Датчики системи керування двигуном Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), моменти затягування 4-е покоління Range Rover (2012-н.в), система живлення дизельних двигунів 4-е покоління Range Rover (2012-н.в)
4. Датчики системи
Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 3,0 л
Зняття та встановлення датчика температури повітря на впуску (IAT)
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика температури повітря на впускі.
3. Поверніть за стрілкою (1) і зніміть датчик температури повітря на впускі (2).
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP)
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика абсолютного тиску у впускному колекторі.
3. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть датчик абсолютного тиску у впускному колекторі.
Примітка:
Момент затягування гвинта кріплення під час встановлення: 3 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика масової витрати повітря (MAF)
1. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте повітропровід від датчика масової витрати повітря.
2. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть два гвинти кріплення і зніміть датчик масової витрати повітря.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 2 Н∙м.
3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика положення розподільчого валу (СМР)
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть лівий клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів.
4. Від'єднайте компонент, показаний нижче.
5. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення розподільного валу.
6. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик положення розподільного валу.
Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
- Наконечник датчика положення розподільного валу повинен спиратися на одну із трьох перемичок на задній стороні шківа розподільчого валу. Неправильне встановлення може призвести до пошкодження датчика. Переверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою, доки одна з трьох перемичок на задній стороні шківа розподільчого валу не стане видно через корпус датчика положення розподільчого валу.
Увага:
Повертайте колінчастий вал лише за годинниковою стрілкою.
Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (СКР)
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть переднє ліве колесо.
4. Зніміть нижній захист двигуна.
5. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу.
6. Відкрутіть чотири болти кріплення і зніміть трубку зливу масла з турбокомпресора. Зніміть та видаліть у відходи трубки.
Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовуються нові прокладки.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
7. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть кронштейн.
Примітка:
- Перед встановленням обов'язково очистіть різьблення болтів кріплення.
- Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 32 Н∙м.
8. Від'єднайте та приберіть убік джгут проводів.
9. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик положення колінчастого валу.
Примітка:
- Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
- Болт кріплення датчика положення колінчастого валу не слід знімати з датчика.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 5 Н∙м.
10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
Правильно встановіть датчик положення колінчастого валу в корпус. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження датчика. Використовуючи малюнок, перевірте встановлене положення датчика положення колінчастого валу, якщо дивитися через отвір у блоці циліндрів. Проводка датчика положення колінчастого валу повинна бути спрямована у бік позначки «9 годин» і не торкатися блоку циліндрів, як показано на малюнку. Якщо положення неправильне, повторіть процедуру встановлення.
Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (ЕСТ)
Увага:
Переконайтеся, що всі отвори зачинені. Використовуйте нові заглушки.
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини та приберіть у бік джгут проводів.
3. Розчепіть фіксатор, а потім зніміть датчик температури охолоджуючої рідини.
Увага:
- Будьте готові зібрати рідину, що витікає охолоджувальну.
- Ущільнення датчика можна використовувати повторно, якщо воно не пошкоджене.
- Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
5. Після встановлення перевірте рівень охолоджуючої рідини та, за необхідності, відкоригуйте його.
Зняття та встановлення датчика рівня та температури моторного масла
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть масляний піддон.
4. Відкрутіть сім болтів кріплення та зніміть масляний відбивач.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
5. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть три гвинти кріплення і зніміть датчик рівня та температури моторного масла.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика тиску моторного масла (ЕОР)
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика тиску моторного масла.
3. Відкрутіть та зніміть датчик тиску моторного масла.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 14 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика кисню, що підігрівається (HO2S)
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
3. За допомогою спеціального пристрою № 310-121 відверніть і потім зніміть датчик кисню, що підігрівається.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 48 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що протизадирне мастило не потрапило на наконечник датчика кисню, що підігрівається.
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Переконайтеся, що джгут проводів датчика кисню, що підігрівається, не перекручений більш ніж на 180 градусів і не стосується ні елементів системи випуску відпрацьованих газів, ні карданного валу.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
5. Якщо встановлено новий датчик, виконайте його налаштування за допомогою затвердженого діагностичного приладу.
Зняття та встановлення датчика температури каталітичного нейтралізатора
Передній датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть передній карданний вал.
3. Роз'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів.
4. Відкрутіть та зніміть датчик температури каталітичного нейтралізатора.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Задній датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть компоненти системи випуску відпрацьованих газів.
3. За допомогою спеціального пристрою № 310-121 відверніть і потім зніміть датчик температури каталітичного нейтралізатора.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика температури відпрацьованих газів
Лівий датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть лівий турбокомпресор.
