Разборка двигателя ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана

Разборка двигателя

Инструмент, приспособления, оборудование:

• поворотное приспособление М9832-345 для двигателя;
• ручная таль или электротельфер грузоподъемностью 100... 150 кг;
• динамометрический ключ с набором головок 13, 17, 19, 30 мм;
• плоскогубцы комбинированные;
• отвертки;
• ключи торцовые 10, 12, 18 мм;
• ключи 9 × 9 и 8 × 8 мм.

Перед разборкой тщательно вымойте двигатель и насухо протрите.

Приспособление М9832-345 для крепления двигателя при разборке и сборке:

1. Корпус.
2. Поворотный корпус.
3. Рукоятка.

Двигатель, установленный на приспособление для разборки и сборки:

1. Приспособление для разборки и сборки М9832-345.
2. Двигатель.

Разборку производите в следующей последовательности:

Установите двигатель на приспособление М9832-345 для разборки и сборки, проверьте и при необходимости слейте остатки масла из масляного картера и охлаждающую жидкость из блока.

Снимите генератор:

• отверните гайку крепления генератора и натяжной планки и снимите ремень привода генератора;
• отверните болт крепления генератора к кронштейну, выньте болты и снимите генератор;
• отверните болты, снимите кронштейн генератора и натяжную планку.

Карбюраторные двигатели

Снимите карбюратор:

• снимите шланг от вакуум-корректора;
• ослабьте хомуты и снимите шланги подачи бензина от бензинового насоса к карбюратору и подогрева смесительной камеры карбюратора;
• отверните гайки и снимите промежуточный рычаг привода дроссельных заслонок, карбюратор, проставку, топливосборник и прокладки.

Снятие карбюратора

Отверните гайки и снимите бензиновый насос с проставкой, штангой и прокладками.

Отверните гайки крепления корпуса датчика-распределителя и, проворачивая вокруг оси за вакуум-корректор, выньте его из гнезда.

Выверните свечи и датчик указателя температуры охлаждающей жидкости.

Отверните болты и снимите с блока цилиндров трубопровод подвода охлаждающей жидкости к водяному насосу.

Приспособлением или ключом М9811- 325 отверните и снимите масляный фильтр с прокладкой.

Снятие масляного фильтра:

1. Приспособление.
2. Масляный фильтр.
3. Картер двигателя.

Выверните из блока цилиндров датчик указателя минимального давления масла, выньте маслоизмерительный щуп.

Отвернув болт и гайки, снимите заборник теплого воздуха, снимите впускной и выпускной коллекторы и прокладку.

Снятие впускного и выпускного коллекторов:

1. Впускной коллектор.
2. Выпускной коллектор.

Отверните два болта и снимите верхний кожух плоскозубчатого ремня.

Закрепите маховик стопором М9840-878 для предотвращения проворачивания коленчатого вала, отверните гайку, снимите шайбу и универсальным съемником – ведущий шкив привода генератора.

Зубчатый стопор маховика М9840-878

Стопорение маховика при разборке и сборке:

1. Стопор маховика зубчатый.
2. Втулка приспособления для крепления двигателя при разборке и сборке.
3. Маховик.
4. Болт.

А. Стопорение маховика при установке двигателя на приспособление.
Б. Стопорение маховика (двигатель на приспособление не установлен).

Снятие ведущего шкива привода генератора

Отверните два болта и снимите упор верхнего кожуха.

Отверните два болта, снимите распорные втулки, кронштейн с натяжным роликом, натяжную пружину и плоскозубчатый ремень.

Снятие кронштейна с натяжным роликом и упора верхнего кожуха:

1. Болты крепления кронштейна.
2. Натяжной ролик.
3. Пружина.
4. Ремень.
5. Упор верхнего кожуха.

Отверните на 4...5 оборотов болт крепления ведомого шкива распределительного вала. Съемником М9832-393 сдвиньте с места и снимите ведомый шкив распределительного вала.

Снятие ведомого шкива распределительного вала:

1. Шайба.
2. Болт.
3. Ведомый шкив распределительного вала.
4. Съемник М9832-393.

Отверните три болта и снимите водяной насос с прокладкой.

