Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Техническое обслуживание автомобиля

Двигатель и его системы

Трансмиссия

Ходовая часть

Рулевое управление

Тормоза

Кузов и система отопления

Электрооборудование и электросхемы

Газобаллонное оборудование

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Снятие и установка силового агрегата ЗАЗ-Таврия / Славута / Дана

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится ЗАЗ 1105 Дана, двигатель ЗАЗ 1105 Дана, ремонт ЗАЗ 1105 Дана, ремонт двигателя ЗАЗ 1105 Дана, характеристики ЗАЗ 1105 Дана, регулировка клапанов ЗАЗ 1105 Дана, система впуска ЗАЗ 1105 Дана, система выпуска ЗАЗ 1105 Дана, система питания ЗАЗ 1105 Дана, не заводится ЗАЗ 1103 Славута, двигатель ЗАЗ 1103 Славута, ремонт ЗАЗ 1103 Славута, ремонт двигателя ЗАЗ 1103 Славута, характеристики ЗАЗ 1103 Славута, регулировка клапанов ЗАЗ 1103 Славута, система впуска ЗАЗ 1103 Славута, система выпуска ЗАЗ 1103 Славута, система питания ЗАЗ 1103 Славута, не заводится ЗАЗ 1102 Таврия, двигатель ЗАЗ 1102 Таврия, ремонт ЗАЗ 1102 Таврия, ремонт двигателя ЗАЗ 1102 Таврия, характеристики ЗАЗ 1102 Таврия, регулировка клапанов ЗАЗ 1102 Таврия, система впуска ЗАЗ 1102 Таврия, система выпуска ЗАЗ 1102 Таврия, система питания ЗАЗ 1102 Таврия

Снятие и установка силового агрегата

Снятие и установка силовых агрегатов МеМЗ-245, МеМЗ-246, МеМЗ-2457 и МеМЗ-3011

двигатель ЗАЗ Таврия, двигатель ЗАЗ Славута, двигатель ЗАЗ Дана, двигатель ЗАЗ 1102, двигатель ЗАЗ 1103, двигатель ЗАЗ 1105

Силовой агрегат и его крепление (показаны – МеМЗ-245, МеМЗ-2457, МеМЗ-3011; крепление

МеМЗ-246 аналогично):

  1. Двигатель.
  2. Коробка передач.
  3. Стартер.
  4. Сцепление.
  5. Поперечина.
  6. Подушка нижняя.
  7. Балка.
  8. Генератор.
  9. Болт крепления балки.
  10. Усилитель тоннеля пола.
  11. Кронштейн.
  12. Гайка крепления подушки к кронштейну.
  13. Болт крепления верхней подушки.
  14. Подушка верхняя.

Все силовые агрегаты крепятся к кузову одинаково - на трех опорах.

Задняя опора представляет собой фигурную поперечину, прикрепленную к картеру сцепления, которая с помощью двух амортизирующих резиновых подушек и балки крепится к брусам моторного отсека. Передняя правая опора при помощи специального кронштейна крепится к блоку цилиндров болтами, далее через резиновый амортизирующий стакан - к правому лонжерону брызговика.

Инструмент, приспособления и оборудование:

  • ручная таль или электротельфер грузоподъемностью не менее 1 500 Н (150 кгс);
  • оправка М9840-854;
  • приспособление для подвески двигателя;
  • плоскогубцы комбинированные;
  • отвертка;
  • ключи гаечные 12, 13, 17, 22 и ключ для сливных пробок 9×9.

Снятие

Поставьте автомобиль над смотровой канавой или на подъемник так, чтобы двигатель находился под талью или другим грузоподъемным устройством.

Положите на крылья автомобиля защитные коврики.

Работы, проводимые сверху в отсеке для двигателя

Выньте запасное колесо.

Отсоедините провода от аккумуляторной батареи и снимите ее.

Отсоедините от датчика-распределителя зажигания провода высокого и низкого напряжения, идущие к катушке зажигания.

Отсоедините штекерные соединения проводов генератора, датчика давления масла, указателя температуры жидкости, датчика электровентилятора, экономайзера системы принудительного холостого хода карбюратора и датчика включения фонарей заднего хода.

Отсоедините провода от стартера.

Отверните накидную гайку и отсоедините гибкий вал спидометра от привода.

Снятие воздушного фильтра с металлическим корпусом:

  • ослабьте хомуты и снимите шланги системы вентиляции картера и подачи горячего воздуха;
  • отверните гайки, снимите крышку фильтра с прокладкой и фильтрующий элемент;
  • закройте входную горловину карбюратора;
  • отверните гайки крепления корпуса фильтра к карбюратору и болт к крышке головки цилиндров;
  • снимите пластину, корпус фильтра и прокладку.