3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів.
4. Відкрутіть і потім зніміть датчик температури відпрацьованих газів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 28 Н∙м.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Правий датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть компоненти системи випуску відпрацьованих газів.
3. Відкрутіть і потім зніміть датчик температури відпрацьованих газів.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика температури відпрацьованих газів після фільтра сажі
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть нижній захист двигуна.
3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика.
4. Від'єднайте трубку та приберіть її убік.
5. Відкрутіть і потім зніміть датчик температури відпрацьованих газів після фільтра сажі.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика різниці тиску в фільтрі сажі
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика.
3. Від'єднайте трубки датчика різниці тиску та приберіть їх убік.
4. Від'єднайте та приберіть у бік колодки два електричні роз'єми.
5. Від'єднайте джгут проводів датчика від двох тримачів.
6. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть датчик різниці тиску в фільтрі сажі.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 20 Н∙м.
7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
8. Якщо встановлено новий датчик, виконайте його налаштування за допомогою затвердженого діагностичного приладу.
Зняття та встановлення датчика каталітичного нейтралізатора NOx
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть молдинг задньої порогової панелі (автомобілі зі стандартною колісною базою).
3.Відверніть гвинти та гайки кріплення, після чого зніміть нижню бічну панель днища автомобіля.
4. Відкрутіть три болта кріплення і зніміть нижній захист, показаний на малюнку нижче.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 12 Н∙м.
5. Відкрутіть болт кріплення та від'єднайте компонент, показаний на малюнку нижче.
Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
6. Від'єднайте джгут проводів.
7. За допомогою спеціального пристрою № 310-121 відверніть і потім зніміть датчик каталітичного нейтралізатора.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 48 Н∙м.
8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Автомобілі з дизельними двигунами об'ємом 4,4 л
Зняття та встановлення датчика тиску наддувного повітря
1. Зніміть корпус повітряного фільтра з лівого боку.
2. Відкрутіть болт кріплення, від'єднайте і заберіть у бік бачок, показаний на малюнку нижче.
Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 9 Н∙м.
3. Послабте два затискачі та відведіть дві трубки охолоджувальної рідини від двигуна.
4. Від'єднайте електричний роз'єм датчика.
5. Від'єднайте трубку датчика тиску наддувного повітря від випускного патрубка турбокомпресора.
6. Відкрутіть гвинт кріплення та зніміть датчик тиску повітря.
7. Ослабте хомут кріплення і зніміть трубку з датчика тиску наддувного повітря.
8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP)
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть гвинт кріплення та зніміть датчик абсолютного тиску у впускному колекторі.
Примітка:
Момент затягування гвинта кріплення під час встановлення: 3 Н∙м.
3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
4. За допомогою схваленого діагностичного обладнання очистіть налаштування модуля керування двигуном.
Зняття та встановлення датчика масової витрати повітря (MAF)
1. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть датчик масової витрати повітря.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 1,6 Н∙м.
2. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика температури випускного колектора
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Зніміть паливний фільтр.
3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів.
4. За наявності: відкрутіть чотири болта кріплення та від'єднайте теплозахисний екран.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 9 Н∙м.
5. За допомогою спеціального пристрою JLR-303-1573 відверніть і зніміть датчик температури випускного колектора.
Примітка:
- Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
- Момент затягування датчика при встановленні: 32 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика положення розподільчого валу (СМР)
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Зніміть вторинну перегородку моторного відсіку по центру.
3. Посуньте захисний кожух у напрямку стрілки (1) і відверніть болт кріплення (2) датчика положення розподільчого валу.
Примітка:
- При установці переконайтеся, що захисний кожух правильно поєднаний із датчиком положення розподільчого валу.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
4. Від'єднайте електричний роз'єм і зніміть датчик положення розподільного валу.
Увага:
Будьте готові зібрати масло, що витікає.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (СКР)
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть стартер.
3. Відкрутіть два болта кріплення та зніміть захисний екран.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
4. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть кронштейн.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 23 Н∙м.
5. Від'єднайте колодку електричного роз'єму та зніміть заглушку датчика положення колінчастого валу.
6. Від'єднайте електричний роз'єм датчика положення колінчастого валу.
Примітка:
Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
7. Відкрутіть болт кріплення та зніміть датчик положення колінчастого валу.
Примітка:
- Болт кріплення датчика положення колінчастого валу не слід знімати з датчика.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 5 Н∙м.