Снятие водяного насоса:

1. Водяной насос.
2. Внутренний кожух.
3. Болт установочный.

Отверните два установочных болта и еще два болта, снимите внутренний кожух плоскозубчатого ремня.

Съемником М9832-377 снимите ведущий шкив коленчатого вала.

Снятие ведущего шкива коленчатого вала съемником М9832-377.

Отверните пять винтов и снимите крышку головки цилиндров и прокладку.

Отверните шесть болтов и снимите с крышки головки цилиндров маслоотделитель и прокладку.

Ключом М9811-292 отверните десять болтов и снимите головку цилиндров.

Отверните шесть болтов, снимите кожух сцепления с нажимным диском и ведомый диск сцепления.

Снятие кожуха сцепления с нажимным диском

Застопорите маховик стопором, отверните шесть болтов, снимите шайбу и маховик.

Переверните двигатель масляным картером вверх, отверните болты крепления масляного картера к блоку, держателю манжеты, масляному насосу и снимите масляный картер с прокладкой и маслоприемник. Снимите маслоприемник.

Отверните гайки шатунных болтов, снимите крышки шатунов с нижними вкладышами и осторожно выньте через цилиндры поршни с поршневыми кольцами, шатунами и верхними шатунными вкладышами.

Предупреждение!
Перед выемкой поршней с шатунами из цилиндров очистите нагар в верхней части цилиндров для свободного продвижения поршней и особенно поршневых колец из цилиндров, пометьте порядковый номер цилиндра на днище поршня, на шатуне и его крышке, чтобы при сборке установить их в соответствующие цилиндры. Раскомплектовывание шатунов (замена крышек нижних головок) не допускается.

Отверните болты и снимите: держатель манжеты с прокладкой и масляный насос с прокладкой.

Отворачивание болтов крепления масляного насоса и его снятие

Отверните болты крепления крышек всех коренных подшипников, снимите крышки вместе с нижними вкладышами, снимите коленчатый вал, верхние вкладыши и упорные полукольца из средней опоры.

Предупреждение!
- Проверьте метки на крышках коренных подшипников и блоке цилиндров, при необходимости пометьте, чтобы при последующей сборке установить крышки на прежние места в блоке. Крышка подшипника со стороны маховика метки не имеет.
- Замена крышек не допускается.

Двигатель МеМЗ-246

Работы по разборке двигателя аналогичны разборке карбюраторного двигателя с учетом следующих требований:

• снимите крышку воздушного фильтра, открутив три гайки М6;
• ослабьте хомуты и снимите шланг отвода картерных газов;
• снимите фильтрующий элемент и открутите самоконтрящие гайки М5;
• снимите прокладку под воздушный фильтр на корпусе дроссельной заслонки и отсоедините колодку от корпуса форсунки;
• отсоедините шланг от датчика абсолютного давления и штуцера на корпусе дроссельной заслонки;
• отсоедините шланг, соединяющий штуцер корпуса дроссельной заслонки и адсорбер системы улавливания паров топлива;
• ослабьте хомуты и снимите шланг подачи топлива от трубки подачи топлива к корпусу дроссельной заслонки;
• снимите шланг рециркуляции топлива от корпуса дроссельной заслонки к трубке рециркуляции;
• отверните гайку и снимите привод дроссельной заслонки;
• снимите корпус дроссельной заслонки и проставку;
• отверните гайки крепления распределителя зажигания и, проворачивая вокруг оси, выньте его из гнезда;
• отсоедините разъемы и снимите датчики:
• температуры охлаждающей жидкости (на выходе с блока цилиндров);
• температуры окружающей среды (на впускном коллекторе);
• датчик оборотов коленчатого вала (на картере сцепления).

Двигатель МеМЗ-3071

После снятия генератора:

• снять кронштейн декоративной крышки;
• ослабить хомут и снять трубку регулятора давления топлива с ресивера;
• отвернуть гайки и снять ресивер с дроссельным патрубком в сборе;
• отвернуть болты и сиять рампу с форсунками и топливными трубками в сборе;
• снять провода высокого напряжения с наконечниками со свечей зажигания;
• отвернуть гайки крепления планки модуля зажигания к головке цилиндров и снять модуль с проводами в сборе.