Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна (дизельні двигуни)

Механічна частина двигуна (бензинові двигуни)

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Автоматична коробка передач

Роздавальна коробка

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки (SRS)

Система кондиціювання, опалення та вентиляції (HVAC)

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Освітлення
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Інформаційно-навігаційна та розважальна система
  • Сервісні дані та специфікація
  • Пояснення до схем
  • Електросхеми
  • Зовнішнє освітлення - стоп-сигнали та ліхтарі заднього ходу
  • Зовнішнє освітлення – передні блок-фари, задні комбіновані ліхтарі та ліхтарі освітлення номерного знака
  • Зовнішнє освітлення – протитуманні фари та ліхтарі
  • Зовнішнє освітлення – адаптивна система переднього освітлення
  • Зовнішнє освітлення – покажчики поворотів та аварійна світлова сигналізація
  • Освітлення салону - навколишнє освітлення, що настроюється
  • Зовнішнє освітлення – розетка для причепа
  • Освітлення салону – підсвічування входу
  • Освітлення салону – плафони освітлення
  • Підсвічування комбінації приладів та панелі приладів
  • Система керування двигуном – дизельний з об'ємом 3,0 л
  • Система керування двигуном – дизельний з об'ємом 4,4 л
  • Система керування двигуном – бензиновий з об'ємом 3,0 л
  • Система керування двигуном – бензиновий з об'ємом 5,0 л
  • Паливний бак – дизельні двигуни
  • Паливний бак - бензинові двигуни
  • Охолодження двигуна – дизельні двигуни
  • Охолодження двигуна - бензинові двигуни.
  • Генератор - дизельний двигун об'ємом 3,0 л
  • Генератор - дизельний двигун об'ємом 4,4 л
  • Генератор – бензинові двигуни
  • Система пуску - дизельний двигун об'ємом 3,0 л (з системою Стоп-старт)
  • Система пуску - дизельний двигун об'ємом 3,0 л (без системи Стоп-старт)
  • Система пуску - дизельний двигун об'ємом 4,4 л
  • Система пуску – бензинові двигуни (із системою Стоп-старт)
  • Система пуску - бензиновий двигун об'ємом 3,0 л (без системи Стоп-старт)
  • Система пуску - бензиновий двигун об'ємом 5,0 л (без системи Стоп-старт)
  • Протиугінна система
  • Автоматична коробка передач

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Пневматичні компоненти підвіски Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремонт ходової частини 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), ходова частина автомобіля 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), передня підвіска 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), задня підвіска 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), ремонт передньої підвіски 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), ремонт задньої підвіски 4-е покоління Range Rover (2012-н.в)

3. Пневматичні компоненти підвіски

Обслуговування на автомобілі

Скидання та створення тиску в пневматичній підвісці

Скидання

Увага:
- У системі пневматичної підвіски залишиться невеликий тиск повітря.
- Під час проведення даної процедури необхідно носити захист для очей.
- Переконайтеся, що двері багажного відділення, капот і всі двері зачинені.
- Переконайтеся, що автомобіль знаходиться у вільній робочій зоні.

За допомогою схваленої діагностичної системи скиньте тиск у пневматичній підвісці. Дотримуйтесь інструкцій на екрані, щоб скинути тиск тільки в компонентах, які торкнулися ремонту.

Увага:
Пневматична підвіска перебуває під тиском. Переконайтеся, що в систему не потрапив бруд чи жир. При роботі з системою завжди надягайте стандартні засоби захисту рук, очей та вух.

Створення тиску

1. За допомогою схваленої діагностичної системи створіть тиск у пневматичній підвісці. Виконуйте вказівки на екрані, щоб створити тиск у системі підвіски.

2. Запустіть двигун і залиште його на холостому ходу.

Ручне керування системи пневматичної підвіски

Увага:
- Під час проведення даної процедури необхідно носити захист для очей.
- Переконайтеся, що автомобіль знаходиться у вільній робочій зоні.

1. За допомогою затвердженого діагностичного приладу перейдіть до тесту пневматичної підвіски: Ride Level Control Module Diagnostic Interface.

Примітка:
Ця процедура необхідна для правильної роботи пневматичної підвіски.

2. Використовуючи відповідні повзунки/кнопки на екрані, виконайте такі дії:

  • Відкрийте випускний клапан.
  • Відкрийте відповідний кутовий клапан.
  • Увімкніть повітряний компресор.
  • Закрийте випускний клапан.
  • Контролюйте тиск за допомогою діагностичного приладу, доки він не досягне 300 кПа.
  • Вимкніть повітряний компресор.
  • Закрийте кутовий клапан.
  • Переконайтеся, що задні пневматичні пружини правильно розташовані в кузові та нижньому важелі.
  • Тепер автомобіль можна опустити на колесах.

Передня пневмопружина

Зняття та встановлення

розділ “Пневмопружина та амортизатор” у розділі 1 цього розділу.

Задня пневмопружина

Зняття та встановлення

Увага:
- У системі пневматичної підвіски залишається невеликий тиск повітря.
- Переконайтеся, що область навколо пневмопружини чиста і не містить сторонніх матеріалів.

Примітка:
Заглушіть всі отвори чистими пробками.

1. За допомогою схваленого Land Rover діагностичного обладнання скиньте тиск у задній пневмопружині.

Примітка:
Цей крок необхідно виконати для підтримки правильної роботи компресора/осушувача пневматичної підвіски.

2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.

3. Зніміть заднє колесо.

4. Зніміть підкрилок у задній колісній арці.

5. Відкрутіть накидну гайку та від'єднайте пневмотрубку від пневмопружини.

Примітка:
- При від'єднанні трубки може вийти невелика кількість повітря.
- Перш ніж від'єднувати пневмотрубку, переконайтеся, що область навколо неї чиста. Не допускайте потрапляння в пневмотрубку сторонніх речовин, наприклад, бруду або пилу. Заглушіть всі отвори відповідними чистими пробками.
- При установці замініть на новий з'єднувальний штуцер пневмотрубки.
- Момент затягування накидної гайки при встановленні: 3 Н∙м.

пневматичні компоненти підвіски Range Rover з 2013 року, пневматичні компоненти підвіски Рендж Ровер з 2013 року

6. Витягніть фіксатор верхнього кріплення задньої пневмопружини.

пневматичні компоненти підвіски Range Rover з 2013 року, пневматичні компоненти підвіски Рендж Ровер з 2013 року

Примітка:
Під час встановлення переконайтеся, що верхній кріплення виступу, як показано на малюнку нижче.

пневматичні компоненти підвіски Range Rover з 2013 року, пневматичні компоненти підвіски Рендж Ровер з 2013 року

7. Стисніть два стопорні язички та від'єднайте виступ нижнього кріплення задньої пневмопружини.

пневматичні компоненти підвіски Range Rover з 2013 року, пневматичні компоненти підвіски Рендж Ровер з 2013 року

8. Зніміть задню пневмопружину у напрямку стрілки.

пневматичні компоненти підвіски Range Rover з 2013 року, пневматичні компоненти підвіски Рендж Ровер з 2013 року

9. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.

Увага:
Перед створенням тиску в задній пневмопружині, щоб уникнути пошкодження, виконайте ручне керування системи пневматичної підвіски.