Система охлаждения VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe с 1990 года

6. Система охлаждения

Примечание:
- Когда двигатель прогрет, система охлаждения находится под давлением. Если необходимо, сбросить давление перед началом выполнения ремонтных работ.
- Шланги закреплены пружинными зажимами. В случае ремонта необходимо использовать только пружинные зажимы.
- Для установки пружинных зажимов рекомендуется использовать специальные щипцы V.A.G 1921.

1. Расширительный бачок.
2. Радиатор (а=верх; b=низ).
3. Водяной насос для циркуляции охлаждающей жидкости (V51).
4. Сливной вентиль (момент затяжки: 10 Н·м).
5. Термостат.
6. Водяной насос.
7. Масляный радиатор.
8. Блок цилиндров.
9. Головка блока цилиндров.
10. Электромагнитный клапан (только автомобили с опциональным оборудованием).
11. Клапан отопителя.
12. Дополнительный отопитель (только автомобили с опциональным оборудованием).
13. Теплообменник отопителя.
14. Теплообменник дополнительного отопителя (только автомобили с опциональным оборудованием).
15. Соединительная часть.

Слив и заправка системы охлаждения

Примечание:
Необходимые специальные инструменты и приспособления:
- Щипцы для пружинных зажимов V.A.G 1921.

Слив

1. Снять крышку с расширительного бачка системы охлаждения.

2. Снять изолирующую полку.

3. Слить охлаждающую жидкость.

Также можно сливать охлаждающую жидкость через сливную пробку -1- и шланг -2- или через соединение термостата -3-.

Заправка

Примечание:
- Система охлаждения заправлена всесезонной смесью воды, антифриза и антикоррозийной присадки G 11. G 11 и присадки к охлаждающей жидкости, маркируемые как «в соответствии с TL VW 774 C», предотвращают замерзание и коррозию, а также формирование накипи, повышают температуру кипения охлаждающей жидкости. В результате повышения температуры кипения, повышается эффективность охлаждающей жидкости при работе двигателя при высоких нагрузках, особенно в условиях тропического климата.
Если радиатор, теплообменник, головка блока цилиндров или прокладка головки блока цилиндров подлежат замене, не использовать старую охлаждающую жидкость повторно.

Рекомендуемые пропорции охлаждающей жидкости:

Примечание:
*1 Количество антифриза не должно превышать 60 %; в случае превышения этого значения защита от замерзания и охлаждающая эффективность будут снижены.
*2 Количество охлаждающей жидкости может варьироваться в зависимости от оснащенности автомобиля.

1. Медленно заправить охлаждающую жидкость до отметки «max» на расширительном бачке (время заправки должно составлять приблизительно 5 минут).

2. Установить крышку расширительного бачка.

3. Запустить двигатель и дать ему поработать до включения вентилятора радиатора.

4. Проверить уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долить. При нормальной рабочей температуре двигателя уровень охлаждающей жидкости должен находиться на отметке «max», а когда двигатель холодный – между отметками «min» и «max».

Проверка термодатчика и водяного насоса

Примечание:
Необходимые специальные инструменты и приспособления:
Комплект переходников V.A.G 1594.
Диодный индикатор V.A.G 1527.
Ручной мультиметр V.A.G 1526 или мультиметр V.A.G 1715.
Электросхема.

1. Снять изолирующую полку.

2. Отсоединить четырехжильный разъем термодатчика системы охлаждения (F95) с датчиком указателя температуры охлаждающей жидкости на приборном щитке (G2).

3. Соединить контакты -1- и -4- разъема -А- вспомогательными проводами из V.A.G 1594.

Водяной насос должен заработать.

Если водяной насос не работает:

• Отсоединить двухжильный разъем водяного насоса (V51) -1- и подсоединить диодный индикатор V.A.G. 1527 вспомогательными проводами из V.A.G 1594 к отсоединенному разъему.

Диодный индикатор должен зажечься.

Если индикатор зажегся: заменить водяной насос (V50).

Если индикатор не зажегся: локализовать и устранить разрыв цепи, используя электросхему.

Проверка сопротивления термодатчика

• Подсоединить ручной мультиметр V.A.G 1526 или мультиметр V.A.G 1715, используя провода из V.A.G 1594, к контактам -1- и -4- разъема термодатчика -В- для измерения сопротивления.

Спецификации:

Ниже 103ºС = ∞ Ω

Выше 104ºС = 0 Ω.

Если полученные значения не соответствуют спецификации, заменить термодатчик системы охлаждения (F95) с датчиком указателя температуры на приборном щитке (G2).