Приводные валы Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

1. Приводные валы

Передние приводные валы

Снятие приводного вала

Для автомобилей с пневмоподвеской:

1. Установить автомобиль на подъемник с платформой.

Продолжение работ для всех автомобилей:

2. Отвернуть болт с буртиком ШРУСа приводного вала (см. ниже).

3. Снять колесо.

4. Снять шумоизоляцию.

5. Отвернуть приводной вал -1- от вала с фланцем/коробки передач.

6. Извлечь приводной вал.

7. Если для снятия приводного вала недостаточно места, необходимо выполнить следующее:

• Отвернуть гайку пальца шарнира направляющего рычага так, чтобы она была заподлицо с резьбой пальца шарнира. При необходимости удерживать палец шарнира с помощью ключа с внутренним шестигранником на 6.
• Выпрессовать палец шарнира направляющего рычага с помощью съемника шарового шарнира -T40043- из конического гнезда.

Примечание:
- При этом не повредить пыльник шарнира.
- Следить, чтобы оба плеча рычага съемника в момент максимального приложения силы располагались параллельно друг к другу.

• Отвернуть гайку и извлечь палец шарнира направляющего рычага из корпуса подшипника колеса.
• Повернуть корпус подшипника колеса в сторону (необходимо два механика), при этом вытягивая палец приводного вала из ступицы колеса.
• Снять приводной вал.

8. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующее:

• Удалить остатки клея с резьбы пальца направляющего рычага.
• Установить колесо.
• Для автомобилей с пневматической подвеской: поставить автомобиль на колеса (см. главу “Подвеска”).
• Затянуть колесо.
• Затянуть болт с буртиком ШРУСа приводного вала (см. ниже).

Отворачивание и затяжка болта с буртиком ШРУСа приводного вала

Отворачивание

1. Снять декоративный колпак колеса, у легкосплавного колеса снять колпак колеса (стяжной крюк в бортовом инструменте).

Внимание:
При отворачивании и затяжке болта с буртиком автомобиль должен стоять на колесах: -опасность несчастного случая-.

2. Отвернуть болт с буртиком наружного шарнира приводного вала макс. на 90°.

3. Автомобиль приподнять и снять колесо.

4. Снова до конца завернуть все пять колесных болтов.

Примечание:
Для следующей рабочей операции необходим второй механик.

5. Первый механик: садится в автомобиль и нажимает на педаль тормоза. Второй механик: отворачивает болт с буртиком приводного вала.

Примечание:
При ослабленном или отвернутом болте с буртиком нельзя нагружать колесные подшипники. В противном случае они могут быть повреждены под воздействием веса автомобиля. Это приведет к снижению срока службы ступичных подшипников.

6. Если автомобиль должен передвигаться со снятым приводным валом, то необходимо предварительно вместо приводного вала установить наружный шарнир и затянуть его с моментом затяжки 200 Н·м, поскольку в противном случае будет нанесено повреждение подшипнику ступицы колеса.

Затяжка

1. Заменить болт с буртиком.

2. Первый механик: садится в автомобиль и нажимает на педаль тормоза. Второй механик: затягивает болт с буртиком приводного вала только предварительным моментом.

Примечание:
Момент затяжки: 200 Н·м.

3. Установить колесо и поставить автомобиль на колеса.

4. Затянуть болт с буртиком и довернуть на определенный угол (затягивать только на автомобиле, стоящем на колесах -опасность несчастного случая-).

Примечание:
Момент затяжки: 200 Н·м + довернуть на 90°.

Задние приводные валы

Снятие приводного вала

Автомобили с винтовой пружиной:

1. Отвернуть болт с буртиком ШРУСа приводного вала (см. выше).

2. Снять винтовую пружину.

3. Снять датчик частоты вращения -3-.

Для автомобилей с пневмоподвеской:

4. Установить автомобиль на подъемник.

5. Снять декоративный колпак колеса, у легкосплавного колеса снять колпак колеса (стяжной крюк в бортовом инструменте).

6. Отвернуть болт с буртиком ШРУСа приводного вала (см. выше).

7. Снять пневматическую подвеску.

8. Снять датчик частоты вращения -3- (см. рисунок выше).

Продолжение работ для всех автомобилей:

9. Снять основной глушитель системы выпуска отработавших газов.

10. Снять заднюю главную передачу.

11. Снять приводные валы по направлению внутрь.

12. Установка осуществляется в обратной последовательности. При этом следует соблюдать следующее:

• Установить заднюю главную передачу.
• Установить винтовую пружину.
• Установить пневматическую подвеску.
• Затянуть болт с буртиком ШРУСа приводного вала (см. выше).