Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)

Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Интерьер
  • Экстерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры
  • Сервисные данные и спецификация

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Кривошипно-шатунный механизм, поршни Audi A6 Allroad / A6 / A6 Avant / S6 / RS6 с 2004 года (+рестайлинг с 2008)

3. Кривошипно-шатунный механизм, поршни

Двигатели 2,0 л

Снятие и установка поликлинового ремня

Примечание:

Для того, чтобы при снятии и установки поликлинового ремня не нужно было приводить рамку радиатора в сервисное положение, поликлиновой ремень можно уложить со вторым механиком. Для этого необходимо действовать одновременно снизу и сверху.

1. Снять шумоизоляционные экраны.

2. Извлечь щуп для определения уровня масла -1- из направляющей трубки.

3. Снять крышку двигателя -стрелки-.

кривошипно-шатунный механизм Audi A6 Allroad, поршни Audi A6, кривошипно-шатунный механизм Audi A6 Avant, поршни Audi S6, кривошипно-шатунный механизм Audi RS6, кривошипно-шатунный механизм Ауди А6 Авант, поршни Ауди С6, поршни Ауди РС6

4. Вставить масломерный щуп снова в направляющую трубку.

5. Отвернуть болты -стрелки-.

6. Снять воздуховод -1- и -2-.

кривошипно-шатунный механизм Audi A6 Allroad, поршни Audi A6, кривошипно-шатунный механизм Audi A6 Avant, поршни Audi S6, кривошипно-шатунный механизм Audi RS6, кривошипно-шатунный механизм Ауди А6 Авант, поршни Ауди С6, поршни Ауди РС6

7. Снять уплотнитель моторного отсека на рамке радиатора.

8. Снять верхнюю часть защитного кожуха ремня, освободив фиксирующие скобы -стрелки-.

кривошипно-шатунный механизм Audi A6 Allroad, поршни Audi A6, кривошипно-шатунный механизм Audi A6 Avant, поршни Audi S6, кривошипно-шатунный механизм Audi RS6, кривошипно-шатунный механизм Ауди А6 Авант, поршни Ауди С6, поршни Ауди РС6

Примечание:

Перед снятием поликлинового ремня пометить направление хода мелом или фломастером. Изменение направления хода ранее эксплуатировавшегося ремня может привести к его повреждению.

9. Пометить направление хода поликлинового ремня.

10. Для ослабления натяжения поликлинового ремня повернуть натяжной элемент -в направлении стрелки- и зафиксировать его с помощью оправки -T10060 A-.