Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Главный, рабочий цилиндр сцепления; механизм выключения сцепления Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

3. Главный, рабочий цилиндр сцепления; механизм выключения сцепления

Главный цилиндр сцепления

Примечание:

- Следить за тем, чтобы тормозная жидкость не попадала на пространство для ног, бачок радиатора или механизмы, расположенные под ним. Если это все же произойдет, тщательно очистить это место.

- При работе в пространстве для ног следует защитить тряпкой коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.

рабочий цилиндр сцепления Audi A6 Allroad, механизм выключения сцепления Audi A6, главный цилиндр сцепления Audi A6 Avant, главный, рабочий цилиндр сцепления Ауди А6 Авант, механизм выключения сцепления Ауди С6, рабочий цилиндр сцепления Ауди РС6

  1. Штуцер для удаления воздуха, момент затяжки 4,5 Н·м.
  2. Колпачок.
  3. Крепежная клипса.
  4. Насадка.
  5. Трубо-шланговая магистраль.
  6. Крепежный болт.
  7. Бачок с тормозной жидкостью.
  8. Резьбовая пробка.
  9. Шланг.
  10. Главный цилиндр сцепления.
  11. Болт крышки подшипника.
  12. Стопорный зажим.
  13. Педаль сцепления с опорной подушкой.
  14. Болт TORX, момент затяжки 20 Н·м.
  15. Рабочий цилиндр сцепления.
  16. Зажим.
  17. Держатель.
  18. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 25 Н·м (при сборке заменить новым).

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

Примечание:

При работе в пространстве для ног следует защитить ветошью коврик на полу от вытекающей тормозной жидкости.

1. Снять двигатель стеклоомывателя.

2. Отвернуть резьбовую пробку -стрелка- бачка с тормозной жидкостью.

рабочий цилиндр сцепления Audi A6 Allroad, механизм выключения сцепления Audi A6, главный цилиндр сцепления Audi A6 Avant, главный, рабочий цилиндр сцепления Ауди А6 Авант, механизм выключения сцепления Ауди С6, рабочий цилиндр сцепления Ауди РС6

3. Подключить сливной шланг устройства для заливки и удаления воздуха -VAS 5234- к трубке -1- бачка с тормозной жидкостью и откачать тормозную жидкость.

4. Повторить процесс на трубке -2- бачка с тормозной жидкостью.

рабочий цилиндр сцепления Audi A6 Allroad, механизм выключения сцепления Audi A6, главный цилиндр сцепления Audi A6 Avant, главный, рабочий цилиндр сцепления Ауди А6 Авант, механизм выключения сцепления Ауди С6, рабочий цилиндр сцепления Ауди РС6

5. Вновь вкрутить резьбовую пробку в бачок с тормозной жидкостью.

6. Положить под место разъединения ветошь.

7. Отсоединить шланг -1- от бачка с тормозной жидкостью и закрыть отверстие.

8. Для снятия стопорной скобы -2- необходимо разблокировать ее отверткой и вытянуть до упора.