Механічна коробка передач Renault Logan з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Renault Logan, регулювання зчеплення Renault Logan, трансмісія Renault Logan, коробка передач Renault Logan, зчеплення Renault Sandero, регулювання зчеплення Renault Sandero, трансмісія Renault Sandero, коробка передач Renault Sandero, зчеплення Renault Logan MCV, регулювання зчеплення Renault Logan MCV, трансмісія Renault Logan MCV, коробка передач Renault Logan MCV, зчеплення Renault Logan VAN, регулювання зчеплення Renault Logan VAN, трансмісія Renault Logan VAN, коробка передач Renault Logan VAN, зчеплення Dacia Logan VAN, регулювання зчеплення Dacia Logan VAN, трансмісія Dacia Logan VAN, коробка передач Dacia Logan VAN, зчеплення Dacia Logan MCV, регулювання зчеплення Dacia Logan MCV, трансмісія Dacia Logan MCV, коробка передач Dacia Logan MCV, зчеплення Dacia Logan, регулювання зчеплення Dacia Logan, трансмісія Dacia Logan, коробка передач Dacia Logan, зчеплення Dacia Sandero, регулювання зчеплення Dacia Sandero, трансмісія Dacia Sandero, коробка передач Dacia Sandero
2. Механічна коробка передач
Перелік та розташування елементів
Тип JH1 чи JH3
1. Масловідбивач.
2. Підшипник.
3. Вторинний вал.
4. Шестерня 1-ї передачі.
5. Блокуюче кільце синхронізатора.
6. Ступиця синхронізатора 1-ї та 2-ї передач.
7. Пружина.
8. Сухар.
9. Стяжний хомут.
10. Зубчаста шайба.
11. Шестерня 2-ї передачі.
12. Шестерня 3-ї передачі.
13. Ступиця синхронізатора 3-ї та 4-ї передач.
14. Шестерня 4-ї передачі.
15. Завзята шайба.
16. Стопорні кільця.
17. Підшипник.
18. Шестерня 5-ї передачі.
19. Болт заднього кінця вторинного валу.
20. Опорне кільце.
21. Вал приводу колеса.
22. Стопорні кільця.
23. Підшипник.
24. Завзята шайба.
25. Втулка шестерні.
26. Шестерня 5-ї передачі.
27. Блокуюче кільце синхронізатора.
28. Пружина.
29. Ступиця синхронізатора.
30. Пружина.
31. Фрикційний конус.
32. Блокуюче кільце синхронізатора.
33. Шайба.
34. Гайка первинного валу.
Тип JR5
1. Масловідбивач.
2. Підшипник.
3. Вторинний вал.
4. Шестерня 1-ї передачі.
5. Блокуюче кільце синхронізатора.
6. Пружина
7. Ступиця синхронізатора 1-ї та 2-ї передач.
8. Блокуюче кільце синхронізатора.
9. Втулка шестерні.
10. Шестерня 2-ї передачі.
11. Зубчаста шайба.
12. Втулка шестерні.
13. Шестерня 3-ї передачі.
14. Блокуюче кільце синхронізатора.
15. Ступиця синхронізатора 3-ї та 4-ї передач.
16. Блокуюче кільце синхронізатора.
17. Втулка шестерні.
18. Шестерня 4-ї передачі.
19. Регулювальне кільце.
20. Підшипник.
21. Шестерня 5-ї передачі.
22. Болт заднього кінця вторинного валу.
23. Опорне кільце.
24. Вал приводу колеса.
25. Стопорні кільця.
26. Підшипник.
27. Завзята шайба.
28. Втулка шестерні.
29. Шестерня 5-ї передачі.
30. Блокуюче кільце синхронізатора.
31. Пружина.
32. Ступиця синхронізатора.
33. Пружина.
34. Фрикційний конус.
35. Блокуюче кільце синхронізатора.
36. Шайба.
37. Гайка первинного валу.
