Система смазки VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe с 1990 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Volkswagen Pritsche, замена масла Volkswagen Pritsche, давление масла Volkswagen Pritsche, масло для Volkswagen Pritsche, как проверить уровень масла Volkswagen Pritsche, уровень масла Volkswagen Bus, замена масла Volkswagen Bus, давление масла Volkswagen Bus, масло для Volkswagen Bus, как проверить уровень масла Volkswagen Bus, уровень масла Volkswagen Kombi, замена масла Volkswagen Kombi, давление масла Volkswagen Kombi, масло для Volkswagen Kombi, как проверить уровень масла Volkswagen Kombi, уровень масла Volkswagen Kasten, замена масла Volkswagen Kasten, давление масла Volkswagen Kasten, масло для Volkswagen Kasten, как проверить уровень масла Volkswagen Kasten, уровень масла Volkswagen Doppelkab, замена масла Volkswagen Doppelkab, давление масла Volkswagen Doppelkab, масло для Volkswagen Doppelkab, как проверить уровень масла Volkswagen Doppelkab, уровень масла Volkswagen Caravelle, замена масла Volkswagen Caravelle, давление масла Volkswagen Caravelle, масло для Volkswagen Caravelle, как проверить уровень масла Volkswagen Caravelle, уровень масла Volkswagen Cam, замена масла Volkswagen Cam, давление масла Volkswagen Cam, масло для Volkswagen Cam, как проверить уровень масла Volkswagen Cam, уровень масла Volkswagen Campe, замена масла Volkswagen Campe, давление масла Volkswagen Campe, масло для Volkswagen Campe, как проверить уровень масла Volkswagen Campe, уровень масла Volkswagen Transporter T4, замена масла Volkswagen Transporter T4, давление масла Volkswagen Transporter T4, масло для Volkswagen Transporter T4, как проверить уровень масла Volkswagen Transporter T4

5. Система смазки

Проверка давления масла и датчика давления

Примечание:
Необходимые специальные инструменты и приспособления:
- Масляный манометр V.A.G 1342.
- Диодный индикатор V.A.G 1527.
- Комплект переходников V.A.G 1594.

1. Снять изолирующую полку.

2. Извлечь датчик давления масла 0,3 бар (коричневый изолятор) и ввинтить в проверочное приспособление.

3. Ввинтить манометр V.A.G 1342 в отверстие для датчика давления масла в головке блока цилиндров.

4. Подсоединить коричневый провод -3- манометра к «массе» (-).

5. Подсоединить диодный индикатор V.A.G 1527 со вспомогательными проводами от V.A.G 1594 к положительной (+) клемме аккумуляторной батареи и датчику давления масла 0,3 бар (F22) -А-. Диодный индикатор должен загореться.

6. Запустить двигатель и медленно увеличить частоту вращения.

При достижении давления 0,15…0,45 бар диодный индикатор должен выключиться, в противном случае необходимо заменить датчик давления 0,3 бар новым.

7. Подсоединить диодный индикатор к датчику давления 0,9 бар (F1) -В-. При достижении давления 0,75…1,05 бар диодный индикатор должен загореться, в противном случае необходимо заменить датчик давления новым.

8. Увеличить частоту вращения двигателя.

При частоте вращения 2000 об/мин и температуре масла 80ºС давление масла должно составлять не менее 2,0 бар.

При более высокой частоте вращения коленчатого вала давление масла не должно превышать 7,0 бар.