Общие сведения Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

1. Общие сведения

Система подушек безопасности обеспечивает защиту водителя и пассажира в дополнение к действию ремней безопасности с целью снижения опасности и тяжести травм, обеспечивая срабатывание и наполнение подушек безопасности водителя и пассажира, боковых подушек безопасности, а также приводя в действие преднатяжители ремней безопасности при определенных видах лобового или бокового ударов.

Система включает в себя: модуль подушки безопасности водителя, расположенный в ступице рулевого колеса; модуль подушки безопасности пассажира, находящийся в приборной панели со стороны пассажира; модули боковых подушек безопасности, расположенные в спинке сидений; модули верхних подушек безопасности, находящиеся в боковых частях потолка; электронный блок управления; проводку и разъемы системы.

Меры предосторожности

Общие правила техники безопасности при обращении с подушками безопасности

1. Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.

2. Перед обращением с модулями подушек безопасности (например, отсоединением электрического разъема) техник должен снять с себя статический заряд. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

3. При выполнении всех работ на пиротехнических узлах удерживающей системы и на блоке управления подушки безопасности -J234- следует отсоединять аккумулятор.

4. При проверках ни в коем случае не применять контрольные лампы, вольтметры или омметры.

5. Проверить систему подушек безопасности только в установленном состоянии с помощью подходящего тестера (например, тестера -VAS 5051B-).

6. При выполнении всех работ с подушками безопасности выключать электропитание.

7. Учесть меры по отсоединению аккумулятора.

8. Отсоединить кабель массы аккумулятора, снять минусовой полюс. После отсоединения аккумуляторной батареи необходимые последующие операции можно проводить без задержки.

9. Присоединение аккумулятора выполнять только при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических деталей (например, подушек безопасности, преднатяжителей) после подсоединения аккумулятора может произойти их непреднамеренное срабатывание. При подключении аккумулятора запрещается нахождение людей в салоне автомобиля.

10. Учесть меры после подключения аккумулятора.

11. Подушки безопасности следует устанавливать сразу же после извлечения из транспортного контейнера.

12. При перерыве в работе убрать подушку безопасности обратно в транспортный контейнер.

13. Не допускается оставлять подушки безопасности без надзора.

14. Снятые подушки безопасности следует хранить мягкой стороной вверх.

15. Детали подушки безопасности нельзя вскрывать или ремонтировать. Использовать, как правило, только новые детали.

16. Не допускается устанавливать подушки безопасности, падавшие на твердую поверхность или имеющие повреждения.

17. После прикасания к сработавшим модулям подушки безопасности промыть руки.

18. Хранение и транспортировку осуществлять согласно действующему национальному законодательству.

19. Нельзя обрабатывать модули подушек безопасности смазочными, очистительными и другими подобными средствами.

20. Нельзя подвергать даже краткосрочно модули подушек безопасности воздействию температур свыше 100°C.

21. При любом проникновении в ткань таких загрязнений как масло, смазка, лак, краска и растворитель модуль всегда заменять.

Дополнительные правила безопасности для боковых подушек безопасности

1. Рекомендуется применять оригинальную обивку сидений.

2. Ни в коем случае не использовать обивку сидений или защитные чехлы, которые специально не рекомендованы для использования на сиденьях с боковыми подушками безопасности в автомобилях Audi.

3. Спинки из губчатого материала не должны иметь разрезов в области боковых подушек безопасности.

4. При установке шов должен проходить непосредственно в области боковой подушки безопасности.

5. Заменить все зажимы обивки (металлические и пластмассовые).

6. Рекомендуется применять только оригинальные зажимы.

7. При монтаже все зажимы обивки установить в прежние, до снятия, места.

8. При наличии дефектов обивки (разрывы, прожоги и прочее) в области боковой подушки безопасности для надежности всегда заменять обивку, иначе подушка неправильно раскроется.

9. Не выполнять ремонт обивки спинки сиденья в области подушки безопасности (необходимы специальные нитки и строго определенный шов).

10. После срабатывания боковой подушки безопасности, как правило, заменить обивку спинки сиденья.

11. После аварии заменить все поврежденные детали. Если на модуле подушки безопасности не выявлены дефекты, его можно использовать повторно.

12. Если модули подушек безопасности заменены, то наклейку с номером боковой подушки безопасности снять с нового модуля и заклеить ей старую наклейку в углублении сиденья.

13. Не втыкать иглы или другие подобные острые предметы в зоны расположения подушек безопасности и датчиков занятости сидений.

Дополнительные правила безопасности для верхних подушек безопасности

1. Перед каждой установкой провести осмотр накладок на наличие повреждений.

2. Не проводить ремонтные работы на накладках (накладка стойки А верхняя, стоек В, С и D).

3. При установке проследить за надежностью посадки накладок.

