Ремонтные операции Chevrolet Captiva с 2011 года

3. Ремонтные операции

Педаль сцепления

Замена педали сцепления

Процедура демонтажа

1. Снять коленный буфер водителя.

2. Снять крепежный зажим (1) толкателя главного цилиндра сцепления с педали сцепления (5).

3. Отсоединить конец (2) толкателя главного цилиндра сцепления от педали сцепления (5).

4. Снять гайку крепежного вала педали сцепления (4) и вала крепления педали (3).

5. Снять педаль сцепления (5) со скобы педали сцепления.

Процедура установки

1. Установить педаль сцепления на скобу педали.

2. Смазать ось педали универсальной смазкой.

3. Установить гайку оси крепления педали сцепления и ось крепления педали и затянуть с моментом 18 Н·м.

4. Подсоединить конец толкателя главного цилиндра сцепления к педали сцепления.

5. Установить крепежный зажим толкателя главного цилиндра сцепления на педаль сцепления.

6. Установить коленный буфер водителя.

Замена датчика положения педали сцепления

Процедура демонтажа

1. Отсоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

2. Снять коленный буфер водителя.

3. Разъедините соединитель жгута проводов датчика положения педали сцепления.

4. Снять болт (1) датчика положения педали сцепления.

5. Снять датчик (2) положения педали сцепления с педали сцепления (3).

Процедура установки

1. Установить датчик положения педали сцепления на педаль сцепления.

2. Затяните болт датчика положения педали сцепления и затяните его с моментом затяжки 4 Н·м.

3. Подсоединить соединитель жгута проводов датчика положения педали сцепления.

4. Установить коленный буфер водителя.

5. Присоединить минусовой провод аккумуляторной батареи.

Главный цилиндр сцепления

Замена главного цилиндра сцепления

Процедура демонтажа

1. Удалите полку для аккумуляторной батареи.

2. Слейте как можно больше гидравлической жидкости сцепления/тормозной жидкости из бачка для гидравлической жидкости сцепления.

3. Снять коленный буфер водителя.

4. Снять крепежный зажим (1) толкателя главного цилиндра сцепления с педали сцепления (3).

5. Отсоединить толкатель (2) главного цилиндра сцепления от педали сцепления (3).

6. Отстегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления (1) от 2 держателей (2).

7. Отсоедините шланг (1) бачка главного цилиндра сцепления от главного цилиндра (5).

8. Снять крепежный зажим (2).

9. Отсоедините переднюю трубку (3) цилиндра привода сцепления от главного цилиндра сцепления (5).

10. Вывернуть 2 гайки главного цилиндра сцепления (4).

11. Отсоединить главный цилиндр сцепления (5) от автомобиля.

Процедура установки

1. Установить главный цилиндр сцепления в автомобиль.

2. Затяните 2 гайки главного цилиндра сцепления и затяните с моментом затяжки 27 Н·м.

3. Подсоединить переднюю трубку цилиндра привода сцепления к главному цилиндру сцепления.

4. Установить крепежный зажим.

5. Установить шланг бачка главного цилиндра сцепления на главный цилиндр.

6. Пристегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления (1) к 2 держателям (2).

7. Подсоединить толкатель (2) главного цилиндра сцепления к педали сцепления (3).

8. Установить крепежный зажим (1) толкателя главного цилиндра сцепления на педаль сцепления (3).

9. Установить коленный буфер водителя.

10. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления.

11. Залить в бачок для гидравлической жидкости сцепления жидкость/жидкость для сцепления до максимального уровня у отметки MAX.

12. Установите аккумуляторный ящик.

Разборка и сборка главного цилиндра сцепления

Процедура разборки

1. Отсоединить главный цилиндр сцепления в сборе от автомобиля.

2. Снять защитный кожух и извлечь стопорное кольцо поршня с помощью специальных щипцов для колец.

3. Снять толкатель и поршень.

Процедура сборки

1. Смазать поршень и чашку чистой гидравлической жидкостью и вставить поршень с толкателем в корпус главного цилиндра.

3. Установить стопорное кольцо поршня с помощью специальных щипцов для колец. Установить чехол.

4. Установить главный цилиндр сцепления в сборе в автомобиль.

Трубопроводы гидропривода сцепления

Замена наружного трубопровода гидропривода сцепления

Процедура демонтажа

1. Удалите полку для аккумуляторной батареи.

2. Слейте как можно больше гидравлической жидкости сцепления/тормозной жидкости из бачка для гидравлической жидкости сцепления.

3. Снять крепежный зажим (1).

4. Отсоедините переднюю трубку (2) рабочего цилиндра сцепления от отвода трубки рабочего цилиндра сцепления (3).

5. Отстегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления (1) от 2 держателей (2).

6. Снять крепежный зажим (1).

7. Отсоедините переднюю трубку (2) цилиндра привода сцепления от главного цилиндра сцепления (3).

8. Снять переднюю трубку цилиндра привода сцепления с автомобиля.

Процедура установки

1. Установить переднюю трубку цилиндра привода сцепления в автомобиль.

2. Подсоединить переднюю трубку цилиндра привода сцепления к главному цилиндру сцепления.

3. Установить крепежный зажим.

