Привод переключения передач Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

2. Привод переключения передач

Стрелка A - включение; Стрелка В - выбор.

1. Шток переключения.
2. Шток вилки переключения передач.
3. Соединительная штанга.
4. Рычаг вала переключения.

1. Шарик.
2. Резиновое кольцо.
3. Шариковая направляющая.
4. Резиновое кольцо.
5. Шайба.
6. Стопорное кольцо.
7. Прижимная пружина.
8. Распорная втулка.
9. Шайба.
10. Стопорное кольцо.
11. Шумоизоляция.
12. Кнопка переключения.
13. Гайка, момент затяжки 10 Н·м.
14. Подшипник рычага переключения.
15. Болт TORX с внутренним шестигранником.
16. Селектор.
17. Болт.
18. Гайка, момент затяжки 10 Н·м.
19. Корпус кулисы.
20. Шарнир.
21. Гайка, момент затяжки 10 Н·м.
22. Втулка.

1. Гофрированный чехол.
2. Шайба.
3. Шаровая опора.
4. Колпачковая гайка, момент затяжки 10 Н·м.
5. Палец с шаровой головкой.
6. Шаровая опора.
7. Соединительная штанга.
8. Втулка.
9. Втулка.
10. Болт, момент затяжки 23 Н·м.
11. Втулка.
12. Стопорная скоба.
13. Болт, момент затяжки 40 Н·м.
14. Шток вилки переключения передач.
15. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 23 Н·м.
16. Шайба.
17. Подшипник рычага переключения.
18. Зажимное кольцо пыльника.
19. Гофрированный чехол.
20. Болт с внутренним шестигранником, момент затяжки 23 Н·м.
21. Зажимная деталь.
22. Шток переключения.
23. Шарнир.
24. Колпачковая гайка, момент затяжки 23 Н·м.
25. Рычаг вала переключения.

Примечание:
На подшипники и поверхности скольжения нанести смазку -G 000 450 02-.

Снятие и установка наконечника с чехлом рычага переключения передач

Примечание:
Рукоятка рычага переключения передач снимается вместе с манжетой рычага переключения передач.

1. Расклипсовать рамку-держатель манжеты рычага переключения передач из центральной консоли и поднять ее вверх -стрелки-.

2. Отвернуть манжету рычага переключения вверх выше рукоятки рычага переключения передач.

3. Открыть хомут -стрелка- и снять рукоятку рычага переключения передач вместе с манжетой рычага переключения передач.

4. Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее: ручку рычага закрепить хомутом -стрелка- на рычаге переключения передач с помощью клещей для шланговых хомутов -V.A.G 1275-.

Снятие и установка привода переключения передач

1. Снять звукоизоляцию, для этого ослабить элементы крепления -1-, -2- и, при наличии, -стрелка-.

Все автомобили, кроме с 4-цилиндровым двигателем:

2. Отвернуть поперечину от подрамника -стрелки-.

3. Отвернуть болты -1- и -2- кронштейна за выхлопной трубой.

4. Отвернуть болты -1- и -2- и снять правый кронштейн выхлопной трубы.

5. Ослабить зажимные втулки -1- и -2-.

Примечание:
Расстыковочный элемент выхлопной трубы не сгибать более чем на 10° - возможно повреждение.

6. Подвязать правую и левую выхлопные трубы к кузову.

7. Снять теплозащитный экран левого и правого приводного вала.

Автомобили с бензиновым двигателем 2,0 л:

8. Отвернуть болты -стрелки- на кронштейне выхлопной трубы.

Все автомобили с 4-цилиндровыми двигателями:

9. Разъединить систему выпуска отработавших газов на зажимной втулке -стрелка- и сдвинуть зажимную втулку назад.

Примечание:
Расстыковочный элемент выхлопной трубы не сгибать более чем на 10° - возможно повреждение.

10. Подвязать к кузову правую выхлопную трубу.

Продолжение работ для всех автомобилей:

11. Отвернуть переднюю поперечину -стрелки-.

12. Отвернуть заднюю поперечину -стрелки-.

13. С внутренней стороны ослабить крышки днища слева и справа.

14. Снять теплозащитный экран привода переключения -стрелки-.

15. Отсоединить штекерный разъем -стрелка-выключателя фар заднего хода -F4-.

16. Отвернуть соединительную штангу -2- штока переключения.

17. Отвернуть шток вилки переключения передач -1-, использовать для этого ключ под внутренний шестигранник на 8 мм.

18. Отвернуть гайку -стрелка- и снять рычаг вала переключения с вала переключения коробки передач.

19. Снять наконечник рычага переключения передач вместе с манжетой.

20. Снять переднюю и заднюю части центральной консоли.

21. Снять шумоизоляцию по направлению вверх.

22. Отвернуть шумоизоляцию корпуса кулисы -стрелки-.

23. Отвернуть гайки -стрелки-.

Примечание:
Во время отворачивания крепежных болтов второй механик должен удерживать привод переключения под автомобилем.

24. Извлечь привод переключения передач по направлению вниз.

25. Установка выполняется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:

• Установить поперечину на подрамник, а также переднюю и заднюю поперечину.
• Установить и закрепить систему выпуска отработавших газов без механических напряжений.
• Отрегулировать привод переключения передач.
• Установить переднюю и заднюю части центральной консоли.

Регулировка привода переключения передач

1. Снять переднюю и заднюю части центральной консоли.

2. Снять шумоизоляцию по направлению вверх.

3. Отвернуть шумоизоляцию корпуса кулисы -стрелки-.

4. Измерить расстояние -a- между обоими болтами в приводе включения. Значение -a- = 85 мм.

Примечание:
Измерять между центрами резьбовых втулок.

5. Если заданное значение не было достигнуто:

• Ослабить болт -стрелка- штока вилки переключения передач. Задний шток вилки переключения передач (в кулисе выбора передач) должен легко двигаться на ползуне вперед и назад.

• Отрегулировать размер -a- путем перемещения заднего штока вилки переключения передач (в приводе переключения передач).
• Затянуть болт штока вилки переключения передач моментом 23 Н·м.
• Ослабить болт -стрелка- штока переключения передач. Соединение шток переключения передач/привод переключения передач должно иметь легкий ход.

• Центрировать нижний рычаг управления коробкой по отношению к сферической направляющей. Расстояние от сферической направляющей до нижнего рычага переключения -стрелки- везде должно быть одинаковым.

• Выставить рычаг переключения так, чтобы он, если смотреть в направлении движения, был немного отклонен вправо (1,5°). Удерживать рычаг переключения в этом положении.

• Затянуть болт штока переключения передач моментом 23 Н·м.

Примечание:
Положение рычага переключения передач при затяжке винта не должно измениться.

6. Проверка регулировки кулисы:

• На холостом ходу рычаг переключения коробки передач должен находиться на линии включения 3/4 передач.
• Привести в действие сцепление.
• Проверить включение всех передач.
• Проверить работу блокиратора заднего хода. Задняя передача должна включаться только после выключения блокировки задней передачи и рычаг переключения передач должен самостоятельно переходить из паза передачи заднего хода в паз 3/4 передач.
• Повторить регулировку механизма переключения передач, если при повторном включении одной из передач рычаг заедает.

7. Дальнейший монтаж выполняется в обратном порядке.