Система живлення бензинових двигунів Renault Logan з 2007 року

2. Система живлення бензинових двигунів

Функціональна схема системи подачі палива: (K4M або K7J або K7M)

Функціональна схема системи паливоподачі (вузол «паливний насос, датчик рівня палива та паливний фільтр»)

Система паливоподачі без гілки повернення палива в бак.

Тиск подачі палива не залежить від навантаження двигуна.

Система складається з:

• паливорозподільної рампи (1) без зливного паливопроводу та регулятора тиску палива,
• єдиного трубопроводу (2), що йде від паливного бака,
• вузла подачі палива «насос – датчик рівня палива – паливний фільтр», до складу якого входить регулятор тиску (3), насос (4) та паливний фільтр (5) (вузол знаходиться в паливному баку),
• бачка системи уловлювання парів бензину (6).

Функціональна схема контуру подачі палива (із зовнішнім фільтром)

Система паливоподачі без гілки повернення палива в бак.

Тиск подачі палива не залежить від навантаження двигуна.

Система складається з:

• рампи (7) без штуцера зливного паливопроводу та без регулятора тиску палива,
• єдиного трубопроводу (8), що йде від паливного бака,
• вузла подачі палива «насос - датчик рівня палива», до складу якого входить регулятор тиску (9), насос (10) та паливний фільтр (11),
• бачка системи уловлювання парів бензину (12).

Зняття та встановлення паливного бака

Примітка:
Моменти затягування:
- Болти кріплення паливного бака 21 Н·м;
- Болти кріплення випускного трубопроводу до каталітичного нейтралізатора 21 Н·м;
- Болти кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора 21 Н·м;
- Гайка кріплення "масового" дроту до кузова 8 Н·м;
- Гайка кріплення наливної горловини до кузова 4 Н·м.

Тут наводиться опис методу зняття та встановлення пластмасового бака

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети,
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
При виконанні операції одягнути захисні окуляри з бічними накладками.
При виконанні операції одягнути щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Для запобігання корозії чи пошкодженню, забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушити всі відкриті отвори елементів системи падачі.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Видалити паливо з бака.

4. Нахилити подушку заднього сидіння.

5. Зняти кришку люка доступу до датчика рівня палива в підлозі.

6. Роз'єднати гніздо (1) паливного насоса.

7. Від'єднати провід "маси" від кузова в точці (2).

8. Зняти роз'єм кисневого датчика з кронштейна, зсунувши його, як показано на малюнку.

9. Від'єднати колодку дротів від кисневого датчика.

10. Зняти:

• тримачі (3) теплозахисного екрану,
• теплозахисний екран паливного бака.

11. Відвернути гайку кріплення наливної горловини паливного бака до кузова.

12. Зняти:

• захист піддону картера двигуна,
• кріплення (4) каталітичного нейтралізатора до випускного колектора.

13. Від'єднати від кузова випускний трубопровід

14. Відвернути випускний трубопровід ліворуч.

15. Закріпити передню частину випускного трубопроводу на лівому важелі передньої підвіски.

16. Звільнити від фіксаторів троси приводу гальма стоянки:

• на паливному баку;
• на кузові.

17. Відвернути болти (5) кріплення наливної горловини паливного бака.

18. Від'єднати з'єднання (6) вихідних трубопроводів паливного бака, що замикаються.

19. Зняти зовнішній паливний фільтр (якщо він є).

Примітка:
Ця операція виконується вдвох із помічником.

20. Відвернути болти (7) кріплення паливного бака.

21. Небагато опустити паливний бак.

22. Від'єднати роз'єм датчика (8) (якщо він є).

23. Зняти паливний бак.

Встановлення

Увага:
Кільце ущільнювача між випускним колектором і каталітичним нейтралізатором підлягає обов'язковій заміні.

Примітка:
Ця операція виконується вдвох із помічником.

1. З'єднати роз'єм датчика рівня палива (якщо він є).

2. Встановити паливний бак.

3. Встановити болти кріплення паливного бака.

4. Затягнути потрібним моментом болти кріплення паливного бака (21 Н·м).

5. Встановити зовнішній паливний фільтр (якщо він є).

6. Підключити з'єднувальні з'єднання паливопроводів на виході паливного бака.

7. Встановіть болти кріплення наливної горловини паливного бака.

8. Закріпіть троси гальма стоянки:

• на кузові;
• на паливному баку.

9. Закріпіть випускний трубопровід на колекторі.

10. Затягнути потрібним моментом болти кріплення каталітичного нейтралізатора до випускного колектора (21 Н·м).

11. З'єднати роз'єм кисневого датчика.

12. Встановити:

• роз'єм кисневого датчика на утримувач;
• провід "маси" на кузов.