8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Правильно встановіть датчик положення колінчастого валу в корпус. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження датчика.
- Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
- Переконайтеся, що датчик положення колінчастого валу чистий, без сторонніх матеріалів та мастила.
Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (ЕСТ)
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть дросельну заслінку.
4. Злийте рідину, що охолоджує.
5. Від'єднайте роз'єм датчика температури охолоджуючої рідини.
6. Від'єднайте та приберіть убік джгут проводів датчика.
7. Витягніть фіксатор і зніміть датчик температури охолоджувальної рідини з кільцем ущільнювача.
Увага:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.
8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика рівня моторного масла
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть масляний піддон.
4. Відкрутіть вісім болтів кріплення та зніміть масляний відбивач.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
5. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть три гвинти кріплення та зніміть датчик рівня моторного масла.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика тиску моторного масла (ЕОР)
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Від'єднайте електричні роз'єми датчиків. Відверніть і зніміть датчик тиску моторного масла.
Увага:
- Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
- Будьте готові зібрати масло, що витікає.
Примітка:
- Зверніть увагу на положення джгута дротів. Під час встановлення переконайтеся, що джгут проводів встановлений у вихідне положення.
- Момент затягування датчика при встановленні: 14 Н∙м.
3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика тиску палива в паливній рампі (FRP)
Увага:
Під час затягування накидних гайок паливопроводу високого тиску рекомендується використовувати електронний вимірювач крутного моменту та кута.
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть накопичувальну камеру впускного колектора.
3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть тримач високого тиску.
Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
4. Відкрутіть накидні гайки та зніміть паливопровід високого тиску, показаний на малюнку нижче. Видаліть паливопровід.
Примітка:
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується новий паливопровід.
- Момент затягування накидних гайок під час встановлення: 10 Н∙м + доверніть на 73º.
5. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть та зніміть датчик тиску палива в паливній рампі.
Увага:
- Будьте готові зібрати паливо, що витікає.
- Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 70 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Змастіть датчик мастилом Molykote W15.
Примітка:
Під час мастила тримайте датчик вертикально, як показано на малюнку.
- Переконайтеся, що джгут дротів не перекручений і не пошкоджений під час встановлення. Недотримання цієї інструкції може призвести до пошкодження автомобіля.
7. Після встановлення видаліть повітря з контуру високого тиску паливної системи.
Зняття та встановлення датчика кисню, що підігрівається (HO2S)
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
3. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть нижній захист.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні:610 Н∙м.
4. Від'єднайте джгут проводів.
5. Відкрутіть шість болтів кріплення та зніміть теплозахисний екран, розташований під коробкою.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
6. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть захисний кожух.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
7. За допомогою спеціального пристрою № 310-121 відверніть і потім зніміть датчик кисню, що підігрівається.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 48 Н∙м.
8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика температури каталітичного нейтралізатора
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
Передній датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
3. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть нижній захист.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні:610 Н∙м.
4. Від'єднайте джгут проводів.
5. Відкрутіть шість болтів кріплення та зніміть теплозахисний екран, розташований під коробкою.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
6. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть захисний кожух.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
7. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть та зніміть датчик температури каталітичного нейтралізатора.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
8. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Задній датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть нижній захист.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні:610 Н∙м.
3. Від'єднайте джгут проводів.
4. Відкрутіть шість болтів кріплення та зніміть теплозахисний екран, розташований під коробкою.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
5. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть та зніміть датчик температури каталітичного нейтралізатора.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика температури відпрацьованих газів
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів.
3. Відкрутіть і потім зніміть датчик температури відпрацьованих газів.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика температури відпрацьованих газів після фільтра сажі
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика та приберіть убік джгут проводів.
Примітка:
Зверніть увагу на положення джгута дротів. Під час встановлення переконайтеся, що джгут проводів встановлений у вихідне положення.
3. Відкрутіть і потім зніміть датчик температури відпрацьованих газів після фільтра сажі.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
Зняття та встановлення датчика різниці тиску в фільтрі сажі
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика.
3. Від'єднайте та приберіть убік колодки двох електричних роз'ємів.
6. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть датчик різниці тиску в фільтрі сажі.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 20 Н∙м.
7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
8. Якщо встановлено новий датчик, виконайте його налаштування за допомогою затвердженого діагностичного приладу.
Автомобілі з бензиновими двигунами
Зняття та встановлення датчика абсолютного тиску у впускному колекторі (MAP)
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть кришку двигуна.
3. Зніміть ґрати панелі капота.
