Передняя подвеска Chevrolet Captiva с 2011 года

4. Передняя подвеска

Передний стабилизатор поперечной устойчивости

Замена штанги стабилизатора

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

Примечание:
Опустить заднюю часть передней подвески для обеспечения доступа к деталям крепления стабилизатора.

2. Опустить подрамник передней подвески.

3. Выкрутить болты крепления кронштейна изолятора стабилизатора.

4. Снять стабилизатор поперчной устойчивости в сборе с рамы.

5. Снять кронштейн крепления изолятора стабилизатора.

6. Снять изоляторы штанги стабилизатора.

Процедура установки

1. Установить изоляторы штанги стабилизатора на штангу стабилизатора.

2. Установить кронштейн крепления изолятора стабилизатора.

3. Установить стабилизатор поперечной устойчивости в сборе на раму.

4. Установить болты кронштейна крепления изоляторов штанги стабилизатора и затянуть их моментом 50 Н·м.

5. Установить раму передней подвески.

6. Опустить автомобиль.

Замена стоек стабилизатора

1. Поднять автомобиль.

2. Снять переднее колесо в сборе.

3. Отвернуть гайку (1) верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора.

Примечание:
При накручивании или скручивании гайки удерживайте шаровую шпильку тяги стабилизатора от проворачивания при помощи шестигранного ключа подходящего размера.
Момент затяжки: 65 Н·м.

4. Отвернуть гайку (2) нижнего шарового шарнира стойки стабилизатора.

Примечание:
При накручивании или скручивании гайки удерживайте шаровую шпильку тяги стабилизатора от проворачивания при помощи шестигранного ключа подходящего размера.
Момент затяжки: 110 Н·м.

5. Снять стойку стабилизатора поперечной устойчивости (3).

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Нижний рычаг подвески

Замена нижнего рычага подвески

Примечание:
Специальный инструмент:
Приспособление для снятия шарового шарнира J42100-B.

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять переднее колесо в сборе с шиной.

3. Вытащить шплинт и открутить гайку крепления шарового шарнира с рычагом подвески к поворотному кулаку.

4. При помощи приспособления для снятия шарового шарнира J42100-B, снять шаровой шарнир с поворотного кулака.

5. Открутить болты и гайки крепления рычага подвески к раме.

6. Снять рычаг подвески.

Процедура установки

1. Установить передние болты и гайки крепления рычага подвески к стойке и затянуть их моментом 120Н·м.

2. Установить задние болты и гайки крепления рычага подвески к стойке и затянуть их моментом 110Н·м.

3. Установить шаровой шарнир на поворотный кулак.

4. Установите гайку на шпильку шарового шарнира и затянуть ее моментом 50 Н·м.

5. Установить шплинт.

6. Установить переднее колесо и шину в сборе.

7. Опустить автомобиль.

Замена шаровой опоры нижнего рычага подвески

Процедура демонтажа

1. Снять нижний рычаг.

2. Установить рычаг подвески в тиски или подходящее зажимное приспособление.

3. Вытащить заклепки шаровой опоры в соответствии со следующей процедурой.

• Рассверлить заклепки при помощи сверла 8 мм.
• Рассверлить отверстие, используя сверло 12 мм.
• Удалить с рычага подвески оставшиеся заусенцы.

4. Снять шаровую опору с рычага подвески. Отметить положение шаровой опоры для дальнейшей сборки.

Процедура установки

Примечание:
На рычаге подвески не должно быть следов грязи и посторонних предметов.

1. Установить шаровую опору на рычаг подвески в соответствии с нанесенными ранее отметками.

Примечание:
- Использовать только крепежные детали из комплекта нового шарового шарнира.
- Болты необходимо установить головкой сверху шарового шарнира.

2. Установить болты крепления шаровой опоры к рычагу подвески и затянуть моментом 68 Н·м.

3. Установить нижний рычаг подвески.

Ступица и подшипник переднего колеса

Замена ступицы и подшипника переднего колеса

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Снять переднее колесо в сборе с шиной.

3. Снять передний тормозной диск.

4. Снять датчик скорости вращения колеса в сборе, если имеется, с поворотного кулака.

Примечание:
Подвесить вал привода колеса, используя прочную металлическую проволоку или что-либо аналогичное.

5. Выкрутить гайку вала привода колеса.

6. Снять крепежные болты подшипника/ступицы колеса.