13. Затягнути необхідним моментом гайку кріплення "масового" дроту до кузова (8 Н·м).

14. Встановити захист піддону картера двигуна.

15. Встановити:

• теплозахисний екран паливного бака;
• утримувачі теплозахисного екрана.

16. Загорнути гайку кріплення наливної горловини паливного бака до кузова.

17. Затягнути потрібним моментом гайку кріплення наливної горловини до кузова (4 Н·м).

18. З'єднати роз'єм модуля датчика рівня палива.

19. Зняти кришку люка доступу до датчика рівня палива в підлозі.

20. Встановити подушку заднього сидіння.

21. Підключити акумулятор.

Зняття та встановлення модуля датчика рівня палива

Примітка:
Тут наводиться опис методу зняття та встановлення датчика рівня палива у пластмасовому баку

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети,
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
Перед виконанням операції надягти захисні окуляри з бічними накладками.
Перед виконанням операції надіти щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Для запобігання потраплянню забруднень у систему заглушити всі відкриті отвори елементів системи паливоподачі.
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Зняття

1. Вимкнути акумулятор.

2. Нахиліть подушку заднього сидіння.

3. Зняти паливний бак.

4. Зняти заглушку люка.

Примітка:
Вжити заходів щодо запобігання витіканню палива, що знаходиться в трубопроводах підведення та зливу палива.

5. Від'єднати:

• колодку дротів (1);
• один або кілька штуцерів (2).

6. Зняти:

• гайку датчика рівня палива за допомогою пристрою (Mot. 1397) (3);
• модуль датчика рівня палива, запобігаючи пошкодженню поплавок.

Увага:
Щоб виключити деформацію бака, необхідно відразу ж повернути гайку кріплення датчика рівня палива на колодязь паливного бака.

Встановлення

7. Замінити кільце ущільнювача (4) та гайку кріплення модуля датчика рівня палива.

8. Встановити:

• кільце у правильному положенні в канавку;
• датчик рівня палива на бак. На блоці є лапка, а на баку - паз, завдяки чому забезпечується єдине можливе положення установки. Позначка (6) датчика рівня палива повинна бути навпроти позначки паливного бака (8).

9. Натискаючи рукою на модуль датчика рівня палива (щоб запобігти випаданню кільця ущільнювача), повернути спочатку вручну гайку на паливний бак.

10. Потім пристосуванням (Mot. 1397) затягнути гайку кріплення (5) до положення, при якому мітка (7) на гайці виявиться навпроти мітки (8) на паливному баку.

11. Приєднати:

• трубопроводи з модулем датчика рівня палива;
• роз'єм модуля датчика рівня палива.

12. Встановити кришку люка доступу до датчика рівня палива.

13. Встановити заднє багатомісне сидіння.

14. Підключити акумулятор.

Зняття та встановлення бака додаткової системи паливоподачі

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети,
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
Перед виконанням операції надягти захисні окуляри з бічними накладками.
Перед виконанням операції надіти щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Для запобігання потраплянню забруднень у систему заглушити всі відкриті отвори елементів системи паливоподачі.
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Примітка:
Місткість додаткового паливного бачка становить 1 л.

Зняття

1. Вимкніть акумулятор.

2. Зняти пробку додаткового паливного бачка (1).

3. Роз'єднати:

• штуцер (2) трубопроводу системи уловлювання парів бензину;
• роз'єм (3) паливного насоса додаткової системи паливоподачі.

4. Від'єднати від власників:

• трубопроводи на опорі маятникової підвіски у зоні (4).
• трубопровід на паливному баку у зоні (5).

5. Злити паливо, викачуючи його через наливну горловину з додаткового паливного бачка за допомогою пневматичного насоса, що перекачує.

6. Зніміть праву опору маятникової підвіски.

7. Зняти:

• болт (6) кріплення додаткового паливного бачка;
• гайку (7) кріплення додаткового паливного бачка.

8. Зняти:

• болт кріплення (8) кронштейна паливного бачка;
• гайки (9) кріплення кронштейна паливного бачка.

9. Від'єднати шланг додаткової системи подачі палива від паливного насоса.

10. Зняти додатковий паливний бачок.

Встановлення

Примітка:
Хомут шланга додаткової системи паливоподачі підлягає обов'язковій заміні.

11. Приєднати шланг додаткової системи палива до паливного насоса.

12. Встановити:

• додатковий паливний бачок;
• гайки кріплення кронштейна паливного бачка;
• болт кріплення кронштейна паливного бачка;
• гайку кріплення додаткового паливного бачка;
• болт кріплення додаткового паливного бачка.

13. Поєднати:

• роз'єм паливного насоса додаткової системи паливоподачі;
• паливопровід системи уловлювання парів бензину.