4. Відкрутіть чотири болти кріплення та зніміть розпірку в моторному відсіку з лівого боку.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 55 Н∙м.
5. Відкрутіть три болта кріплення та зніміть кришку в моторному відсіку.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 6 Н∙м.
6. Розчепіть шість фіксаторів та зніміть захисний кожух.
7. Відкрутіть два болта кріплення і зніміть компонент, показаний на малюнку нижче.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
8. Від'єднайте електричний роз'єм та приберіть убік джгут проводів.
9. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення і зніміть датчик абсолютного тиску у впускному колекторі.
Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 5 Н∙м.
10. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика масової витрати повітря (MAF)
1. Ослабте хомут кріплення та від'єднайте повітропровід від датчика масової витрати повітря. Від'єднайте електричний роз'єм датчика масової витрати повітря.
2. Відкрутіть два гвинти кріплення та зніміть датчик масової витрати повітря.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 1,6 Н∙м.
3. Встановлення виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика положення розподільчого валу (СМР)
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Зніміть термостат.
3. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення та зніміть датчик положення розподільного валу.
Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
Датчик положення лівого розподільчого валу
Датчик положення правого розподільчого валу
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
- Переконайтеся, що наконечник датчика є чистим і не містить сторонніх матеріалів.
- Змастіть кільце ущільнювача датчика свіжим моторним маслом.
Зняття та встановлення датчика положення колінчастого валу (СКР)
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть нижній захист двигуна.
4. Від'єднайте електричний роз'єм, відверніть болт кріплення та зніміть датчик положення колінчастого валу.
Примітка:
- Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
- При установці переконайтеся, що датчик чистий, без сторонніх матеріалів та мастила.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
6. За допомогою схваленого діагностичного обладнання очистіть налаштування модуля керування двигуном.
Зняття та встановлення датчиків детонації (KS)
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть компресор (нагнітач).
4. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть болт кріплення та зніміть відповідний датчик детонації.
Примітка:
- Перед зняттям нанесіть на датчик детонації мітки, що відповідають його розташуванню на блоці циліндрів, щоб при встановленні не змінити його початкового розміщення.
- Момент затягування болта кріплення при встановленні: 20 Н∙м.
Передній датчик з лівого боку
Передній датчик з правого боку
Задній датчик з лівого боку
Задній датчик з правого боку
5. Встановлення виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: встановіть датчик детонації в положення, зазначене перед зняттям.
Зняття та встановлення датчика температури охолоджуючої рідини (ЕСТ)
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть вторинну перегородку моторного відсіку по центру.
3. Злийте рідину, що охолоджує.
4. Від'єднайте електричний роз'єм, розчепіть фіксатор, а потім зніміть датчик температури охолоджуючої рідини.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика рівня моторного масла
1. Зніміть нижній захист двигуна.
2. Злийте моторне масло.
3. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
4. Від'єднайте електричний роз'єм, відкрутіть три гвинти кріплення та зніміть датчик рівня моторного масла. Зніміть та видаліть у відходи кільце ущільнювача датчика.
Примітка:
- Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
- Під час встановлення переконайтеся, що використовується нове кільце ущільнювача.
- Момент затягування гвинтів кріплення під час встановлення: 12 Н∙м.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття.
Зняття та встановлення датчика тиску палива в паливній рампі (FRP)
1. Скиньте залишковий тиск у паливній магістралі.
2. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
3. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
4. Злийте рідину, що охолоджує.
5. Зніміть ґрати панелі капота.
6. Від'єднайте та приберіть у боки трубки, показані на рисунках нижче. Зніміть захисний кожух.
Увага:
Будьте готові зібрати рідину, що витікає.
Двигуни з об'ємом 3,0 л
Двигуни з об'ємом 5,0 л
7. Від'єднайте електричний роз'єм датчика тиску палива в паливній рампі та приберіть у бік джгут проводів. Відверніть та зніміть датчик тиску палива.
Увага:
- Будьте готові зібрати паливо, що витікає.
- Перш ніж від'єднувати або знімати будь-які компоненти, переконайтеся, що область навколо з'єднань чиста. Закрийте всі відкриті з'єднання, щоб запобігти забрудненню.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 35 Н∙м.
Двигуни з об'ємом 3,0 л
Двигуни з об'ємом 5,0 л
8. Установка виконується в порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей: змастіть датчик мастилом Molykote W15.
Примітка:
Під час мастила тримайте датчик вертикально, як показано на малюнку.
Зняття та встановлення електромагнітного масляного клапана управління системи регульованого газорозподілу (VCT)
Лівий клапан
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть термостат.
