Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Проверка и замена плавких предохранителей
- Лампы
- Если автомобиль нуждается в буксировке
- Если спущена шина
- Пуск автомобиля от внешнего аккумулятора
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации
- Общие сведения об автомобилях
- Технические характеристики автомобилей
- Панель приборов и органы управления
- Оборудование автомобилей
- Салон
- Уход за автомобилем
- Техническое обслуживание
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Обслуживание на автомобиле
- Снятие двигателя
- Разборка двигателя (двигатель 3UR-FE)
- Ремень привода газораспределительного механизма (двигатель 2UZ-FE)
- Распределительный вал (двигатель 3UR-FE)
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Обслуживание на автомобиле
- Радиатор
- Термостат
- Насос охлаждающей жидкости
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
- Обслуживание на автомобиле
- Масляный радиатор
- Масляный фильтр
- Датчик уровня масла (двигатель 3UR–FE)
- Датчик давления масла (двигатель 3UR–FE)
- Масляный насос
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
- Обслуживание на автомобиле
- Топливные форсунки
- Регулятор давления топлива
- Топливный насос
- Топливный бак
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Педаль акселератора
- Датчик топливовоздушной смеси
- Контрольный клапан масла распределительного вала
- Датчик положения распределительного вала
- Датчик положения коленчатого вала
- Электронный блок управления (ЭБУ)
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Датчик кислорода
- Датчик детонации
- Датчик расхода воздуха
- Корпус дроссельной заслонки
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
- Обслуживание на автомобиле
- Впускной коллектор
- Выпускной коллектор
- Выпускные трубопроводы и глушители
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
- Система зарядки
- Система зажигания
- Система пуска
- Система круиз-контроля
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Обслуживание на автомобиле
- Автоматическая коробка передач
- Раздаточная коробка
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы и главные передачи
Ходовая часть
- Таблица неисправностей
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Ступица передней оси
- Ступица задней оси
- Поворотный кулак
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Таблица неисправностей
- Тормозная жидкость
- Педаль тормоза
- Главный тормозной цилиндр в сборе и гидроусилитель тормозов
- Передние тормоза
- Шланг переднего тормоза
- Задние тормоза
- Шланг заднего тормоза
- Стояночная тормозная система
- Датчики антиблокировочной системы тормозов
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Таблица неисправностей
- Обслуживание на автомобиле
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Рулевое колесо
- Рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Система пассивной безопасности
- Общие сведения
- Меры предосторожности при работе с системой пассивной безопасности
- Модули подушек безопасности
- Датчики
- Контактный диск
- Процедура утилизации элементов пассивной безопасности
Система кондиционирования
- Контроллер мотора воздуходува (задняя система кондиционирования)
- Мотор воздуходува (задняя система кондиционирования)
- Элементы отопителя салона
- Компрессор кондиционера
- Конденсатор
- Вентилятор конденсатора
- Датчики
