Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 29 ноября по 1 декабря!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Дизельные двигатели

Бензиновые двигатели

Сцепление

Коробка передач

Приводные валы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Идентификационная информация
  • Наружные кузовные элементы
  • Элементы интерьера
  • Кузовные размеры

Система кондиционирования и отопитель

Пассивная безопасность

Электрооборудование автомобиля

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Подключение сервисной станции VW Transporter T4 / Caravelle / Kasten / Kombi / Cam / Pritsche / Doppelkab / Bus / Campe с 1990 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
характеристики Volkswagen Pritsche, инструмент Volkswagen Pritsche, запчасти Volkswagen Pritsche, ремонт Volkswagen Pritsche, моменты затяжки Volkswagen Pritsche, каталог запчастей Volkswagen Pritsche, характеристики Volkswagen Bus, инструмент Volkswagen Bus, запчасти Volkswagen Bus, ремонт Volkswagen Bus, моменты затяжки Volkswagen Bus, каталог запчастей Volkswagen Bus, характеристики Volkswagen Kombi, инструмент Volkswagen Kombi, запчасти Volkswagen Kombi, ремонт Volkswagen Kombi, моменты затяжки Volkswagen Kombi, каталог запчастей Volkswagen Kombi, характеристики Volkswagen Kasten, инструмент Volkswagen Kasten, запчасти Volkswagen Kasten, ремонт Volkswagen Kasten, моменты затяжки Volkswagen Kasten, каталог запчастей Volkswagen Kasten, характеристики Volkswagen Doppelkab, инструмент Volkswagen Doppelkab, запчасти Volkswagen Doppelkab, ремонт Volkswagen Doppelkab, моменты затяжки Volkswagen Doppelkab, каталог запчастей Volkswagen Doppelkab, характеристики Volkswagen Caravelle, инструмент Volkswagen Caravelle, запчасти Volkswagen Caravelle, ремонт Volkswagen Caravelle, моменты затяжки Volkswagen Caravelle, каталог запчастей Volkswagen Caravelle, характеристики Volkswagen Cam, инструмент Volkswagen Cam, запчасти Volkswagen Cam, ремонт Volkswagen Cam, моменты затяжки Volkswagen Cam, каталог запчастей Volkswagen Cam, характеристики Volkswagen Campe, инструмент Volkswagen Campe, запчасти Volkswagen Campe, ремонт Volkswagen Campe, моменты затяжки Volkswagen Campe, каталог запчастей Volkswagen Campe, характеристики Volkswagen Transporter T4, инструмент Volkswagen Transporter T4, запчасти Volkswagen Transporter T4, ремонт Volkswagen Transporter T4, моменты затяжки Volkswagen Transporter T4, каталог запчастей Volkswagen Transporter T4

4. Подключение сервисной станции

Примечание:

Для автомобилей, у которых есть вывод на стороне низкого и высокого давления контура системы кондиционирования.

1. Выключить зажигание.

2. Подсоединить станцию к источнику электропитания.

3. Подсоединить адаптер быстросъёмных штуцерных разъёмов к заправочным шлангам сервисной станции (маховички не вкручены или ручные запорные клапаны закрыты).

4. Включить станцию и произвести откачивание из заправочных шлангов (необходимо в том случае, если в заправочных шлангах находится воздух).

5. Отключить сервисную станцию.

6. Прикрутить защитные колпачки выводов для станции (с клапаном).

7. Подсоединить сервисную станцию через сервисные выводы с адаптерами быстросъёмных разъёмов к контуру системы кондиционирования автомобиля.

8. Вкручивать маховичок адаптеров быстросъёмных штуцерных разъёмов, пока клапаны выводов системы кондиционирования будут гарантированно открыты (следить за показаниями манометра, не передавить клапаны).

9. Провести проверочные и измерительных работы.

5. Замена компонентов

При негерметичных или повреждённых компонентах (исключая компрессор кондиционера, ресивер или бачок-осушитель)

Контур системы кондиционирования был полностью пуст

  • Снять неисправную деталь.
  • Снять компрессор кондиционера.
  • Снять маслосливную резьбовую пробку из компрессора кондиционера (заменить уплотнительное кольцо).

