Масляный поддон Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Audi RS6, замена масла Audi RS6, давление масла Audi RS6, масло для Audi RS6, как проверить уровень масла Audi RS6, уровень масла Audi S6, замена масла Audi S6, давление масла Audi S6, масло для Audi S6, как проверить уровень масла Audi S6, уровень масла Audi A6, замена масла Audi A6, давление масла Audi A6, масло для Audi A6, как проверить уровень масла Audi A6, уровень масла Audi Allroad, замена масла Audi Allroad, давление масла Audi Allroad, масло для Audi Allroad, как проверить уровень масла Audi Allroad, уровень масла Audi Avant, замена масла Audi Avant, давление масла Audi Avant, масло для Audi Avant, как проверить уровень масла Audi Avant
1. Масляный поддон
Бензиновые и дизельные двигатели объемом 2,0 л
Снятие и установка
1. Снять кожух двигателя.
2. Отвернуть болт крепления расширительного бачка системы охлаждения -стрелка-.
3. Отсоединить штекерный разъем выключателя сигнализатора низкого уровня охлаждающей жидкости -F66- внизу расширительного бачка и отложить расширительный бачок с подсоединенными шлангами -1- и -2- в сторону.
4. Отвернуть болты -стрелки-.
5. Снять воздуховод -1- и -2-.
6. Открыть оба фиксатора -стрелки- и снять верхнюю часть корпуса воздушного фильтра.
7. Отсоединить штекер -1- от расходомера воздуха -G70-.
8. Снять воздуховод, для этого освободить шланговый хомут -4-.
9. Отсоединить, если имеется, вакуумный шланг -2-.
10. Отсоединить, где имеется, мембранный механизм вакуумного регулятора -3- с воздушной заслонкой от корпуса воздушного фильтра.
11. Отсоединить нижнюю часть воздушного фильтра от болта и извлечь ее.
12. Снять резиновый уплотнитель -1- крышки водоотводящего короба.
13. Снять кожух водоотводящего короба -2-.
14. Где предусмотрено отвернуть болты -1- и -3- и снять распорку на чашке амортизатора -2-.
15. Смонтировать фиксирующее устройство -10-222 A- с дополнительными деталями на чашках амортизационных стоек и лонжеронах, как показано на рисунке.
16. Зацепить оба шпинделя за проушины для вывешивания двигателя и равномерно подзатянуть шпиндели.
17. Снять поликлиновой ремень.
18. Ослабить фиксаторы и снять шумоизоляционные экраны под днищем автомобиля.
19. Отвернуть опору стабилизатора -1- и -2-.
20. Отвернуть гайки -3- снизу левой и правой подушек двигателя.
21. Отвернуть болты -4- и -5- левой и правой консоли подушки двигателя.
22. Отвернуть болт -1- впереди справа и слева подрамника и снять консоль подушки двигателя -2- справа и слева.
23. Поставить приспособление для откачки масла -V.A.G 1782- под двигатель и слить моторное масло.
24. Отвернуть болты -стрелки- и снять с масляного поддона упор против проворачивания.
25. Обоими шпинделями равномерно приподнять двигатель.
26. Отсоединить отводящий маслопровод -1- турбонагнетателя от масляного поддона.
27. Отсоединить разъем -стрелка- от датчика уровня и температуры масла -G266-.
Автомобили с автоматической коробкой передач:
28. Отвернуть кронштейн трубопроводов ATF -стрелка- от масляного поддона.
Продолжение работ для всех автомобилей:
29. Отсоединить штекерный разъем провода, идущего к электромагнитной муфте компрессора кондиционера.
30. Отвернуть болты крепления компрессора кондиционера и подвесить его с подключенными шлангами внизу к автомобилю.
Внимание:
Запрещается открывать контур системы кондиционирования.
31. Отвернуть болты -стрелки- коробка передач/масляный поддон.
32. Отвернуть болты M10 -стрелки-.
33. Ослабить крест-накрест болты -1 ... 18-.
34. Снять масляный поддон, при необходимости легко постукивать резиновым молотком.
35. Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учесть следующее:
- Уплотнительную манжету заменить новой.
- При обратном монтаже установить все кабельные стяжки, где они были установлены изначально.
- Удалить остатки герметика на масляном поддоне и блоке цилиндров, например, с помощью вращающейся пластмассовой щётки.
- Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
- Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 2 мм).
- Нанести герметик на чистую посадочную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина жгута герметика: 2 ... 3 мм.
Примечание:
- Жгут герметика должен быть не толще 3 мм, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- В области заднего уплотнительного фланца -стрелки- следует наносить герметик особенно осторожно.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
Сразу же поставить масляный поддон и затянуть болты крепления в приведенной последовательности:
- Болты -1 … 18- затянуть на предварительный момент затяжки 5 Н·м, чередуя крест на крест.
