Снятие двигателя Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года

2. Снятие двигателя

Составные элементы

*х7 х3 х7 х2 х3 х10 х3 х2 29 Н∙м*

1. Крышка двигателя.

2.Правая крышка моторного отсека (для LX 570).

3. Передняя крышка моторного отсека.

4. Левая крышка моторного отсека (для LX 570).

5. Правый передний брызговик.

6. Защитный поддон двигателя № 1.

7. Левый передний брызговик.

*х2 25 Н∙м 25 Н∙м*

1. Колпачок стеклоочистителя.

2. Колпачок стеклоочистителя.

3. Правый стеклоочиститель.

4. Левый стеклоочиститель.

5. Вентиляционные жалюзи.

6. Уплотнитель капота.

7. Уплотнитель правого переднего крыла.

8. Уплотнитель левого переднего крыла.

*х4 х2 х2 18 Н∙м 8 Н∙м 5 Н∙м 21 Н∙м*

1. Шланг радиатора № 1.

2. Радиатор.

3. Шкив вентилятора.

4. Ремень привода вентилятора и генератора.

5. Вентилятор вместе с гидромуфтой.

6. Шланг радиатора трансмиссионного масла.

7. Кожух вентилятора.

8. Сливной кран радиатора.

9. Шланг радиатора № 2.

*8 Н∙м 8 Н∙м 8 Н∙м 10 Н∙м 5,4 Н∙м 8,4 Н∙м*

1. Кронштейн соединительного блока.

2. Разъем ЕСМ.

3. Продувочный шланг.

4. Топливный шланг.

5. Разъем системы управления подачи воздуха.

6. Кабель массы.

7. Кабель массы.

8. Кабель массы.

9. Разъем жгута проводов.

10. Жгут проводов.

11. Шланг системы подачи воздуха.

12. Разъем воздушного насоса.

13. Положительная клемма аккумулятора.

14. Разъем соединительного блока.

*х2 х3 21 Н∙м 21 Н∙м 10 Н∙м 12 Н∙м 43 Н∙м 43 Н∙м 43 Н∙м 10 Н∙м 43 Н∙м 25 Н∙м 10 Н∙м 25 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Насос гидроусилителя рулевого управления.

2. Трубка масляного щупа.

3. Масляный щуп.

4. Уплотнительное кольцо.

5. Кронштейн жгута проводов.

6. Генератор.

7. Компрессор кондиционера.

*х2 х2 х3 х2 32 Н∙м 43 Н∙м 54 Н∙м 54 Н∙м 48 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Кронштейны.

2. Задняя часть выхлопной трубы.

3. Хомут.

4. Прокладка.

5. Кронштейны.

6. Центральная часть выхлопной трубы с основным глушителем.

7. Натяжная пружина.

8. Прокладка.

9. Прокладка.

10. Передний глушитель № 1.

11. Прокладка.

12. Передний глушитель № 2.

13. Прокладка.

*х4 х4 х4 х4 х4 х4 х4 х4 х4 х4 88 Н∙м 88 Н∙м 16 Н∙м Не пригоден для повторного использования Применить универсальную смазку*

1. Передний карданный вал.

2. Теплоизоляционный материал карданного вала.

3. Опорный подшипник.

4. Стопорное кольцо.

5. Крестовина.

6. Передний карданный вал.

7. Фланцевая скоба карданного вала.

8. Крестовина.

9. Стопорное кольцо.

10. Опорный подшипник.

11. Фланцевая скоба карданного вала.

*х2 х2 х2 х8 х3 х2 х2 х2 х8 х3 х3 х2 10 Н∙м 21 Н∙м 10 Н∙м 40 Н∙м 10 Н∙м 16 Н∙м 40 Н∙м 10 Н∙м 10 Н∙м 21 Н∙м 37 Н∙м 12 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Изоляционный материал.

2. Прокладка.

3. Прокладка.

4. Опора коллектора № 1.

5. Теплоизоляционный материал карданного вала.

6. Опора коллектора № 2.

7. Прокладка.

8. Левый выпускной коллектор.

9. Прокладка.

10. Правый выпускной коллектор.

11. Теплоизоляционный материал № 1 выпускного коллектора.

12. Кожух стартера.

13. Стартер.

