Меры предосторожности при обслуживании системы питания Range Rover с 2013 года (+ обновление 2017 года)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), моменты затяжки 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), система питания дизельных двигателей 4-е поколение Range Rover (2012-н.в), система питания дизельных двигателей 4-е поколение Range Rover (2012-н.в)

1. Меры предосторожности при обслуживании системы питания

1. Воздействие топлива может быть очень опасно для здоровья и может привести к отравлению и смерти.

2. Подождите минимум одну минуту после остановки двигателя, прежде чем начать любой ремонт на системе впрыска топлива.

3. ВДЫХАНИЕ: Топливо опасно для органов дыхания и других органов тела. Контакт с ним может вызвать различные симптомы, например, вялость, потерю сознания или серьезную травму. Позаботьтесь о том, чтобы пострадавший имел свежий воздух, покой и тепло. При потере сознания: положите потерявшего сознание на бок. Если дыхание отсутствует, сделайте искусственное дыхание. При необходимости сделайте массаж сердца. Немедленно обратитесь к врачу.

4. ПРОГЛАТЫВАНИЕ: Топливо ядовито и имеет тенденцию образовывать пену при рвоте. Если топливо попадет в легкие, то может возникнуть воспаление. Не вызывайте рвоту. Если у пострадавшего происходит самопроизвольная рвота, удерживайте его с наклоном вперед, чтобы не дать топливу проникнуть в легкие. Не давайте ничего есть или пить. Если человек дышит, но без сознания, он кладется на бок. Если дыхание прекратилось - сделайте искусственное дыхание. Немедленно обратитесь к врачу.

5. КОНТАКТ С ГЛАЗАМИ: Топливо дает определенное раздражение глазам. Немедленно прополоскайте глаза большим количеством воды и как можно больше мигайте. Не поднимайте насильно веки. Обратитесь к врачу, если непрерывное раздражение глаз или другие симптомы не проходят.

6. КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Неоднократный и продолжительный контакт с автомобильным топливом может вызвать серьезные проблемы с кожей, включая рак кожи.

7. КОНТАКТ С КОЖЕЙ: Топливо действует раздражающим образом на кожу и также может вызвать дерматит (экзему) вследствие обезжиривающего воздействия. Снимите загрязненную одежду. Промойте загрязненную кожу водой с мылом. Обратитесь к врачу, если непрерывное раздражение кожи или другие симптомы не проходят. Выстирайте загрязненную одежду перед следующим использованием.

8. Топливо может неожиданно вызвать отравление или другую травму.

9. Топливо не должно использоваться в качестве очистителя.

10. Очень легковоспламеняющиеся газы всегда находятся вблизи при работе с топливной системой. Убедитесь в том, что вблизи компонентов топливной системы нет открытого огня, искр или зажженных материалов.

11. Автомобиль должен находиться в закрытом от постороннего доступа помещении с хорошей вентиляцией. Вокруг автомобиля необходимо выставить знаки «Не курить! Пары топлива!»

12. Храните контейнер с топливом хорошо закрытым в тени в прохладном месте. Держите контейнер подальше от источников тепла, искрообразования и коррозионных сред.

13. Системы впрыска топлива изготовлены с исключительно жесткими пределами. Очень важно соблюдать полную чистоту при работе с этими компонентами. Всегда устанавливайте заглушки на все открытые отверстия или топливопроводы. Несоблюдение этой инструкции может привести к попаданию посторонних предметов в систему впрыска топлива.

14. Удалите все остатки топлива из моторного отсека. Если их не удалить, остатки топлива могут воспламениться, когда двигатель вернется к работе. Несоблюдение данной инструкции может привести к серьезной травме.

15. Не носите персональные электронные приборы, такие как сотовые телефоны или аудиооборудование любого типа при работе с элементами, связанными с топливом, или рядом с ними. В таких ситуациях могут присутствовать огнеопасные смеси, которые могут воспламениться. Несоблюдение данных инструкций может привести к серьезной травме.

16. Убедитесь, что зона мастерской, в которой проводятся работы с автомобилем, максимально чистая и свободная от пыли. Инородные тела, образовавшиеся в результате работы с тормозами, а также в результате операций механической обработки или сварки, могут загрязнить топливную систему и в дальнейшем привести к неисправности.