Рулевая колонка Toyota Land Cruiser 200 / Lexus LX570 с 2007 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Lexus LX, ремонт рулевого управления Lexus LX, моменты затяжки Lexus LX, рулевое управление Toyota Land Cruiser, ремонт рулевого управления Toyota Land Cruiser, моменты затяжки Toyota Land Cruiser
5. Рулевая колонка
Составные элементы
LX 570
1. Левая крышка № 1 кронштейна панели приборов.
2. Левая боковая накладка.
3. Левая нижняя накладка панели приборов.
4. Левая накладка порога передней двери.
*х5 х2 х2 10 Н∙м*
1. Левая боковая панель.
2. Дефлектор № 1.
3. Дефлектор № 3.
4. Переключатель № 1.
5. Облицовочная панель приборного щитка.
6. Кронштейн подушки безопасности водителя.
7. Отсек приборной панели.
8. Нижняя облицовочная панель № 1 приборной панели.
9. Нижняя панель № 1 приборной панели.
*х3 х2 х2 х4 1,5 Н∙м 50 Н∙м 8,8 Н∙м 8,8 Н∙м 1,5 Н∙м 26 Н∙м Не пригоден для повторного использования*
1. Верхний облицовочный кожух рулевой колонки.
2. Облицовка рулевого колеса.
3. Рулевое колесо.
4. Нижний облицовочный кожух рулевой колонки.
5. Накладка № 2.
6. Замок исполнительного механизма.
7. ЭБУ наклона рулевой колонки.
8. Контактный диск и комбинированный переключатель колонки в сборе.
9. Переключатель наклона рулевой колонки.
10. Накладка № 3.
11. Болт с конической головкой.
12. Рулевая колонка.
13. Воздухопровод № 3.
*35 Н∙м 35 Н∙м 35 Н∙м*
1. Рулевая колонка.
2. Ограничитель.
3. Исполнительный механизм.
4. Кожух рулевой колонки.
5. Промежуточный вал № 2 рулевого управления.
Land Cruiser 200
1. Левая нижняя накладка панели приборов.
2. Облицовочная панель № 2 панели приборов.
*х2 х5 х2 10 Н∙м*
1. Левая боковая панель.
2. Облицовочная панель приборного щитка.
3. Декоративная панель № 2 приборного щитка.
4. Декоративная панель №1 приборного щитка.
5. Переключатель.
6. Нижняя облицовочная панель № 1 приборной панели.
7. Левая боковая накладка.
8. Кронштейн подушки безопасности водителя.
9. Нижняя панель № 1 приборной панели.
10. Левая накладка порога передней двери.
Примечание:
Дальнейшие элементы аналогичны, как и у LX 570.
Проверка рулевой колонки
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора:
- Отключить функцию «Autoaway/Return», когда замок зажигания находится в положении «OFF».
Внимание:
Необходимо записать текущие пользовательские параметры (активирована или нет функция «Autoaway/Return») для установки настроек после завершения работ.
- Повернуть замок зажигания в положение «ON». Выдвинуть и опустить рулевую колонку.
- Повернуть замок зажигания в положение «OFF».
Внимание:
- Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
- Для автомобилей с системой навигации: необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора после 6 минут, когда замок зажигания был повернут в положение «OFF», так как системе навигации необходимо успеть сохранить различные виды установок и настроек.
- Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.
2. Снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки:
Примечание:
При необходимости повернуть рулевое колесо вправо-влево, чтобы отвернуть два винта.
- Отсоединить два выступа и снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки.
3. Разъединить четыре зажима, отсоединить выступ и снять верхний облицовочный кожух рулевой колонки.
4. Снять кронштейн подушки безопасности водителя.
5. Проверить работу электромотора наклона рулевой колонки:
- Отсоединить разъем А на ЭБУ наклона рулевой колонки.
- Подсоединить клеммы аккумулятора к разъему А электромотора и проверить работу рулевого колеса.
Соединение | Положение рулевого колеса |
Положительная клемма аккумулятора (+) → Вывод 10 (TIM+) Отрицательная клемма аккумулятора (-) → Вывод 1 (TIM-) | Рулевое колесо поднимается |
Отрицательная клемма аккумулятора (-) → Вывод 10 (TIM+) Положительная клемма аккумулятора (+) → Вывод 1 (TIM-) | Рулевое колесо опускается |
*Разъем А TIM+ TIM-*
- Если результаты отличаются от спецификации, заменить рулевую колонку новой.
6. Проверить работу сервопривода регулировки рулевой колонки в горизонтальной плоскости:
- Отсоединить разъем В на ЭБУ наклона рулевой колонки.
- Подсоединить клеммы аккумулятора к разъему В электромотора и проверить работу рулевого колеса.
Соединение | Положение рулевого колеса |
Положительная клемма аккумулятора (+) → Вывод 2 (TЕМ+) Отрицательная клемма аккумулятора (-) → Вывод 6 (TЕМ-) | Рулевое колесо вдвигается |
Отрицательная клемма аккумулятора (-) → Вывод 2 (TЕМ+) Положительная клемма аккумулятора (+) → Вывод 6(TЕМ-) | Рулевое колесо выдвигается |
*Разъем В TЕМ+ TЕM-*
- Если результаты отличаются от спецификации, заменить рулевую колонку новой.