4. Модуль верхней подушки безопасности можно сгибать только в предусмотренном для этого месте (переход от крыши к стойке А).

5. При проведении ремонта позади подушки безопасности всегда снимать весь модуль.

6. Снятые модули подушки безопасности складывать в контейнер или укладывать на чистую ровную поверхность (подложить покрывало или в багажник).

7. После ремонта кузова в области верхней подушки безопасности необходимо проверить кузов на наличие брызг от сварки, деформации и истертых мест (сравнить с противоположной стороной).

8. Всегда надежно держать в руках модуль верхней подушки безопасности.

9. Снятые модули подушки безопасности всегда укладывать вместе и брать за газогенератор (большой палец в направлении электроподсоединения).

10. Всегда держать рукой за газогенератор.

11. Модули подушки безопасности никогда не скручивать, сматывать, завязывать узлом, бросать, швырять, растягивать, привязывать, сжимать, прижимать, натягивать и втискивать.

Правила техники безопасности при обращении с пиротехническими преднатяжителями

1. Проверочные, монтажные и ремонтные работы разрешается выполнять только обученным специалистам.

2. При проверках ни в коем случае не применять контрольные лампы, вольтметры или омметры.

3. Проверить блоки преднатяжителей только в установленном состоянии с помощью подходящего тестера (например, тестера -VAS 5051B-).

4. Перед обращением с блоками преднатяжителями (например, отсоединением электрического разъема) техник должен снять с себя статический заряд. Для этого, например, можно кратковременно коснуться замка двери.

5. При выполнении всех работ с преднатяжителями выключать электропитание.

6. Отсоединить кабель массы аккумулятора, снять минусовой полюс. После отсоединения аккумуляторной батареи необходимые последующие операции можно проводить без задержки.

7. Присоединение аккумулятора выполнять только при включенном зажигании. При ненадлежащем ремонте пиротехнических деталей (например, подушек безопасности, преднатяжителей) после подсоединения аккумулятора может произойти их непреднамеренное срабатывание. При подключении аккумулятора запрещается нахождение людей в салоне автомобиля.

8. При подключении преднатяжителя все механические детали, в том числе и ремня безопасности с 3-точечным креплением, должны быть корректно закреплены.

9. В салоне автомобиля должен находиться только занимающийся проверкой и ремонтом техник.

10. Не вскрывать и не ремонтировать детали преднатяжителей ремней безопасности; всегда применять только новые детали.

11. Не допускается устанавливать преднатяжители, падавшие на твердую поверхность или имеющие повреждения.

12. Преднатяжители ремней безопасности с механическими повреждениями (сколы,трещины) подлежат обязательной замене.

13. Преднатяжитель необходимо устанавливать сразу же после извлечения из контейнера.

14. При перерыве в работе убрать преднатяжитель ремня безопасности обратно в транспортный контейнер.

15. Незакрепленный конец преднатяжителя никогда не должен быть направлен на техника.

16. После прикасания к сработавшим преднатяжителям промыть руки.

17. Преднатяжитель нельзя обрабатывать смазкой, очистительными и другими подобными средствами.

18. Преднатяжитель не должен находиться даже краткосрочно под действием температур свыше 100 °C.

Меры предосторожности при обращении с датчиками столкновения

1. Обязательно следить за правильностью места положения: установка только в предназначенном для этого места в двери. Штифт защиты от проворачивания на газогенераторе указывает правильное положение. При неправильной установке возможно попадание воды в газогенератор и неправильное положение сенсора.

2. Датчик столкновения предохранять от толчков и ударов: упавшие датчики не использовать. При выполнении кузовных работ двери снимать датчик столкновения.

3. Датчик столкновения настроен на внутренний объем воздуха в двери: в случае деформации двери и снижения объема воздуха в ней влечет за собой неправильную работу датчика столкновения.

4. Избегать сильного загрязнения датчика столкновения: не использовать сжатый воздух около датчика. Предохранять датчик столкновения от стружки (например, при последующей установке дверных динамиков), не использовать вблизи датчика антикоррозионные составы и не разбрызгивать масло.

5. Защищать от воздействия высоких / низких температур: избегать действия повышенных температур, например, при нанесении лака или при других кузовных работах. Датчики столкновения не могут должны подвергаться воздействию температуры ниже -40 °C (например, в грузовых отсеках самолета без системы кондиционирования).

6. Датчик столкновения при хранении и монтажных работах следует беречь от воздействия влажности.

7. Для безотказной работы датчика столкновения должна быть обеспечена герметичность двери после монтажа. Соблюдать следующие пункты:

• Звукоизоляция, кожух, динамики и облицовка двери должны быть установлены правильно.
• В случае повреждения или загрязнения клеевого слоя заменить звукоизоляцию.
• Заменить зажим или распорную вставку в случае их повреждения, или если они не обеспечивают правильное положение облицовки двери.