Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Запасное колесо, домкрат и бортовой комплект инструментов
- Использование комплекта для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
- Буксировка
- Раскачивание застрявшего автомобиля
- Перегрев двигателя
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 л
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Замена моторного масла с фильтром
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Признаки неисправности системы управления двигателем
- Блок управления двигателем
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания бензиновых двигателей
- Система предпускового подогрева дизельных двигателей
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задний ведущий мост
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Приводные валы
- Карданный вал
- Задний ведущий мост
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Регулировка углов установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод тормозов
- Дисковые тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Электронные системы управления тормозами
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Остекление кузова
- Кузовные размеры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена задних тормозных колодок
- Замена маслоотделителя в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена передних тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Снятие и установка верхней части магнитолы
- Чистка датчика давления и температуры впускного воздуха в дизельном двигателе 2,2 л
Замена маслоотделителя в дизельном двигателе 2,2 л (для применения на моделе Chevrolet Captiva C140)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Chevrolet Captiva, моменты затяжки Chevrolet Captiva, система питания дизельных двигателей Chevrolet Captiva, система питания дизельных двигателей Chevrolet Captiva, электросхема Holden Captiva, моменты затяжки Holden Captiva, система питания дизельных двигателей Holden Captiva, система питания дизельных двигателей Holden Captiva
#маслоотделитель #система_смазки #дизельный_двигатель_2_2_л #Chevrolet_Captiva #Шевроле_Каптива
Маслоотделитель в дизельном двигателе 2,2 л
1. Открываем капот.
2. Маслоотделителя расположен под пластиковой защитной крышкой двигателя, на передней части двигателя.
3. Для удобства работ рекомендуется отсоединить впускной воздуховод от корпуса воздушного фильтра, для этого плоской отверткой ослабляем хомут крепления…
… и затем отсоединяем воздуховод от воздушного фильтра.
4. Откручиваем крышку маслозаливной горловины.
5. Просто потянув вверх, снимаем с резиновых втулок пластиковую защитную крышку, расположенную над двигателем.
6. Видим маслоотделитель.
7. Чтобы в дальнейшем в двигатель не попали частички пыли и мусора, обратно закручиваем крышку маслозаливной горловины.
8. Сдвигаем хомут и отсоединяем шланг от маслоотделителя.
Примечание:
Перед отсоединением подложите под шланг хорошо впитывающую ветошь, из патрубка маслоотделителя может вытекать масло.