7. Установить кронштейн подушки безопасности водителя.
8. Присоединить выступ и установить верхний облицовочный кожух рулевой колонки. Присоединить четыре зажима и установить верхний облицовочный кожух рулевой колонки.
9. Установить нижний облицовочный кожух рулевой колонки:
- Присоединить два выступа и установить нижний облицовочный кожух рулевой колонки.
- Затянуть три винта моментом затяжки 2 Н∙м.
Примечание:
При необходимости повернуть рулевое колесо вправо-влево, чтобы отвернуть два винта.
10. Проверить контрольную лампу SRS.
11. Соединить отрицательную клемму аккумулятора.
Внимание:
Включить функцию «Autoaway/Return».
Разборка рулевой колонки
Внимание:
Некоторые нижеприведенные действия могут влиять на работу подушки безопасности системы SRS.
1. Установить рулевое колесо в положение прямолинейного движения.
2. Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора:
- Отключить функцию «Autoaway/Return», когда замок зажигания находится в положение «OFF».
Внимание:
Необходимо записать текущие пользовательские параметры (активирована или нет функция «Autoaway/Return») для установки настроек после завершения работ.
- Повернуть замок зажигания в положение «ON». Выдвинуть и опустить рулевую колонку.
- Повернуть замок зажигания в положение «OFF».
Внимание:
- Подождать как минимум 90 секунд после отсоединения отрицательной клеммы аккумулятора, чтобы отключить систему SRS.
- Для автомобилей с системой навигации: необходимо отсоединить отрицательную клемму аккумулятора после 6 минут, когда замок зажигания был повернут в положение «OFF», так как системе навигации необходимо успеть сохранить различные виды установок и настроек.
- Разъединив кабель, некоторые системы необходимо инициализировать после того, когда кабель повторно соединен.
3. Снять накладки № 3 и № 2.
4. Снять облицовку рулевого колеса.
5. Снять рулевое колесо.
6. Снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки:
Примечание:
Момент затяжки: 1,5 Н∙м.
- Отсоединить два выступа и снять нижний облицовочный кожух рулевой колонки.
Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить переключатель наклона рулевой колонки.
7. Разъединить четыре зажима, отсоединить выступ и снять верхний облицовочный кожух рулевой колонки.
8. Отсоединить разъем. Используя отвертку, отсоединить выступ и извлечь переключатель наклона рулевой колонки.
Примечание:
Перед использованием покрыть отвертку защитной лентой.
9. Отсоединить пять разъемов на контактном диске и комбинированном переключателе колонки в сборе.
10. Используя пассатижи, зажать выступы фиксатора и снять контактный диск и комбинированный переключатель колонки в сборе.
11. Снять левую нижнюю накладку панели приборов.
12. Снять левую крышку № 1 кронштейна панели приборов (для LX 570).
13. Снять левую боковую панель.
14. Снять дефлектор № 1 (для LX 570).
15. Снять дефлектор № 3 (для LX 570).
16. Снять переключатель № 1.
17. Снять облицовочную панель приборного щитка.
18. Снять левую накладку порога передней двери.
19. Снять нижнюю панель № 1 приборной панели.
20. Снять левую боковую накладку.
21. Снять нижнюю облицовочную панель № 1 приборной панели.
22. Снять отсек приборной панели.
23. Снять кронштейн подушки безопасности водителя.
24. Отсоединить пять выступов, и отсоединить защиту жгута проводов и жгут проводов.
25. Снять воздухопровод № 3.
26. Нанести установочные метки на исполнительный механизм и рулевую колонку. Затем отвернуть болт.
*Установочные метки*
27. Отвернуть четыре болта и снять рулевую колонку.
Примечание:
Момент затяжки: 26 Н∙м.
28. Отсоединить исполнительный механизм.
29. Отвернуть четыре болта и снять кожух рулевой колонки.
Примечание:
Момент затяжки: 5 Н∙м.
30. Ослабить болт и снять промежуточный вал № 2 рулевого управления.
Примечание:
- Если пыльник раньше снимался или заменялся, то необходимо нанести установочные метки на пыльник и тягу рулевого механизма.
- Момент затяжки: 35 Н∙м.
Внимание:
При сборке соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник.
*Установочные метки*
31. Накернить центр двух болтов с конической головкой. Дрелью просверлить отверстие в этих болтах, диаметром 3 – 4 мм.
32. Используя съемник, извлечь два болта и снять замок исполнительного механизма.
*Съемник*
33. Отсоединить два разъема, отвернуть два винта и снять ЭБУ наклона рулевой колонки.
Проверка рулевой колонки
Измерить длину основного вала рулевого управления.
Примечание:
Стандартное значение: 528 мм.
*528 мм*
Сборка рулевой колонки
1. Установить ЭБУ наклона рулевой колонки и затянуть два винта. Соединить два разъема.
Примечание:
Момент затяжки: 1,5 Н∙м.
2. Установить замок исполнительного механизма и затянуть два новых болта с конической головкой до тех пор, пока у них не обломается головка.
3. Дальнейшая сборка производится в порядке обратном разборке.
Примечание:
После сборки:
- Установить передние колеса в положение прямолинейного движения и проверить центр рулевого колеса.
- Проверить контрольную лампу SRS.
- Выполнить калибровку передаточного числа рулевого управления.