Датчики системы управления двигателем Range Rover с 2013 года (+ обновление 2017 года)

4. Датчики системы

Автомобили с дизельными двигателями с объемом 3,0 л

Снятие и установка датчика температуры воздуха на впуске (IAT)

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры воздуха на впуске.

3. Поверните по стрелке (1) и затем снимите датчик температуры воздуха на впуске (2).

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

3. Отверните винт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления при установке: 3 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика массового расхода воздуха (MAF)

1. Ослабьте хомут крепления и отсоедините воздуховод от датчика массового расхода воздуха.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните два винта крепления и затем снимите датчик массового расхода воздуха.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 2 Н∙м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика положения распределительного вала (СМР)

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите левый клапан системы рециркуляции отработавших газов.

4. Отсоедините компонент, показанный на рисунке ниже.

5. Отсоедините электрический разъем датчика положения распределительного вала.

6. Отверните болт крепления и затем снимите датчик положения распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.
• Наконечник датчика положения распределительного вала должен опираться на одну из трех перемычек на задней стороне шкива распределительного вала. Неправильная установка может привести к повреждению датчика. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, пока одна из трех перемычек на задней стороне шкива распределительного вала не станет видна через корпус датчика положения распределительного вала.

Внимание:
Вращайте коленчатый вал только по часовой стрелке.

Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (СКР)

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите левое переднее колесо.

4. Снимите нижнюю защиту двигателя.

5. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.

6. Отверните четыре болта крепления и затем снимите трубку слива масла из турбокомпрессора. Снимите и удалите в отходы прокладки трубки.

Примечание:
- При установке убедитесь, что используются новые прокладки.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

7. Отверните четыре болта крепления и затем снимите кронштейн.

Примечание:
- Перед установкой обязательно очистите резьбу болтов крепления.
- Момент затяжки болтов крепления при установке: 32 Н∙м.

8. Отсоедините и уберите в сторону жгут проводов.

9. Отверните болт крепления и затем снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
- Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- Болт крепления датчика положения коленчатого вала не следует снимать с датчика.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 5 Н∙м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

Правильно установите датчик положения коленчатого вала в корпус. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению датчика. Используя рисунок, проверьте установленное положение датчика положения коленчатого вала, если смотреть через отверстие в блоке цилиндров. Проводка датчика положения коленчатого вала должна быть направлена в сторону отметки «9 часов» и не касаться блока цилиндров, как показано на рисунке. Если положение неправильное, повторите процедуру установки.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

Внимание:
Убедитесь, что все отверстия закрыты. Используйте новые заглушки.

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости и уберите в сторону жгут проводов.

3. Расцепите стопорный фиксатор и затем снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Внимание:
- Будьте готовы собрать вытекающую охлаждающую жидкость.
- Уплотнение датчика можно использовать повторно, если оно не повреждено.
- Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

5. После установки проверьте уровень охлаждающей жидкости и, при необходимости, откорректируйте его.

Снятие и установка датчика уровня и температуры моторного масла

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите масляный поддон.

4. Отверните семь болтов крепления и затем снимите масляный отражатель.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Отсоедините электрический разъем, отверните три винта крепления и затем снимите датчик уровня и температуры моторного масла.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика давления моторного масла (ЕОР)

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем датчика давления моторного масла.

3. Отверните и затем снимите датчик давления моторного масла.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 14 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка подогреваемого датчика кислорода (HO2S)

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите каталитический нейтрализатор.

3. При помощи специального приспособления № 310-121 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что противозадирная смазка не попала на наконечник подогреваемого датчика кислорода.
• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Убедитесь, что жгут проводов подогреваемого датчика кислорода не перекручен более чем на 180 градусов и не касается ни элементов системы выпуска отработавших газов, ни карданного вала.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

5. Если установлен новый датчик, то выполните его настройку при помощи утвержденного диагностического прибора.

Снятие и установка датчика температуры каталитического нейтрализатора

Передний датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите передний карданный вал.

3. Разъедините электрический разъем датчика и уберите в сторону жгут проводов.

4. Отверните и затем снимите датчик температуры каталитического нейтрализатора.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Задний датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите компоненты системы выпуска отработавших газов.