38. Сальник фланця диференціала.
39. Підшипник.
40. Диференціал.
41. Шестерня приводу тахометра (якщо він є).
42. ПДУ 43. Напівосьова шестерня.
44. Вісь.
45. Стопорна пружина осі.
46. Обойма.
47. Вал перемикання передач.
48. Повідець.
49. Шток та вилка включення гальма заднього ходу.
50. Шток та вилка включення 5-ї передачі.
51. Штифт.
52. Вісь включення заднього ходу.
53. Шток та вилка перемикання 3-ї та 4-ї передач.
54. Втулка.
55. Фіксатор.
56. Шток та вилка перемикання 1-ї та 2-ї передач.
57. Фіксатор.
58. Болт кріплення вала перемикання передач.
59. Болт кріплення штока вилки вмикання заднього ходу.
60. Картер коробки.
61. Маслоналивна пробка.
62. Проставка.
63. Жолоб підведення олії.
64. Трубка сапуна.
65. Вимикач світла заднього ходу.
66. Кільце ущільнювача.
67. Задня кришка.
68. Болт кріплення картера коробки.
69. Болт кріплення задньої кришки.
70. Картер зчеплення.
71. Зливна пробка.
72. Магніт.
73. Підшипник вимкнення гідравлічного зчеплення.
74. Болт кріплення підшипника вимкнення гідравлічного зчеплення.
Зняття та встановлення (K7J, JH1 або JH3 – K7M, JH3 або JR5)
Примітка:
Необхідне обладнання: гідравлічний домкрат.
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
Увага:
При проведенні цієї операції необхідно закріпити автомобіль на підйомнику ременем, щоб запобігти порушенню рівноваги автомобіля.
2. Від'єднати:
- акумулятор,
- полицю під акумуляторну батарею,
- ЕБУ системи упорскування,
- кріплення джгута проводів на коробці передач,
- кріплення джгута проводів до кронштейна ЕБУ системи упорскування.
3. Відвести убік джгут дротів двигуна.
4. Відвернути гайки кріплення розширювального бачка.
5. Від'єднайте розширювальний бачок від кронштейна.
6. Зняти:
- датчик положення та частоти обертання колінчастого валу двигуна,
- передні колеса.
Пункти 7-10 належать до КП JH1 – JH3.
7. Відсунути захисний чохол тяги приводу перемикання передач.
8. Відвернути болт (1) кріплення тяги приводу перемикання передач.
9. Підняти та підвісити до будь-якої деталі тягу приводу перемикання передач.
10. Від'єднати трос приводу зчеплення.
Пункти 11-14 відносяться до КП JH3, та 160 – JR5.
11. Від'єднати:
- троси вибору та перемикання передач від коробки передач у точці (3),
- стопори оболонок тросів вибору та перемикання передач на коробці передач, натиснувши в (4).
12. Натиснути на фіксатор (5) та від'єднати трубопровід гідроприводу зчеплення від робочого циліндра зчеплення, натиснувши на фіксатор.
Увага:
Чи не тягнути за фіксатор. При будь-якій помилковій дії необхідно замінити трубопровід.
13. Злити гальмівну рідину в ємність.
14. Обов'язково заглушити отвори трубопроводів.
15. Зняти захист піддону картера двигуна.
16. Злити масло з коробки.
17. Відвернути болти кріплення переднього бампера до підрамника.
Роботи з лівого боку автомобіля
18. Зняти лівий передній бічний брудозахисний щиток.
19. Від'єднайте вал лівого переднього колеса від коробки передач.
20. Від'єднати колодку дротів (6) від вимикача світла заднього ходу.
21. Відвернути болти кріплення (7) "масових" шин на коробці передач.
22. Від'єднати:
- болт кріплення (8) трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до коробки передач,
- болт кріплення (9) трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до опори коробки передач (за наявності підсилювача рульового управління).
23. Від'єднати колодку дротів (10) від кисневого датчика.
