Насос гидроусилителя рулевого управления Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года

3. Насос гидроусилителя рулевого управления

Составные элементы

*х3 х2 5 Н∙м 5 Н∙м 50 Н∙м 21 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Воздушный фильтр.

2. Крышка двигателя.

3. Вентиляционный шланг № 1.

4. Вакуумный шланг.

5. Патрубок воздушного фильтра.

6. Разъем датчика давления рабочей жидкости.

7. Прокладка.

8. Трубопровод высокого давления.

9. Насос гидроусилителя.

10. Ремень привода вентилятора и генератора.

11. Всасывающий шланг.

12. Правый передний уплотнитель переднего крыла.

*х10 х4 69 Н∙м 12 Н∙м 22 Н∙м Не пригоден для повторного использования Рабочая жидкость*

1. Напорный разъем.

2. Уплотнительное кольцо.

3. Расходный клапан.

4. Пружина.

5. Корпус насоса.

6. Уплотнительное кольцо.

7. Сальник насоса.

8. Вал со шкивом.

9. Всасывающий патрубок.

10. Уплотнительное кольцо.

11. Боковая пластина.

12. Кулачковое кольцо.

13. Ротор.

14. Стопорное кольцо.

15. Уплотнительное кольцо.

16. Крышка насоса.

17. Лопасти насоса.

Разборка насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Отсоединить отрицательную клемму на аккумуляторе.

Внимание:

• Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
• Для автомобилей с системой навигации: необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора после 6 минут, когда замок зажигания был повернут в положение «OFF», так как системе навигации необходимо успеть сохранить различные виды установок и настроек.

2. Снять правое переднее колесо.

3. Снять правый передний уплотнитель переднего крыла.

4. Снять крышку двигателя.

5. Снять патрубок воздушного фильтра.

6. Снять воздушный фильтр.

7. Снять ремень привода вентилятора и генератора.

8. Слить рабочую жидкость рулевого механизма.

9. Снять хомут и отсоединить всасывающий шланг.

10. Отсоединить фиксатор жгута проводов и отсоединить разъем датчика давления рабочей жидкости.

11. Отвернуть болт и отсоединить трубопровод высокого давления. Затем снять прокладку.

*Трубопровод высокого давления*

12. Отвернуть два болта и снять насос гидроусилителя.

13. Используя специальный инструмент № 09630-00014 (09631-00132) установить насос в тиски.

*Специальный инструмент*

14. Отвернуть болт и снять всасывающий патрубок.

15. Используя отвертку, извлечь стопорное кольцо из всасывающего патрубка.

16. Снять напорный разъем и уплотнительное кольцо. Затем отвернуть расходный клапан и снять пружину.

17. Отвернуть четыре болта и снять крышку насоса

18. Используя отвертку, извлечь стопорное кольцо из крышки насоса.

Примечание:

Перед использованием покрыть отвертку защитной лентой.

*Защитная лента*

19. Используя две отвертки, извлечь стопорное кольцо из вала насоса. Затем снять вал со шкивом.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить и не повредить вал со шкивом. В противном случае заменить насос новым.

20. Снять десять лопастей насоса.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не уронить лопасти.

21. Снять ротор.

22. Снять кулачковое кольцо.

23. Снять боковую пластину с крышки насоса.

24. Используя отвертку, извлечь уплотнительное кольцо.

Примечание:

Перед использованием покрыть отвертку защитной лентой.

*Защитная лента*

25. Снять другое уплотнительное кольцо.

26. Используя отвертку и кусок ткани извлечь сальник.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус насоса.

Проверка насоса гидроусилителя рулевого управления

1. Проверить зазор между валом насоса и втулкой корпуса насоса:

• Используя микрометр, измерить внешний диаметр вала [a].
• Используя штангенциркуль, измерить внутренний диаметр втулки [b].

*Втулка Корпус насоса Вал со шкивом*

• Посчитать масляный зазор по формуле: внешний диаметр вала [a] - внутренний диаметр втулки [b] = масляный зазор.

Примечание:

• Номинальное значение: 0,021 – 0,043 мм.
• Максимальное значение: 0,07 мм.

Если полученное значение больше максимального, заменить насос новым.

2. Проверить ротор и лопасти насоса:

• Используя микрометр, измерить высоту, толщину и длину лопасти.

Примечание:

Номинальная толщина: 1,405 – 1,411 мм.

*Толщина*

• Используя щуп, измерить зазор на роторе.

Примечание:

Максимальное значение: 0,03 мм.

*Щуп*

Если полученное значение отличается от максимального, заменить насос новым.

3. Проверить расходный клапан.

• Покрыть расходный клапан рабочей жидкостью насоса и проверить, что клапан опускается под собственным весом. Если нет, заменить клапан новым.