3. При помощи специального приспособления № 310-121 отверните и затем снимите датчик температуры каталитического нейтрализатора.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика температуры отработавших газов

Левый датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите левый турбокомпрессор.

3. Отсоедините электрический разъем датчика и уберите в сторону жгут проводов.

4. Отверните и затем снимите датчик температуры отработавших газов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 28 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Правый датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите компоненты системы выпуска отработавших газов.

3. Отверните и затем снимите датчик температуры отработавших газов.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика температуры отработавших газов после сажевого фильтра

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Отсоедините электрический разъем датчика.

4. Отсоедините трубку и уберите ее в сторону.

5. Отверните и затем снимите датчик температуры отработавших газов после сажевого фильтра.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика разности давления в сажевом фильтре

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем датчика.

3. Отсоедините трубки датчика разности давления и уберите их в сторону.

4. Отсоедините и уберите в сторону колодки двух электрических разъемов.

5. Отсоедините жгут проводов датчика от двух держателей.

6. Отверните два болта крепления и затем снимите датчик разности давления в сажевом фильтре.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

8. Если установлен новый датчик, то выполните его настройку при помощи утвержденного диагностического прибора.

Снятие и установка датчика каталитического нейтрализатора NOx

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите молдинг задней пороговой панели (автомобили со стандартной колесной базой).

3.Отверните винты и гайки крепления, после чего снимите нижнюю боковую панель днища автомобиля.

4. Отверните три болта крепления и затем снимите нижнюю защиту, показанную на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 12 Н∙м.

5. Отверните болт крепления и отсоедините компонент, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Отсоедините жгут проводов.

7. При помощи специального приспособления № 310-121 отверните и затем снимите датчик каталитического нейтрализатора.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Автомобили с дизельными двигателями с объемом 4,4 л

Снятие и установка датчика давления наддувочного воздуха

1. Снимите корпус воздушного фильтр с левой стороны.

2. Отверните болт крепления, отсоедините и затем уберите в сторону бачок, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 9 Н∙м.

3. Ослабьте два зажима и отведите две трубки охлаждающей жидкости от двигателя.

4. Отсоедините электрический разъем датчика.

5. Отсоедините трубку датчика давления наддувочного воздуха от выпускного патрубка турбокомпрессора.

6. Отверните винт крепления и затем снимите датчик давления наддувочного воздуха.

7. Ослабьте хомут крепления и затем снимите трубку с датчика давления наддувочного воздуха.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрический разъем, отверните винт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

Примечание:
Момент затяжки винта крепления при установке: 3 Н∙м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

4. При помощи одобренного диагностического оборудования, очистите настройки модуля управления двигателем.

Снятие и установка датчика массового расхода воздуха (MAF)

1. Отсоедините электрический разъем, отверните два винта крепления и затем снимите датчик массового расхода воздуха.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 1,6 Н∙м.

2. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика температуры выпускного коллектора

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите топливный фильтр.

3. Отсоедините электрический разъем датчика и уберите в сторону жгут проводов.

4. При наличии: отверните четыре болта крепления и отсоедините теплозащитный экран.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 9 Н∙м.

5. При помощи специального приспособления JLR-303-1573 отверните и затем снимите датчик температуры выпускного коллектора.

Примечание:
- Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- Момент затяжки датчика при установке: 32 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика положения распределительного вала (СМР)

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Снимите вторичную перегородку моторного отсека, расположенную по центру.

3. Сдвиньте защитный кожух по направлению стрелки (1) и отверните болт крепления (2) датчика положения распределительного вала.

Примечание:
- При установке убедитесь, что защитный кожух правильно совмещен с датчиком положения распределительного вала.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Отсоедините электрический разъем и затем снимите датчик положения распределительного вала.

Внимание:
Будьте готовы собрать вытекающее масло.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (СКР)

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите стартер.

3. Отверните два болта крепления и снимите защитный экран.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Отверните четыре болта крепления и снимите кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 23 Н∙м.

5. Отсоедините колодку электрического разъема и снимите заглушку датчика положения коленчатого вала.

6. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала.

Примечание:
Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.

