Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Замена предохранителей
- Замена ламп
- Запасное колесо, домкрат и бортовой комплект инструментов
- Использование комплекта для ремонта шин
- Замена колеса
- Запуск двигателя от внешней аккумуляторной батареи
- Буксировка
- Раскачивание застрявшего автомобиля
- Перегрев двигателя
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
- Техническая информация автомобиля
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Уход за кузовом и салоном автомобиля
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 л
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л
Система охлаждения
Система смазки
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Замена моторного масла с фильтром
- Сервисные данные и спецификация
Система питания
Система управления двигателем
- Общие сведения
- Признаки неисправности системы управления двигателем
- Блок управления двигателем
- Сервисные данные и спецификация
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
- Общие сведения
- Система зарядки
- Система пуска
- Система зажигания бензиновых двигателей
- Система предпускового подогрева дизельных двигателей
- Сервисные данные и спецификация
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задний ведущий мост
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Приводные валы
- Карданный вал
- Задний ведущий мост
- Сервисные данные и спецификация
Подвеска
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Регулировка углов установки колес
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Колеса и шины
- Сервисные данные и спецификация
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Привод тормозов
- Дисковые тормозные механизмы
- Стояночный тормоз
- Электронные системы управления тормозами
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
- Общие сведения
- Экстерьер
- Интерьер
- Остекление кузова
- Кузовные размеры
- Сервисные данные и спецификация
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
Полезные советы автовладельцам
- Замена воздушного фильтра в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена задних тормозных колодок
- Замена маслоотделителя в дизельном двигателе 2,2 л
- Замена передних тормозных колодок
- Замена салонного фильтра
- Снятие и установка верхней части магнитолы
- Чистка датчика давления и температуры впускного воздуха в дизельном двигателе 2,2 л
Обслуживание на автомобиле Chevrolet Captiva с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Captiva, моменты затяжки Chevrolet Captiva, неисправности Chevrolet Captiva, мануал Chevrolet Captiva, manual Chevrolet Captiva, схема Chevrolet Captiva, характеристики Chevrolet Captiva, устройство Chevrolet Captiva, ремонт Chevrolet Captiva, коды ошибок Chevrolet Captiva, не заводится Holden Captiva, моменты затяжки Holden Captiva, неисправности Holden Captiva, мануал Holden Captiva, manual Holden Captiva, схема Holden Captiva, характеристики Holden Captiva, устройство Holden Captiva, ремонт Holden Captiva, коды ошибок Holden Captiva
2. Обслуживание на автомобиле
Проверка выхлопной системы
Все процессы диагностики должны логично следовать друг за другом. Алгоритм диагностики предполагает поэтапное тестирование всех систем. Если необходим ремонт, то следует начать с блок-схемы диагностики, которую всегда можно использовать для устранения неисправности системы.
Визуальный / физический осмотр
- Проверить наличие покупных устройств или устройств, не поставляемых изготовителями комплектного оборудования (OEM), не ограничиваясь только перечисленными: удлинителей оконечности выхлопной трубы, коллекторов и выключателей выхлопа. Оно может влиять на работу и эксплуатационные характеристики выпускной системы.
- Обеспечить рабочие условия, при которых возникает проблема. Записать соответствующие параметры, такие как обороты двигателя, температура двигателя, нагрузка двигателя и частота, при которой возможно возникновения неисправности.
- Проверить отсутствие явных повреждений или условий, которые могут создавать признаки неисправностей в легкодоступных или открытых для обзора компонентах системы.
Список признаков неисправности
- Падение мощности.
- Плохой разгон.
- Повышенный расход топлива.
- Повышенная дымность дизельного двигателя.
- Шипящий звук, издаваемый выпускной системой.
- Хлопки, издаваемые выпускной системой.
- Стуки, издаваемые выпускной системой.
- Громкий шум, издаваемый выпускной системой.
- Жужжание, треск, гудение, издаваемые выпускной системой
Проверка турбокомпрессора (дизельные двигатели)
Наличие шипящего звука в турбокомпрессоре
1. Утечки воздуха или преграды: проверить подводящие трубки и шланги турбокомпрессора на разгерметизацию или засорение.
2. Утечка в охладителе / трубках / шлангах наддувочного воздуха: проверить нагнетательные трубки и шланги турбокомпрессора и охладителя на разгерметизацию или засорение.
3. Негерметичность или преграда в системе выпуска отработавших газов:
- Проверить систему выпуска отработавших газов на разгерметизацию.
- Проверить систему выпуска отработавших газов на засорение.
4. Утечки или преграды во всасывающей системе:
- Проверить впускной коллектор на разгерметизацию.
- Проверить впускной коллектор на засорение.
Недостаточная подача масла на турбокомпрессор
1. Засорен подающий маслопровод: проверить отсутствие засорения подающего маслопровода турбонагнетателя.
2. Течь масла по подающему маслопроводу: проверить подающий маслопровод турбонагнетателя.
Течи масла через уплотнения турбины
Примечание:
Наличие масла во впускной воздушной трубке турбонагнетателя, масла на колесе компрессора и масла в системе охладителя нагнетаемого воздуха при закрытой системе принудительной вентиляции картера (PCV) - это нормальное явление. Не предпринимайте попыток устранить это явление.