- Сервисные данные и спецификация
Электросхемы и разъемы
Сервисные данные и спецификация Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Lexus LX, инструмент Lexus LX, запчасти Lexus LX, ремонт Lexus LX, моменты затяжки Lexus LX, каталог запчастей Lexus LX, характеристики Toyota Land Cruiser, инструмент Toyota Land Cruiser, запчасти Toyota Land Cruiser, ремонт Toyota Land Cruiser, моменты затяжки Toyota Land Cruiser, каталог запчастей Toyota Land Cruiser
8. Сервисные данные и спецификация
Специальный инструмент (двигатель 3UR-FE)
Специальный инструмент (двигатель 2UZ-FE)
Виды герметика (двигатель 3UR-FE)
Toyota Genuine Seal Packing Black, Three Bond 1207B или эквивалент |
Toyota Genuine Seal Packing 1282B, Three Bond 1282B или эквивалент |
Toyota Genuine Adhesive 1324, Three Bond 1324 или эквивалент |
Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или эквивалент |
Виды герметика (двигатель 2UZ-FE)
08826−00080 Seal Packing Black или эквивалент |
08826−00080 Seal Packing Black или эквивалент |
08826−00100 Seal Packing 1282B, THREE BOND 1282B или эквивалент |
08833−00070 Adhesive 1324, THREE BOND 1324 или эквивалент |
08833−00080 Adhesive 1344 THREE BOND 1344 LOCTITE 242 или эквивалент |
Спецификация (двигатель 3UR-FE)
Двигатель
Угол опережения зажигания | При использовании специального прибора (рычаг коробки передач находится в нейтральном положении и кондиционер выключен) | 8 – 12˚ поворота коленчатого вала до ВМТ |
При неиспользовании специального прибора (рычаг коробки передач находится в нейтральном положении и кондиционер выключен) | 7 – 24˚ поворота коленчатого вала до ВМТ | |
Число оборотов двигателя на холостом ходу(рычаг коробки передач находится в нейтральном положении и кондиционер выключен) | 650 – 750 об/мин | |
Компрессия в цилиндрах | Стандартное значение | 1300 кПа |
Минимальное значение | 1000 кПа | |
Разница между компрессией каждого из цилиндров | 100 кПа |
Разборка двигателя
Болты головки блока цилиндров | Диаметр резьбы | Стандартное значение | 10,85 – 11,00 мм | |
Минимальное значение | 10,6 мм | |||
Распределительный вал | Биение | Максимальное значение | 0,04 мм | |
Высота рабочей части кулачков | Впускные | Стандартное значение | 44,291 – 44,441 мм | |
Минимальное значение | 44,241 мм | |||
Выпускные | Стандартное значение | 44,196 – 44,346 мм | ||
Минимальное значение | 44,146 мм | |||
Диаметр опорных шеек | Опорная шейка № 1 | Стандартное значение | 29,956 – 29,970 мм | |
Остальные опорные шейки | 25,959 – 25,975 мм | |||
Масляный зазор распределительного вала | Опорная шейка № 1 | Стандартное значение | 0,030 – 0,065 мм | |
Максимальное значение | 0,10 мм | |||
Остальные опорные шейки | Стандартное значение | 0,025 – 0,062 мм | ||
Максимальное значение | 0,09 мм | |||
Цепь привода ГРМ | No. 1 | Длина цепи | Максимальное значение | 136,9 мм |
No. 2 | 137,6 мм | |||
Диаметр звездочки коленчатого вала | Правая | Минимальное значение | 61,4 мм | |
Левая | 61,4 мм | |||
Натяжитель цепи № 2 | Износ | Максимальное значение | 0,9 мм | |
Натяжитель цепи № 3 | 0,9 мм | |||
Ползун натяжителя цепи | 1 мм | |||
Демпфер цепи № 1 | 1 мм | |||
Выпускной коллектор | Неплоскостность поверхности контакта | 0,7 мм | ||
Штифты | Высота высовывания | A | 7,5 – 8,5 мм | |
B | 3,6 – 4,6 мм |
Головка блока цилиндров
Осевой люфт распределительного вала | Стандартное значение | 0,08 – 0,135 мм | |
Максимальное значение | 0,15 мм | ||
