Замена колеса Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

2. Замена колеса

Подготовка

Замена колеса требует предварительной подготовки.

• Остановитесь в случае прокола колеса на ровной поверхности и, по возможности, подальше от транспортного потока.
• Высадите всех пассажиров и проследите, чтобы они находились вне опасной зоны (например, с внешней стороны дорожного ограждения).
• Включите стояночный тормоз, чтобы исключить непреднамеренное движение вашего автомобиля.
• Установите рычаг управления в положение Р.
• В случае эксплуатации прицепа: перед заменой колеса отсоедините прицеп от автомобиля.
• Извлеките из багажника комплект инструментов и запасное колесо (опция) или накачиваемое запасное колесо.

Внимание:
При замене колеса на дороге с оживленным движением включите аварийную световую сигнализацию и выставьте знак аварийной остановки. Это обезопасит вас и других участников дорожного движения.

Внимание:
При покатости дорожного полотна необходимо дополнительно блокировать противоположное колесо камнем или другим упором, чтобы исключить непреднамеренное движение автомобиля.

Примечание:
Необходимо соблюдать нормативные требования.

Замена колеса

Процесс замены колеса включает нижеприведенные этапы:

• Включить режим поднимания домкратом.
• Снять колпак колеса.
• Ослабить крепление колесных болтов.
• Поднять автомобиль домкратом (опция).
• Снять неисправное колесо и установить запасное колесо (опция) или накачиваемое запасное колесо.
• Опустить автомобиль.
• Затянуть колесные болты баллонным ключом по диагонали.
• Установить на место колпак.
• Выключить режим поднимания домкратом.

Операции после замены колеса

После замены колеса необходимо выполнить ряд операций.

• Снятое колесо необходимо уложить в нишу для запасного колеса и зафиксировать.
• Следует уложить на место комплект инструментов и домкрат (опция).
• Необходимо безотлагательно проверить давление воздуха в шине установленного запасного колеса.
• Как можно быстрее должен быть проверен момент затяжки колесных болтов динамометрическим ключом. Требуемый момент затяжки составляет 120 Н·м.
• Следует как можно скорее заменить неисправное колесо.

Примечание:
- Если при замене колеса обнаружится, что колесные болты заржавели или туго вкручиваются в резьбу, их следует заменить до измерения момента затяжки.
- Для подстраховки, до контроля момента затяжки необходимо ездить лишь на умеренной скорости.
- После замены колеса автомобилей с системой контроля давления воздуха в шинах, необходимо для программирования данных давления новых колес в меню Reifendruck-Kontrollsystem выбрать функцию Radvechsel (замена колеса).

Декоративные колпаки колес

Для доступа к колесным болтам, необходимо снять декоративные колпаки.

Замена колеса: снятие декоративного колпака

Снятие

• Введите входящий в комплект инструментов проволочный захват в отверстие декоративного колпака.
• Потяните и снимите декоративный колпак.

Колесные болты с колпачками

Перед отворачиванием колесных болтов необходимо снять колпачки.

Снятие

• Надвиньте входящий в комплект инструментов пластмассовый зажим на колпачок. При этом внутренние фиксаторы зажима должны защелкнуться в колпачке.
• Снимите колпачок входящим в комплект инструментов пластмассовым зажимом.

Установка

• Наденьте колпачки на болты.

Колпачки служат для защиты колесных болтов.

Отворачивание и затягивание колесных болтов

Отвернуть колесные болты, и только затем поднимать автомобиль.

Замена колеса: отворачивание колесных болтов

Отворачивание

• Наденьте баллонный ключ до упора на болт колеса (для отворачивания и затягивания запирающихся колесных болтов (опция) требуется соответствующий адаптер).
• Отверните болт колеса примерно на один оборот влево. При этом держите рукоятку ключа как можно ближе к ее концу.

Затягивание

• Наденьте баллонный ключ до упора на болт колеса (для отворачивания и затягивания запирающихся колесных болтов (опция) требуется соответствующий адаптер).
• Затяните болт колеса вращением баллонного ключа по часовой стрелке. При этом держите рукоятку ключа как можно ближе к ее концу.

Внимание:
Пока автомобиль стоит земле, необходимо только отвернуть колесные болты примерно на один оборот – существует опасность несчастного случая!

