Содержание
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Место водителя
- Ключи от автомобиля
- Органы управлений, приборы и оборудование
- Система отопления и вентиляции
- Отопление и вентиляция при наличии системы кондиционирования
- Автоматическая система поддержания климата (опция)
- Внутреннее освещение
- Практические советы
Дизельные двигатели
- Технические данные
- Снятие и установка двигателя
- Кривошипно-шатунная группа
- Головка блока цилиндров, клапаны
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Выпускная система
Бензиновые двигатели
- Технические данные
- Снятие и установка двигателя
- Кривошипно-шатунная группа
- Головка блока цилиндров
- Система охлаждения
Сцепление
- Общая информация
- Гидравлический привод сцепления
- Механический привод сцепления
- Обслуживание выжимного механизма сцепления
- Обслуживание сцепления
Коробка передач
- Пятиступенчатая механическая коробка передач
- Четырехступенчатая автоматическая коробка передач
- Главная передача и дифференциал (механическая коробка передач)
- Проверка уровня масла в главной передаче (автоматическая трансмиссия)
Приводные валы
- Передние приводные валы и подшипники
- Ремонт передней полуоси
- Задние полуоси и подшипники
- Ремонт задней полуоси
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Тормозные механизмы
- Гидравлическая система тормозов и вакуумный усилитель
- ABS, ADR, TCS, EDL, ESP
Рулевое управление
- Технические характеристики
- Снятие и установка рулевой колонки
- Рулевая колонка, труба колонки и рулевое колесо (модификации до 08.98)
- Рулевая колонка, труба колонки и рулевого колеса с 04.98
- Ремонт гидроусилителя рулевого управления
- Лопастный насос, расширительный бачок и гидравлические магистрали
Кузов
Система кондиционирования и отопитель
- Введение
- Основные правила при работах с контуром системы кондиционирования
- Очистка контура системы кондиционирования от загрязнений
- Подключение сервисной станции
Пассивная безопасность
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Обслуживание сцепления VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe с 1990 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
сцепление Volkswagen Pritsche, регулировка сцепления Volkswagen Pritsche, трансмиссия Volkswagen Pritsche, коробка передач Volkswagen Pritsche, сцепление Volkswagen Bus, регулировка сцепления Volkswagen Bus, трансмиссия Volkswagen Bus, коробка передач Volkswagen Bus, сцепление Volkswagen Kombi, регулировка сцепления Volkswagen Kombi, трансмиссия Volkswagen Kombi, коробка передач Volkswagen Kombi, сцепление Volkswagen Kasten, регулировка сцепления Volkswagen Kasten, трансмиссия Volkswagen Kasten, коробка передач Volkswagen Kasten, сцепление Volkswagen Doppelkab, регулировка сцепления Volkswagen Doppelkab, трансмиссия Volkswagen Doppelkab, коробка передач Volkswagen Doppelkab, сцепление Volkswagen Caravelle, регулировка сцепления Volkswagen Caravelle, трансмиссия Volkswagen Caravelle, коробка передач Volkswagen Caravelle, сцепление Volkswagen Cam, регулировка сцепления Volkswagen Cam, трансмиссия Volkswagen Cam, коробка передач Volkswagen Cam, сцепление Volkswagen Campe, регулировка сцепления Volkswagen Campe, трансмиссия Volkswagen Campe, коробка передач Volkswagen Campe, сцепление Volkswagen Transporter T4, регулировка сцепления Volkswagen Transporter T4, трансмиссия Volkswagen Transporter T4, коробка передач Volkswagen Transporter T4
5. Обслуживание сцепления
Примечание:
- Коробка передач должна быть снята.
- Заменить диск сцепления и нажимной диск с поврежденными или ослабленными заклепками.
- Подобрать соответствующий диск сцепления и нажимной диск в соответствии с моделью двигателя.
- Маховик (убедиться в том, что установочные штифты надежно установлены; контактные поверхности не должны иметь канавки, следы масла и смазки).
- Диск сцепления (отметить положение установки; нанести тонкий слой смазки на шлицы).
- Нажимной диск (проверить высоту лепестков диафрагменной пружины).
- Болт (момент затяжки 20 Н·м, ослаблять и затягивать в порядке по диагонали).
Примечание:
- Очистить шлицы первичного вала и, если планируется использовать диск сцепления повторно. Удалить следы коррозии и нанести очень тонкий слой смазки № G 000100 на шлицы первичного вала. Затем подвигать диск сцепления на шлицах первичного вала до тех пор, пока втулка диска не станет перемещаться свободно. Избытки смазки должны быть удалены.
- Нажимной диск защищен от коррозии и не требует смазки. Необходимо очищать контактную поверхность нажимного диска, в противном случае срок эксплуатации сцепления может существенно сократиться.
Центрирование диска сцепления, снятие и установка нажимного диска
- Отворачивать и затягивать болты постепенно в порядке по диагонали.
- Обратная сторона фиксатора 3067 при снятии.
Примечание:
Контактные поверхности нажимного диска и накладок диска сцепления должны равномерно прилегать к маховику. Затягивать болты крепления по диагонали и в несколько подходов для предотвращения повреждения установочных штифтов маховика и отверстий нажимного диска.
Снятие игольчатого подшипника
- Первые модели Transporter с пятицилиндровыми двигателями оснащались игольчатыми подшипниками центральной втулки маховика.
- При необходимости центрирования диска сцепления, игольчатый подшипник должен быть снят, а на его место перед установкой диска сцепления необходимо установить центрирующую втулку.
Установка центрирующей втулки
Вставить центрирующую втулку № 074 105 321 в остановленный маховик.
Проверка высоты лепестков диафрагменной пружины (стрелки)
Допустим износ лепестков диафрагменной пружины до середины толщины.
Сцепление
Примечание:
Для автомобилей с дизельными двигателями 2,4 л (55 кВт и 57 кВт) с номерами начиная от № AAB 369935 сцепление и моменты затяжки болтов могут отличаться.