Пружина клапанов | Длина пружины в свободном состоянии | Стандартное значение | 49,39 мм |
Отклонения от вертикальной оси | Максимальное значение | 1 мм | |
Впускные клапана | Наружный диаметр стержня клапана | Стандартное значение | 5,470 - 5.485 мм |
Толщина пояска головки клапана | Стандартное значение | 1,25 мм | |
Минимальное значение | 0,50 мм | ||
Общая длина клапана | Стандартное значение | 105,85 мм | |
Минимальное значение | 105,35 мм | ||
Толщина рабочей поверхности контакта седла с клапаном | Стандартное значение | 1,1 - 1,5 мм | |
Выпускные клапана | Наружный диаметр стержня клапана | Стандартное значение | 5.465 ~ 5.480 мм |
Толщина пояска головки клапана | Стандартное значение | 1,4 мм | |
Минимальное значение | 0,50 мм | ||
Общая длина клапана | Стандартное значение | 110,40 мм | |
Минимальное значение | 109,90 мм | ||
Толщина рабочей поверхности контакта седла с клапаном | Стандартное значение | 1,1 - 1,5 мм | |
Направляющая втулка клапана | Внутренний диаметр | Стандартное значение | 5,51 - 5,53 мм |
Зазор между клапаном и втулкой | Впускные клапана | Стандартное значение | 0,025 – 0,060 мм |
Максимальное значение | 0,08 мм | ||
Выпускные клапана | Стандартное значение | 0,030 – 0,065 мм | |
Максимальное значение | 0,10 мм | ||
Неплоскостность поверхностей головки блока цилиндров | Сторона блока цилиндров | Максимальное значение | 0,1 мм |
Сторона впускного коллектора | |||
Сторона выпускного коллектора | |||
Направляющая втулка клапана | Внешний диаметр | Стандартное значение | 10,285 – 10,306 мм |
Блок цилиндров
Шатун | Осевой зазор | Стандартное значение | 0,15 – 0,55 мм | |
Максимальное значение | 0,70 мм | |||
Масляный зазор | Стандартное значение | 0,025 – 0,050 мм | ||
Максимальное значение | 0,070 мм | |||
Стандартная толщина вкладыша | Идентификационная метка 2 | 1,489 – 1,492 мм | ||
Идентификационная метка 3 | 1,492 – 1,495 мм | |||
Идентификационная метка 4 | 1,495 – 1,498 мм | |||
Идентификационная метка 5 | 1,498 – 1,501 мм | |||
Идентификационная метка 6 | 1,501 – 1,504 мм | |||
Идентификационная метка 7 | 1,504 – 1,507 мм | |||
Диаметр большой головки шатуна | Идентификационная метка 1 | 59,000 – 59,006 мм | ||
Идентификационная метка 2 | 59,006 – 59,012 мм | |||
Идентификационная метка 3 | 59,012 – 59,018 мм | |||
Идентификационная метка 4 | 59,018 – 59,024 мм | |||
Несоостность головки шатуна | Максимальное значение | 0,05 мм в 100 мм | ||
Скручивание | Максимальное значение | 0,15 мм в 100 мм | ||
Шатунная шейка коленчатого вала | Диаметр | Идентификационная метка 1 | 55,994 – 56,000 мм | |
Идентификационная метка 2 | 55,988 – 55,994 мм | |||
Идентификационная метка 3 | 55,982 – 55,988 мм | |||
Блок цилиндров | Деформация блока цилиндров | Максимальное значение | 0,07 мм | |
Внутренний диаметр цилиндров | Стандартное значение | 94,000 – 94,012 мм | ||
Максимальное значение | 94,200 мм | |||
Поршневые кольца | Зазор | Компрессионное №1 | 0,020 – 0,070 мм | |
Компрессионное №2 | 0,020 – 0,060 мм | |||
Маслосъемное | 0,070 – 0,145 мм | |||
Зазор в замке | Стандартное значение | Компрессионное №1 | 0,25 – 0,35 мм | |
Компрессионное №2 | 0,40 – 0,50 мм | |||
Маслосъемное | 0,10 – 0,40 мм | |||
Максимальное значение | Компрессионное №1 | 0,42 мм | ||
Компрессионное №2 | 0,55 мм | |||
Маслосъемное | 0,45 мм | |||
Поршень | Диаметр | Стандартное значение | 93,950 – 93,960 мм | |