7. Отверните болт крепления и затем снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
- Болт крепления датчика положения коленчатого вала не следует снимать с датчика.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 5 Н∙м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Правильно установите датчик положения коленчатого вала в корпус. Несоблюдение этой инструкции может привести к повреждению датчика.
• Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.
• Убедитесь, что датчик положения коленчатого вала чистый, без посторонних материалов и смазки.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите дроссельную заслонку.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Отсоедините электрический разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

6. Отсоедините и уберите в сторону жгут проводов датчика.

7. Вытяните фиксатор и затем снимите датчик температуры охлаждающей жидкости с уплотнительным кольцом.

Внимание:
Будьте готовы собрать вытекающую охлаждающую жидкость.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика уровня моторного масла

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите масляный поддон.

4. Отверните восемь болтов крепления и затем снимите масляный отражатель.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Отсоедините электрический разъем, отверните три винта крепления и затем снимите датчик уровня моторного масла.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика давления моторного масла (ЕОР)

1. Снимите декоративную крышку двигателя.

2. Отсоедините электрические разъемы датчиков. Отверните и затем снимите датчик давления моторного масла.

Внимание:
- Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- Будьте готовы собрать вытекающее масло.

Примечание:
- Обратите внимание на положение жгута проводов. При установке убедитесь, что жгут проводов установлен в исходное положение.
- Момент затяжки датчика при установке: 14 Н∙м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика давления топлива в топливной рампе (FRP)

Внимание:
Во время затяжки накидных гаек топливопровода высокого давления рекомендуется использовать электронный измеритель крутящего момента и угла.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите накопительную камеру впускного коллектора.

3. Отверните болт крепления и снимите держатель топливопровода высокого давления.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Отверните накидные гайки и снимите топливопровод высокого давления, показанный на рисунке ниже. Удалите в отходы топливопровод.

Примечание:
- При установке убедитесь, что используется новый топливопровод.
- Момент затяжки накидных гаек при установке: 10 Н∙м + доверните на 73º.

5. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик давления топлива в топливной рампе.

Внимание:
- Будьте готовы собрать вытекающее топливо.
- Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 70 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Смажьте датчик смазкой Molykote W15.

Примечание:
Во время смазки держите датчик вертикально, как показано на рисунке.

• Убедитесь, что жгут проводов не перекручен и не поврежден при установке. Несоблюдение данной инструкции может привести к повреждению автомобиля.

7. После установки удалите воздух из контура высокого давления топливной системы.

Снятие и установка подогреваемого датчика кислорода (HO2S)

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите каталитический нейтрализатор.

3. Отверните четыре болта крепления и затем снимите нижнюю защиту.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке:610 Н∙м.

4. Отсоедините жгут проводов.

5. Отверните шесть болтов крепления и снимите теплозащитный экран, расположенный под коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Отверните три болта крепления и затем снимите защитный кожух.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

7. При помощи специального приспособления № 310-121 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика температуры каталитического нейтрализатора

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

Передний датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите каталитический нейтрализатор.

3. Отверните четыре болта крепления и затем снимите нижнюю защиту.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке:610 Н∙м.

4. Отсоедините жгут проводов.

5. Отверните шесть болтов крепления и снимите теплозащитный экран, расположенный под коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Отверните три болта крепления и затем снимите защитный кожух.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

7. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик температуры каталитического нейтрализатора.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Задний датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отверните четыре болта крепления и затем снимите нижнюю защиту.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке:610 Н∙м.

3. Отсоедините жгут проводов.

4. Отверните шесть болтов крепления и снимите теплозащитный экран, расположенный под коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Отсоедините электрический разъем, отверните и затем снимите датчик температуры каталитического нейтрализатора.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика температуры отработавших газов

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем датчика и уберите в сторону жгут проводов.

3. Отверните и затем снимите датчик температуры отработавших газов.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика температуры отработавших газов после сажевого фильтра

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем датчика и уберите в сторону жгут проводов.

Примечание:
Обратите внимание на положение жгута проводов. При установке убедитесь, что жгут проводов установлен в исходное положение.

3. Отверните и затем снимите датчик температуры отработавших газов после сажевого фильтра.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

Снятие и установка датчика разности давления в сажевом фильтре

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем датчика.

3. Отсоедините и уберите в сторону колодки двух электрических разъемов.

4. Отсоедините жгут проводов датчика от двух держателей.

5. Отсоедините трубки датчика разности давления и уберите их в сторону.