4. Пристегнуть переднюю трубку цилиндра привода сцепления (1) к 2 держателям (2).

5. Подсоедините переднюю трубку (2) рабочего цилиндра сцепления к отводу трубки рабочего цилиндра сцепления (3).

6. Установить крепежный зажим (1).

7. Удалить воздух из гидравлического привода выключения сцепления.

8. Залить в бачок для гидравлической жидкости сцепления жидкость/жидкость для сцепления до максимального уровня у отметки MAX.

9. Установите аккумуляторный ящик.

Замена внутреннего трубопровода гидропривода сцепления

Процедура демонтажа

1. Снять коробку передач.

2. Снять угловой зажим соединителя трубы цилиндра исполнительного механизма сцепления (1).

3. Снять соединительный угловой патрубок (2) цилиндра исполнительного механизма сцепления с торца трубы цилиндра концентрического исполнительного механизма сцепления.

Примечание:
Открепить шпонку крепежной втулки (показана стрелками) с помощью отвертки или аналогичного инструмента для снятия крепежной втулки.

4. Осторожно снять крепежную втулку (3) с корпуса коробки передач и концентрическую трубу приводного цилиндра сцепления

5. Отсоедините гайку (3) трубки цилиндра привода сцепления от цилиндра привода сцепления.

6. Отсоединить трубку (2) рабочего цилиндра сцепления от корпуса коробки передач и рабочего цилиндра сцепления.

Процедура установки

1. Установить трубку рабочего цилиндра сцепления на корпус коробки передач и рабочий цилиндр сцепления.

2. Затяните гайку цилиндра привода сцепления и затяните ее с моментом затяжки 18 Н·м.

3. Осторожно установить крепежную втулку (3) на корпус коробки передач и трубу приводного цилиндра сцепления.

4. Установить соединительный угловой патрубок (2) цилиндра исполнительного механизма сцепления на торец трубы цилиндра исполнительного механизма сцепления.

5. Установить угловой зажим соединителя трубы цилиндра исполнительного механизма сцепления (1).

6. Установите коробку передач.

Рабочий цилиндр сцепления

Замена рабочего цилиндра сцепления

Процедура демонтажа

1. Снять коробку передач.

2. Отсоедините гайку (1) трубки цилиндра привода сцепления от цилиндра привода сцепления.

3. Выкрутить 3болта(3) цилиндра привода сцепления.

4. Снимите цилиндр привода(исполнительного органа) сцепления(1).

Примечание:
Выбросить уплотнение рабочего цилиндра привода сцепления.

5. Снимите уплотнение(2) цилиндра привода(исполнительного органа) сцепления.

Процедура установки

1. Очистить 3 резьбовых отверстия для рабочего цилиндра привода сцепления в корпусе коробки передач.

2. Установить НОВОЕ уплотнение рабочего цилиндра сцепления.

3. Установить рабочий цилиндр сцепления.

4. Затянуть 3 НОВЫХ болта (3) рабочего цилиндра сцепления и затянуть с моментом 10 Н·м.

5. Затяните гайку (1) цилиндра привода сцепления и затяните ее с моментом затяжки 18 Н·м.

6. Установите коробку передач.

Рабочий механизм сцепления

Замена рабочего механизма сцепления

Процедура демонтажа

1. Снимите коробку передач с автомобиля.

Сцепление бензинового двигателя 2.4 л

Сцепление дизельного двигателя 2.2 л

Примечание:
Придерживать нажимной диск во время извлечения последнего болта.

2. Снять и ВЫБРОСИТЬ болты прижимной пластины.

3. Снять прижимную пластину.

Сцепление бензинового двигателя 2.4 л

Сцепление дизельного двигателя 2.2 л

4. Отсоединить диск сцепления от маховика.

Проверка диска сцепления

1. Осмотр:

• Проверить поверхность сцепления на предмет износа и маслянистых загрязнений.
• Проверить, не повреждена ли и не ослабла ли торсионная пружина.
• Проверить диск сцепления на наличие деформаций. Если необходимо, после проверки заменить диск сцепления на новый.

2. Проверка диска сцепления:

• Замерить расстояние от головки заклепки до поверхности диска сцепления.

• Если результат измерения ниже предельного значения, заменить диск сцепления на новый.
• Глубина утапливания головки заклепки (предельная):

Сцепление бензинового двигателя 2.4 л: 1.1 мм.

Сцепление дизельного двигателя 2.2 л: 1.2 мм.

Проверка нажимного диска

1. Проверить, не изношен ли палец диафрагменной пружины.

2. Проверить поверхность нажимного диска на предмет износа или растрескивания.

3. Проверить, не загрязнена ли поверхность маслом. Если необходимо, после проверки заменить нажимной диск новым.

Процедура установки

Сцепление бензинового двигателя 2.4 л

Сцепление дизельного двигателя 2.2 л

1. Нанести универсальную смазку на шлиц диска сцепления.

2. Используя соответствующий инструмент, отрегулировать нажимной диск и диск сцепления относительно маховика.

3. Затянуть НОВЫЕ болты крепления прижимной пластины и затянуть их крест-накрест с моментом 24 Н·м.

4. Установите коробку передач на автомобиль.