- Затянуть болты масляного поддона/коробки передач с моментом 45 Н·м.
- Затянуть болты M10 -стрелки- с усилием 40 Н·м.
- Затянуть болты -1 … 18- крест на крест с моментом 15 Н·м.
Примечание:
- При установке масляного поддона -3- на снятый двигатель обратить внимание на то, что масляный поддон должен стоять заподлицо к промежуточному щитку -1-, т.е. поддон должен выступать за блок цилиндров на размер -a- = 0,8 мм -2-.
- После установки масляного поддона дать высохнуть герметику примерно 30 минут. Только после этого можно залить моторное масло.
Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,2 л
Нижняя часть масляного поддона
Снятие
1. Снять шумоизоляционные экраны, ослабив элементы крепления -1, 2- и -стрелка- (при наличии).
2. Поставить приспособление для откачки масла -V.A.G 1782- под двигатель.
3. Снять масляный радиатор.
4. Отсоединить штекерный разъем -1-датчика уровня и температуры масла -G266- -стрелка- и отсоединить провод.
5. Отсоединить нижнюю часть масляного поддона (из штампованной стали) от герметика, не повредив ее при этом.
Установка
Примечание:
- Прокладки и уплотнительное кольцо необходимо заменить новыми.
- При повреждении покрытия или деформации нижней части масляного поддона (из штампованной стали) необходимо заменить нижнюю часть масляного поддона.
1. Удалить остатки герметика на нижней и верхней части масляного поддона, например, с помощью дрели с зажатой щеткой с пластмассовой щетиной.
2. Очистить посадочные поверхности, на них не должно быть масла и смазки. При этом не допускать повреждения покрытия нижней части масляного поддона (из штампованной стали).
3. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 1 мм).
4. Наносить силиконовый герметик -стрелка- на чистую посадочную поверхность нижней части масляного поддона так, как показано на рисунке. Толщина валика герметика приблизительно 1,5 мм.
Примечание:
- Валик герметика должен быть не толще заданной величины, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- Нижняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.
5. Установить нижнюю часть масляного поддона и предварительно затянуть все болты крест-накрест с моментом 5 Н·м.
6. Затянуть болты нижней части масляного поддона крест-накрест.
7. Установить масляный радиатор.
8. Залить моторное масло и проверить его уровень.
Верхняя часть масляного поддона
Снятие
1. Снять двигатель.
2. Отсоединить двигатель от коробки передач.
3. Снять маховик.
4. Поставить приспособление для откачки масла -V.A.G 1782- под двигатель и слить моторное масло.
5. Снять нижнюю крышку цепного привода.
6. Снять уплотнительный фланец со стороны шкива.
7. Снять нижнюю часть масляного поддона.
8. Снять масляный насос.
9. Отвернуть болты -стрелки- и снять нижний маслоотделитель.
10. Отвернуть болты -1 … 6- верхней части масляного поддона.
11. Снять верхнюю часть масляного поддона с зажимных втулок блока цилиндров.
Установка
1. Заменить прокладки, сальники и уплотнительные кольца круглого сечения.
2. Удалить старый герметик из канавок верхней части масляного поддона, а также с посадочных поверхностей.
3. Удалить остатки герметика на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров, например, с помощью дрели с зажатой щеткой с пластмассовой щетиной.
4. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
5. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 2 мм).
6. Нанести валик герметика -стрелка- на чистую посадочную поверхность верхней части масляного поддона, как показано на рисунке. Канавки -стрелки- посадочных поверхностей должны быть заполнены герметиком. Валик герметика должен выступать над посадочной поверхностью на 1.5 ... 2,0 мм.
Примечание:
- Валик герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр масляного насоса.
- Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.
7. Вставить прокладку -1- и уплотнительное кольцо -2- в раму коленчатого вала.
8. Установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть болты -1 … 6- крест-накрест с моментом 5 Н·м.
9. Затянуть крест-накрест болты -1 ... 6-.
10. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.
Бензиновые двигатели 3,0 л
Нижняя часть масляного поддона
Снятие и установка
Операции аналогичны действиям, проводимым на бензиновых двигателях 2,4; 2,8 л; 3,2 л, кроме некоторых особенностей:
- Снять правый кронштейн магистрали трансмиссионного масла на нижней части масляного поддона -стрелка-.
Верхняя часть масляного поддона
Снятие
1. Отсоединить массовый провод от аккумуляторной батареи.
2. Снять задний кожух двигателя.
