Передняя подвеска Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года

2. Передняя подвеска

Нижний рычаг подвески

Составные элементы

*х6 х3 х3 х2 х2 29 Н∙м 128 Н∙м 140 Н∙м (для Land Cruiser 200) 128 Н∙м (для LX 570) 87 Н∙м 135 Н∙м 87 Н∙м 135 Н∙м*

1. Защитный поддон двигателя № 1.

2. Правый передний брызговик.

3. Левый передний брызговик.

4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости.

5. Правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

6. Левый хомут № 1 переднего стабилизатора.

7. Правая серьга крепления переднего стабилизатора.

8. Левая серьга крепления переднего стабилизатора.

*х2 180 Н∙м 31 Н∙м 167 Н∙м 280 Н∙м 280 Н∙м 300 Н∙м Не пригоден для повторного использования Не применять смазку Универсальная смазка*

1. Левый передний буфер № 1.

2. Левое нижнее крепление шаровой опоры.

3. Регулировочный кулачок схождения колес.

4. Регулировочная пластина № 2 схождения колес.

5. Регулировочный пластина № 2 развала колес.

6. Регулировочный кулачок развала колес.

7. Левый нижний передний сайлентблок № 1.

8. Левый нижний рычаг передней подвески.

9. Левый нижний передний сайлентблок № 2.

Разборка нижнего рычага

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять защиту клапана управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

2. Открыть клапан ресивера управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

3. Снять переднее колесо.

4. Снять левый и правый передние брызговики.

5. Снять защитный поддон двигателя № 1.

6. Ослабить левый и правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

7. Снять левую и правую серьги крепления переднего стабилизатора.

8. Снять левый и правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

9. Отвернуть болт и гайку и отсоединить передний амортизатор с цилиндрической пружиной.

10. Отвернуть два болта и отсоединить крепление от поворотного кулака.

11. Подпереть переднюю подвеску домкратом.

12. Нанести установочные метки на регулировочную пластину № 2 развала колес и на регулировочную пластину № 2 схождения колес.

*Установочные метки Установочные метки*

13. Отвернуть гайку и снять шайбу. Затем снять регулировочная пластина № 2 развала колес, регулировочный кулачок развала колес, болт, регулировочный кулачок схождения колес, регулировочную пластину № 2 схождения колес и левый нижний рычаг передней подвески.

14. Снять левое нижнее крепление шаровой опоры:

• Снять шплинт и отвернуть гайку.
• Используя специальный инструмент № 09950-40011 (09951-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04031, 09958-04011, 09952-04010) и 09955-04090, снять крепление.

Примечание:

• Выступ А: специальный инструмент № 09955-04090.
• Выступ В: специальный инструмент № 09955-04031.

*Специальный инструмент Выступ А Выступ В*

15. Используя зубило и молоток, подогнуть край сайлентблока № 1, как показано на рисунке.

16. Используя специальный инструмент № 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04011, 09957-04010, 09958-04011) и 09950-60010 (09951-00540), выпрессовать сайлентблок № 1.

*Специальный инструмент Сайлентблок № 1*

17. Используя зубило и молоток, подогнуть край сайлентблока № 1, как показано на рисунке.

18. Используя специальный инструмент № 09950-40011 (09951-04010, 09952-04010, 09953-04020, 09954-04010, 09955-04011, 09957-04010, 09958-04011) и 09950-60010 (09951-00650), выпрессовать сайлентблок № 2.

*Специальный инструмент Сайлентблок № 2*

19. Снять левый передний буфер № 1.

Проверка

Проверить левый нижний рычаг передней подвески:

• Наклонить шарнир вперед и назад пять раз, как показано на рисунке.
• Установить гайку. Динамометрическим ключом непрерывно провернуть гайку в течение 3 – 5 секунд. Проверить момент вращения на пятом обороте.

Примечание:

Стандартное значение: 3,0 – 10,0 Н∙м.

• Убедиться, что шарнир не имеет трещин и масляных подтеков на пыльнике.

Сборка нижнего рычага

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Установить левый передний буфер № 1.

Примечание:

Момент затяжки: 31 Н∙м.

2. Используя специальный инструмент № 09710-26011 (09710-05081), запрессовать новый сайлентблок № 2.