14. Встановити праву опору маятникової підвіски.

15. Закріпити власниками:

• паливопровід на додатковому паливному бачку;
• трубопроводи на правій опорі маятникової підвіски.

16. Заправити паливом додатковий паливний бачок.

17. Встановити корок бачка.

18. Підключити акумулятор.

Зняття та встановлення паливного насоса додаткової системи паливоподачі

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети,
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
Перед виконанням операції надягти захисні окуляри з бічними накладками.
Перед виконанням операції надіти щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Для запобігання потраплянню забруднень у систему заглушити всі відкриті отвори елементів системи паливоподачі.
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Зняття

1. Вимкнути акумулятор.

2. Зняти додатковий паливний бачок.

3. Зняти паливний насос додаткової системи подачі палива в напрямку, вказаному стрілкою (1), використовуючи викрутку з плоским лезом.

Встановлення

Примітка:
Обов'язково замінити:
- кільце ущільнювача паливного насоса додаткової системи подачі палива;
- хомут трубопроводу додаткової системи подачі палива.

4. Встановити паливний насос додаткової системи подачі палива.

5. Встановіть додатковий паливний бачок.

6. Підключити акумулятор.

Зняття та встановлення трубопроводу підведення палива

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети,
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
Перед виконанням операції надягти захисні окуляри з бічними накладками.
Перед виконанням операції надіти щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Для запобігання потраплянню забруднень у систему заглушити всі відкриті отвори елементів системи паливоподачі.
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Зняти:

• болти кріплення маслозаливної горловини двигуна;
• маслоналивну горловину (для модифікації D4D).

4. Зняти захист паливопроводів під кузовом (для модифікації D4D або K9K).

5. Зняти кріплення підкрилка під правим переднім крилом.

6. Злегка відхилити підкрилок.

7. Від'єднати паливопроводи від паливного бака.

8. Заглушити отвори пробками.

9. Від'єднати паливопроводи від власників на днищі кузова.

10. Від'єднати:

• трубопровід уловлювання парів палива від адсорбера,
• підвідний паливопровід від паливорозподільної рампи (для модифікації D4D або K4M або K7J або K7M).

11. Від'єднайте паливопроводи від паливного фільтра (для модифікації K9K).

12. Зніміть паливопроводи.

Встановлення

1. Видаліть заглушки.

2. Приєднайте паливопроводи до паливного фільтра (для модифікації K9K).

3. Поєднати:

• підвідний паливопровід до паливорозподільної рампи;
• трубопровід уловлювання парів палива до адсорберу (для модифікації D4D або K4M або K7J або K7M).

4. Закріпити паливопроводи у власниках під днищем кузова.

5. Приєднати паливопроводи до паливного бака.

6. Переконатись у надійності фіксації штуцерів.

7. Встановити підкрилок.

8. Встановити кріплення підкрилка під правим переднім крилом.

9. Встановити захист паливопроводів під кузовом (для модифікації K9K).

10. Заповнити систему паливом за допомогою ручного паливопідкачувального насоса (для модифікації K9K).

11. Встановити:

• захисний щиток паливопроводів;
• маслоналивну горловину;
• болти кріплення маслозаливної горловини двигуна (для модифікації D4D).

12. Підключіть акумулятор.

Увага:
Переконатися у відсутності витоків:
- дати двигуну попрацювати на холостому ході 2 хвилини;
- кілька разів збільшити частоту обертання колінчастого валу двигуна без навантаження;
- вимкнути "запалювання";
- проконтролювати відсутність підтікання палива.

Зняття та встановлення паливного фільтра

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети,
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
Перед виконанням операції надягти захисні окуляри з бічними накладками.
Перед виконанням операції надіти щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Для запобігання потраплянню забруднень у систему заглушити всі відкриті отвори елементів системи паливоподачі.
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечити захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Вимкнути акумулятор.

3. Вжити заходів щодо збору палива, що витікає.

4. Від'єднати штуцери (1), що замикаються, на зовнішньому паливному фільтрі.

5. Від'єднати у точці (2):

• трос приводу гальма стоянки,
• паливопровід.

6. Зняти:

• гайку (3) хомута зовнішнього паливного фільтра,
• зовнішній паливний фільтр.

Встановлення

Примітка:
Дотримуватись напряму потоку палива (вказаний стрілкою на корпусі фільтра).

7. Встановити:

• новий паливний фільтр,
• гайку хомута зовнішнього паливного фільтра.

8. Закріпити власниками:

• паливопровід,
• трос приводу гальма стоянки.

9. Приєднати:

• штуцери, що замикаються, до зовнішнього паливного фільтра,
• акумуляторну батарею.