Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание автомобиля

Двигатель и его системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормоза

Кузов и система отопления

Электрооборудование и электросхемы

Газобаллонное оборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Разборка и сборка рычага с реактивной штангой ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач ЗАЗ 1105 Дана, ремонт коробки передач ЗАЗ 1105 Дана, замена коробки передач ЗАЗ 1105 Дана, замена масла в коробке передач ЗАЗ 1105 Дана, коробка передач ЗАЗ 1103 Славута, ремонт коробки передач ЗАЗ 1103 Славута, замена коробки передач ЗАЗ 1103 Славута, замена масла в коробке передач ЗАЗ 1103 Славута, коробка передач ЗАЗ 1102 Таврия, ремонт коробки передач ЗАЗ 1102 Таврия, замена коробки передач ЗАЗ 1102 Таврия, замена масла в коробке передач ЗАЗ 1102 Таврия

Разборка и сборка рычага с реактивной штангой

Для разборки рычага с реактивной штангой необходимо:

  • отвернуть две гайки крепления корпуса шарового шарнира и отделить от рычага реактивную штангу;
  • ажмите в тиски реактивную штангу, и, отвернув гайку, снимите кронштейн с сайлент-блоком в сборе.

Разобранные детали тщательно осмотрите.

Деформированные или изношенные сайлент-блоки замените новыми.

разборка рычага ЗАЗ Таврия, разборка рычага ЗАЗ Славута, разборка рычага ЗАЗ Дана, разборка рычага ЗАЗ 1102, разборка рычага ЗАЗ 1103, разборка рычага ЗАЗ 1105

Запрессовка и выпрессовка сайлентблока рычага передней подвески:

  1. Винт.
  2. Стакан.
  3. Сайлентблок.
  4. Рычаг.
  5. Втулка для выпрессовки.
  6. Втулка направляющая.
  7. Толкатель для запрессовки.

Выпрессовку сайлентблоков производите при помощи ручного пресса или тисков с применением специальной оправки 9849-011 с подставкой.

Если рычаг, или реактивная штанга деформированы, их необходимо заменить новыми или отрихтовать, выдержав размеры неповрежденной аналогичной детали.

Запрессовку новых сайлентблоков производите при помощи ручного пресса или тисков. Перед запрессовкой сайлентблок, стакан направляющий, рычаг (кронштейн) обильно смажьте мыльным раствором.

После запрессовки обратите внимание на равномерное выступание буртов сайлентблока с обеих сторон рычага (кронштейна), а также на равномерное прилегание резины по всей окружности.

разборка рычага ЗАЗ Таврия, разборка рычага ЗАЗ Славута, разборка рычага ЗАЗ Дана, разборка рычага ЗАЗ 1102, разборка рычага ЗАЗ 1103, разборка рычага ЗАЗ 1105

Положение сайлентблока после запрессовки:

  1. Сайлентблок.
  2. Кронштейн реактивной штанги.

А. Равномерное выступание буртов сайлентблока.

Тщательно проверьте шаровый шарнир стойки.

Качание пальца от усилия руки должно быть во всех направлениях без люфта. На автомобиле люфт пальца (без разборки) можно определить покачиванием рычага из смотровой ямы в вертикальном направлении. Незначительный люфт шарового пальца можно устранить за счет вдавливания средней части заглушки с последующей посадкой завальцованной части. Вдавливание и посадку выполняйте молотком через проставку. Если люфт в шаровом шарнире значительный и на ходу вызывает стуки – замените шарнир новым. Проверьте состояние защитного чехла шарового шарнира. При обнаружении разрыва или незначительной трещины - чехол замените новым.

Сборку рычага с реактивной штангой производите в обратной последовательности на специальном приспособлении для получения при сборке стабильности размера (535,2±1,4) мм.

разборка рычага ЗАЗ Таврия, разборка рычага ЗАЗ Славута, разборка рычага ЗАЗ Дана, разборка рычага ЗАЗ 1102, разборка рычага ЗАЗ 1103, разборка рычага ЗАЗ 1105

Предварительная сборка в приспособлении рычага передней подвески с реактивной штангой:

  1. Шарнир шаровый.
  2. Гайка крепления штанги и шарового шарнира к рычагу.
  3. Рычаг с сайлентблоком в сборе.
  4. Штанга реактивная.
  5. Приспособление для сборки.
  6. Кронштейн с сайлентблоком в сборе.
  7.  Гайка.

Для сборки следует:

  • установить кронштейн на круглые стойки приспособления (на овальные выступы) и плотно закрепить гайками-барашками. При этом следует обратить особое внимание на то, чтобы овальные отверстия кронштейна полностью сели на овальные выступы стоек;
  • установить рычаг стороной сайлент-бпока между двумя щечками и закрепить болтом (болт для крепления рычага на автомобиле);
  • ввести резьбовую часть реактивной штанги в сайлент-блок кронштейна, предварительно надев плоскую шайбу;
  • с противоположной стороны двумя болтами закрепить шарнир шаровой опоры вместе с рычагом и реактивной штангой. Затянуть гайки моментом, указанным в конце главы 2 «Техническое обслуживание».
  • надеть на резьбовую часть реактивной штанги плоскую шайбу и завернуть гайку.

Окончательно гайку затянуть после сборки подвески и постановки автомобиля на колеса.

Читать далее