:
- В системе пневматической подвески остается небольшое давление воздуха.
- Убедитесь, что область вокруг пневмопружины чистая и не содержит посторонних материалов.

Примечание:
Заглушите все отверстия подходящими чистыми пробками.

1. При помощи одобренного Land Rover диагностического оборудования, сбросьте давление в задней пневмопружине.

Примечание:
Этот шаг необходимо выполнить для поддержания правильной работы компрессора/осушителя пневматической подвески.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите заднее колесо.

4. Снимите подкрылок в задней колесной арке.

5. Отверните накидную гайку и отсоедините пневмотрубку от пневмопружины.

Примечание:
- При отсоединении трубки может выйти небольшое количество воздуха.
- Прежде чем отсоединять пневмотрубку, убедитесь, что область вокруг нее чистая. Не допускайте попадания в пневмотрубку посторонних веществ, например, грязи или пыли. Заглушите все отверстия подходящими чистыми пробками.
- При установке замените новым соединительный штуцер пневмотрубки.
- Момент затяжки накидной гайки при установке: 3 Н∙м.

пневматические компоненты подвески Range Rover с 2013 года, пневматические компоненты подвески Рэндж Ровер с 2013 года

6. Извлеките фиксатор верхнего крепления задней пневмопружины.

пневматические компоненты подвески Range Rover с 2013 года, пневматические компоненты подвески Рэндж Ровер с 2013 года

Примечание:
При установке убедитесь в расположении выступа верхнего крепления, как показано на рисунке ниже.

пневматические компоненты подвески Range Rover с 2013 года, пневматические компоненты подвески Рэндж Ровер с 2013 года

7. Сожмите два стопорных язычка и отсоедините выступ нижнего крепления задней пневмопружины.

пневматические компоненты подвески Range Rover с 2013 года, пневматические компоненты подвески Рэндж Ровер с 2013 года

8. Снимите заднюю пневмопружину по направлению стрелки.

пневматические компоненты подвески Range Rover с 2013 года, пневматические компоненты подвески Рэндж Ровер с 2013 года

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Внимание:
Перед созданием давления в задней пневмопружине, во избежание ее повреждения, выполните ручное управление системы пневматической подвески.