6. Отверните два болта крепления и затем снимите датчик разности давления в сажевом фильтре.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 20 Н∙м.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

8. Если установлен новый датчик, то выполните его настройку при помощи утвержденного диагностического прибора.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Снятие и установка датчика абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP)

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите решетку панели капота.

4. Отверните четыре болта крепления и снимите распорку в моторном отсеке с левой стороны.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 55 Н∙м.

5. Отверните три болта крепления и затем снимите крышку в моторном отсеке.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 6 Н∙м.

6. Расцепите шесть фиксаторов и снимите защитный кожух.

7. Отверните два болта крепления и затем снимите компонент, показанный на рисунке ниже.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

8. Отсоедините электрический разъем и уберите в сторону жгут проводов.

9. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик абсолютного давления во впускном коллекторе.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 5 Н∙м.

10. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика массового расхода воздуха (MAF)

1. Ослабьте хомут крепления и отсоедините воздуховод от датчика массового расхода воздуха. Отсоедините электрический разъем датчика массового расхода воздуха.

2. Отверните два винта крепления и затем снимите датчик массового расхода воздуха.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 1,6 Н∙м.

3. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика положения распределительного вала (СМР)

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите термостат.

3. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения распределительного вала.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

Датчик положения левого распределительного вала

Датчик положения правого распределительного вала

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.
• Убедитесь, что наконечник датчика чист и не содержит посторонних материалов.
• Смажьте уплотнительное кольцо датчика свежим моторным маслом.

Снятие и установка датчика положения коленчатого вала (СКР)

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите нижнюю защиту двигателя.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите датчик положения коленчатого вала.

Примечание:
- Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- При установке убедитесь, что датчик чистый, без посторонних материалов и смазки.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

6. При помощи одобренного диагностического оборудования, очистите настройки модуля управления двигателем.

Снятие и установка датчиков детонации (KS)

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите компрессор (нагнетатель).

4. Отсоедините электрический разъем, отверните болт крепления и затем снимите соответствующий датчик детонации.

Примечание:
- Перед снятием нанесите на датчик детонации метки, соответствующие его расположению на блоке цилиндров, чтобы при установке, не изменить его первоначального размещения.
- Момент затяжки болта крепления при установке: 20 Н∙м.

Передний датчик с левой стороны

Передний датчик с правой стороны

Задний датчик с левой стороны

Задний датчик с правой стороны

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: установите датчик детонации в положение, отмеченное перед снятием.

Снятие и установка датчика температуры охлаждающей жидкости (ЕСТ)

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите вторичную перегородку моторного отсека, расположенную по центру.

3. Слейте охлаждающую жидкость.

4. Отсоедините электрический разъем, расцепите стопорный фиксатор и затем снимите датчик температуры охлаждающей жидкости.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика уровня моторного масла

1. Снимите нижнюю защиту двигателя.

2. Слейте моторное масло.

3. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

4. Отсоедините электрический разъем, отверните три винта крепления и затем снимите датчик уровня моторного масла. Снимите и удалите в отходы уплотнительное кольцо датчика.

Примечание:
- Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.
- При установке убедитесь, что используется новое уплотнительное кольцо.
- Момент затяжки винтов крепления при установке: 12 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия.

Снятие и установка датчика давления топлива в топливной рампе (FRP)

1. Сбросьте остаточное давление в топливной магистрали.

2. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

4. Слейте охлаждающую жидкость.

5. Снимите решетку панели капота.

6. Отсоедините и затем уберите в стороны трубки, показанные на рисунках ниже. Снимите защитный кожух.

Внимание:
Будьте готовы собрать вытекающую жидкость.

Двигатели с объемом 3,0 л

Двигатели с объемом 5,0 л

7. Отсоедините электрический разъем датчика давления топлива в топливной рампе и уберите в сторону жгут проводов. Отверните и затем снимите датчик давления топлива.

Внимание:
- Будьте готовы собрать вытекающее топливо.
- Прежде чем отсоединять или снимать какие-либо компоненты, убедитесь, что область вокруг соединений чистая. Закройте все открытые соединения, чтобы предотвратить загрязнение.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 35 Н∙м.