Внимание:

При запрессовке, убедиться, что выступы сайлентблока перпендикулярны нижнему рычагу, как показано на рисунке.

*Специальный инструмент Специальный инструмент Выступы сайлентблока*

3. Используя специальный инструмент № 09223-00010 и 09612-30012, запрессовать новый сайлентблок № 1. Нанести универсальную смазку на участок, показанный на рисунке.

Внимание:

Не наносить смазку на конические и резьбовые участки шаровой опоры.

*Специальный инструмент Универсальная смазка*

4. Установить левое нижнее крепление шаровой опоры, затянуть и зашплинтовать новым шплинтом гайку.

Примечание:

Момент затяжки: 167 Н∙м.

Внимание:

Если отверстия шплинта не соосны, дотянуть гайку на 60°.

5. Временно установить левый нижний рычаг передней подвески, регулировочный кулачок развала колес, регулировочная пластина № 2 развала колес, регулировочную пластину № 2 схождения колес, регулировочный кулачок схождения колес, шайбу с болтом и гайку.

*Установочные метки Установочные метки*

6. Выровнять установочные метки на регулировочной пластине № 2 развала колес и на регулировочной пластину № 2 схождения колес с установочными метками на кузове. Затянуть болт и гайку.

Примечание:

Момент затяжки: 280 Н∙м.

7. Соединить крепление с поворотным кулаком и затянуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 300 Н∙м.

8. Соединить передний амортизатор и затянуть болт и гайку.

9. Временно установить левую и правую серьги крепления переднего стабилизатора.

10. Затянуть левый и правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

11. Установить защитный поддон двигателя № 1.

12. Установить левый и правый передние брызговики.

13. Стабилизировать подвеску (см. подраздел "Передний амортизатор").

14. Затянуть болт и гайку левого нижнего рычаг передней подвески.

Примечание:

Момент затяжки: 280 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

15. Затянуть гайку.

Примечание:

Момент затяжки: 180 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

16. Затянуть левую и правую серьги крепления переднего стабилизатора.

17. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

18. Отрегулировать передние фары.

Передний амортизатор

Составные элементы

*х6 х3 х3 х2 х2 29 Н∙м 128 Н∙м 140 Н∙м (для Land Cruiser 200) 128 Н∙м (для LX 570) 87 Н∙м 135 Н∙м 87 Н∙м 135Н∙м*

1. Защитный поддон двигателя № 1.

2. Правый передний брызговик.

3. Левый передний брызговик.

4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости.

5. Правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

6. Левый хомут № 1 переднего стабилизатора.

7. Правая серьга крепления переднего стабилизатора.

8. Левая серьга крепления переднего стабилизатора.

*х4 х2 х3 х2 х2 45 Н∙м 110 Н∙м 13 Н∙м 13 Н∙м 65 Н∙м 18 Н∙м 180 Н∙м Не пригоден для повторного использования Универсальная смазка*

1. Левый передний уплотнитель брызговика.

2. Левый передний уплотнитель брызговика.

3.Жгут проводов датчика противобуксовочной системы.

4. Гайка.

5. Втулка № 1.

6. Напорный шланг № 2 управления подвеской (для LX 570).

7. Передний амортизатор с цилиндрической пружиной.

8. Кронштейн пружины.

9. Фиксирующая заглушка.

10. Цилиндрическая пружина.

11. Передний амортизатор.

Разборка переднего амортизатора

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять защиту клапана управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

2. Открыть клапан ресивера управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

3. Снять переднее колесо.

4. Снять левый и правый передние брызговики.

5. Снять защитный поддон двигателя № 1.

6. Ослабить два болта левого хомута № 1 переднего стабилизатора.

7. Ослабить два болта правого хомута № 1 переднего стабилизатора.

8. Отвернуть болт и снять левую серьгу крепления переднего стабилизатора.

9. Отвернуть болт и снять правую серьгу крепления переднего стабилизатора.

10. Отсоединить жгут проводов датчика противобуксовочной системы.

11. Отсоединить поворотный кулак.

12. Снизить давление рабочей жидкости подвески (для LX 570).

13. Снять четыре зажима и снять левый передний уплотнитель брызговика.

14. Снять четыре зажима и снять левый передний уплотнитель брызговика.

