Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Автоматическая коробка передач

Раздаточная коробка

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности (SRS)

Система кондиционирования, отопления и вентиляции (HVAC)

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Освещение
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Информационно-навигационная и развлекательная система
  • Сервисные данные и спецификация
  • Пояснения к схемам
  • Электросхемы
  • Наружное освещение - стоп-сигналы и фонари заднего хода
  • Наружное освещение – передние блок-фары, задние комбинированные фонари и фонари освещения номерного знака
  • Наружное освещение – противотуманные фары и фонари
  • Наружное освещение – адаптивная система переднего освещения
  • Наружное освещение – указатели поворотов и аварийная световая сигнализация
  • Освещение салона - настраиваемое окружающее освещение
  • Наружное освещение – розетка для прицепа
  • Освещение салона – подсветка входа
  • Освещение салона – плафоны освещения
  • Подсветка комбинации приборов и приборной панели
  • Система управления двигателем – дизельный с объемом 3,0 л
  • Система управления двигателем – дизельный с объемом 4,4 л
  • Система управления двигателем – бензиновый с объемом 3,0 л
  • Система управления двигателем – бензиновый с объемом 5,0 л
  • Топливный бак – дизельные двигатели
  • Топливный бак – бензиновые двигатели
  • Охлаждение двигателя - дизельные двигатели
  • Охлаждение двигателя - бензиновые двигатели .
  • Генератор - дизельный двигатель с объемом 3,0 л
  • Генератор - дизельный двигатель с объемом 4,4 л
  • Генератор - бензиновые двигатели
  • Система пуска - дизельный двигатель с объемом 3,0 л (с системой Стоп-старт)
  • Система пуска - дизельный двигатель с объемом 3,0 л (без системы Стоп-старт)
  • Система пуска - дизельный двигатель с объемом 4,4 л
  • Система пуска - бензиновые двигатели (с системой Стоп-старт)
  • Система пуска - бензиновый двигатель с объемом 3,0 л (без системы Стоп-старт)
  • Система пуска - бензиновый двигатель с объемом 5,0 л (без системы Стоп-старт)
  • Противоугонная система
  • Автоматическая коробка передач

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Комплект для ремонта шин батареи Range Rover с 2013 года (+ обновление 2017 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), неисправности 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), мануал 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), manual 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), схема 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), характеристики 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), устройство 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), ремонт 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), аккумулятор 4-е поколение Range Rover (2012-н.в)

3. Комплект для ремонта шин

Комплект для ремонта шин

комплект для ремонта шин Range Rover с 2013 года, комплект для ремонта шин Рэндж Ровер с 2013 года

  1. Компрессор.
  2. Баллон с герметиком.
  3. Инструмент для переустановки механизма сброса.
  4. Переходник для секретных гаек.
  5. Буксировочная проушина.

Внимание:
- Если у вас возникают сомнения относительно выполнения данных инструкций, перед выполнением ремонта обратитесь к дилеру / в авторизованную мастерскую.
- В автомобилях, не комплектуемых запасным колесом, под панелью пола багажного отделения имеется комплект для ремонта шин. Комплект для ремонта шин можно использовать для ремонта только одной пробитой шины, и прежде чем приступать к ремонту шины, необходимо прочесть весь соответствующий раздел в настоящем руководстве по эксплуатации.

Комплект для ремонта шин позволяет ремонтировать большинство проколов диаметром до 6 мм.

Примечание:
Герметик, используемый в комплекте, имеет срок годности, дата окончания которого указана на верхней части баллона. Замените баллон до окончания срока годности. Убедитесь также, что герметик в комплекте заменен после каждого использования комплекта.

Информация по технике безопасности при использовании комплекта для ремонта шин

1. Некоторые повреждения шин можно устранить только частично или вообще невозможно устранить. Возможность ремонта зависит от степени и характера повреждений. Потеря давления в шинах может в значительной степени повлиять на безопасность автомобиля.

2. Не используйте комплект для ремонта шин, поврежденных при езде со спущенной шиной.

комплект для ремонта шин Range Rover с 2013 года, комплект для ремонта шин Рэндж Ровер с 2013 года

A – зона протектора.

3. Используйте комплект только для ремонта повреждений в пределах зоны протектора (A).