Примечание:

  • У „Denso“ („Nippondenso-“) компрессоров кондиционера на резьбовой пробке сливного отверстия вместо уплотнения круглого сечения установлено уплотнительное кольцо, которое необходимо заменить.
  • Для ускорения процесса слива компрессорного масла, вращать вручную компрессор кондиционера посредством шкива клинового ремня или диска сцепления электромагнитной муфты.
  • Слить отработанное компрессионное масло из компрессора кондиционера, обращение с компрессионным маслом.
  • Затем добавить необходимое количество компрессорного масла в компрессор кондиционера, которое соответствует требуемому объему масла для оригинального компрессора кондиционера.
  • Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
  • Для обеспечения смазки компрессора кондиционера после установки в него необходимо добавить минимум 80 см³ компрессорного масла, остаток можно использовать, например, для заливки в новые ресивер и бачок-осушитель.
  • Если при открытом контуре системы кондиционирования в компрессор кондиционера проникла грязь (например, в результате аварии), необходимо заменить компрессор кондиционера.
  • Продуть контур хладагента сжатым воздухом и просушить азотом.
  • Заменить бачок-осушитель или ресивер и дроссель.
  • Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

В контуре системы кондиционирования находится часть хладагента

  • Опорожнить контур системы кондиционирования.
  • Снять неисправную деталь, продуть сжатым воздухом, собрать вылившееся компрессорное масло.
  • Залить в новый компонент слитое компрессорное масло (плюс 20 см³ в испаритель, плюс 10 см³ в конденсатор, трубки и шланги контура системы кондиционирования) в объёме, предусмотрены для нового компрессорного масла.
  • Заменить дроссель.
  • Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Замена компрессора кондиционера

Продувка, при необходимости, контура системы кондиционирования от загрязнений, например, после внешнего повреждения в результате аварии

  • Опорожнить контур системы кондиционирования.
  • Снять компрессор кондиционера.
  • Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.

Примечание:

У „Denso“ (Nippondenso)-компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение.

  • Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.
  • Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.
  • Извлечь резьбовую пробку маслосливного отверстия (заменить уплотнительное кольцо) из оригинального компрессора кондиционера, слить компрессорное масло и добавить такой объем свежего компрессорного масла, которое соответствует количеству вылитого (из неисправного компрессора кондиционера).

Примечание:

  • Если, например, из неисправного компрессора кондиционера было слито 70 см³, а из деталей оригинального компрессора кондиционера 220 см³ (немного компрессорного масла остается в компрессоре кондиционера. Наполнить устанавливаемый компрессор кондиционера в этом случае 70 см³ компрессорного масла (масло, полученное из деталей оригинального компрессора кондиционера, можно использовать).
  • Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
  • Если из неисправного компрессора кондиционера было получено большее количество компрессорного масла (более чем примерно 80 см³), то оставшееся компрессорное масло можно залить также в испаритель или в ресивер или бачок осушитель.
  • Заменить дроссель.
  • Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Неплотность или повреждения внутреннего характера (например, шумы или отсутствие производительности)

  • Опорожнить контур системы кондиционирования.
  • Снять компрессор кондиционера.

Примечание:

При внутреннем дефекте (на компрессоре кондиционера) промыть контур системы кондиционирования хладагентом R134a.

  • Заменить бачок-осушитель / патрон-осушитель и расширительный клапан или ресивер и дроссель.
  • Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

Замена бачка-осушителя или ресивера и дросселя

После того как контур системы кондиционирования был очищен от загрязнений, например, вследствие проникновения влаги (контур системы кондиционирования был долгое время открыт) или из-за засорения:

  • Опорожнить контур системы кондиционирования.
  • Снять компрессор кондиционера.
  • Устранить причину неисправности.
  • Проверить расширительный клапан, при загрязнении или коррозии заменить.
  • Снять маслосливную резьбовую пробку компрессора кондиционера.

Примечание:

У „Denso/Nippondenso-“ компрессора кондиционера на резьбовой пробке маслосливного отверстия применено уплотнительное кольцо вместо уплотнения круглого сечения, заменить уплотнение).

  • Для ускорения процесса слива компрессорного масла, компрессор кондиционера необходимо вращать через диск электромагнитной муфты.
  • Старое компрессорное масло вылить из компрессора кондиционера.
  • Затем добавить необходимое количество компрессорного масла в компрессор кондиционера, которое соответствует требуемому объему масла для оригинального компрессора кондиционера.

