Комплект для ремонту шин Range Rover з 2013 року (+ оновлення 2017)

3. Комплект для ремонту шин

Комплект для ремонту шин

1. Компресор.
2. Балон із герметиком.
3. Інструмент для переустановки механізму скидання.
4. Перехідник для секретних гайок.
5. Буксирувальний вушок.

Увага:
- Якщо у вас виникають сумніви щодо виконання цих інструкцій, перед виконанням ремонту зверніться до дилера / авторизованої майстерні.
- У автомобілях, що не комплектуються запасним колесом, під панеллю підлоги багажного відділення є комплект для ремонту шин. Комплект для ремонту шин можна використовувати для ремонту тільки однієї пробитої шини, і перш ніж приступати до ремонту шини, необхідно прочитати весь відповідний розділ у цьому посібнику з експлуатації.

Комплект для ремонту шин дозволяє ремонтувати більшість проколів діаметром до 6 мм.

Примітка:
Герметик, який використовується в комплекті, має термін придатності, дата закінчення якого вказана на верхній частині балона. Замініть балон до закінчення терміну придатності. Переконайтеся, що герметик у комплекті замінений після кожного використання.

Інформація щодо безпеки при використанні комплекту для ремонту шин

1. Деякі пошкодження шин можна усунути лише частково або взагалі неможливо усунути. Можливість ремонту залежить від ступеня та характеру пошкоджень. Втрата тиску в шинах може значною мірою вплинути на безпеку автомобіля.

2. Не використовуйте комплект для ремонту шин, пошкоджених під час їзди зі спущеною шиною.

A – зона протектора.

3. Використовуйте комплект для ремонту пошкоджень у межах зони протектора (A).

4. Не використовуйте комплект для ремонту пошкоджень на боковинах шин.

5. Якщо на автомобіль встановлено відремонтовану шину, швидкість руху не повинна перевищувати 80 км/год.

6. Максимальна відстань, допустима під час руху з відремонтованою шиною, становить 200 км.

7. Якщо встановлено відремонтовану шину, керуйте автомобілем обережно, уникаючи різких гальмування або маневрів.

8. Використовуйте комплект для ремонту шин тільки на автомобілі, з яким він був поставлений.

9. Не використовуйте цей комплект для інших цілей, крім ремонту шин.

10. У разі використання не залишайте комплект без нагляду.

11. Використовуйте комплект для ремонту шин за температури від -30 до +70°C.

12. Завжди слідкуйте за тим, щоб діти та тварини знаходилися на безпечній відстані від комплекту.

13. Не стійте в безпосередній близькості від працюючого компресора.

14. Перед накачуванням перевіряйте стан боковин шин. У разі виявлення тріщин, пошкоджень або деформацій не накачуйте шину.

15. Слідкуйте за боковиною шини під час накачування. У разі появи тріщин, гриж або аналогічних пошкоджень та деформацій відключіть компресор і випустіть повітря з шини. Не користуйтеся цим колесом.

Використання комплекту для ремонту шин

Увага:
Не допускайте потрапляння на шкіру герметика, що містить натуральний латекс.

1. Перед тим як приступити до ремонту шини, знайдіть безпечне місце для стоянки автомобіля, розташоване якнайдалі від транспортного потоку.

2. Переконайтеся, що увімкнено електричне гальмо стоянки (EPB), а коробка передач знаходиться в режимі "стоянка" (P).

3. Не намагайтеся видаляти з шини сторонні предмети, такі як цвяхи, шурупи тощо.

4. При використанні компресора не вимикайте двигун, якщо тільки автомобіль не знаходиться в закритому або погано вентильованому просторі, де це може призвести до задухи.

5. Щоб уникнути перегріву, не допускайте безперервної роботи компресора більше 10 хвилин.

Примітка:
Усі водії та пасажири автомобіля повинні бути поінформовані про те, що на автомобіль встановлено тимчасову відремонтовану шину. Вони також повинні бути поінформовані про те, що при поїздці на автомобілі з відремонтованою шиною повинні дотримуватися особливих правил.

Процедура ремонту

Увага:
- Перед накачуванням перевіряйте стан боковин шин. За наявності тріщин, опуклостей або інших подібних пошкоджень не намагайтеся накачати колесо. Під час роботи компресора не стійте поруч із колесом, що накачується. Спостерігайте за боковиною шини. У разі виникнення тріщин, здуття або інших подібних пошкоджень вимкніть компресор і випустіть повітря через вентиль. Не користуйтеся цим колесом.
- Якщо тиск у шині не досягає 1,8 бар (180 кПа) за 7 хвилин, це вказує на сильне пошкодження шини. Тимчасовий ремонт неможливий, тому їзда автомобілем заборонена до заміни шини.

1. Відкрийте комплект для ремонту шин і відклейте наклейку із максимальною швидкістю. Наклейте наклейку на панель приладів у полі зору водія. Не закривайте наклейкою прилади та сигналізатори.

2. Розмотайте шнур живлення компресора та шланг для накачування.

3. Зніміть помаранчеву кришку з ресивера балона з герметиком та кришку балона.

4. Щільно поверніть балон до ресивера (за годинниковою стрілкою).