14. Кожух картера маховика.

15. Теплоизоляционный материал № 2 выпускного коллектора.

*х2 х2 х6 х6 х4 х2 х4 х4 х4 х4 18 Н∙м 14 Н∙м 71 Н∙м (головка диаметром 17 мм) 53 Н∙м 37 Н∙м (головка диаметром 14 мм) 12 Н∙м 59 Н∙м 37 Н∙м 110 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Трубка № 2 перепускного канала.

2. Трос управления коробкой передач.

3. Штифт.

4. Жгут проводов и разъемы.

5. Трубка масляного радиатора.

6. Автоматическая коробка передач вместе с раздаточной коробкой.

7. Задняя демпферная опора двигателя № 1.

8. Поперечина рамы № 2.

9. Теплоизоляционный материал опоры двигателя.

10. Кожух опоры двигателя.

*х10 х6 х2 х2 43 Н∙м 43 Н∙м 1-й: 30 Н·м 2-й: повернуть на 90⁰ 72 Н∙м 72 Н∙м 53 Н∙м 79 Н∙м 79 Н∙м 32 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Подвесные кронштейны двигателя.

2. Маховик.

3. Промежуточное кольцо.

4. Ротор датчика угла поворота коленчатого вала.

5. Левая передняя опора двигателя.

6. Левый передний опорный кронштейн № 2.

7. Правая передняя опора двигателя.

Снятие и установка двигателя

1. Снять левую и правую крышки моторного отсека (для LX 570).

2. Снять переднюю крышку моторного отсека.

3. Снять крышку двигателя:

• Приподнять переднюю часть крышки и отсоединить три штифта.
• Отсоединить два зацепа и снять крышку двигателя.

*Кронштейн Зацеп Штифт Резиновая втулка*

4. Снизить давление топлива в системе.

5. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.

Внимание:

• Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
• Для автомобилей с системой навигации: необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора после 6 минут, когда замок зажигания был повернут в положение «OFF», так как системе навигации необходимо успеть сохранить различные виды установок и настроек.

Примечание:

Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.

6. Снять левый и правый передние брызговики.

7. Снять защитный поддон двигателя № 1 и № 2.

8. Снять защиту масляного поддона.

9. Снять левый и правый передние уплотнители брызговиков.

10. Снять левый и правый задние уплотнители брызговиков.

11. Снять радиаторную решетку.

12. Снять левый боковой дефлектор радиатора.

13. Снять правый боковой дефлектор радиатора (автомобили без радиатора трансмиссионного масла).

14. Снять воздуховод радиатора трансмиссионного масла (автомобили с системой буксировки прицепа).

15. Снять уплотнители левого и правого передних крыльев.

16. Снять правый и левый стеклоочистители.

17. Снять уплотнитель капота.

18. Снять вентиляционные жалюзи.

19. Снять капот:

• Отвернуть два болта и отсоединить держатели капота.

Внимание:

При снятии держателей капота, придерживать капот руками.

Примечание:

Момент затяжки: 18 Н∙м.

• Отвернуть четыре болта и снять капот.

Примечание:

Момент затяжки: 13 Н∙м.

20. Слить моторное масло.

21. Слить охлаждающую жидкость.

22. Снять шланг воздушного фильтра.

23. Отвернуть три болта и снять воздушный фильтр.

Примечание:

Момент затяжки: 5 Н∙м.

24. Снять шланг радиатора № 1 и № 2.

25. Снять кожух вентилятора.

26. Снять радиатор.

27. Снять шланг охлаждающей жидкости.

28. Снять зажим и отсоединить топливный и возвратный шланги.

29. Отсоединить жгуты проводов и шланги:

• Отсоединить продувочный шланг.

• Отсоединить зажим и разъем ЕСМ.

• Отсоединить четыре разъема и зажим от кронштейна соединительного блока.

• Отсоединить два разъема воздушного насоса и три зажима.

• Отвернуть гайку и снять кронштейн разъема.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

• Отвернуть болт и отсоединить кабель массы.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

• Отсоединить два шланга системы подачи воздуха.
• Отвернуть гайку и отсоединить провод от провода положительной клеммы аккумулятора.

Примечание:

Момент затяжки: 5,4 Н∙м.