3. Снять воздуховод и корпус воздушного фильтра (см. “Бензиновые двигатели 2,0 л; дизельные двигатели 2,0 л”).
4. Отвернуть болты -1- и -3-.
5. Отсоединить шланг -4- от трубы вторичного воздуха.
6. Извлечь направляющую трубку -2- для масломерного щупа вверх из верхней части масляного поддона и откинуть вперед.
7. Снять оба передних колеса.
8. Снять шумоизоляционный экран под днищем автомобиля.
9. Отвернуть болты -cтрелки- и снять переднюю опору двигателя.
10. Поставить приспособление для откачки масла -V.A.G 1782- под двигатель.
11. Слить моторное масло.
12. Отсоединить масляный фильтр -стрелка-.
13. Подставить поддон -V.A.G 1306- или поддон крана для сервиса -VAS 6208- под двигатель.
14. Пережать шланги охлаждающей жидкости -2- и -3-зажимами -3094-.
15. Отсоединить шланги охлаждающей жидкости от масляного радиатора -1-.
16. Снять масляный радиатор.
17. Отсоединить штекерный разъем -стрелка- от датчика давления масла -F1-.
18. Снять нижнюю часть масляного поддона.
19. Снять масляный насос.
20. Отвернуть теплозащитный экран правого приводного вала и отсоединить приводной вал от коробки передач.
21. Снять стартер.
22. Отвернуть соединительные болты -стрелки- двигателя/коробки передач в области верхней части масляного поддона.
23. Отвернуть болты -1- и -2- верхней части масляного поддона.
24. Снять верхнюю часть масляного поддона с зажимных втулок блока цилиндров.
Установка
Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
1. Заменить прокладки, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения.
2. При монтаже установить все биндеры в местах, где они были установлены изначально.
3. Удалить остатки герметика на верхней части масляного поддона и на блоке цилиндров, например, пластиковой щеткой.
4. Очистить уплотнительные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
5. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия приблизительно 1 мм).
6. Нанести валик герметика -стрелка-, как показано на рисунке, на чистую уплотняемую поверхность верхней части масляного поддона. Толщина валика герметика примерно 1,5 мм.
Примечание:
- Жгут герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
- Особенно осторожно наносить герметик в области отверстия -стрелка- в блоке цилиндров.
- Верхняя часть масляного поддона должна быть установлена в течение 5 минут после нанесения герметика.
7. Установить верхнюю часть масляного поддона и затянуть все болты поддона/блока цилиндров крест на крест на предварительные 5 Н·м.
8. Затянуть болты верхней части масляного поддона/коробки передач с моментом 45 Н·м.
9. Затянуть болты -1- моментом 16 Н·м и болты -2- моментом 22 Н·м крест-накрест (см. рисунок выше).
Бензиновые двигатели 4,2 л
Нижняя часть масляного поддона
Снятие
1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Слить моторное масло.
3. Привести рамку радиатора в сервисное положение.
4. Отвернуть болты и снять переднюю опору двигателя.
5. Установить поддон для сервисных кранов -VAS 6208- под двигатель.
6. Отвернуть переднюю трубу охлаждающей жидкости от двигателя -стрелки-.
7. Отвернуть гайки -1 ... 4- левой и правой подушек стабилизатора.
8. Отвернуть кабельный хомут -стрелка- масляного поддона.
9. Отсоединить электрический разъем от датчика уровня и температуры масла -G266- -стрелка- и освободить электрический провод.
10. Поставить приспособление для откачки масла -V.A.G 1782- под двигатель.
11. Отвернуть болты крепления нижней части масляного поддона -1- и аккуратно отжать ее.
Установка
1. Заменить уплотнительные кольца.
2. Удалить остатки герметика на нижней и верхней части масляного поддона, например, с помощью дрели с зажатой щеткой с пластмассовой щетиной.
3. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
4. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 1 мм).
5. Наносить силиконовый герметик на чистую посадочную поверхность масляного поддона так, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 1,5 ... 2,0 мм.
Примечание:
- Следить за положением валика герметика на участках, обозначенных стрелками.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Валик герметика должен быть не толще заданной величины, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр в маслозаборном патрубке.
6. Установить масляный поддон и затянуть все болты крест на крест на предварительные 5 Н·м.
7. Затянуть болты масляного поддона крест на крест с моментом 10 Н·м.
8. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности, при этом учитывать следующее: опустить упор передней опоры за счет собственного веса на резиновый буфер передней опоры и затянуть болты -стрелки-.
Верхняя часть масляного поддона
Снятие
1. Слить моторное масло.
2. Снять двигатель.
3. Отсоединить двигатель от коробки передач.
