Обслуживание на автомобиле Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Audi RS6, моменты затяжки Audi RS6, неисправности Audi RS6, мануал Audi RS6, manual Audi RS6, схема Audi RS6, характеристики Audi RS6, устройство Audi RS6, ремонт Audi RS6, коды ошибок Audi RS6, не заводится Audi S6, моменты затяжки Audi S6, неисправности Audi S6, мануал Audi S6, manual Audi S6, схема Audi S6, характеристики Audi S6, устройство Audi S6, ремонт Audi S6, коды ошибок Audi S6, не заводится Audi A6, моменты затяжки Audi A6, неисправности Audi A6, мануал Audi A6, manual Audi A6, схема Audi A6, характеристики Audi A6, устройство Audi A6, ремонт Audi A6, коды ошибок Audi A6, не заводится Audi Allroad, моменты затяжки Audi Allroad, неисправности Audi Allroad, мануал Audi Allroad, manual Audi Allroad, схема Audi Allroad, характеристики Audi Allroad, устройство Audi Allroad, ремонт Audi Allroad, коды ошибок Audi Allroad, не заводится Audi Avant, моменты затяжки Audi Avant, неисправности Audi Avant, мануал Audi Avant, manual Audi Avant, схема Audi Avant, характеристики Audi Avant, устройство Audi Avant, ремонт Audi Avant, коды ошибок Audi Avant

1. Обслуживание на автомобиле

Примечание:
- Проверка тормозной системы осуществляется при помощи испытательного стенда.
- При проверке тормозной системы на автомобиле с механической коробкой передач установить рычаг коробки передач в нейтральное положение, а на автомобилях с автоматической коробкой передач - рычаг селектора в положение «N».
- При выполнении проверки следовать инструкции изготовителя испытательного стенда.
- При выключенном зажигании системы регулировки тормозов не функционируют.

Проверка герметичности под давлением

Примечание:
Тормозная система, ее работоспособность и герметичность (главный тормозной цилиндр, тормозные шланги, трубопроводы тормозного привода и тормозные суппорты) должны быть в порядке.

1. Отвернуть прокачной штуцер на одном из передних тормозных суппортов. Подключить тестер тормозной системы -V.A.G 1310 A- и произвести прокачку.

2. Установить распорку между педалью тормоза и сиденьем водителя. Создать давление на педали тормоза, чтобы манометр показал избыточное давление 50 бар. Во время проверки в течение 45 секунд падение давления должно составлять не более 4 бар. При большем падении давления необходимо заменить гидравлический блок.

Проверка при низком давлении:

3. Отодвигать распорку до тех пор, пока показание манометра не составит 6 бар избыточного давления.

4. В течение трех минут испытания падение давления не должно превысить 1 бар. При большем падении давления необходимо заменить гидравлический блок.

Прокачка тормозной системы

Внимание:
- Ни в коем случае нельзя допускать смешивания тормозной жидкости с жидкостями, содержащими минеральные масла (масло, бензин, очистители). Минеральные масла разъедают уплотнения и манжеты тормозной системы.
- Тормозная жидкость ядовитая, запрещается засасывать ее ртом через шланг. По причине разъедающего действия не допускать ее контакта с лакокрасочным покрытием автомобиля.
- Тормозная жидкость гигроскопична и поглощает влагу из окружающего воздуха, поэтому она должна постоянно храниться в закрытых контейнерах без доступа воздуха.
- Прокачиваемая в процессе удаления воздуха тормозная жидкость повторному использованию не подлежит и утилизируется согласно правилам.
- Соблюдать предписания по утилизации.

Примечание:
- Используется новая тормозная жидкость DOT 4.
- Не допускается использование жидкостей на основе силикона.
- Следует избегать загрязнения тормозной жидкости частицами или волокнами ткани (например, ветошью).
- При обнаружении капель тормозной жидкости - смыть большим количеством воды.
- Если система открыта, то не работать со сжатым воздухом и не перемещать автомобиль.
- В ходе завершающей пробной поездки выполнить как минимум одно торможение в режиме срабатывания антиблокировочной системы (ABS) (должна быть ощутима пульсация педали тормоза).
- Контрольная лампа тормозной системы мигает при низком уровне тормозной жидкости, неисправности ABS-системы или неисправности стояночного тормоза.

Прокачка тормозной системы

Примечание:
- Для прокачки гидравлического блока необходимо создать давление не менее 2 бар. Поэтому обязательно проверить настройку давления в агрегате для прокачки.
- Вставлять устройство для нажатия педали тормоза лишь в процессе монтажных работ на тормозной системе, после чего удалить воздух.

1. Подключить специальный прибор -V.A.G 1869- или -VAS 5234-.

2. Открыть штуцеры для удаления воздуха в последовательности, указанной далее, и удалить воздух из тормозного суппорта (при необходимости поддерживать нажатием педали). Последовательность прокачки: передний левый тормозной суппорт, передний правый тормозной суппорт, задний левый тормозной суппорт, задний правый тормозной суппорт.

Внимание:
В зависимости от модели, каждый передний тормозной суппорт имеет два прокачных штуцера. Необходимо прокачать тормозной суппорт через каждый прокачной штуцер.

3. Удалять воздух до выхода тормозной жидкости, не содержащей пузырьков воздуха и пены.

4. Закрыть штуцер удаления воздуха.