Примечание:
Необходимо осторожно нажать ногой на край рукоятки ключа, если болт не сдвигается. При этом следует занять устойчивое положение и держаться за автомобиль.

Поднятие автомобиля

Для демонтажа колеса необходимо поднять автомобиль домкратом (опция).

3амена колеса: места установки домкрата

Замена колеса: домкрат

• На нижнем лонжероне кузова найдите ближайшее к неисправному колесу гнездо установки домкрата.
• Вращайте рукоятку расположенного под гнездом домкрата и выведите его подъемную лапу на такую высоту, чтобы лапа находилась непосредственно под вертикально расположенным ребром лонжерона.
• Выровняйте домкрат так, чтобы кулачковый подхват подъемной лапы (A) охватывал ребро лонжерона, а подвижная пята (B) упиралась всей поверхностью в основание.
• Вращением рукоятки домкрата поднимите машину до отрыва от земли неисправного колеса.

Устанавливать домкрат разрешается только в указанных местах. Каждому колесу соответствует только одно гнездо. Не допускается поддомкрачивание в других местах.

При податливости опорной поверхности, автомобиль может соскользнуть с домкрата. Поэтому следует устанавливать домкрат на прочную опорную поверхность. При необходимости, установите под пяту домкрата широкое, прочное основание. На скользкой поверхности (например, облицовочной плитке) подложите под домкрат нескользящее основание (например, резиновый коврик).

Внимание:
- Необходимо принять меры по предотвращению соскальзывания пяты домкрата – существует опасность травмирования!
- Поддомкрачивание вне обозначенных мест может привести к повреждению автомобиля. Кроме того, это травмоопасно, так как, при недостаточной опоре автомобиля, в любой момент домкрат может выскользнуть!

Демонтаж / монтаж колеса

3амена колеса: шестигранник для вращения болтов

Замена колеса: страховочный палец в самом верхнем отверстии

После отворачивания колесных болтов и поднимания автомобиля домкратом (опция) следует заменить колесо в следующей последовательности:

Демонтаж колеса

• Шестигранником рукоятки отвертки выкрутите наиболее высокорасположенный болт колеса и положите его на чистую поверхность.
• В освободившееся отверстие ввинтите рукой входящий в комплект инструментов страховочный палец.
• Затем выкрутите остальные болты согласно вышеприведенному описанию.
• Снимите колесо. Страховочный палец при этом остается в отверстии.

Монтаж колеса

• Наденьте запасное колесо через страховочный палец.
• Накачайте накачиваемое запасное колесо и наденьте его затем через страховочный палец.
• Вкрутите колесные болты и слегка затяните их.
• Выкрутите страховочный палец, а также слегка затяните данный болт колеса.
• После замены колеса выполните необходимый объем работ.

Колесные болты должны быть чистыми и легко идти по резьбе. Проверьте поверхность прилегания колеса и ступицы. Удалите загрязнения на данных поверхностях до монтажа колеса. При монтаже колес с однонаправленным рисунком протектора не забывайте о направлении вращения колеса.

Примечание:
Внутренний шестигранник в рукоятке отвертки не следует использовать для отворачивания или для затяжки колесных болтов.

Шины с однонаправленным рисунком протектора

Шины с однонаправленным рисунком протектора должны монтироваться с учетом направления вращения.

Направление вращения колеса определяется маркировкой в виде стрелки, нанесенной на боковине покрышки. Обязательно соблюдайте указанное направление вращения. Только в таком случае удастся сохранить такие качества данных шин, как отсутствие склонности к аквапланированию, бесшумность и износостойкость. В случае необходимости установки колеса встречно направлению движения, что определяется по рисунку протектора, требуется осторожность во время движения, так как шина в данной ситуации не может в полной мере проявить присущие ей качества. Особенно рекомендуем помнить об этом в сырую погоду, устанавливая скорость движения в зависимости от состояния проезжей части.

Для полного использования преимуществ шины с однонаправленным рисунком протектора, как можно скорее замените поврежденную шину для восстановления правильного направления вращения всех шин.

Накачивание запасного колеса

Запасное колесо накачивается компрессором.