Примечание:

  • Различные компрессоры кондиционера заправлять соответствующими видами компрессорного масла и в разных объёмах.
  • Для обеспечения смазки компрессора кондиционера после установки в него необходимо добавить минимум 80 см³ компрессорного масла, остаток можно использовать, например, для заливки в новые ресивер и бачок-осушитель.
  • Если при открытом контуре системы кондиционирования в компрессор кондиционера проникла грязь (например, в результате аварии), необходимо заменить компрессор кондиционера.
  • Заменить бачок-осушитель или ресивер и дроссель.
  • Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

При отсутствии необходимости очищать контур системы кондиционирования от загрязнений (например, повреждения в результате аварии), хладагент не выходит, внутрь контура системы кондиционирования не попали влага и грязь

  • Опорожнить контур системы кондиционирования.
  • Заменить дроссель.
  • Демонтировать ресивер или бачок-осушитель.
  • Очистить ресивер или бачок-осушитель.
  • Произвести взвешивание бачка-осушителя или ресивера.

Примечание:

  • Наполнить новые ресивер или бачок-осушитель таким количеством компрессорного масла, пока оно не сравняется с весом снятой ёмкости.
  • Установить новый ресивер или бачок-осушитель.
  • Собрать контур системы кондиционирования, произвести откачивание из него, наполнить хладагентом.

6. Список устройств для проверки, инструментов и материалов

Примечание:

Данный список включает в себя устройства, которые необходимы для проверки и квалифицированного ремонта, а также инструменты и вещества.

Внимание:

Неразрешенные инструменты или материалы (например, добавки для заделки течи) могут вызвать повреждения или нанести вред системе.

Разрешается применять только инструменты и материалы, допущенные изготовителем.

В случае использования неразрешенных инструментов или материалов теряется право на гарантию.

Инструменты и материалы, которые можно получить в региональном сбытовом центре или у импортёра

Сервисная станция для обслуживания кондиционеров -VAS 6007A- (и другие поставляемые станции).

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

  • Рабочие процессы: проверка, откачивание (рецикл), создание вакуума и заправка проводятся в соответствии с указаниями руководства по эксплуатации.
  • Установленные фильтры и осушители заменять не позже сроков, указанных в руководстве по эксплуатации, а также при каждом опорожнении с помощью станции (сменный фильтр держать наготове. Информацию о производителе смотреть в руководстве по эксплуатации).
  • Допускается применение не показанных здесь, разрешенных фирмой VW станций для обслуживания климатических установок или приспособлений для промывки.

Примечание:

  • В этой сервисной станции установлены следующие устройства: наполнительный цилиндр, батарея манометров, вакуумный насос, запорные клапаны и заправочные шланги.
  • В комплект поставки данной станции входят по одному быстросъёмному штуцерному разъёму (для выводов на сторонах высокого и низкого давления).

Приспособление для промывания контуров системы кондиционирования -VAS 6337/1- фирмы „Behr“

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Примечание:

  • С фильтром -1- и двумя большими цилиндрическими смотровыми окнами.
  • Фильтр в промывочном устройстве контуров хладагента в зависимости от типа и степени загрязнения промываемого контура следует заменять не более чем через два цикла промывки. Если промывается сильно загрязненный контур хладагента (компрессорное масло из контура имеет черный цвет и вязкое или в контуре находится много стружки), то фильтр после промывки контура следует заменить.

Приспособление для промывания контуров системы кондиционирования -VAS 6336/1- фирмы „Waeco“

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Примечание:

  • С фильтром -1- и одним смотровым окном.
  • Фильтр в промывочном устройстве контуров хладагента в зависимости от типа и степени загрязнения промываемого контура следует заменять не более чем через 2 цикла промывки. Если промывается сильно загрязненный контур хладагента (компрессорное масло из контура имеет черный цвет и вязкое или в контуре находится много стружки), то фильтр после промывки контура следует заменить.

Устройство для поиска утечек -V.A.G 1796-

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Система для поиска утечек -VAS 6196-

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Система для поиска утечек VAS 6201

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Съёмники -VAS 6127-, состоящие из комплектов Съёмник -VAS 6127/1-Съёмник -VAS 6127/2- и Съёмник -VAS 6127/3-

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Разъединяющий инструмент -VAS 6127/1-, разъединяющий инструмент -VAS 6127/2-

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Примечание:

  • Синий 1/2 дюймовый.
  • Черный 5/8 дюймовый.
  • Красный 3/8 дюймовый.
  • Белый 3/4 дюймовый.