Снятие воздушного фильтра с пластмассовым корпусом:

  • для снятия крышки воздушного фильтра расфиксировать четыре защелки, которыми крышка крепится к корпусу;
  • окрутить три винта - два винта в центре крышки воздушного фильтра и один винт по центру крышки головки цилиндров, и снять их вместе с шайбами;
  • освободить выступ в передней части крышки воздушного фильтра от пружинного фиксатора на нижней крышке зубчатого ремня и снять крышку;
  • вынуть фильтрующий элемент и отсоединить шланг вентиляции картера на малых оборотах от штуцера на карбюраторе, ослабив хомут шланга;
  • ослабив хомут на штуцере крышки головки цилиндров шланга вентиляции картера, снять шланг с этого штуцера;
  • ослабить винт на хомуте в нижней части шланга забора теплого воздуха, снять шланг;
  • открутить гайки, соединяющие воздушный фильтр и карбюратор и снять корпус воздушного фильтра, освободив при этом выступ заборника теплого воздуха от фиксатора на нижнем кожухе зубчатого ремня.

Снять резиновую прокладку между корпусом воздушного фильтра и карбюратором.

Закрыть входную горловину карбюратора технологической заглушкой.

Отсоедините приводы дроссельных и воздушной заслонок карбюратора.

Ослабьте хомуты. Отсоедините от топливного насоса бензопровод, закрепив его в верхнем положении. От карбюратора отсоедините трубку рециркуляции топлива.

Откройте кран отопителя, отверните пробку (на правой стороне блока двигателя) и пробку радиатора. Откройте пробку расширительного бачка и слейте охлаждающую жидкость.

Ослабьте хомуты и снимите шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору, к отопителю салона и расширительному бачку.

Отверните гайки и отсоедините трос сцепления.

Снимите крышку датчика-распределителя.

Работы, проводимые под автомобилем

Отверните пробки и слейте масло из картера двигателя и картера коробки передач, снимите брызговики.

Отсоедините муфту, соединяющую коробку передач с валом механизма переключения передач, и реактивную тягу кулисы.

Отверните гайки крепления приемной трубы от выпускного коллектора.

Отверните гайки фланца шарового соединения приемной трубы с резонатором и снимите приемную трубу.

Снимите с главной передачи шарнирные валы. Порядок снятия шарнирных валов описан отдельно.

Предупреждение!
При снятии шарнирных валов во избежание выпадения шестерен полуосей из корпуса дифференциала в полость коробки передач, сняв один шарнирный вал, обязательно вставьте оправку М9840-854 в шестерню полуоси и только после этого приступайте к снятию второго шарнирного вала.

двигатель ЗАЗ Таврия, двигатель ЗАЗ Славута, двигатель ЗАЗ Дана, двигатель ЗАЗ 1102, двигатель ЗАЗ 1103, двигатель ЗАЗ 1105

Стопорение шестерен полуоси при снятии полуосей:

  1. Оправка М9840-854.
  2. Корпус дифференциала.
  3. Шестерня полуоси.

На этом подготовительные работы по снятию силового агрегата с автомобиля закончены.

Для снятия силового агрегата снимите капот.

Приспособлением за рым-планки несколько приподнимите двигатель.

двигатель ЗАЗ Таврия, двигатель ЗАЗ Славута, двигатель ЗАЗ Дана, двигатель ЗАЗ 1102, двигатель ЗАЗ 1103, двигатель ЗАЗ 1105

Приспособление для подвески силового агрегата и двигателя к подъемному устройству

Отверните гайки крепления кронштейна левой опоры двигателя к резиновой подушке и четыре болта кронштейна подвески двигателя.

Придерживая силовой агрегат, поднимите его вверх и выньте из моторного отсека.

Примечание
Силовой агрегат можно снять вниз, при этом воздушный фильтр и крышка датчика-распределителя не снимаются. Под силовой агрегат подведите тележку и несколько опустите автомобиль так, чтобы силовой агрегат уперся в тележку.

Отсоедините силовой агрегат от стенок моторного отсека. Придерживая силовой агрегат, поднимите автомобиль и откатите тележку с силовым агрегатом.

Отверните болты, крепящие кронштейн к подушкам, и снимите их.

Отверните гайки крепления кронштейна к картеру сцепления и снимите его.

Тщательно очистите силовой агрегат от грязи и масла, вымойте и протрите насухо.

Отверните две гайки и снимите стартер.

