Насос охлаждающей жидкости Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года

4. Насос охлаждающей жидкости

Составные элементы (двигатель 3UR-FE)

*х4 х2 х2 21 Н∙м 5 Н∙м 8 Н∙м*

1. Ремень привода вентилятора и генератора.

2. Шкив вентилятора.

3. Вентилятор вместе с гидромуфтой.

4. Шланг радиатора трансмиссионного масла.

5. Шланг радиатора № 1.

6. Кожух вентилятора.

7. Шланг радиатора № 2.

*х3 х5 х2 х4 х3 21 Н∙м 10 Н∙м 20 Н∙м 47 Н∙м 21 Н∙м 23 Н∙м 10 Н∙м С масляным радиатором Не пригоден для повторного использования*

1. Шланг № 1 перепускного канала.

2. Шланг № 5 перепускного канала.

3. Шланг № 3 перепускного канала.

4. Впускной патрубок охлаждающей жидкости.

5. Прокладка.

6. Воздухопровод.

7. Воздушный шланг № 3.

8. Разъем воздушного насоса.

9. Воздушный шланг № 2.

10. Прокладка.

11. Насос охлаждающей жидкости.

12. Шкив насоса охлаждающей жидкости.

13. Шланг охлаждающей жидкости.

14. Шланг № 6 перепускного канала.

15. Трубка № 2 перепускного канала.

Составные элементы (двигатель 2UZ-FE)

*16 Н∙м 39 Н∙м 16 Н∙м 32 Н∙м 245 Н∙м*

1. Правая крышка № 3 ремня привода ГРМ.

2. Крышка № 2 ремня привода ГРМ.

3. Левая крышка № 3 ремня привода ГРМ.

4. Резиновая втулка.

5. Разъем датчика положения распределительного вала.

6. Шланги перепускного канала.

7. Жгут проводов.

8. Трубка масляного радиатора.

9. Ремень привода ГРМ.

10. Промежуточный ролик.

11. Крышка.

12. Кронштейн вентилятора.

13. Пыльник.

14. Натяжитель ремня привода ГРМ.

*39 Н∙м 15,5 Н∙м 39 Н∙м 21 Н∙м 18 Н∙м 34,5 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Зажим.

2. Жгут проводов генератора.

3. Разъем генератора.

4. Генератор.

5. Насос гидроусилителя рулевого управления.

6. Натяжитель ремня привода ГРМ.

7. Шкив коленчатого вала.

8. Крышка № 1 ремня привода ГРМ.

9. Впускной патрубок охлаждающей жидкости.

10. Уплотнительное кольцо.

11. Уплотнительное кольцо.

12. Ремень привода ГРМ.

13. Диск датчика угла поворота коленчатого вала.

14. Насос охлаждающей жидкости.

15. Прокладка.

16. Натяжной ролик № 2.

17. Распорка ремня привода ГРМ.

18. Прокладка.

Проверка насоса

1. Проверить уплотнения насоса на наличие протеканий. Если таковые имеются – заменить насос новым.

2. Провернуть шкив насоса вперед-назад и убедиться, что он вращается плавно и легко. В случае необходимости, заменить насос новым.

Снятие насоса (двигатель 3UR-FE)

1. Снять левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).

2. Снять переднюю крышку моторного отсека.

3. Снять крышку двигателя.

4. Снять левый и правый передние брызговики.

5. Снять защитный поддон двигателя № 1.

6. Слить охлаждающую жидкость.

7. Снять шланг воздушного фильтра.

8. Снять воздушный фильтр.

9. Снять шланг радиатора № 1 и № 2.

10. Снять кожух вентилятора.

11. Снять шланг № 1 перепускного канала.

12. Отсоединить трубку № 2 перепускного канала (автомобили, оборудованные масляным радиатором):

• Отсоединить шланг № 6 перепускного канала.
• Отвернуть три болта.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

• Отсоединить трубку перепускного канала со шлангом.