Разъединяющий инструмент -VAS 6127/3-

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Примечание:

  • Зелёный, NW 8, для магистрали высокого давления.
  • Чёрный, NW 13, для магистрали низкого давления.

Контропора -V.A.G 1616- для диска муфты (компрессора кондиционера) „Sanden“)

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Съёмник -V.A.G 1616/1- (компрессора кондиционера фирмы „Sanden“)

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Съёмник для электромагнитной муфты -V.A.G 1719- (компрессора кондиционера фирмы „Zexel“)

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Набор адаптеров для контура системы кондиционирования -V.A.G 1785/1-10-

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

A - Резьба 5/8"-18 UNF для уплотнения с конической поверхностью

B - Накидная гайка (для вывода с уплотнением круглого сечения и резьбой):

  • M 18x1,5 V.A.G 1785/1.
  • M 20x1,5 V.A.G 1785/2.
  • M 24x1,5 V.A.G 1785/3.
  • M 28x1,5 V.A.G 1785/4.

A - Резьба 5/8"-18 UNF для уплотнения с конической поверхностью

B - Резьбовой штуцер для уплотнения круглого сечения:

  • M 18x1,5 V.A.G 1785/5
  • M 20x1,5 V.A.G 1785/6
  • M 24x1,5 V.A.G 1785/7

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

  • M 28x1,5 V.A.G 1785/8

Адаптер клапана

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

A - Резьба 5/8"-18 UNF для уплотнения с конической поверхностью

B - Внутренняя резьба с открывателем клапана M 10x1,25 V.A.G (для соединений с клапаном на стороне низкого давления )M 12x1,5 V.A.G 1785/10 (для соединений на стороне низкого давления)

Примечание:

  • В вывод -A- установлен ниппель.
  • В вывод заправочных шлангов должен быть установлен открыватель клапана.

Торцевой ключ -T10364- для клапанов сервисных штуцеров на стороне высокого/низкого давления контура хладагента

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Инструменты и материалы, которые можно найти в свободной торговле

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Гребёнка для ламелей

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Заправочные шланги, резьба 5/8"-18 UNF

Примечание:

  • Использовать разноцветные заправочные шланги, 1800 мм.
  • Держать открыватель клапана и сменные уплотнения наготове.

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Насадка на баллон для хладагента и уплотнительное кольцо с быстросъёмным разъёмом или резьбовым выводом 5/8"-18 UNF

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Колпачок клапана со сменными уплотнениями (для резьбы 5/8''-18 UNF)

Примечание:

Уплотнения можно использовать также для заправочных шлангов.

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Батарея манометров с редукционным клапаном для азота (максимальное редукционное давление: 15 бар):

  1. Батарея манометров с редукционным клапаном
  2. Напорный рукав (внутренний диаметр 5 мм, длина 2 м) с арматурой
  3. Баллон с азотом
  4. Шланговая арматура

Примечание:

Арматура шланга для подсоединения к комплекту адаптеров для контура системы кондиционирования -V.A.G 1785- с резьбой 5/8"-18 UNF или для адаптера быстросъёмных штуцерных разъёмов выводов станции к контуру системы кондиционирования.

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Адаптер быстросъёмных штуцерных разъёмов для выводов:

  • стороны высокого давления с номинальным внутренним диаметром 16 мм
  • стороны низкого давления с номинальным внутренним диаметром 13 мм

Примечание:

Этот быстросъемный штуцерный разъём входит в объем поставки сервисной станции.

Инструменты, которые возможно изготовить самостоятельно

система кондиционирования и отопитель VW Transporter T4 с 1990 года, система кондиционирования и отопитель Фольксваген Транспортер Т4 с 1990 года

Заправочный шланг с соединением для сервисной компрессорной установки:

A - Заправочный шланг 5/8" - 18 UNF** (модификация с большим внутренним диаметром).

B - Соединение для компрессорной установки сервисного цеха** (использовать только с фильтром и осушителем сжатого воздуха).

Примечание:

** Инструменты и материалы, которые можно найти в свободной торговле.