24. Відвернути болт кріплення (11) тримача колодки проводів.
Роботи з правого боку автомобіля
25. Зняти правий передній бічний брудозахисний щиток.
26. Від'єднайте вал приводу правого переднього колеса від коробки передач.
Роботи, що виробляються в моторному відсіку
27. Закріпити радіатор системи охолодження двигуна в зборі з конденсором на верхній поперечці за допомогою мотузки.
28. Роз'єднати гніздо нижнього кисневого датчика.
29. Зняти каталітичний нейтралізатор.
30. Звільнити пружинний фіксатор гнізда нижнього кисневого датчика.
31. Від'єднайте колодку дротів (12) від датчика швидкості автомобіля.
32. Відвернути болти кріплення кермового механізму на підрамнику.
33. Підв'язати кермовий механізм до кузова.
34. Від'єднати:
- реактивну тягу,
- передній підрамник.
- стартер.
35. Встановити пристосування для підтримання двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем та використовувати як точку кріплення підйомний вушок з боку маховика.
36. Від'єднати:
- гайку кріплення (13) опори маятникової підвіски до подушки,
- болти (14) кріплення опори маятникової підвіски коробки передач,
- опору маятникової підвіски (15) від коробки,
- болти верхнього кріплення картера коробки.
37. Встановити «Гідравлічний домкрат» під коробку.
38. Від'єднати:
- нижні болти (16) кріплення картера коробки передач,
- гайки (17) шпильок кріплення коробки передач до двигуна,
- коробку передач.
Встановлення
1. Нанести на поверхню ковзання підшипника вимкнення зчеплення на направляючій втулці та на робочі поверхні вилки вимкнення зчеплення мастило MOLYKOTE BR2 (для КП JH1 – JH3).
2. Завести вилку під лапки на підшипнику вимкнення зчеплення (для КП JH1 – JH3).
3. Переконатися в наявності та правильному розміщенні настановних втулок, що забезпечують центрування відносно один одного двигуна та коробки передач.
Примітка:
(Для КП JH3, та 160 – JR5):
Якщо в ході робіт якась шпилька відвернулася, нанести на її різьблення склад LOCTITE FRENBLOC.
Затягнути необхідним моментом:
- шпильку кріплення до двигуна (8 Н·м),
- шпильку кріплення до коробки передач (8 Н·м).
Увага:
(Для КП JH3, та 160 – JR5):
1. Не змащувати шліци первинного валу коробки передач.
2. Щоб не пошкодити робочий циліндр приводу зчеплення, не наносити мастило на первинний вал коробки.
Примітка:
(Для КП JH3, та 160 – JR5):
- Для запобігання витоку гальмівної рідини обов'язково замінити робочий циліндр приводу зчеплення при заміні кожуха зчеплення.
- Стопорне кільце приводного валу правого колеса підлягає обов'язковій заміні після кожного зняття.
- Сальники фланців диференціала підлягають обов'язковій заміні при кожному знятті приводних валів.
4. Приєднайте коробку передач до двигуна.
5. Повернути гайки шпильок кріплення коробки передач.
6. Затягнути потрібним моментом гайки шпильок кріплення коробки передач (44 Н·м).
7. Встановити:
- нижні болти кріплення коробки,
- болти верхнього кріплення картера коробки.
8. Затягнути потрібним моментом болти верхнього та нижнього кріплення коробки передач (44 Н·м).
9. Встановити:
- опору маятникової підвіски на коробку передач,
- болти кріплення опори маятникової підвіски на коробці.
10. Затягнути потрібним моментом болти кріплення маятникової опори на коробці передач (62 Н·м).
11. Встановити гайку кріплення опори маятникової підвіски на подушці.
12. Затягнути потрібним моментом гайку кріплення маятникової опори до подушки (62 Н·м).
13. Встановити:
- стартер,
- підрамник передньої підвіски,
- реактивну тягу.