• Отвинтите противопыльный колпачок вентиля накачиваемого запасного колеса.
• Извлеките из чемоданчика напорный рукав компрессора и навинтите накидную гайку на вентиль.
• Штекер кабеля компрессора вставьте в штепсельный разъем боковой облицовки багажника или в штепсельный разъем прикуривателя.
• Включите компрессор. Через несколько минут давление воздуха в шине достигнет нормы. Контролируйте давление воздуха в шине по манометру. Компрессор ни в коем случае не должен работать дольше пяти минут.
• Отсоедините напорный рукав компрессора от вентиля и навинтите противопыльный колпачок.

Примечание:
На накачиваемом запасном колесе находится наклейка с инструкциями по использованию и нормами давления воздуха в шине.

Внимание:
В процессе накачивания колеса возможно очень сильное нагревание компрессора и напорного рукава – существует опасность ожога!

Запирающиеся колесные болты

Для отворачивания/затягивания запирающихся колесных болтов требуется специальный адаптер.

Запирающийся болт колеса с колпачком и адаптером

• Защитный колпачок (2) снимите входящим в комплект инструментов пластмассовым зажимом.
• Вставьте до упора адаптер (3) в запирающийся болт колеса (1).
• Баллонный ключ установите до упора на адаптер (3).
• Отверните/затяните болт колеса.

Для снятия колпачка (опция) (2) надвиньте пластмассовый зажим на колпачок. При этом внутренние фиксаторы зажима должны защелкнуться в бурте колпачка.

Мы рекомендуем всегда возить в автомобиле адаптер для запирающегося колесного болта. Хранить адаптер следует вместе с инструментами.

На торце адаптера выбит номер кода блокировки колесного болта. На предприятии Audi на основании данного номера кода, при необходимости, можно изготовить дубликат.

Примечание:
Номер кода блокировки колесного болта следует записать и хранить в надежном месте (не в автомобиле).

Ремонт шины

Общие сведения и инструкции по безопасности

Отремонтированная шина рассчитана только на кратковременное использование.

Повреждения шины, не подлежащие ремонту с использованием комплекта для ремонта

Ваш автомобиль оснащается комплектом для ремонта шин (Tire Mobility System - TMS). На случай повреждения шины под настилом багажника находится комплект для ремонта шин (TMS), состоящий из герметизирующего средства и электрического насоса.

Комплект позволяет надежно герметизировать повреждения шины, вызванные посторонними предметами диаметром примерно до 4 мм. При этом постороннее тело может оставаться в шине.

Использование герметизирующего средства не допускается в следующих случаях:

• порез и прокол шины размером более 4 мм;
• повреждение диска;
• после движения с очень малым давлением воздуха в шине или вообще без воздуха.

Рекомендации по использованию комплекта (TMS) приводятся в разделе «Процесс ремонта шины».

Использование комплекта (TMS) допускается при температуре до -27 ºC.

Внимание:
После ремонта шины следует принимать во внимание следующее:
- Скорость не должна превышать 80 км/ч.
- Следует избегать разгонов с полностью выжатой педалью акселератора, резких торможений и лихачества на поворотах.

Возможно ухудшение динамических свойств автомобиля.

Отремонтированная с использованием ремонтного комплекта (TMS) шина предназначена только для кратковременного и эпизодического применения. Поэтому осторожно двигайтесь на ближайшее специализированное предприятие.

На автомобилях с системой контроля давления воздуха в шинах (опция) после использования герметизирующего средства для шины может иметь место неправильная индикация или неисправность системы. Поэтому осторожно двигайтесь на ближайшее специализированное предприятие.

Использование ремонтного комплекта (TMS) не допускается в следующих случаях:

• если порез или прокол шины по размеру более 4 мм;
• при повреждении диска;
• после движения с очень малым давлением воздуха в шине или вообще без воздуха.

Воспользуйтесь квалифицированной помощью, если ремонт шины герметизирующим средством не представляется возможным.

Внимание:
- Не допускается попадание герметизирующего средства на кожу, в глаза или на одежду.
- В случае попадания герметизирующего средства в глаза или на кожу, следует сразу основательно промыть соответствующий участок чистой водой.
- В случае попадания герметизирующего средства на одежду, необходимо сразу заменить загрязненную одежду.
- Не вдыхайте пары герметизирующего средства!
- В случае попадания герметизирующего средства внутрь организма, следует сразу основательно прополоскать рот и выпить большое количество воды.
- Не вызывайте рвоту! Сразу обратитесь к врачу!
- При появлении аллергических реакций сразу обратитесь к врачу.
- Герметизирующее средство необходимо беречь от детей.