15. Отвернуть два болта и отсоединить напорный шланг № 2 управления подвеской (для LX 570).

16. Отвернуть болт и гайку с нижней части амортизатора.

Внимание:

Для того чтобы амортизатор не выскочил, оставить болт на месте.

17. Отвернуть четыре болта.

18. Снять болт (нижняя сторона) и снять амортизатор с цилиндрической пружиной.

19. Используя специальный инструмент № 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031), сжать цилиндрическую пружину.

Внимание:

1. Соблюдать осторожность, чтобы пружина не выскочила.

2. Убедиться, что кронштейн пружины свободен от цилиндрической пружины.

3. Не сжимать пружину больше, чем это необходимо.

4. Не использовать гайковерт, так как он может повредить специальный инструмент.

*Специальный инструмент*

20. Временно установить две гайки на кронштейн пружины, как показано на рисунке.

21. Используя латунный стержень или эквивалент, застопорить кронштейн пружины. Затем снять гайку.

22. Снять кронштейн пружины, две фиксирующие заглушки и две втулки № 1.

23. Снять цилиндрическую пружину с амортизатора.

Проверка переднего амортизатора

Сжать и растянуть амортизатор четыре или более раза. Проверить на наличие неправильного сопротивления и посторонних шумов в течение этого действия. При наличии каких-либо дефектов и посторонних шумов, заменить амортизатор новым.

Сборка переднего амортизатора

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Используя специальный инструмент № 09727-30021 (09727-00010, 09727-00021, 09727-00031), сжать цилиндрическую пружину.

Внимание:

• Не сжимать пружину больше, чем это необходимо.
• Не использовать гайковерт, так как он может повредить специальный инструмент.

*Специальный инструмент*

2. Установить цилиндрическую пружину на амортизатор.

Примечание:

Совместить нижний конец пружины со ступенчатой частью седла пружины на амортизаторе.

*Специальный инструмент Нижний конец*

3. Установить две втулки № 1, две фиксирующие заглушки и кронштейн пружины на шток амортизатора.

4. Временно установить новую гайку на кронштейн пружины.

5. Расположить кронштейн пружины, как показано на рисунке.

*Левая сторона: Ось втулки амортизатора 20 мм Болт кронштейна пружины Нижний конец пружины Перед Правая сторона: Ось втулки амортизатора Болт кронштейна пружины Нижний конец пружины 20 мм*

6. Снять специальный инструмент.

Внимание:

Не использовать гайковерт, так как он может повредить шток амортизатора.

7. Затянуть гайку.

Примечание:

Момент затяжки: 65 Н∙м.

8. Временно установить верхнюю часть амортизатора на раму шасси с четырьмя болтами.

9. Временно установить нижняя часть амортизатора на нижний рычаг подвески с болтом и гайкой.

10. Соединить напорный шланг № 2 управления подвеской (для LX 570):

• Покрыть универсальной смазкой уплотнительное кольцо и опорное кольцо напорного шланга.
• Соединить напорный шланг и затянуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 18 Н∙м.

11. Прокачать рабочую жидкость подвески (для LX 570).

12. Проверить уровень рабочей жидкости в бачке (для LX 570).

13. Проверить наличие подтеканий рабочей жидкости (для LX 570).

14. Соединить поворотный кулак.

15. Соединить жгут проводов датчика противобуксовочной системы.

16. Установить левый передний уплотнитель брызговика с четырьмя зажимами.

17. Установить левый передний уплотнитель брызговика с четырьмя зажимами.

18. Временно установить правую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом и гайкой. Затянуть гайку.

Примечание:

• Момент затяжки гайки: 128 Н∙м.
• Аналогично сделать и для левой стороны (только для LX 570).

*Гайка*

19. Временно установить левую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом на нижний рычаг подвески (для Land Cruiser 200).

20. Временно установить левую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом и гайкой на рулевую тягу стабилизатора (для Land Cruiser 200).

*Рулевая тяга стабилизатора*

21. Затянуть два болта левого хомута № 1 переднего стабилизатора.

Примечание:

• Затянуть болты в три подхода в порядке, показанном на рисунке.
• Момент затяжки: 87 Н∙м.

22. Затянуть два болта правого хомута № 1 переднего стабилизатора.