Минимальное значение | 93,815 мм | |||
Разность между наружным диаметром поршня и внутренним диаметром цилиндра | Стандартное значение | 0,040 – 0,062 мм | ||
Минимальное значение | 0,385 мм | |||
Поршневой палец | Внутренний диаметр отверстия для поршневого пальца | Метка A | 21,998 – 22,001 мм | |
Метка B | 22,001 – 22,004 мм | |||
Метка C | 22,004 – 22,007 мм | |||
Диаметр | Метка A | 21,998 – 22,001 мм | ||
Метка B | 22,001 – 22,004 мм | |||
Метка C | 22,004 – 22,007 мм | |||
Зазор | Стандартное значение | -0,002 – 0,004 мм | ||
Максимальное значение | 0,015 мм | |||
Втулка головки шатуна | Диаметр | Метка A | 22,005 – 22,008 мм | |
Метка B | 22,009 – 22,011 мм | |||
Метка C | 22,011 – 22,014 мм | |||
Зазор | Стандартное значение | 0,005 – 0,011 мм | ||
Максимальное значение | 0,030 мм | |||
Коленчатый вал | Осевой зазор | Стандартное значение | 0,020 – 0,220 мм | |
Максимальное значение | 0,30 мм | |||
Толщина упорного полукольца | Стандартное значение | 2,44 – 2,49 мм | ||
Осевое биение | Максимальное значение | 0,06 мм | ||
Коренная шейка | Диаметр | Стандартное значение | 66,988 – 67,000 мм | |
Конусность и округлость | Максимальное значение | 0,02 мм | ||
Шатунная шейка | Диаметр | Стандартное значение | 55,982 – 56,000 мм | |
Конусность и округлость | Максимальное значение | 0,02 мм | ||
Зазор | Шейки № 1 и № 5 | Стандартное значение | 0,017 – 0,030 мм | |
Максимальное значение | 0,050 мм | |||
Остальные шейки | Стандартное значение | 0,024 – 0,037 мм | ||
Максимальное значение | 0,060 мм | |||
Толщина вкладышей, расположенных на коренных шеек № 1 и № 5 | Верхние вкладыши | 4 | 2,501 – 2,504 мм | |
5 | 2,504 – 2,507 мм | |||
6 | 2,507 – 2,510 мм | |||
7 | 2,510 – 2,513 мм | |||
8 | 2,513 – 2,516 мм | |||
9 | 2,516 – 2,519 мм | |||
Нижние вкладыши | 5 | 2,488 – 2,491 мм | ||
6 | 2,491 – 2,494 мм | |||
7 | 2,494 – 2,497 мм | |||
8 | 2,497 – 2,500 мм | |||
9 | 2,500 – 2,503 мм | |||
Толщина вкладышей, расположенных на остальных коренных шейках | Верхние вкладыши | 3 | 2,482 – 2,485 мм | |
4 | 2,485 – 2,488 мм | |||
5 | 2,488 – 2,491 мм | |||
6 | 2,491 – 2,494 мм | |||
7 | 2,494 – 2,497 мм | |||
8 | 2,497 – 2,500 мм | |||
Нижние вкладыши | 4 | 2,501 – 2,504 мм | ||
5 | 2,504 – 2,507 мм | |||
6 | 2,507 – 2,510 мм | |||
7 | 2,510 – 2,513 мм | |||
8 | 2,513 – 2,516 мм | |||
Болты шатуна | Диаметр | Стандартное значение | 8,5 – 8,6 мм | |
Минимальное значение | 8,3 мм | |||
Болты коленчатого вала | Диаметр | Болт A | Стандартное значение | 10,5 – 11,0 мм |
Минимальное значение | 10,4 мм | |||
Болт B | Стандартное значение | 9,5 – 10,0 мм | ||
Минимальное значение | 9,4 мм |
Спецификация (двигатель 2UZ-FE)
Компрессия в цилиндрах | Стандартная величина | 1,373 кПа или больше | ||
Минимальная величина | 1,030 кПа | |||
Разница между компрессией каждого из цилиндров | 98 кПа или меньше | |||
Зазор в клапанах (при холодном двигателе) | Впускные | 0,15 – 0,25 мм | ||
Выпускные | 0,25 – 0,35 мм | |||
Толщина регулировочных прокладок | № 00 | 2,000 мм | ||
№ 02 | 2,020 мм | |||
№ 04 | 2,040 мм | |||
№ 06 | 2,060 мм | |||
№ 08 | 2,080 мм | |||
№ 10 | 2,100 мм | |||
№ 12 | 2,120 мм | |||
№ 14 | 2,140 мм | |||
№ 16 | 2,160 мм | |||
№ 18 | 2,180 мм | |||
№ 20 | 2,200 мм | |||
№ 22 | 2,220 мм | |||
№ 24 | 2,240 мм | |||
№ 26 | 2,260 мм | |||
№ 28 | 2,280 мм | |||
№ 30 | 2,300 мм | |||
№ 32 | 2,320 мм | |||