• Отсоединить провод от положительной клеммы аккумулятора.
• Отвернуть болт и отсоединить кабель массы от кузова.

Примечание:

Момент затяжки: 8,4 Н∙м.

• Отвернуть болт и отсоединить кабель массы от кронштейна системы управления подачи воздуха.

Примечание:

Момент затяжки: 8 Н∙м.

• Отсоединить четыре разъема системы управления подачи воздуха.
• Отвернуть гайку и отсоединить жгут проводов и два зажима от соединительного блока.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

• Отсоединить два разъема и два зажима от соединительного блока.
• Отсоединить два разъема и два зажима.

30. Отсоединить компрессор кондиционера.

31. Отсоединить насос гидроусилителя рулевого управления.

32. Снять генератор.

33.. Извлечь масляный щуп.

34. Снять трубку масляного щупа.

35. Снять заднюю часть выхлопной трубы.

36. Снять центральную часть выхлопной трубы с основным глушителем.

37. Снять передний глушитель № 2 и № 1.

38. Снять передний и задний карданные валы.

39. Снять теплоизоляционный материал карданного вала.

40. Снять опору коллектора № 2.

41. Снять теплоизоляционный материал № 2 выпускного коллектора.

42. Снять левый выпускной коллектор.

43. Снять опору коллектора № 1.

44. Снять теплоизоляционный материал № 1 выпускного коллектора.

45. Снять правый выпускной коллектор.

46. Снять кожух стартера.

47. Снять стартер.

48. Снять коробку передач вместе с раздаточной коробкой.

49. Отвернуть два болта, затем отвернуть четыре болта и снять заднюю демпферную опору двигателя № 1.

Примечание:

Момент затяжки:

• где четыре болта: 59 Н∙м;
• где два болта: 12 Н∙м.

50. Используя специальный инструмент № 09213-70011 (09213-70020), 09330-00021, застопорить коленчатый вал.

*Специальный инструмент*

51. Отвернуть десять болтов и снять промежуточное кольцо, маховик и ротор датчика угла поворота коленчатого вала.

Примечание:

При установке:

• Установить болты в указанной на рисунке последовательности.
• Момент затяжки: 30 Н∙м (первый подход).
• При втором подходе: нарисовать метки на головках болтов и подтянуть их еще на 90˚, как показано на рисунке.

*Верх Нарисованная метка*

52. Отвернуть два болта и отсоединит шланг, затем снять трубку № 2 перепускного канала.

Примечание:

Момент затяжки: 18 Н∙м.

53. Снять двигатель:

• Установить два подвесных кронштейна и затянуть два болта, как показано на рисунке.

Примечание:

• Подвесные кронштейны № 12281-38030.
• Болты № 90119-14120.
• Момент затяжки болтов: 43 Н∙м.

• Закрепить цепь на подвесных кронштейнах.
• Отвернуть четыре болта и четыре гайки и отсоединить опоры двигателя от опор рамы.

Внимание:

Убедиться, что от двигателя отсоединены все шланги и провода.

Примечание:

Момент затяжки: 79 Н∙м.

*Правая сторона Левая сторона*

54. Отвернуть гайку и снять левую переднюю опору.

Примечание:

Момент затяжки: 72 Н∙м.

55. Отвернуть гайку и снять правую переднюю опору.

Примечание:

Момент затяжки: 72 Н∙м.

56. Отвернуть болт и снять левый передний опорный кронштейн № 2.

Примечание:

Момент затяжки: 32 Н∙м.

57. Установить снятый двигатель на подставку и закрепить его болтами.

58. Отвернуть два болта и снять два подвесных кронштейна.

Примечание:

• Подвесные кронштейны № 12281-38030.
• Болты № 90119-14120.
• Момент затяжки болтов: 43 Н∙м.

59. Установка производится в порядке обратном снятию.

Примечание:

После установки необходимо:

1. Залить моторное масло.

2. Залить охлаждающую жидкость.

3. Проверить наличие утечек моторного масла.

4. Проверить наличие утечек охлаждающей жидкости.

5. Проверить наличие утечек топлива.

6. Проверить наличие просачивания выхлопных газов.

7. Проверить угол опережения зажигания.

8. Проверить число оборотов двигателя на холостом ходу.

9. Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.