Примечание:

• Затянуть болты в три подхода в порядке, показанном на рисунке.
• Момент затяжки: 87 Н∙м.

23. Установить защитный поддон двигателя № 1.

24. Установить левый и правый передние брызговики.

25. Стабилизировать подвеску:

• Установить передние колеса

Примечание:

Момент затяжки: 131 Н∙м.

• Опустить автомобиль.
• Нажать на автомобиль несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.

26. Затянуть передний амортизатор с цилиндрической пружиной:

• Затянуть гайку.

Примечание:

Момент затяжки: 180 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

• Затянуть четыре верхние гайки в порядке, указанном на рисунке.

Примечание:

Момент затяжки: 45 Н∙м.

27. Затянуть болт левой серьги крепления переднего стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки:

• для болта: 135 Н∙м;
• для гайки: 140 Н∙м (только для Land Cruiser 200).

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

*Гайка Болт*

28. Затянуть болт правой серьги крепления переднего стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки для болта: 135 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

*Болт*

29. Выполнить калибровку высоты автомобиля (только для LX 570).

30. Измерить высоту подвески (только для Land Cruiser 200).

31. Закрыть клапан ресивера управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

32. Установить защиту клапана управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

Стабилизатор поперечной устойчивости

Land Cruiser 200

Составные элементы

*х2 х2 18 Н∙м 18 Н∙м 43 Н∙м 48 Н∙м 32 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Защита клапана управления стабилизации.

2. Натяжная пружина.

3. Прокладка.

4. Передний глушитель № 1.

5. Кронштейны.

6. Кронштейны.

7. Задняя часть выхлопной трубы.

8. Прокладка.

9. Хомут.

10. Центральная часть выхлопной трубы с основным глушителем.

11. Передний глушитель № 2.

12. Прокладка.

*х3 х6 х3 29 Н∙м*

1. Правый передний брызговик.

2. Защитный поддон двигателя № 1.

3. Левый передний брызговик.

*х2 х3 х2 х2 135 Н∙м 128 Н∙м 275 Н∙м 10 Н∙м 69 Н∙м 29 Н∙м 15 Н∙м 87 Н∙м 135 Н∙м 87 Н∙м 230 Н∙м 190 Н∙м 140 Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Левый передний уплотнитель брызговика.

2. Правая серьга крепления переднего стабилизатора.

3. Правая втулка серьги крепления переднего стабилизатора.

4. Правая втулка № 1 переднего стабилизатора.

5. Левый передний уплотнитель брызговика.

6. Передний цилиндр управления стабилизации подвески.

7. Передние шланги стабилизации подвески.

8. Защита шлангов.

9. Правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

10. Левая втулка № 1 переднего стабилизатора.

11. Левый хомут № 1 переднего стабилизатора.

12. Стабилизатор поперечной устойчивости.

13. Прокладки.

14. Пробки сливного отверстия.

15. Рулевая тяга переднего стабилизатора.

16. Левая серьга крепления переднего стабилизатора.

17. Левая втулка серьги крепления переднего стабилизатора.

Снятие стабилизатора

1. Снять защиту клапана управления стабилизации.

2. Открыть клапан ресивера управления стабилизации.

3. Снять переднее колесо.

4. Снять заднюю часть выхлопной трубы.

5. Снять центральную часть выхлопной трубы с основным глушителем.

6. Снизить давление рабочей жидкости подвески.

7. Снять левый и правый передние брызговики.

8. Снять защитный поддон двигателя № 1.

9. Снять два левых передних уплотнителя брызговика.

10. Отвернуть два болта и снять защиту шлангов.

11. Отвернуть два соединительных болта с прокладками и отсоединить передние шланги стабилизации подвески.

12. Ослабить два болта левого хомута № 1 переднего стабилизатора.

13. Ослабить два болта правого хомута № 1 переднего стабилизатора.

14. Отвернуть болт и снять левую серьгу крепления переднего стабилизатора.

15. Отвернуть болт и снять правую серьгу крепления переднего стабилизатора.

16. Отвернуть два болта и снять левый хомут № 1 переднего стабилизатора.

17. Отвернуть два болта и снять правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

18. Отвернуть болт; снять шайбу, гайку и передний цилиндр управления стабилизации подвески.

