Масляный насос Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

2. Масляный насос

Бензиновые двигатели 2,0 л

Снятие

1. Снять масляный поддон.

2. Установить шестерню распределительного вала, прокрутив коленчатый вал, на отметку верхней мертвой точки. Отметка на шестерне распределительного вала должна совпасть со стрелкой на защитном кожухе зубчатого ремня.

Внимание:
Прокручивать двигатель разрешается только за коленчатый вал в направлении вращения (по часовой стрелке).

Примечание:
Для вращения установить центральный болт на коленчатый вал.

3. Снять защитный кожух цепи. При необходимости разблокировать фиксирующие выступы через отверстия -стрелки- маленькой отверткой.

4. Отвернуть винт звездочки цепи масляного насоса. Удерживать можно за центральный болт демпфера крутильных колебаний.

5. Зафиксировать звездочку балансирного вала фиксатором -T10027-.

6. Ослабить планку натяжителя отверткой -стрелка- и зафиксировать ее с помощью торцевого ключа -1-, раствор ключа 3 мм.

7. Снять звездочку цепи масляного насоса и снять цепь с привода балансирных валов.

8. Снять маслоотделитель, отвернув для этого болты -1 и 2-.

9. Отвернуть болты -стрелки- от модуля балансирных валов, двигаясь от края к центру, и снять модуль.

Установка

1. Натяжитель цепи натянут.

2. Заменить все винты модуля балансирных валов.

3. Заменить уплотнительное кольцо болта модуля балансирных валов.

4. Установить проставку на центровочные втулки привода балансирных валов, как показано на рисунке -стрелки-.

5. Установить модуль балансирных валов с масляным насосом и проставкой. Затянуть крепежные винты -стрелки-, двигаясь от центра к краю моментом затяжки 15 Н·м + довернуть на 90°.

6. Установить маслоотделитель, для этого необходимо вставить цапфы в модуль балансирных валов -стрелки- и затянуть болт -1- с усилием 21 Н·м, а винты -2- с усилием 9 Н·м.

7. Повернуть двигатель в положение верхней мертвой точки первого цилиндра, для этого коленчатый вал необходимо повернуть за центральный болт шкива зубчатого ремня в направлении вращения двигателя. Маркировка на шестерне распределительного вала и маркировка на коленчатом валу должны стоять на отметке верхней мертвой точки первого цилиндра -стрелки-.

8. Совместить отметку на звездочке цепи балансирного вала -стрелка- с отверстием для фиксации. Зафиксировать звездочку в данном положении фиксатором -T10027-. Надеть цепь на звездочку балансирного вала.

9. Установить звездочку цепи масляного насоса с новым винтом и затянуть винт вручную.

Примечание:
Звездочка цепи масляного насоса может быть установлена только в одном положении. Для установки разрешается проворачивать только масляный насос.

10. Снять фиксатор -T10027- и торцевой ключ. Закрепить звездочку цепи масляного насоса. Удерживать можно за центральный болт демпфера крутильных колебаний.

11. Дальнейшая установка и сборка выполняется в обратной снятию последовательности.

Бензиновые двигатели 2,4 л; 2,8 л; 3,2 л

Снятие и установка

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Отвернуть болты -стрелки-.

3. Снять масляный насос с приводного вала по направлению вперед, при необходимости немного отвести вал назад.

4. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: заменить уплотнительные кольца круглого сечения.

Бензиновые двигатели 3,0 л

Снятие

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Повернуть двигатель в положение верхней мертвой точки третьего цилиндра, для этого коленчатый вал необходимо повернуть за центральный болт шкива в направлении вращения двигателя. Паз -1- находится напротив отметки -2-.

3. Отвернуть резьбовую пробку отверстия для маркировки верхней мертвой точки на блоке цилиндров.

4. Установить фиксирующий болт -T40026- в отверстие снятой пробки и затянуть его.

Примечание:
Провернуть для этого при необходимости коленчатый вал немного вперед-назад.

5. Отвернуть болты -3- и -6- и снять масляные трубки.

Примечание:
При снятии маслопроводов вытекает масло.

6. Отвернуть болты -1-, -2-, -4- и -5- и снять передний успокоитель масла.

7. Отвернуть болт -4- и снять шестерню -3- привода балансирного вала.

8. Снять алмазную шайбу с шестерни.

9. Отвернуть болты -1- и -2- и гайки -5- и -6-.