4. Не используйте комплект для ремонта повреждений на боковинах шин.

5. Если на автомобиль установлена отремонтированная шина, скорость движения не должна превышать 80 км/ч.

6. Максимальное расстояние, допустимое при движении с отремонтированной шиной, составляет 200 км.

7. Если установлена отремонтированная шина, то управляйте автомобилем осторожно, избегая резких торможений или маневров.

8. Используйте комплект для ремонта шин только на том автомобиле, с которым он был поставлен.

9. Не используйте данный комплект для иных целей, кроме ремонта шин.

10. При использовании не оставляйте комплект без присмотра.

11. Используйте комплект для ремонта шин при температуре от -30 до +70°C.

12. Всегда следите за тем, чтобы дети и животные находились на безопасном расстоянии от комплекта при его использовании.

13. Не стойте в непосредственной близости от работающего компрессора.

14. Перед накачиванием проверяйте состояние боковин шин. При обнаружении трещин, повреждений или деформаций не накачивайте шину.

15. Следите за боковиной шины во время накачивания. При появлении трещин, грыж или аналогичных повреждений и деформаций отключите компрессор и выпустите воздух из шины. Не пользуйтесь больше этим колесом.

Использование комплекта для ремонта шин

Внимание:
Не допускайте попадания на кожу герметика, содержащего натуральный латекс.

1. Перед тем как приступить к ремонту шины, найдите безопасное место для стоянки автомобиля, расположенное как можно дальше от транспортного потока.

2. Убедитесь, что включен электрический стояночный тормоз (EPB), а коробка передач находится в режиме "стоянка" (P).

3. Не пытайтесь удалять из шины посторонние предметы, такие как гвозди, шурупы и т.п.

4. При использовании компрессора не выключайте двигатель, если только автомобиль не находится в закрытом или плохо вентилируемом пространстве, где это может привести к удушью.

5. Во избежание перегрева не допускайте непрерывной работы компрессора более 10 минут.

Примечание:
Все водители и пассажиры автомобиля должны быть проинформированы о том, что на автомобиль установлена временная отремонтированная шина. Они также должны быть проинформированы о том, что при поездке на автомобиле с отремонтированной шиной должны соблюдаться особые правила.

Процедура ремонта

Внимание:
- Перед накачиванием проверяйте состояние боковин шин. При наличии трещин, выпуклостей или других подобных повреждений не пытайтесь накачать колесо. Во время работы компрессора не стойте рядом с накачиваемым колесом. Наблюдайте за боковиной шины. При появлении трещин, вздутий или других подобных повреждений выключите компрессор и выпустите воздух через вентиль. Не пользуйтесь больше этим колесом.
- Если давление в шине не достигает 1,8 бар (180 кПа) за 7 минут, это указывает на сильное повреждение шины. Временный ремонт невозможен, поэтому езда на автомобиле запрещена до замены шины.

1. Откройте комплект для ремонта шин и отклейте наклейку с указанием максимальной скорости. Наклейте наклейку на панель приборов в поле зрения водителя. Не закрывайте наклейкой приборы и сигнализаторы.

2. Размотайте шнур питания компрессора и шланг для накачивания.

3. Снимите оранжевую крышку с ресивера баллона с герметиком и крышку баллона.

4. Плотно приверните баллон к ресиверу (по часовой стрелке).

Примечание:
При наворачивании баллона на ресивер уплотнительная мембрана баллона прокалывается. После установки ресивера его снятию препятствует защелка.

5. Снимите колпачок ниппеля с поврежденной шины.

6. Снимите защитный колпачок со шланга для накачивания и подсоедините шланг к ниппелю шины. Убедитесь, что шланг надежно подсоединен.

7. Проверьте, чтобы выключатель компрессора находился в выключенном положении (O). Вставьте штекер шнура питания в гнездо питания дополнительного оборудования. Запустите двигатель, если автомобиль не находится в замкнутом пространстве.

8. Переведите переключатель компрессора в положение (I), включив компрессор.

9. Накачайте шину до давления от 1,8 бар (180 кПа) до 3,5 бар (350 кПа).