19. Отвернуть болт, снять шайбу и стабилизатор поперечной устойчивости.

20. Снять две втулки № 1 переднего стабилизатора.

21. Отвернуть болт, гайку и снять с цилиндра управления рулевую тягу переднего стабилизатора.

22. Отвернуть две пробки сливных отверстий.

23. Используя специальный инструмент № 09710-04071 и 09710-04081, выпрессовать втулку серьги крепления переднего стабилизатора.

*Специальный инструмент*

Проверка

Проверить правую серьгу крепления переднего стабилизатора:

• Наклонить шарнир вперед и назад пять раз, как показано на рисунке.
• Установить гайку. Динамометрическим ключом непрерывно провернуть гайку в течение 3 – 5 секунд. Проверить вращающий момент на пятом обороте.

Примечание:

Стандартное значение: 0,5 – 3,4 Н∙м.

Если полученное значение отличается от стандартного, заменить серьгу крепления переднего стабилизатора новой.

• Проверить, что на пыльнике нет трещин и масляных подтеков.

Установка стабилизатора

1. Используя специальный инструмент № 09710-04071 и 09710-04081, запрессовать новую втулку серьги крепления переднего стабилизатора.

*Специальный инструмент*

2. Установить и затянуть две пробки сливных отверстий.

Примечание:

Момент затяжки: 10 Н∙м.

3. Установить передний цилиндр управления стабилизации подвески с болтом, шайбой и гайкой.

Примечание:

Момент затяжки: 275 Н∙м.

*Гайка и шайба Болт*

4. Установить две новые прокладки, соединить передние шланги стабилизации подвески и затянуть два соединительных болта.

Примечание:

Момент затяжки: 69 Н∙м.

*Соединительные болты Прокладки*

5. Проверить наличие подтеканий рабочей жидкости подвески.

6. Установить центральную часть выхлопной трубы с основным глушителем.

7. Установить заднюю часть выхлопной трубы.

8. Установить защиту шлангов и затянуть два болта.

Примечание:

Момент затяжки: 15 Н∙м.

9. Временно установить рулевую тягу переднего стабилизатора с болтом и гайкой.

*Болт Гайка*

10. Прокачать рабочую жидкость подвески.

11. Установить две втулки № 1 переднего стабилизатора, как показано на рисунке.

*Внешняя сторона Перед Выпуклость*

12. Временно установить стабилизатор поперечной устойчивости:

• Установить хомуты стабилизатора так, чтобы метки были направлены в сторону передней части автомобиля.

*Передняя часть*

• Временно установить два хомута и стабилизатор.

• Временно установить стабилизатор на рулевую тягу с болтом и гайкой.

*Болт Гайка*

13. Временно установить правую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом и гайкой. Затянуть гайку.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 128 Н∙м.

*Гайка Болт*

14. Временно установить левую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом.

15. Временно установить левую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом и гайкой на рулевую тягу стабилизатора.

*Рулевая тяга стабилизатора*

16. Затянуть два болта левого хомута № 1 переднего стабилизатора.

Примечание:

• Затянуть болты в три подхода в порядке, показанном на рисунке.
• Момент затяжки: 87 Н∙м.

17. Затянуть два болта правого хомута № 1 переднего стабилизатора.

Примечание:

• Затянуть болты в три подхода в порядке, показанном на рисунке.
• Момент затяжки: 87 Н∙м.

18. Установить защитный поддон двигателя № 1.

19. Установить левый и правый передние брызговики.

20. Стабилизировать подвеску.

21. Затянуть болт левой серьги крепления переднего стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки:

• для болта: 135 Н∙м;
• для гайки: 140 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

*Гайка Болт*

22. Затянуть болт правой серьги крепления переднего стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки для болта: 135 Н∙м;

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

*Болт*

23. Затянуть гайку рулевой тяги стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 190 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

24. Затянуть гайку стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 230 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

25. Установить два левых передних уплотнителя брызговика.

26. Проверить наличие подтеканий рабочей жидкости подвески.

27. Измерить высоту автомобиля.

28. Закрыть клапан ресивера управления стабилизации.

29. Установить защиту клапана управления стабилизации.

30. Проверить наличие просачивания выхлопных газов.