Примітка:
При навертанні балона на ресивер ущільнювальна мембрана балона проколюється. Після встановлення ресивера його зняття перешкоджає клямка.

5. Зніміть ковпачок ніпеля з пошкодженої шини.

6. Зніміть захисний ковпачок зі шланга для накачування та підключіть шланг до ніпеля шини. Переконайтеся, що шланг надійно підключений.

7. Перевірте, щоб вимикач компресора був у вимкненому положенні (O). Вставте штекер шнура живлення до гнізда живлення додаткового обладнання. Запустіть двигун, якщо автомобіль не знаходиться у замкнутому просторі.

8. Перемістіть перемикач компресора в положення (I), увімкнувши компресор.

9. Накачайте шину до тиску від 1,8 бар (180 кПа) до 3,5 бар (350 кПа).

Примітка:
- При закачуванні герметика через ніпель шини герметик може просочуватися через місце проколу під час процесу герметизації та тиск може підніматися до 6 бар (600 кПа). Приблизно через 30 секунд тиск знову впаде.
- Негайно видаліть надлишки герметика. В іншому випадку на поверхні може утворитися нарост, що важко видаляється.

10. Під час накачування коротко вимкніть компресор для перевірки тиску в шині за манометром, встановленим на компресорі.

Примітка:
Час накачування шини не повинен перевищувати 10 хвилин. Якщо через 10 хвилин тиск у шині не досяг мінімального значення, шину не слід використовувати.

11. Вимкніть компресор, коли необхідного тиску в шині буде досягнуто. Після вимкнення компресора можна вимкнути двигун.

12. Вийміть штекер живлення з гнізда додаткового обладнання.

13. Від'єднайте шланг від ніпеля шини, відвернувши його якнайшвидше (проти годинникової стрілки).

14. Встановіть захисний ковпачок шланга та ковпачок ніпеля шини.

15. Надійно розмістіть комплект для ремонту шин (включаючи кришки балона та ресивера) в автомобілі. Після пробігу 3 км потрібно перевірити тиск у шинах, тому необхідно забезпечити швидкий доступ до комплекту для перевірки тиску в шинах.

16. Відразу після нанесення проїдьте відстань приблизно 3 км, щоб дати герметику покрити внутрішню поверхню шини та утворити ущільнення у місці проколу.

Перевірка тиску у шині після ремонту

Увага:
- Якщо при керуванні автомобілем спостерігаються вібрації, ненормальна реакція на кермо або шуми, негайно зменшіть швидкість. Доїдьте із граничною обережністю та малою швидкістю до найближчого безпечного місця, де можна зупинитися. Огляньте шину та перевірте тиск. У разі наявності слідів пошкоджень чи деформації, або якщо тиск нижче 1,3 бар (130 кПа), не продовжуйте рух.
- Зверніться до шиномонтажної майстерні, до дилера / авторизованої майстерні за консультацією щодо заміни шини після використання ремонтного комплекту.

1. Проїдьте відстань 3 км, потім зупиніться в безпечному місці. Зробіть візуальний огляд шини.

2. Переконайтеся, що балон з герметиком знаходиться у призначеному для нього місці.

3. Щільно прикрутіть з'єднувальний шланг до ніпеля шини.

4. Перевірте тиск у шині за манометром.

5. Якщо тиск у відремонтованій шині перевищує 1,3 бар (130 кПа), відрегулюйте тиск до належного значення. За наявності слідів пошкоджень або деформації або у разі тиску в шинах нижче 1,3 бар не продовжуйте рух.

6. Переконайтеся, що вимикач компресора встановлено у вимкнене положення (O), і вставте штекер шнура живлення до гнізда живлення додаткового обладнання. Якщо автомобіль знаходиться в добре вентильованому місці, запустіть двигун.

7. Увімкніть компресор (I) та накачайте шину до необхідного тиску.

8. Щоб перевірити тиск у шині, відключіть компресор і перевірте показання манометра.

9. Якщо тиск у шині занадто високий, при вимкненому компресорі випустіть необхідну кількість повітря за допомогою клапана скидання тиску.

10. Після накачування шини до необхідного тиску вимкніть компресор і вийміть штекер шнура живлення з гнізда додаткового обладнання.

Примітка:
Використання герметика з комплекту для ремонту шин може спричинити появу помилкових повідомлень та неправильних показань системи контролю тиску в шинах (TPMS). Тому для перевірки та регулювання тиску у пошкодженій шині використовуйте манометр із комплекту для ремонту шин.

11. Відкрутіть з'єднувач шланга від ніпеля шини, встановіть на місце ковпачок ніпеля та захисний ковпачок з'єднувального шланга.

12. Переконайтеся, що комплект для ремонту шин надійно укладений в автомобілі.

13. Зверніться до шиномонтажної майстерні, до дилера / авторизованої майстерні для заміни шини. Перед зняттям шини повідомте спеціалістів про ремонт, проведений за допомогою ремонтного комплекту.

14. Після встановлення нової шини слід замінити шланг для накачування, ресивер та балон із ущільнювачем.

Разом із звичайним сміттям можна викидати лише порожні балони. Балони із залишками герметика та шланг для накачування слід утилізувати, звернувшись до шиноремонтної майстерні або до дилера / авторизованої майстерні, дотримуючись місцевих правил утилізації відходів.