13. Снять впускной патрубок охлаждающей жидкости:

• Отсоединить воздушный шланг № 2 и № 3.

*Воздушный шланг № 3 Воздушный шланг № 2*

• Отсоединить разъем воздушного насоса.
• Отсоединить зажим держателя разъема воздушного насоса.
• Расцепить зажим жгута проводов.
• Отсоединить шланг № 5 перепускного канала.

• Отвернуть болт воздухопровода.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

• Отсоединить шланг № 3 перепускного канала и отвернуть три болта и снять впускной патрубок.

Примечание:

Момент затяжки: 21 Н∙м.

*Шланг № 3 перепускного канала*

• Снять прокладку с насоса охлаждающей жидкости.

Примечание:

При установке прокладку заменить новой.

14. Используя специальный инструмент № 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000), застопорить фланец насоса охлаждающей жидкости.

*Специальный инструмент*

15. Отвернуть четыре болта и снять шкив.

16. Отвернуть восемь болтов и снять насос охлаждающей жидкости с прокладкой.

Снятие насоса (двигатель 2UZ-FE)

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять ремень привода ГРМ.

3. Снять натяжной ролик № 2.

4. Снять впускной патрубок охлаждающей жидкости:

• Отсоединить шланг перепускного канала от шланга впускного патрубка.
• Отвернуть два болта.

• Отсоединить шланг впускного патрубка от переднего перепускного канала и затем снять впускной патрубок.
• Извлечь уплотнительное кольцо.

5. Снять насос охлаждающей жидкости:

• Отвернуть пять болтов, две шпильки, гайку и снять насос с прокладкой.
• Извлечь уплотнительное кольцо.

Установка насоса (двигатель 3UR-FE)

1. Установить новую прокладку на насос охлаждающей жидкости. Затем затянуть восемь болтов, показанные на рисунке.

Примечание:

Момент затяжки:

• для болтов А: 47 Н∙м;
• для болтов В: 23 мм;
• для болтов С: 20 мм.

2. Установить шкив:

• Временно установить шкив с четырьмя болтами.
• Используя специальный инструмент № 09960-10010 (09962-01000, 09963-01000), застопорить шкив и затянуть болты.

Примечание:

Момент затяжки: 21 Н∙м.

*Специальный инструмент*

3. Дальнейшая установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:

После установки необходимо:

1. Залить охлаждающую жидкость.

2. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

Установка насоса (двигатель 2UZ-FE)

1. Установить насос охлаждающей жидкости:

• Установить новое уплотнительное кольцо.
• Соединить насос с трубкой перепускного канала.
• Установить насос с новой прокладкой и равномерно затянуть пять болтов, две шпильки и гайку.

Примечание:

Момент затяжки:

• для болтов: 21 Н∙м;
• для шпилек и гайки: 18 Н∙м.

*Новое уплотнительное кольцо Соединить*

2. Установить впускной патрубок охлаждающей жидкости:

• Удалить остатки старого герметика с поверхности контакта впускного патрубка и насоса.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхность контакта впускного патрубка и насоса.

• Нанести герметик тонкой линией на участок впускного патрубка, показанный на рисунке.

Примечание:

Вид герметика: Part No. 08826−00100 или эквивалент.

Внимание:

Не устанавливать впускной патрубок, если прошло 5 минут и более, после нанесения герметика. В этом случае необходимо удалить все следы герметика и нанести новый.

*Новое уплотнительное кольцо Толщина герметика 2 – 3 мм*

• Установить новое уплотнительное кольцо.
• Надеть шланг впускного патрубка на передний перепускной канал.
• Установить впускной патрубок и затянуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 18 Н∙м.

• Соединить шланг перепускного канала со шлангом впускного патрубка.

3. Установить натяжной ролик № 2.

4. Установить ремень привода ГРМ.

5. Залить охлаждающую жидкость.

6. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

7. Проверить уровень охлаждающей жидкости.