Задние тормоза Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года

7. Задние тормоза

Составные элементы

*х2 х2 88 Н∙м 30 Н∙м 95 Н∙м Не пригоден для повторного использования Специальная смазка*

1. Направляющий штифт.

2. Прокладка.

3. Соединительный болт.

4. Задний тормозной шланг.

5. Корпус тормозного суппорта.

6. Пыльник.

7. Скоба тормозного суппорта.

8. Штифт.

9. Тормозной диск.

10. Заглушка регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

*11 Н∙м Не пригоден для повторного использования Специальная смазка*

1. Штуцер для прокачки тормозов.

2. Колпачок штуцера.

3. Корпус тормозного суппорта.

4. Уплотнитель поршня.

5. Поршень.

6. Пыльник поршня.

7. Прокладка.

8. Индикатор износа.

9. Держатели № 2.

10. Держатели № 1.

11. Тормозные колодки.

12. Прокладка.

Разборка задних тормозов

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять заднее колесо.

2. Слить тормозную жидкость.

Внимание:

Не допускать попадания тормозной жидкости на поверхности кузова.

3. Отвернуть соединительный болт, снять прокладку и отсоединить шланг от корпуса тормозного суппорта.

Примечание:

Для слива тормозной жидкости использовать резервуар.

4. Отвернуть два направляющих штифта и отсоединить корпус тормозного суппорта от скобы.

5. Извлечь две тормозные колодки с прокладками из скобы тормозного суппорта.

Внимание:

При снятии тормозных колодок убедиться, что держатели № 1 и № 2 остаются прикрепленными к скобе суппорта. Закрепить их к скобе суппорта двусторонней лентой. Если держатели не прикрепляются, заменить их новыми.

6. Снять прокладки с тормозных колодок.

7. Снять индикатор износа с внутренней стороны тормозной колодки.

8. Снять держатели № 1 и № 2 со скобы тормозного суппорта.

9. Отвернуть два болта и снять скобу тормозного суппорта.

10. Снять штифт и пыльник со скобы тормозного суппорта.

11. Снять заглушку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

12. Нанести установочные метки на тормозной диск и центр оси.

*Установочные метки*

13. Повернуть регулятор, как показано на рисунке, пока диск не начнет свободно вращаться. Затем снять тормозной диск.

14. Снять колпачок штуцера и сам штуцер прокачки тормозов.

15. Используя отвертку, извлечь пыльник поршня.

Примечание:

Перед использованием покрыть наконечник отвертки защитной лентой.

16. Поместить часть ткани или тряпки, как показано на рисунке, и с помощью сжатого воздуха извлечь поршень.

Внимание:

При использовании сжатого воздуха не размещать пальцы рук перед поршнями.

17. Используя отвертку, извлечь уплотнитель поршня.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить внутреннюю часть и кромку цилиндра.

Примечание:

При сборке заменить уплотнители новыми и смазать их специальной смазкой.

Проверка задних тормозов

1. Используя линейку, измерить толщину тормозных колодок.

Примечание:

• Стандартное значение: 12,0 мм.
• Минимальное значение: 1 мм.

Если полученное значение меньше минимального, заменить комплект тормозных колодок.

Примечание:

При замене тормозной колодки новой, необходимо проверить износ на тормозном диске.

*Линейка*

2. Микрометром измерить толщину тормозного диска.

Примечание:

Стандартное значение: 18,0 мм.

Минимальное значение: 16,0 мм.

Если полученное значение меньше минимального, заменить тормозной диск.

4. Проверить биение тормозного диска.

• Проверить зазор подшипника в осевой плоскости и биение ступицы.
• Временно закрепить тормозной диск на ступице.

Примечание:

Момент затяжки: 131 Н∙м.

• Поместить прибор с индикатором часового типа в 10 мм от внешнего края тормозного диска и измерить величину биения, вращая тормозной диск. Она должна составлять 0,15 мм или меньше.

Если биение диска превышает допустимый предел, заменить тормозной диск.

Сборка задних тормозов

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Нанести специальную смазку на новый уплотнитель поршня и установить его.

2. Нанести специальную смазку на поршень и новый пыльник и установить пыльник, как показано на рисунке.

*Специальная смазка*

3. Установить пыльник вместе с поршнем в корпус тормозного суппорта. Затем надавить руками на поршень и установить его так, чтобы выступ на пыльнике коснулся с канавкой на поршне.

Внимание:

• Убедиться, что пыльник надежно установлен в канавку корпуса тормозного суппорта и поршня.
• Не прилагать излишних усилий при установке поршня в корпус тормозного суппорт.

4. Временно затянуть штуцер для прокачки.

5. Установить колпачок штуцера.

6. Выровнять тормозной диск по установочным меткам и установить его.

*Установочные метки*

7. Установить заглушку регулировочного отверстия колодки стояночного тормоза.

8. Установить новый штифт и новый пыльник на скобу тормозного суппорта.

Внимание:

Убедиться, что пыльник надежно установлен в канавку скобы тормозного суппорта.

9. Установить скобу тормозного суппорта и затянуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 95 Н∙м.

10. Установить новые держатели № 1 и № 2 на скобу тормозного суппорта.

Примечание:

При установке очистить поверхность скобы тормозного суппорта, где были прикреплены держатели.

11. Установить индикатор износа на внутреннюю сторону тормозной колодки.

Внимание:

При сборке не допускать попадания масла или других смазочных материалов на поверхность трения тормозных колодок и диска.

12. Установить тормозные колодки.

13. Нанести специальную смазку на участки направляющих штифтов.

14. Установить корпус тормозного суппорта и затянуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 88 Н∙м.

15. Установить новую прокладку, соединить шланг заднего тормоза и затянуть соединительный болт.

Примечание:

Момент затяжки: 30 Н∙м.

16. Залить тормозную жидкость.

17. Прокачать тормоза.

18. Проверить наличие утечек тормозной жидкости.

19. Проверить работу стояночного тормоза.

20. Установить заднее колесо.

Примечание:

Момент затяжки: 131 Н∙м.