Пневматические компоненты подвески Range Rover с 2013 года (+ обновление 2017 года)

3. Пневматические компоненты подвески

Обслуживание на автомобиле

Сброс и создание давления в пневматической подвеске

Сброс

Внимание:
- В системе пневматической подвески останется небольшое давление воздуха.
- Во время проведения данной процедуры необходимо носить защиту для глаз.
- Убедитесь, что дверь багажного отделения, капот и все двери закрыты.
- Убедитесь, что автомобиль находится в свободной рабочей зоне.

При помощи одобренной диагностической системы, сбросьте давление в пневматической подвеске. Следуйте инструкциям на экране, чтобы сбросить давление только в компонентах, затронутых проводимым ремонтом.

Внимание:
Пневматическая подвеска находится под давлением. Убедитесь, что в систему не попала грязь или жир. При работе с системой всегда надевайте стандартные средства защиты рук, глаз и ушей.

Создание давления

1. При помощи одобренной диагностической системы, создайте давление в пневматической подвеске. Следуйте инструкциям на экране, чтобы создать давление в системе подвески.

2. Запустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.

Ручное управление системы пневматической подвески

Внимание:
- Во время проведения данной процедуры необходимо носить защиту для глаз.
- Убедитесь, что автомобиль находится в свободной рабочей зоне.

1. При помощи одобренного диагностического прибора перейдите к тесту пневматической подвески: Ride Level Control Module Diagnostic Interface.

Примечание:
Эта процедура необходима для поддержания правильной работы пневматической подвески.

2. Используя соответствующие ползунки/кнопки на экране, выполните следующие действия:

• Откройте выпускной клапан.
• Откройте соответствующий угловой клапан.
• Включите воздушный компрессор.
• Закройте выпускной клапан.
• Контролируйте давление с помощью диагностического прибора до тех пор, пока оно не достигнет 300 кПа.
• Выключите воздушный компрессор.
• Закройте угловой клапан.
• Убедитесь, что задние пневматические пружины правильно расположены в кузове и нижнем рычаге.
• Теперь автомобиль можно опустить на колесах.

Передняя пневмопружина

Снятие и установка

См. раздел “Пневмопружина и амортизатор” в параграфе 1 данной главы.

Задняя пневмопружина

Снятие и установка

Внимание:
- В системе пневматической подвески остается небольшое давление воздуха.
- Убедитесь, что область вокруг пневмопружины чистая и не содержит посторонних материалов.

Примечание:
Заглушите все отверстия подходящими чистыми пробками.

1. При помощи одобренного Land Rover диагностического оборудования, сбросьте давление в задней пневмопружине.

Примечание:
Этот шаг необходимо выполнить для поддержания правильной работы компрессора/осушителя пневматической подвески.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите заднее колесо.

4. Снимите подкрылок в задней колесной арке.

5. Отверните накидную гайку и отсоедините пневмотрубку от пневмопружины.

Примечание:
- При отсоединении трубки может выйти небольшое количество воздуха.
- Прежде чем отсоединять пневмотрубку, убедитесь, что область вокруг нее чистая. Не допускайте попадания в пневмотрубку посторонних веществ, например, грязи или пыли. Заглушите все отверстия подходящими чистыми пробками.
- При установке замените новым соединительный штуцер пневмотрубки.
- Момент затяжки накидной гайки при установке: 3 Н∙м.

6. Извлеките фиксатор верхнего крепления задней пневмопружины.

Примечание:
При установке убедитесь в расположении выступа верхнего крепления, как показано на рисунке ниже.

7. Сожмите два стопорных язычка и отсоедините выступ нижнего крепления задней пневмопружины.

8. Снимите заднюю пневмопружину по направлению стрелки.

9. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Внимание:
Перед созданием давления в задней пневмопружине, во избежание ее повреждения, выполните ручное управление системы пневматической подвески.