4. Снять крышки цепей привода.
5. Снять поликлиновой ремень и натяжной ролик.
6. Ослабить шланговые хомуты -1- и снять шланг охлаждающей жидкости.
7. Снять генератор и держатель генератора.
8. Отвернуть болты и снять переднюю опору двигателя.
9. Снять насос охлаждающей жидкости.
10. Снять приводной вал -стрелка- насоса охлаждающей жидкости с масляного насоса.
11. Отвернуть направляющую трубку маслоизмерительного щупа от головки блока цилиндров и извлечь ее вверх.
12. Снять нижнюю часть масляного поддона.
13. Отвернуть кронштейн жгута проводов -стрелка- от верхней части масляного поддона.
14. Отвернуть болты и снять масляные трубки -1- и -2-.
15. Отвернуть болты -1 … 7- верхней части масляного поддона.
16. Снять верхнюю часть масляного поддона с зажимных втулок блока цилиндров.
Установка
1. Заменить уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения.
2. Удалить остатки герметика на масляном поддоне и блоке цилиндров, например, с помощью дрели с зажатой щеткой с пластмассовой щетиной.
3. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
4. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 1 мм).
5. Установить новые манжеты -1 ... 4- в пазы на блоке цилиндров.
6. Наносить валики герметика -стрелки- на чистую посадочную поверхность верхней части масляного поддона так, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 1,5 ... 2,0 мм.
Примечание:
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
- Валик герметика должен быть не толще заданной ширины, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр во всасывающем патрубке.
7. С помощью второго механика установить верхнюю часть масляного поддона и предварительно затянуть болты -1 … 7- крест на крест моментом 5 Н·м (см. рисунок выше).
8. Затянуть болты -1 ... 7- крест на крест с моментом 15 Н·м (см. рисунок выше).
9. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.
Дизельные двигатели 2,7 л; 3,0 л
Нижняя часть масляного поддона
Снятие
1. Слить моторное масло.
2. Отсоединить штекерный разъем датчика уровня и температуры масла -G266- -поз. 1-.
3. Отвернуть болты и снять масляный поддон -стрелка-.
Установка
1. Удалить остатки герметика с нижней и верхней частей масляного поддона, например, вращающейся пластиковой щеткой-насадкой.
2. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
3. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 1 мм).
4. Нанести валик герметика -стрелка- на чистую посадочную поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Толщина валика герметика: 2 мм.
Примечание:
- Валик герметика должен быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр масляного насоса.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
5. Установить масляный поддон и затянуть все болты крест на крест моментом 5 Н·м
6. Затянуть крест на крест болты масляного поддона.
7. Залить моторное масло и проверить его уровень.
Верхняя часть масляного поддона
Снятие
1. Снять двигатель.
2. Слить моторное масло.
3. Снять маховик.
4. Снять крышки цепей привода.
5. Снять цепь привода масляного насоса и балансирного вала.
6. Снять передний уплотнительный фланец.
7. Снять нижнюю часть масляного поддона.
8. Снять масляный насос.
9. Отвернуть болты -стрелки- и снять левую трубку охлаждающей жидкости.
10. Отвернуть болты -1 … 4- верхней части масляного поддона.
11. Осторожно отжать верхнюю часть масляного поддона от клеевого соединения и центрирующих втулок блока цилиндров.
Установка
1. Заменить прокладки, уплотнительные манжеты и уплотнительные кольца.
2. Удалить старый герметик из пазов в масляном поддоне, а также с уплотняющих поверхностей.
3. Удалить остатки герметика на верхней части масляного поддона и блоке цилиндров, например, при помощи вращающейся пластиковой щетки-насадки.
4. Очистить посадочные поверхности; на них не должно быть масла и смазки.
5. Отрезать носик тюбика по передней отметке (диаметр отверстия около 1 мм).
6. Установить прокладки -1- и -2- в масляный поддон.
7. Нанести валики герметика -стрелки- на чистую уплотняющую поверхность масляного поддона, как показано на рисунке. Канавки -стрелки- уплотняющих поверхностей должны быть заполнены герметиком. Валики герметика должны быть на 1,5 ... 2,0 мм выше уплотняющей поверхности.
Примечание:
- Валики герметика должны быть не толще указанных размеров, так как в противном случае лишний герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр масляного насоса.
- Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.
8. Установить верхнюю часть масляного поддона, при этом следить за центрирующими втулками и затянуть болты -1 ... 4- крест-накрест моментом 5 Н·м (см. рисунок выше).
9. Затянуть крест-накрест болты -1 ... 4- (см. рисунок выше).
10. Дальнейшая установка осуществляется в обратной последовательности.