Двигатели с объемом 3,0 л

Двигатели с объемом 5,0 л

8. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей: смажьте датчик смазкой Molykote W15.

Примечание:
Во время смазки держите датчик вертикально, как показано на рисунке.

Снятие и установка электромагнитного масляного клапана управления системы регулируемого газораспределения (VCT)

Левый клапан

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите термостат.

4. Отсоедините электрический разъем и отверните два винта крепления клапана управления системы регулируемого газораспределения.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 10 Н∙м.

5. Равномерно и постепенно снимите клапан управления системы регулируемого газораспределения с каждой стороны.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.
• Смажьте уплотнительное кольцо клапана свежим моторным маслом.

Правый клапан

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

3. Снимите термостат.

4. Отсоедините два электрических разъема.

5. Отверните два винта крепления клапана управления системы регулируемого газораспределения.

Примечание:
Момент затяжки винтов крепления при установке: 10 Н∙м.

6. Равномерно и постепенно снимите клапан управления системы регулируемого газораспределения с каждой стороны.

7. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.
• Смажьте уплотнительное кольцо клапана свежим моторным маслом.

Снятие и установка подогреваемых датчиков кислорода (HO2S)

Внимание:
Соблюдайте должную осторожность при работе вблизи с компонентами системы выпуска отработавших газов, так как они могут быть очень горячими.

Передний датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите компоненты системы выпуска отработавших газов.

3. Отверните болт крепления и затем снимите защитный кожух.

Примечание:
Момент затяжки болта крепления при установке: 11 Н∙м.

4. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода.

5. При помощи специального приспособления №310-121 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что противозадирная смазка не попала на наконечник подогреваемого датчика кислорода.
• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Убедитесь, что жгут проводов подогреваемого датчика кислорода не перекручен более чем на 180 градусов и не касается ни элементов системы выпуска отработавших газов, ни карданного вала.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

7. Если установлен новый датчик, то выполните его настройку при помощи утвержденного диагностического прибора.

Средний датчик с левой стороны

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и уберите в сторону жгут проводов.

3. При помощи специального приспособления №310-121 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

4. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что противозадирная смазка не попала на наконечник подогреваемого датчика кислорода.
• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Убедитесь, что жгут проводов подогреваемого датчика кислорода не перекручен более чем на 180 градусов и не касается ни элементов системы выпуска отработавших газов, ни карданного вала.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

5. Если установлен новый датчик, то выполните его настройку при помощи утвержденного диагностического прибора.

Средний датчик с правой стороны

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Снимите нижнюю защиту двигателя.

3. Отверните шесть болтов крепления и снимите теплозащитный экран, расположенный под коробкой передач.

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления при установке: 10 Н∙м.

4. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода и уберите в сторону жгут проводов.

5. При помощи специального приспособления №310-121 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

6. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что противозадирная смазка не попала на наконечник подогреваемого датчика кислорода.
• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Убедитесь, что жгут проводов подогреваемого датчика кислорода не перекручен более чем на 180 градусов и не касается ни элементов системы выпуска отработавших газов, ни карданного вала.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

7. Если установлен новый датчик, то выполните его настройку при помощи утвержденного диагностического прибора.

Задний датчик

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и убедитесь в том, что он надежно зафиксирован.

2. Сдвиньте защитную трубку.

3. Отсоедините электрический разъем подогреваемого датчика кислорода.

4. При помощи специального приспособления №310-121 отверните и затем снимите подогреваемый датчик кислорода.

Внимание:
Убедитесь, что сопрягаемые поверхности чисты и не содержат посторонних материалов.

Примечание:
Момент затяжки датчика при установке: 48 Н∙м.

5. Установка выполняется в порядке, обратном порядку снятия, за исключением некоторых особенностей:

• Убедитесь, что противозадирная смазка не попала на наконечник подогреваемого датчика кислорода.
• В случае случайного падения или удара установите новый датчик.
• Убедитесь, что жгут проводов подогреваемого датчика кислорода не перекручен более чем на 180 градусов и не касается ни элементов системы выпуска отработавших газов, ни карданного вала.
• Если необходимо установить оригинальный датчик, нанесите на резьбу датчика смазку, соответствующую спецификации ESE-M12A4-A.

6. Если установлен новый датчик, то выполните его настройку при помощи утвержденного диагностического прибора.