7. Снять ступицу в сборе с подшипником с поворотного кулака.

Процедура установки

1. Установите ступицу в сборе с подшипником на поворотный кулак.

2. Используя утвержденное чистящее средство, удалить старый резьбовой клей с болтов.

Примечание:
Дать резьбовому клею завулканизироваться в течение приблизительно10минут перед установкой.

3. Нанести резьбовой клей на 2/3 части болта.

4. Снять металлическую проволоку с вала привода колеса.

5. Установить болты подшипника/ступицы колеса и затянуть их моментом 120 Н·м.

6. Установить гайку вала привода колеса.

7. Установить датчик скорости вращения колеса в сборе, если имеется, на поворотный кулак.

8. Установите передний тормозной диск.

9. Установить переднее колесо и шину в сборе.

10. Опустить автомобиль.

Поворотный кулак

Замена поворотного кулака

Процедура демонтажа

1. Установить автомобиль на подъемник и поднять его на регулировочный стенд.

2. Снять переднее колесо в сборе с шиной.

3. Снять передний тормозной диск.

4. Снять электрический разъем датчика скорости вращения колеса, если имеется, с кронштейна разъема.

5. Отсоединить приводной вал колеса от поворотного кулака.

6. Снять наконечник внешней поперечной рулевой тяги от поворотного кулака.

7. Снять шаровой шарнир с поворотного кулака.

8. Подвесить вал привода колеса, используя прочную металлическую проволоку или что-либо аналогичное.

9. Выкрутить гайки и болты крепления передней стойки к поворотному кулаку.

10. Снять поворотный кулак в сборе с вала привода колеса.

11. Снять ступицу переднего колеса в сборе с подшипником с поворотного кулака при необходимости.

Процедура установки

1. Установить ступицу переднего колеса в сборе с подшипником на поворотный кулак при необходимости.

2. Вставить приводной вал колеса в поворотный кулак.

3. Снять металлическую проволоку с вала привода колеса.

4. Установить гайки и болты крепления передней стойки к поворотному кулаку.

5. Установить шаровой шарнир в поворотный кулак.

6. Установить наконечник внешней поперечной рулевой тяги в поворотный кулак.

7. Установите передний тормозной ротор.

8. Установить гайку крепления вала привода колеса на вал.

9. Установить электрический разъем датчика скорости вращения колеса, если имеется, на кронштейн разъема.

10. Установить переднее колесо и шину в сборе.

11. Измерить углы установки колес. Отрегулировать углы установки колес при необходимости.

12. Опустить автомобиль.

Стойка передней подвески в сборе

Замена стойки в сборе

Процедура демонтажа

1. Поднять и подпереть автомобиль.

2. Выкрутить верхние гайки крепления стойки амортизатора.

3. Снять переднее колесо в сборе с шиной.

4. Снять кронштейн тормозного шланга со стойки.

5. Отсоединить тягу стабилизатора от стойки.

6. Выкрутить гайки и болты крепления стойки к поворотному кулаку.

7. Демонтировать стойку.

Процедура установки

1. Установить стойку амортизатора в сборе на автомобиль.

2. Установить верхние гайки крепления стойки амортизатора и затянуть ее моментом 30 Н·м.

3. Установить болты крепления стойки поворотного кулака и затянуть их моментом 185 Н·м.

4. Установить кронштейн тормозного шланга на стойку.

5. Накрутить верхнюю гайку крепления тяги стабилизатора к стойке.

6. Установить переднее колесо и шину в сборе.

7. Измерить углы установки колес. Отрегулировать углы установки колес при необходимости.

8. Опустить автомобиль.

Утилизация амортизаторной стойки

Внимание:
При сверлении используйте защитные наушники, чтобы избежать травмирования в результате попадания металлической стружки.

1. Зажать стойку в тиски в горизонтальном положении и полностью вытянуть шток(1).

2. Просверлить отверстие в стойке в центре концевой крышки(3) сверлом диаметром 5мм. В момент проникновения сверла в стойку произойдет выброс смеси газа и масла. Вытекшее масло следует собрать с помощью полотенца.

3. Извлечь стойку из тисков.

4. Расположить стойку над сливным поддоном вертикально отверстием вниз.

5. Перемещать шток(1) внутрь и наружу трубы(2) до тех пор, пока масло не будет полностью слито из стойки.