двигатель ЗАЗ Таврия, двигатель ЗАЗ Славута, двигатель ЗАЗ Дана, двигатель ЗАЗ 1102, двигатель ЗАЗ 1103, двигатель ЗАЗ 1105

Отворачивание гаек крепления стартера и его снятие:

1 - гайки крепления стартера.

Отверните три болта и одну гайку и отсоедините картер сцепления в сборе с коробкой передач от двигателя.

Предупреждение!
При снятии (установке) коробки передач категорически запрещается упирать конец ведущего вала в пластины нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать их.

Установка

Установка силового агрегата выполняется в обратной последовательности, придерживаясь рекомендуемых моментов затяжки резьбовых соединений, указанных в конце главы 2 «Техническое обслуживание».

Особое внимание уделите соединению двигателя с коробкой передач – ведущий вал коробки передач должен точно войти в шлицы ведомого диска сцепления.

Снятие и установка силового агрегата МеМЗ-3071

двигатель ЗАЗ Таврия, двигатель ЗАЗ Славута, двигатель ЗАЗ Дана, двигатель ЗАЗ 1102, двигатель ЗАЗ 1103, двигатель ЗАЗ 1105

Силовой агрегат МеМЗ-3071 и его крепление:

  1. Шланг соединительный подвода воздуха.
  2. Пробка маслозаливной горловины.
  3. Облицовка двигателя.

Примечание
Недостающие данные см. рис. «Силовой агрегат и его крепление» раздела «Снятие и установка силовых агрегатов МеМЗ-245, МеМЗ-246, МеМЗ-2457 и МеМЗ-3011».

Работы, проводимые сверху в моторном отсеке

Отсоединить провода от аккумуляторной батареи и вынуть ее из моторного отсека.

Отсоединить штекерные соединения проводов генератора, стартера, датчиков: давления масла, температуры охлаждающей жидкости, абсолютного давления и температуры воздуха, кислорода, включателя ламп заднего хода.

Открутить пробку маслозаливной горловины и снять облицовку двигателя, подав ее на себя, для вывода фиксирующих элементов из резиновых подушек. Пробку маслозаливной горловины установить на место.

Снять впускной воздушный шланг с корпуса дроссельной заслонки, а его патрубок отбора картерных пазов - со штуцера маслоотражателя, предварительно ослабив хомуты.

Отверстие в корпусе дроссельной заслонки предохранить от попадания посторонних предметов.

Отсоединить топливный рециркуляционный шланг.

Откройте кран отопителя, отверните пробку (на правой стороне блока двигателя) и пробку радиатора. Откройте пробку расширительного бачка и слейте охлаждающую жидкость.

Ослабьте хомуты и снимите шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости от двигателя к радиатору, к отопителю салона и расширительному бачку.

Отсоединить привод дроссельной заслонки.

Отвернуть гайки и отсоединить трос сцепления.

Работы, проводимые под автомобилем

Отверните пробки и слейте масло из картера двигателя и картера коробки передач, снимите брызговики.

Отсоедините муфту, соединяющую коробку передач с валом механизма переключения передач, и реактивную тягу кулисы.

Отверните гайки крепления приемной трубы от выпускного коллектора.

Отверните гайки фланца шарового соединения приемной трубы с резонатором и снимите приемную трубу.

Снимите с главной передачи шарнирные валы. Порядок снятия шарнирных валов описан отдельно.

Предупреждение!
При снятии шарнирных валов во избежание выпадения шестерен полуосей из корпуса дифференциала в полость коробки передач, сняв один шарнирный вал, обязательно вставьте оправку М9840-854 в шестерню полуоси и только после этого приступайте к снятию второго шарнирного вала.

двигатель ЗАЗ Таврия, двигатель ЗАЗ Славута, двигатель ЗАЗ Дана, двигатель ЗАЗ 1102, двигатель ЗАЗ 1103, двигатель ЗАЗ 1105

Стопорение шестерен полуоси при снятии полуосей:

  1. Оправка М9840-854.
  2. Корпус дифференциала.
  3. Шестерня полуоси.

На этом подготовительные работы по снятию силового агрегата с автомобиля закончены.

Силовой агрегат можно снять вверх или вниз (см. раздел «Снятие и установка силовых агрегатов МеМЗ-245, МеМЗ-246, МеМЗ-2457 и МеМЗ-3011»).

Примечание
Для снятия силового агрегата вверх необходимо снять капот.

Установка

Установка силового агрегата выполняется в обратной последовательности. При установке придерживаться рекомендуемых моментов затяжки резьбовых соединений, указанных в конце главы 2 «Техническое обслуживание».