14. Встановити кермовий механізм.
15. З'єднати роз'єм датчика швидкості руху.
16. Встановити каталітичний нейтралізатор.
17. Закріпити пружинний фіксатор гнізда нижнього кисневого датчика.
18. З'єднати гніздо нижнього кисневого датчика.
Роботи з правого боку автомобіля
19. Приєднати вал приводу правого переднього колеса до коробки.
20. Встановити правий передній бічний брудозахисний щиток.
Роботи з лівого боку автомобіля
21. Встановити кронштейн кріплення колодки проводів кисневого датчика.
22. З'єднати роз'єм кисневого датчика.
23. Встановити:
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до опори коробки передач,
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача кермового управління на коробці передач (за наявності підсилювача кермового управління).
24. Затягнути потрібним моментом:
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування на опорі коробки передач (21 Н·м),
- болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління на коробці передач (21 Н·м) (за наявності підсилювача рульового управління).
25. Встановити болти кріплення "масових" шин на коробці.
26. Затягнути потрібним моментом болти кріплення "масових" шин на коробці передач (21 Н·м).
27. З'єднати роз'єм вимикача світла заднього ходу.
28. Приєднайте вал приводу лівого переднього колеса до коробки.
29. Встановити лівий передній бічний брудозахисний щиток.
30. Загорнути болти кріплення переднього бампера до підрамника.
31. Залити масло в коробку.
32. Встановити захист піддону картера двигуна.
Пункти 33-35 відносяться до КП JH3, та 160 – JR5.
33. Приєднати трубопровід гідроприводу зчеплення до робочого циліндра зчеплення.
34. Видалити повітря з гідроприводу зчеплення.
35. Встановити:
- стопори оболонок тросів вибору та перемикання передач на коробці,
- троси вибору та перемикання передач до коробки.
Пункти 36-40 належать до КП JH1 – JH3.
36. Приєднати трос приводу зчеплення.
37. Перевірити регулювання зчеплення.
38. Встановити:
- тягу приводу керування коробкою передач,
- болт кріплення тяги приводу перемикання передач.
39. Затягнути потрібним моментом болт кріплення тяги приводу перемикання передач (27,5 Н·м).
40. Встановити захисний чохол тяги приводу перемикання передач.
41. Встановити:
- датчик швидкості руху
- передні колеса,
- розширювальний бачок на кронштейн,
- гайки кріплення розширювального бачка.
42. Затягнути потрібним моментом гайки кріплення розширювального бачка (8 Н·м).
43. Встановити:
- кріплення джгута проводів на кронштейні ЕБУ системи упорскування,
- кріплення джгута проводів на коробці передач,
- ЕБУ системи упорскування,
- полицю під акумуляторну батарею,
- акумуляторну батарею.
44. Перевірте роботу.
Зняття та встановлення (K9K, 790, JH3 – K9K, 794, JR5)
Примітка:
Необхідне обладнання: гідравлічний домкрат.
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
Увага:
При проведенні цієї операції необхідно закріпити автомобіль на підйомнику ременем, щоб запобігти порушенню рівноваги автомобіля.
2. Від'єднати:
- акумулятор,
- полицю під акумуляторну батарею,
- ЕБУ системи упорскування,
- кріплення джгута проводів на коробці передач,
- кріплення джгута проводів до кронштейна ЕБУ системи упорскування.
3. Відвести убік джгут дротів двигуна.
4. Від'єднати:
- колодку проводів (2) від блоку перед- та післяпускового підігріву,
- колодку дротів від датчика швидкості автомобіля.
5. Від'єднати:
- кришку датчика швидкості руху автомобіля,
- гайки кріплення розширювального бачка.
6. Від'єднайте розширювальний бачок від кронштейна.
7. Від'єднати:
- колодку дротів від датчика положення колінчастого валу двигуна,
- передні колеса.
Пункти 8-11 належать до КП JH3.
8. