Тормозная жидкость Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года

2. Тормозная жидкость

Прокачка тормозной системы

Внимание:

• Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.
• Если нажать на педаль тормоза, когда снята крышка расширительного бачка, то тормозная жидкость может разбрызгиваться.
• Не использовать тормозную жидкость повторно.

Примечание:

При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке между отметками «MIN» и «MAX».

1. Залить тормозную жидкость в расширительный бачок.

Примечание:

Всегда использовать только рекомендованную тормозную жидкость SAE J1703 или FMVSS NO. 116 DOT3.

2. Прокачать усилитель тормозного привода с аккумулятором давления:

Примечание:

Если производилась замена главного тормозного цилиндра, отсоединялись тормозные шланги и расширительный бачок был пустым, необходимо прокачать главный тормозной цилиндр.

• Повернуть замок зажигания в положение «ON» и подождать пока не перестанет работать усилитель тормозного привода. Он автоматически остановится через несколько секунд (шаг А).
• Повернуть замок зажигания в положение «OFF» и полностью нажать на педаль тормоза 20 раз, чтобы уменьшить давление в аккумуляторе (шаг В).

Примечание:

Когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше.

• Повторить шаг А и шаг В пять раз (шаг С).
• После снижения давления в аккумуляторе, проверить, что усилитель тормозного привода перестал работать через 18 секунд.

Примечание:

Если усилитель тормозного привода не перестал работать, повторить шаг С.

3. Прокачать передние тормоза:

• Повернуть замок зажигания в положение «ON».

Примечание:

Выполнять эту процедуру с включенным двигателем, поскольку главный тормозной цилиндр не сможет работать при выключенном двигателе.

• Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
• Несколько раз нажать на педаль тормоза и при нажатой до отказа педали ослабить затяжку штуцера для прокачки до тех пор, пока не начнет вытекать тормозная жидкость, затем затянуть штуцер (шаг А).
• Повторять шаг А до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.
• Затянуть штуцер для прокачки воздуха.

Примечание:

Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

4. Прокачать задние тормоза:

• Повернуть замок зажигания в положение «ON».

Примечание:

Выполнять эту процедуру с включенным двигателем, поскольку главный тормозной цилиндр не сможет работать при выключенном двигателе.

• Соединить виниловый шланг к тормозному суппорту.
• Нажать на педаль тормоза, зафиксировать ее в таком положении, и ослабить затяжку штуцера для прокачки.

Примечание:

Тормозная жидкость выкачается автоматически.

• Ослабить затяжку штуцера для прокачки и выпустить воздух.

Внимание:

При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке выше отметки «MIN».

• Когда из тормозной жидкости выйдет весь воздух, затянуть штуцер для прокачки воздуха.

Примечание:

Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.

5. Прокачать главный цилиндр с электромагнитным клапаном:

Примечание:

Эта процедура выполняется в том случае, если производилась замена главного тормозного цилиндра, отсоединялись тормозные шланги и расширительный бачок был пустым.

• Подсоединить специальный прибор к разъему DLC3.
• Повернуть замок зажигания в положение «ON».
• Выбрать режим "Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test".
• Соединить виниловый шланг к заднему тормозному суппорту (левый или правый).
• Ослабить затяжку штуцера для прокачки.
• Выбрать " VSC/TRAC Solenoid (SRMF) и VSC/TRAC Solenoid (SRMR)", чтобы привести в движение электромагнитный клапан и отобрать воздух с заднего тормозного суппорта (шаг А).

Внимание:

• Не нажимать на педаль тормоза.
• При прокачке тормозной системы, уровень тормозной жидкости поддерживать в расширительном бачке выше отметки «MIN».

Примечание:

Для защиты электромагнитных клапанов, специальный прибор выключается автоматически спустя 2 секунды, после включения электромагнитного клапана.

• Повторять шаг А до тех пор, пока из тормозной жидкости не выйдет весь воздух.
• Когда из тормозной жидкости выйдет весь воздух, затянуть штуцер для прокачки воздуха.

Примечание:

Момент затяжки: 11 Н∙м.

• Повторить указанные операции для другой тормозной магистрали.
• Повернуть замок зажигания в положение «OFF».
• Повернуть замок зажигания в положение «ON».
• Очистить коды неисправностей.

6. Проверить уровень тормозной жидкости в расширительном бачке:

Повернуть замок зажигания в положение «OFF», нажать на педаль тормоза около 20 раз (когда давление в аккумуляторе уменьшается, то сила обратной связи становится легче и ход педали больше) и долить тормозную жидкость до уровня «MAX».

Примечание:

Когда замок зажигания находится в положении «ON», тормозная жидкость передается в усилитель тормозного привода и уровень в бачке снижается на 10 мм по сравнению, когда замок зажигания находится в положении «OFF» (норма).