• Проверить расходный клапан на наличие утечек. Закрыть одно из отверстий клапана, поднести к противоположному отверстию сжатый воздух (давление 392 – 490 кПа) и проверить, что воздух не выходит из отверстия в конце клапана. При обнаружении утечки заменить клапан новым.

*Сжатый воздух*

4. Используя штангенциркуль, проверить длину пружины в свободном состоянии.

Примечание:

Минимальное значение: 31,3 мм.

*Штангенциркуль*

Если полученное значение меньше минимального, заменить насос новым.

5. Проверить напорный разъем на наличие повреждений и утечки. В случае необходимости заменить насос новым.

6. Проверить момент сопротивления вращению:

• Временно установить специальный болт.

Примечание:

Рекомендуемый размер специального болта:

• диаметр резьбы: 10 мм;
• шаг резьбы: 1,25 мм;
• высота болта: 50 мм.
• Используя динамометрический ключ, измерить момент сопротивления вращению.

Примечание:

Стандартное значение: 0,3 Н∙м.

*Специальный болт*

Если полученное значение отличается от стандартного, проверить сальник насоса.

Сборка насоса гидроусилителя рулевого управления

Внимание:

При установке, смазывать детали, указанные стрелками, рабочей жидкостью.

1. Покрыть уплотняющую кромку нового сальника насоса рабочей жидкостью.

2. Используя специальный инструмент № 09950-60010 (09951-00280), 09950-70010 (09951-07100), установить сальник.

Внимание:

Убедиться, что сальник установлен правильно.

*Специальный инструмент Сальник*

3. Покрыть рабочей жидкостью внутреннюю часть корпуса насоса.

*Покрыть рабочей жидкостью*

4. Установить вал со шкивом.

Внимание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник.
• Обернуть защитной лентой вокруг шлицов вала для того, чтобы не повредить сальник.

*Защитная лента*

5. Покрыть рабочей жидкостью и установить два новых уплотнительных кольца боковой пластины

6. Выровнять боковую пластину по выемке корпуса насоса и установить ее.

Внимание:

Убедиться, что боковая пластина установлена правильно.

7. Выровнять кулачковое кольцо по той же выемке и установить его меткой вверх.

*Метка*

8. Установить ротор.

Примечание:

Ротор может быть установлен в обоих направлениях.

9. Покрыть рабочей жидкостью и установить десять лопастей закругленными краями наружу.

Внимание:

Убедиться, что все лопасти установлены в правильной ориентации.

*Закругленный край Внешняя сторона*

10. Используя отвертку и разжимное приспособление, установить новое стопорное кольцо.

Внимание:

• Не разжимать слишком сильно стопорное кольцо.
• Убедиться, что стопорное кольцо полностью установилось в канавку.
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить ротор или вал насоса.

11. Покрыть рабочей жидкостью и установить новое уплотнительное кольцо на крышку насоса

12. Выровнять штифт крышки насоса с выемкой на кулачковом кольце.

*Выровнять*

13. Установить крышку насоса и затянуть четыре болта.

Примечание:

Момент затяжки: 22 Н∙м.

14. Проверить момент сопротивления вращению (см. предыдущий раздел).

15. Покрыть рабочей жидкостью расходный клапан и затем установить его вместе с пружиной.

Внимание:

Установить клапан в правильном направлении.

16. Покрыть рабочей жидкостью и установить новое уплотнительное кольцо напорного разъема.

17. Установить напорный разъем.

Примечание:

Момент затяжки: 69 Н∙м.

18. Используя специальный инструмент № 09630-00014 (09631-00132) установить насос в тиски.

*Специальный инструмент*

19. Покрыть рабочей жидкостью и установить новое уплотнительное кольцо всасывающего патрубка.

20. Установить всасывающий патрубок и затянуть болт.

Примечание:

Момент затяжки: 12 Н∙м.

21. Установить насос и затянуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 21 Н∙м.

22. Установить новую прокладку, соединить трубопровод высокого давления и затянуть болт.

Примечание:

Момент затяжки: 50 Н∙м.

*Трубопровод высокого давления*

23. Соединить разъем датчика давления рабочей жидкости и соединить фиксатор жгута проводов.

24. Соединить всасывающий шланг и установить хомут.

25. Установить ремень привода вентилятора и генератора.

26. Установить воздушный фильтр.

27. Установить патрубок воздушного фильтра.

28. Установить крышку двигателя.

29. Установить правый передний уплотнитель переднего крыла.

30. Установить правое переднее колесо.

31. Залить рабочую жидкость.

32. Прокачать гидравлическую систему.

33. Проверить наличие утечек рабочей жидкости рулевого механизма.

34. Соединить отрицательную клемму аккумулятора.