№ 34 | 2,340 мм | |||
№ 36 | 2,360 мм | |||
№ 38 | 2,380 мм | |||
№ 40 | 2,400 мм | |||
№ 42 | 2,420 мм | |||
№ 44 | 2,440 мм | |||
№ 46 | 2,460 мм | |||
№ 48 | 2,480 мм | |||
№ 50 | 2,500 мм | |||
№ 52 | 2,520 мм | |||
№ 54 | 2,540 мм | |||
№ 56 | 2,560 мм | |||
№ 58 | 2,580 мм | |||
№ 60 | 2,600 мм | |||
№ 62 | 2,620 мм | |||
№ 64 | 2,640 мм | |||
№ 66 | 2,660 мм | |||
№ 68 | 2,680 мм | |||
№ 70 | 2,700 мм | |||
№ 72 | 2,720 мм | |||
№ 74 | 2,740 мм | |||
№ 76 | 2,760 мм | |||
№ 78 | 2,780 мм | |||
№ 80 | 2,800 мм | |||
Угол опережения зажигания | С подсоединенным специальным прибором к разъему DLC3 | 5 – 15˚ поворота коленчатого вала до ВМТ | ||
Число оборотов двигателя на холостом ходу | - | 650 – 750 об/мин | ||
Головка блока цилиндров | Неплоскостность поверхностей головки блока | Максимальное значение | 0,10 мм | |
Ширина посадки клапана | Стандартное значение | 1,0 – 1,4 мм | ||
Диаметр втулки | STD | 10,285 – 10,306 мм | ||
O/S STD | 10,335 – 10,356 мм | |||
Диаметр резьбы болтов головки блока | Стандартное значение | 9,810 – 9,960 мм | ||
Минимальное значение | 9,700 мм | |||
Высота выступания втулки | Впускные клапана | 9,2 – 9,8 мм | ||
Выпускные клапана | 8,2 – 8,8 мм | |||
Направляющая втулка клапана | Внутренний диаметр | 5,510 – 5,530 мм | ||
Клапана | Общая длина (стандартное значение) | Впускные | 95,05 мм | |
Выпускные | 95,10 мм | |||
Общая длина (минимальное значение) | Впускные | 94,55 мм | ||
Выпускные | 94,60 мм | |||
Угол заточки рабочей фаски головки клапана | 45,5°. | |||
Наружный диаметр стержня клапана | Впускные | 5,470 – 5,485 мм | ||
Выпускные | 5,465 – 5,480 мм | |||
Зазор между клапаном и втулкой (стандартное значение) | Впускные | 0,025 – 0,060 мм | ||
Выпускные | 0,030 – 0,065 мм | |||
Зазор между клапаном и втулкой (максимальное значение) | Впускные | 0,08 мм | ||
Выпускные | 0,10 мм | |||
Толщина пояска головки клапана | Стандартное значение | 1,0 мм | ||
Минимальное значение | 0,5 мм | |||
Пружины клапанов | Величина отклонения от вертикальной оси | Максимальное значение | 2,0 мм | |
Стандартная величина длины пружины | 54,1 мм | |||
Толкатели клапанов | Диаметр | 30,968 – 30,976 мм | ||
Диаметр отверстия толкателей в головке блока цилиндров | 31,000 – 31,016 | |||
Зазор между диаметром толкателя клапана и диаметром отверстия толкателя | Стандартное значение | 0,024 – 0,050 мм | ||
Максимальное значение | 0,07 мм | |||
Распределительные валы | Осевой люфт (стандартное значение) | Впускные | 0 – 0,040 мм | |
Выпускные | 0,030 – 0,070 мм | |||
Осевой люфт (максимальное значение) | Впускные | 0,12 мм | ||
Выпускные | 0,10 мм | |||
Масляный зазор (опорные шейки) | Стандартное значение | 0,030 – 0,071 мм | ||
Максимальное значение | 0,10 мм | |||
Масляный зазор (шейка на распределительной шестерне) | Стандартное значение | 0,036 – 0,057 мм | ||
Максимальное значение | 0,075 мм | |||
Диаметр опорных шеек | 26,954 – 26,970 мм | |||
Диаметр шейки на распределительной шестерне | 39,955 – 39,964 мм | |||
Биение | 0,03 мм | |||
Высота рабочей части кулачков (стандартное значение) | Впускные | 42,61 – 42,71 мм | ||
Выпускные | 42,63 – 42,73 мм | |||
Высота рабочей части кулачков (минимальное значение) | Впускные | 42,46 мм | ||
Выпускные | 42,48 мм | |||
Зазор между зубьями шестерён | Стандартное значение | 0,020 – 0,200 мм | ||
Максимальное значение | 0,30 мм | |||