4. Від'єднайте електричний роз'єм та відкрутіть два гвинти кріплення клапана керування системи регульованого газорозподілу.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
5. Рівномірно та поступово зніміть клапан керування системи регульованого газорозподілу з кожної сторони.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
- Змастіть кільце ущільнювача клапана свіжим моторним маслом.
Правий клапан
1. Від'єднайте негативну клему акумулятора.
2. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
3. Зніміть термостат.
4. Від'єднайте два електричні гнізда.
5. Відкрутіть два гвинти кріплення клапана керування системи регульованого газорозподілу.
Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
6. Рівномірно та поступово зніміть клапан керування системи регульованого газорозподілу з кожної сторони.
7. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
- Змастіть кільце ущільнювача клапана свіжим моторним маслом.
Зняття та встановлення датчиків кисню, що підігріваються (HO2S)
Увага:
Будьте обережні під час роботи поблизу компонентів системи випуску відпрацьованих газів, оскільки вони можуть бути дуже гарячими.
Передній датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть компоненти системи випуску відпрацьованих газів.
3. Відкрутіть болт кріплення та зніміть захисний кожух.
Примітка:
Момент затягування болта кріплення при встановленні: 11 Н∙м.
4. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається.
5. За допомогою спеціального пристрою №310-121 відверніть і потім зніміть датчик кисню, що підігрівається.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 48 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що протизадирне мастило не потрапило на наконечник датчика кисню, що підігрівається.
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Переконайтеся, що джгут проводів датчика кисню, що підігрівається, не перекручений більш ніж на 180 градусів і не стосується ні елементів системи випуску відпрацьованих газів, ні карданного валу.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
7. Якщо встановлено новий датчик, виконайте його налаштування за допомогою затвердженого діагностичного приладу.
Середній датчик з лівого боку
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і приберіть убік джгут проводів.
3. За допомогою спеціального пристрою №310-121 відверніть і потім зніміть датчик кисню, що підігрівається.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 48 Н∙м.
4. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що протизадирне мастило не потрапило на наконечник датчика кисню, що підігрівається.
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Переконайтеся, що джгут проводів датчика кисню, що підігрівається, не перекручений більш ніж на 180 градусів і не стосується ні елементів системи випуску відпрацьованих газів, ні карданного валу.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
5. Якщо встановлено новий датчик, виконайте його налаштування за допомогою затвердженого діагностичного приладу.
Середній датчик з правого боку
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Зніміть нижній захист двигуна.
3. Відкрутіть шість болтів кріплення та зніміть теплозахисний екран, розташований під коробкою.
Примітка:
Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 10 Н∙м.
4. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається, і приберіть убік джгут проводів.
5. За допомогою спеціального пристрою №310-121 відверніть і потім зніміть датчик кисню, що підігрівається.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 48 Н∙м.
6. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що протизадирне мастило не потрапило на наконечник датчика кисню, що підігрівається.
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Переконайтеся, що джгут проводів датчика кисню, що підігрівається, не перекручений більш ніж на 180 градусів і не стосується ні елементів системи випуску відпрацьованих газів, ні карданного валу.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
7. Якщо встановлено новий датчик, виконайте його налаштування за допомогою затвердженого діагностичного приладу.
Задній датчик
1. Підніміть автомобіль на підйомнику та переконайтеся, що він надійно зафіксований.
2. Посуньте захисну трубку.
3. Від'єднайте електричний роз'єм датчика кисню, що підігрівається.
4. За допомогою спеціального пристрою №310-121 відверніть і потім зніміть датчик кисню, що підігрівається.
Увага:
Переконайтеся, що поверхні, що сполучаються, чисті і не містять сторонніх матеріалів.
Примітка:
Момент затягування датчика при встановленні: 48 Н∙м.
5. Установка виконується у порядку, зворотному порядку зняття, за винятком деяких особливостей:
- Переконайтеся, що протизадирне мастило не потрапило на наконечник датчика кисню, що підігрівається.
- У разі випадкового падіння чи удару встановіть новий датчик.
- Переконайтеся, що джгут проводів датчика кисню, що підігрівається, не перекручений більш ніж на 180 градусів і не стосується ні елементів системи випуску відпрацьованих газів, ні карданного валу.
- Якщо необхідно встановити оригінальний датчик, нанесіть на різьблення датчика мастило, що відповідає специфікації ESE-M12A4-A.
6. Якщо встановлено новий датчик, виконайте його налаштування за допомогою затвердженого діагностичного приладу.