LX 570

Составные элементы

*х6 х3 х3 х2 х2 29 Н∙м 128 Н∙м 128 Н∙м 87 Н∙м 87 Н∙м 135 Н∙м 135Н∙м Не пригоден для повторного использования*

1. Защитный поддон двигателя № 1.

2. Правый передний брызговик.

3. Левый передний брызговик.

4. Передний стабилизатор поперечной устойчивости.

5. Правая втулка № 1 переднего стабилизатора.

6. Правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

7. Правая серьга крепления переднего стабилизатора.

8. Правая втулка серьги крепления переднего стабилизатора.

9. Левая втулка № 1 переднего стабилизатора.

10. Левый хомут № 1 переднего стабилизатора.

11. Левая втулка серьги крепления переднего стабилизатора

12. Левая серьга крепления переднего стабилизатора.

Снятие стабилизатора

1. Снять переднее колесо.

2. Снять левый и правый передние брызговики.

3. Снять защитный поддон двигателя № 1.

4. Ослабить два болта левого хомута № 1 переднего стабилизатора.

5. Ослабить два болта правого хомута № 1 переднего стабилизатора.

6. Отвернуть болт и снять левую серьгу крепления переднего стабилизатора.

7. Отвернуть болт и снять правую серьгу крепления переднего стабилизатора.

8. Отвернуть два болта и снять левый хомут № 1 переднего стабилизатора.

9. Отвернуть два болта и снять правый хомут № 1 переднего стабилизатора.

10. Снять стабилизатор поперечной устойчивости.

11. Снять втулку № 1 переднего стабилизатора.

12. Используя специальный инструмент № 09710-04071 и 09710-04081, выпрессовать втулку серьги крепления переднего стабилизатора.

*Специальный инструмент*

Проверка

Проверить правую серьгу крепления переднего стабилизатора:

• Наклонить шарнир вперед и назад пять раз, как показано на рисунке.
• Установить гайку. Динамометрическим ключом непрерывно провернуть гайку в течение 3 – 5 секунд. Проверить вращающий момент на пятом обороте.

Примечание:

Стандартное значение: 0,5 – 3,4 Н∙м.

Если полученное значение отличается от стандартного, заменить серьгу крепления переднего стабилизатора новой.

• Проверить, что на пыльнике нет трещин и масляных подтеков.

Установка стабилизатора

1. Используя специальный инструмент № 09710-04071 и 09710-04081, запрессовать новую втулку серьги крепления переднего стабилизатора.

*Специальный инструмент*

2. Установить две втулки № 1 переднего стабилизатора, как показано на рисунке.

*Внешняя сторона Перед Выпуклость*

3. Временно установить стабилизатор поперечной устойчивости:

• Установить хомуты стабилизатора так, чтобы метки были направлены в сторону передней части автомобиля.

*Передняя часть*

• Временно установить два хомута и стабилизатор.

4. Временно установить левую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом и гайкой. Затянуть гайку.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 128 Н∙м.

*Гайка*

5. Временно установить правую серьгу крепления переднего стабилизатора с болтом и гайкой. Затянуть гайку.

Примечание:

Момент затяжки гайки: 128 Н∙м.

*Гайка*

6. Затянуть два болта левого хомута № 1 переднего стабилизатора.

Примечание:

• Затянуть болты в три подхода в порядке, показанном на рисунке.
• Момент затяжки: 87 Н∙м.

7. Затянуть два болта правого хомута № 1 переднего стабилизатора.

Примечание:

• Затянуть болты в три подхода в порядке, показанном на рисунке.
• Момент затяжки: 87 Н∙м.

8. Установить защитный поддон двигателя № 1.

9. Установить левый и правый передние брызговики.

10. Стабилизировать подвеску.

11. Затянуть болт левой серьги крепления переднего стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки для болта: 135 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

12. Затянуть болт правой серьги крепления переднего стабилизатора.

Примечание:

Момент затяжки для болта: 135 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

Верхний рычаг подвески

Составные элементы

*5,6 Н∙м 13 Н∙м*

LX 570:

1. Левый датчик высоты подвески.

2. Разъем датчика.

*х2 х2 х3 110 Н∙м 185 Н∙м 13 Н∙м 13 Н∙м Не пригоден для повторного использования Не применять смазку Универсальная смазка*

1. Левый передний уплотнитель брызговика.