Расстояние между краями кольца | 18,2 – 18,8 мм | |||
Выпускной коллектор | Неплоскостность поверхности контакта | 0,10 мм | ||
Блок цилиндров | Неплоскостность поверхностей контакта | 0,07 мм | ||
Внутренний диаметр цилиндров | Стандартное значение (метка 2) | 94,010 – 94,023 мм | ||
Максимальное значение | STD | 94,223 мм | ||
O/S 0.50 | 94,723 мм | |||
Диаметр болтов крышек коренных подшипников | Стандартное значение | 10,760 – 10,970 мм | ||
Минимальное значение | 10,40 мм | |||
Поршни и поршневые кольца | Диаметр поршней | Стандартное значение | STD (метка 2) | 93,912 – 93,940 мм |
O/S 0.50 | 94,392 – 94,440 мм | |||
Масляный зазор | Стандартное значение | 0,030 – 0,071 мм | ||
Максимальное значение | 0,13 мм | |||
Зазор поршневых колец | Компрессионное №1 | 0,030 – 0,080 мм | ||
Компрессионное №2 | 0,020 – 0,060 мм | |||
Зазор в замке поршневых колец (стандартное значение) | Компрессионное №1 | 0,300 – 0,400 мм | ||
Компрессионное №2 | 0,450 – 0,600 мм | |||
Маслосъемное | 0,100 – 0,350 мм | |||
Зазор в замке поршневых колец (максимальное значение) | Компрессионное №1 | 1,10 мм | ||
Компрессионное №2 | 1,30 мм | |||
Маслосъемное | 0,75 мм | |||
Шатун | Осевой зазор | Стандартное значение | 0,160 – 0,290 мм | |
Максимальное значение | 0,35 мм | |||
Толщина шатуна | 22,880 – 22,920 мм | |||
Масляный зазор | Стандартное значение | 0,021 – 0,047 мм | ||
Максимальное значение | 0,059 мм | |||
Стандартная толщина вкладыша шатуна | Идентификационная метка № 2 | 1,487 – 1,490 мм | ||
Идентификационная метка № 3 | 1,490 – 1,493 мм | |||
Идентификационная метка № 4 | 1,493 – 1,496 мм | |||
Идентификационная метка № 5 | 1,496 – 1,509 мм | |||
Идентификационная метка № 6 | 1,509 – 1,502 мм | |||
Идентификационная метка № 7 | 1,502 – 1,505 мм | |||
Несоосность головки шатуна | Максимальная величина в 100 мм | 0,05 мм | ||
Скручивание шатуна | Максимальная величина в 100 мм | 0,15 мм | ||
Внутренний диаметр втулки головки шатуна | 22,005 – 22,014 мм | |||
Наружный диаметр поршневого пальца | 21,997 – 22,009 мм | |||
Разность между наружным диаметром поршневого пальца и внутренним диаметром втулки головки шатуна | Стандартное значение | 0,005 – 0,011 мм | ||
Максимальное значение | 0,05 мм | |||
Диаметр болтов шатуна | Стандартное значение | 7,200 – 7,300 мм | ||
Минимальное значение | 7,00 мм | |||
Коленчатый вал | Осевой зазор | Стандартное значение | 0,020 – 0,220 мм | |
Максимальное значение | 0,30 мм | |||
Толщина упорных полуколец | 2,440 – 2,490 мм | |||
Масляный зазор коренных шеек (стандартное значение) | Шейки № 1 и № 5 | 0,028 – 0,046 мм | ||
Остальные шейки | 0,040 – 0,058 мм | |||
Масляный зазор коренных шеек (максимальное значение) | 0,065 мм | |||
Диаметр коренной шейки | 66,988 – 67,000 мм | |||
Диаметр шатунной шейки | 51,982 – 52,00 мм | |||
Стандартная толщина вкладышей, расположенных на коренных шеек № 1 и № 5 | Метка "3" | 2,487 – 2,490 мм | ||
Метка "4" | 2,490 – 2,493 мм | |||
Метка "5" | 2,493 – 2,496 мм | |||
Метка "6" | 2,496 – 2,499 мм | |||
Метка "7" | 2,499 – 2,502 мм | |||
Стандартная толщина вкладышей, расположенных на остальных коренных шейках | Метка "1" | 2,481 – 2,484 мм | ||
Метка "2" | 2,484 – 2,487 мм | |||
Метка "3" | 2,487 – 2,490 мм | |||
Метка "4" | 2,490 – 2,493 мм | |||
Метка "5" | 2,493 – 2,496 мм | |||
Осевое биение | 0,04 мм | |||
Конусность и округлость коренных и шатунных шеек | 0,02 мм |