Рулевой механизм и его элементы Range Rover с 2013 года (+ обновление 2017 года)

2. Рулевой механизм и его элементы

Наконечник рулевой тяги

Снятие и установка

Примечание:
Перед отворачиванием очистите все резьбовые соединения от грязи, смазки и инородного материала.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите переднее колесо.

3. Удерживая от проворачивания шарнир наконечника, ослабьте, но не отворачивайте полностью, гайку крепления наконечника рулевой тяги.

4. Отверните три болта крепления и затем снимите грязезащитный кожух. Отверните контргайку наконечника рулевой тяги.

Примечание:
Моменты затяжки креплений при установке: 77 Н∙м (гайка (М14)) и 6 Н∙м (болты (М6)).

5. При помощи специального приспособления JLR-204-793, выпрессуйте наконечник рулевой тяги из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Будьте особенно осторожны, чтобы при выпрессовке не повредить пыльник наконечника рулевой тяги специальным приспособлением.

6. Окончательно отверните и удалите в отходы гайку крепления наконечника рулевой тяги. Извлеките наконечник рулевой тяги из поворотного кулака и отверните его от рулевой тяги.

Примечание:
- Обратите внимание на количество оборотов при снятии наконечника рулевой тяги.
- При установке убедитесь в том, что наконечник рулевой тяги закручен на такое же количество оборотов, что и при снятии.
- При установке убедитесь, что используется новая гайка крепления.
- Момент затяжки гайки крепления при установке: 140 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

8. После установки проверьте, и при необходимости отрегулируйте, углы установки передних колес.

Пыльник рулевого механизма

Снятие и установка

1. Снимите наконечник рулевой тяги.

2. Снимите два хомута крепления и затем снимите пыльник рулевого механизма. Удалите хомуты и старый пыльник в отходы.

Примечание:
- Перед снятием убедитесь, что область вокруг компонентов чистая и не содержит посторонних материалов.
- Перед снятием обратите внимание на положение компонентов.
- При установке убедитесь, что используются новый пыльник и новые хомуты крепления.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Рулевой механизм

Снятие и установка

Внимание:
Не снимайте пластиковые транспортировочные колпачки до тех пор, пока это не будет указано.

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. С обеих сторон автомобиля: снимите подкрылок в передней колесной арке.

3. Убедитесь в том, что передние колеса находятся в положении прямолинейного движения (рулевое колесо расположено в центральном положении).

4. Отверните и удалите в отходы болт крепления дополнительного промежуточного вала рулевой колонки к валу рулевого механизма. Отсоедините промежуточный вал.

Примечание:
- Перед установкой, при помощи подходящего инструмента, очистите резьбу вала рулевого механизма.
- При установке убедитесь, что используется новый болт крепления.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 30 Н∙м.

5. С обеих сторон автомобиля: снимите пыльник рулевого механизма.

6. С обеих сторон автомобиля: отверните и снимите рулевую тягу.

Примечание:
- Перед снятием убедитесь, что область вокруг рулевой тяги чистая и не содержит посторонних материалов.
- При установке на данном этапе снимите пластиковые транспортировочные колпачки.
- Момент затяжки тяги при установке: 105 Н∙м.

7. Отсоедините электрические разъемы от рулевого механизма и уберите в стороны жгуты проводов.

8. Отверните болт крепления компонента, показанного на рисунке ниже. Снимите деталь.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

9. С обеих сторон автомобиля: отверните болт крепления рулевого механизма.

Примечание:
- При установке убедитесь, что используется новые болты крепления.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 100 Н∙м + доверните на 240º.

Вариант комплектации с активным стабилизатором поперечной устойчивости:

10. Подоприте стабилизатор поперечной устойчивости при помощи подходящего гидравлического домкрата. Отверните и удалите в отходы шесть болтов крепления кронштейна стабилизатора. Слегка опустите вниз домкрат, чтобы получит доступ для извлечения рулевого механизма.

Примечание:
- После опускания домкрата убедитесь, что стабилизатор поперечной устойчивости не подвешен на гидравлических шлангах.
- При установке убедитесь, что используются новые болты крепления.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 90 Н∙м + доверните на 180º (болты М12) и 130 Н∙м + доверните на 120º (болты М14).

11. Извлеките рулевой механизм через низ автомобиля, как показано на рисунке ниже.

12. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

13. При установке нового рулевого механизма откалибруйте его при помощи диагностического оборудования, одобренного Land Rover.