Примечание:
Использованные емкости из-под герметизирующего средства можно сдать для утилизации на специализированное предприятие.

Примечание:
- В случае выделения герметизирующего средства, следует дать ему высохнуть и затем удалить, как пленку.
- Следите за сроком годности герметизирующего средства. Дата срока годности указана на емкости с герметиком. Меняйте герметизирующее средство на специализированном предприятии.

Процесс ремонта шины

Подготовительные процедуры

• В случае «прокола» шины остановитесь, по возможности, подальше от транспортного потока.
• Включите стояночный тормоз, чтобы предотвратить непреднамеренное движение автомобиля.
• Установите рычаг управления в положение Р.
• Проверьте возможность ремонта шины с использованием ремонтного комплекта (Tire Моbility Sуstem).
• Высадите всех пассажиров и проследите, чтобы они находились вне опасной зоны.
• Извлеките из держателя, находящегося под настилом багажника, герметизирующее средство и электрический насос.
• Отделите от емкости с герметизирующим средством наклейку с текстом «mах 80 km/h» («Максимальная скорость 80 км/ч») и наклейте ее на панель приборов таким образом, чтобы она находилась в поле зрения водителя.

Наполнение шины герметиком

• Перед наполнением шины герметиком тщательно взболтайте емкость с герметиком.
• Полностью навинтите входящий в комплект наливной шланг на емкость с герметиком. В результате, вы автоматически проделаете отверстие в пленке замка.
• Удалите колпачок вентиля с вентиля шины и вывинтите золотник вентиля входящим в комплект приспособлением для отворачивания вентиля шины.
• Положите золотник вентиля на чистое основание.
• Удалите заглушку наливного шланга и наденьте шланг на вентиль шины.
• Удерживайте емкость дном вверх и вылейте все содержимое емкости в шину.
• Затем отсоедините шланг и прочно ввинтите золотник вентиля в вентиль шины.

Накачивание шины

• Навинтите напорный рукав компрессора на вентиль шины и вставьте штекер в гнездо прикуривателя.
• Доведите накачиванием давление воздуха в шине от 2,0 до 2,5 бар, контролируйте давление манометром.
• Следует медленно проехать на автомобиле примерно 10 метров вперед или назад. Этим будет достигнуто лучшее распределение герметика. Если и теперь давление воздуха в шине ниже заданного значения, значит ремонт шины герметиком не представляется возможным.

Заключительный контроль

• Примерно после десятиминутного движения остановитесь и проверьте давление воздуха в шине.
• Если давление воздуха в шине менее 1,3 бар, значит шина слишком сильно повреждена. Дальнейшее движение недопустимо! Воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Внимание:
На дороге с оживленным движением необходимо включить аварийную световую сигнализацию и выставить знак аварийной остановки. Это обезопасит вас и других участников дорожного движения. Проследите, чтобы все пассажиры находились вне опасной зоны (например, с внешней стороны дорожного ограждения).

Внимание:
В случае ремонта шины на покатой проезжей части, требуется особая осторожность.

Внимание:
- Если после шести минут накачивания давление воздуха в шине менее 2,0 бар, значит шина слишком сильно повреждена. Не допускается дальнейшее движение!
- Воспользуйтесь квалифицированной помощью, если ремонт шины герметизирующим средством не представляется возможным.
- Если после десятиминутного движения давление воздуха в шине менее 1,3 бар, значит шина слишком сильно повреждена. Не допускается дальнейшее движение, воспользуйтесь квалифицированной помощью.

Внимание:
В случае ремонта шины на покатой проезжей части, требуется особая осторожность.

Примечание:
- Не допускается непрерывная работа электрического насоса дольше шести минут. В противном случае насос может перегреться. В данном случае необходимо дать насосу остыть, после чего вновь можно пользоваться насосом.
- В случае выделения герметизирующего средства, необходимо дать ему высохнуть и затем удалить, как пленку.
- После ремонта шины замените емкость с герметизирующим средством на специализированном предприятии. После этого комплект для ремонта шин вновь готов к эксплуатации.
- Соблюдайте нормативные требования.