2. Левый передний уплотнитель брызговика.

3. Левый верхний рычаг подвески.

4. Кольцо.

5. Пыльник.

6. Верхний сайлентблок передней подвески.

7. Шайбы.

8. Верхний сайлентблок передней подвески.

9. Жгут проводов противобуксовочной системы.

Разборка нижнего рычага

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Снять защиту клапана управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

2. Открыть клапан ресивера управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

3. Снять переднее колесо.

4. Снять датчик высоты подвески (только для LX 570).

5. Отвернуть болт и гайку и отсоединить жгут проводов противобуксовочной системы.

*Верхний рычаг Поворотный кулак*

6. Подпереть домкратом нижний рычаг подвески.

7. Снять зажим и отвернуть гайку.

8. Используя специальный инструмент № 09628-62011, отсоединить верхнюю шаровую опору от поворотного кулака.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

*Специальный инструмент*

9. Снять четыре зажима и снять левый передний уплотнитель брызговика.

10. Снять четыре зажима и снять левый передний уплотнитель брызговика.

11. Отвернуть гайку, болт и снять две шайбы и верхний рычаг подвески.

12. Используя зубило и молоток, подогнуть край сайлентблока, как показано на рисунке.

13. Используя специальный инструмент № 09613-26010, 09710-22021 (09710-01031) и 09950-00020, выпрессовать сайлентблок.

*Специальный инструмент Специальный инструмент*

14. Используя разжимное приспособление, извлечь кольцо и снять пыльник.

Внимание:

• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.
• Если пыльник был поврежден, заменить его новым.

Проверка

Проверить левый верхний рычаг передней подвески:

• Наклонить шарнир вперед и назад пять раз, как показано на рисунке.
• Установить гайку. Динамометрическим ключом непрерывно провернуть гайку в течение 3 – 5 секунд. Проверить вращающий момент на пятом обороте.

Примечание:

Стандартное значение: 0,98 – 4,41 Н∙м.

Сборка нижнего рычага

Примечание:

• Описанные ниже процедуры одинаковы для правой и левой стороны.
• Описанные ниже процедуры приведены для левой стороны.

1. Заполнить универсальной смазкой шаровую опору.

Примечание:

Количество смазки: 8 грамм.

2. Нанести универсальную смазку на участок, показанный на рисунке.

Внимание:

Не наносить смазку на конические и резьбовые участки шаровой опоры.

*Универсальная смазка Универсальная смазка*

3. Установить пыльник.

4. Используя разжимное приспособление, установить кольцо.

Внимание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры.

5. Используя специальный инструмент № 09710-26011 (09710-05061), запрессовать новый сайлентблок.

*Специальный инструмент*

6. Временно установить верхний рычаг подвески с двумя шайбами, болтом и гайкой.

Примечание:

После стабилизации подвески затянуть гайку.

7. Соединить поворотный кулак с верхним рычагом. Установить гайку с новым зажимом.

Примечание:

Момент затяжки: 110 Н∙м.

Внимание:

Если отверстия зажима не соосны, то еще затянуть гайку на 60°.

8. Соединить жгут проводов противобуксовочной системы и затянуть болт и гайку.

Примечание:

Момент затяжки: 13 Н∙м.

*Верхний рычаг Поворотный кулак*

9. Стабилизировать подвеску.

10. Затянуть гайку верхнего рычага.

Примечание:

Момент затяжки: 110 Н∙м.

Внимание:

Выполнять эту процедуру на автомобиле, стоящем на земле на всех четырех колесах.

11. Установить датчик высоты подвески (только для LX 570).

12. Установить левый передний уплотнитель брызговика с четырьмя зажимами.

13. Установить левый передний уплотнитель брызговика с четырьмя зажимами.

14. Соединить отрицательную клемму аккумулятора.

15. Измерить высоту автомобиля (только для Land Cruiser 200).

16. Закрыть клапан ресивера управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

17. Установить защиту клапана управления стабилизации (только для Land Cruiser 200).

18. Выполнить калибровку высоты автомобиля (только для LX 570).

19. Отрегулировать левый датчик высоты подвески (только для LX 570).

20. Выполнить калибровку G-датчика (только для LX 570).

21. Отрегулировать высоту передних фар.