10. Установить и затянуть съемники -T10055- попеременно в отверстия М8 -стрелки- масляного насоса и снять масляный насос с блока цилиндров.

Установка

Установка производится в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

1. Заменить прокладки, уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения.

2. Очистить резьбу пальцев -3- от остатков резьбового лака.

3. Заменить уплотнительное кольцо круглого сечения -стрелка 1-.

4. Нанести вокруг отверстия -стрелка 2- резьбовой лак.

5. Заменить болты -1- и -2- и гайки -5- и -6- крепления масляного насоса.

6. Установить гайки -5- и -6- с использованием резьбового лака.

7. Равномерно затянуть крепление масляного насоса во всех четырех точках, чтобы не перекосился штифт.

8. Затянуть крепление окончательным моментом.

9. Заменить алмазную шайбу на шестерне -3- привода балансирного вала.

10. Установить буртик шестерни привода балансирного вала через звездочку на вал масляного насоса.

11. Не полностью затянуть болт -4-.

Примечание:
Для установки шестерни отжать отверткой поршень натяжителя цепи -стрелка-.

12. Провернуть балансирный вал так -2-, чтобы штифт диаметром 5 мм -поз. 3- (например, сверло) можно было вставить в отверстие.

13. Затянуть болт шестерни -1-.

14. Извлечь сверло из отверстия.

15. Удалить стопорный болт -T10026- и затянуть пробку метки верхней мертвой точки с новым уплотнительным кольцом круглого сечения в блок цилиндров.

16. Установить переднюю шумоизоляцию и затянуть болты -1-, -2-, -4- и -5-.

17. Установить масляные трубки и затянуть болты -3- и -6-.

Бензиновые двигатели 4,2 л

Снятие

1. Снять масляный поддон.

2. Отсоединить шланг подачи охлаждающей жидкости -1-.

3. Отвернуть винты насоса охлаждающей жидкости -стрелки-.

4. Снять приводной вал -стрелка- насоса охлаждающей жидкости с масляного насоса.

5. Подставить приспособление для откачки масла -V.A.G 1782-

6. Отвернуть болты и снять масляные трубки -1- и -2-.

Примечание:
При снятии маслопроводов вытекает масло.

7. Отвернуть болты -1 … 3- и снять маслозаборный патрубок вместе с корпусом.

8. Надавить на приводной вал -1- масляного насоса против силы натяжения пружины и сжать клещами Langbeck -VAS 6226- -2-.

9. Отвернуть болты -стрелки- и снять масляный насос.

Установка

1. Заменить уплотнительные кольца и уплотнительные кольца круглого сечения.

2. Проверить, имеются ли две направляющих втулки в блоке цилиндров, при необходимости вставить их.

3. Затянуть болты крепления масляного насоса.

4. Разжать клещи -2- для установки приводного вала -1- в масляном насосе (см. рисунок выше).

5. Проверить, связан ли приводной вал "с силовым замыканием" с масляным насосом. Для этого следует через всасывающее отверстие -стрелка- масляного насоса попытаться повернуть колесо масляного насоса. Шестерни не должны проворачиваться.

6. Дальнейшая установка производится в обратной последовательности.

Дизельные двигатели 2,0 л

Снятие и установка

1. Снять масляный поддон.

2. Снять модуль балансирного вала.

3. Снять стопорное кольцо -1- с помощью клещей для стопорных колец.

4. Установить и затянуть болт М3 -2- и извлечь приводной вал из масляного насоса -стрелка-.

5. Отвернуть болт -4- и снять всасывающий патрубок с масляного насоса.

6. Отвернуть болты -3- и -5- и снять масляный насос.

7. Установка осуществляется в обратной последовательности, с учетом следующего: прокладки и уплотнительные кольца необходимо заменить новыми.

Дизельные двигатели 2,7 л; 3,0 л

Снятие и установка

1. Снять нижнюю часть масляного поддона.

2. Снять маслоотделитель -стрелки-.

3. Отвернуть болты -1- и -2-.

4. Захватить приводной вал -3- масляного насоса с помощью щипцов -VAS 6226- и провернуть его обратно, преодолевая усилие пружины.

5. Снять масляный насос.

Примечание:
Приводной вал масляного насоса остается установленным.

6. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо соблюдать следующее:

• Заменить уплотнительные манжеты и уплотнительные кольца.
• Проверить наличие в масляном насосе двух установочных втулок, при необходимости вставить втулки.