Примечание:
- При закачке герметика через ниппель шины герметик может просачиваться через место прокола во время процесса герметизации и давление может подниматься до 6 бар (600 кПа). Приблизительно через 30 секунд давление опять упадет.
- Незамедлительно удалите излишки герметика. В противном случае на поверхности может образоваться трудно удаляемый нарост.

10. Во время накачивания кратковременно выключите компрессор для проверки давления в шине по манометру, установленному на компрессоре.

Примечание:
Время накачивания шины не должно превышать 10 минут. Если через 10 минут давление в шине не достигло минимального значения, шину не следует использовать.

11. Выключите компрессор, когда требуемое давление в шине будет достигнуто. После выключения компрессора можно выключить двигатель.

12. Извлеките штекер питания из гнезда питания дополнительного оборудования.

13. Отсоедините шланг от ниппеля шины, отвернув его как можно быстрее (против часовой стрелки).

14. Установите на место защитный колпачок шланга и колпачок ниппеля шины.

15. Надежно разместите комплект для ремонта шин (включая крышки баллона и ресивера) в автомобиле. После пробега 3 км потребуется проверить давление в шинах, поэтому необходимо обеспечить быстрый доступ к комплекту для проверки давления в шинах.

16. Сразу после нанесения проедьте расстояние примерно 3 км, чтобы дать герметику покрыть внутреннюю поверхность шины и образовать уплотнение в месте прокола.

Проверка давления в шине после ремонта

Внимание:
- Если при управлении автомобилем наблюдаются вибрации, ненормальная реакция на рулевое управление или шумы, немедленно уменьшите скорость. Доедьте с предельной осторожностью и малой скоростью до ближайшего безопасного места, где можно остановиться. Осмотрите шину и проверьте давление. В случае наличия следов повреждений или деформации, или если давление ниже 1,3 бар (130 кПа), не продолжайте движение.
- Обратитесь в шиномонтажную мастерскую, к дилеру / в авторизованную мастерскую за консультацией по замене шины после использования ремонтного комплекта.

1. Проедьте расстояние 3 км, затем остановитесь в безопасном месте. Произведите визуальный осмотр шины.

2. Убедитесь, что баллон с герметиком находится в предназначенном для него месте.

3. Плотно прикрутите соединительный шланг к ниппелю шины.

4. Проверьте давление в шине по манометру.

5. Если давление в отремонтированной шине превышает 1,3 бар (130 кПа), отрегулируйте давление до надлежащего значения. При наличии следов повреждений или деформации или в случае давления в шинах ниже 1,3 бар, не продолжайте движение.

6. Убедитесь, что выключатель компрессора установлен в выключенное положение (O), и вставьте штекер шнура питания в гнездо питания дополнительного оборудования. Если автомобиль находится в хорошо вентилируемом месте, запустите двигатель.

7. Включите компрессор (I) и накачайте шину до необходимого давления.

8. Для проверки давления в шине отключите компрессор и проверьте показания манометра.

9. Если давление в шине слишком высокое, при выключенном компрессоре выпустите необходимое количество воздуха при помощи клапана сброса давления.

10. После накачивания шины до необходимого давления выключите компрессор и извлеките штекер шнура питания из гнезда питания дополнительного оборудования.

Примечание:
Использование герметика из комплекта для ремонта шин может стать причиной появления ошибочных сообщений и неправильных показаний системы контроля давления в шинах (TPMS). Поэтому для проверки и регулировки давления в поврежденной шине используйте манометр из комплекта для ремонта шин.

11. Отверните соединитель шланга от ниппеля шины, установите на место колпачок ниппеля и защитный колпачок соединительного шланга.

12. Убедитесь, что комплект для ремонта шин надежно уложен в автомобиле.

13. Обратитесь в шиномонтажную мастерскую, к дилеру / в авторизованную мастерскую для замены шины. Перед снятием шины сообщите специалистам о ремонте, проведенном с помощью ремонтного комплекта.

14. После установки новой шины следует заменить шланг для накачивания, ресивер и баллон с уплотнителем.

Вместе с обычным мусором можно выбрасывать только пустые баллоны. Баллоны с остатками герметика и шланг для накачивания следует утилизировать, обратившись в шиноремонтную мастерскую или к дилеру / в авторизованную мастерскую, соблюдая местные правила утилизации отходов.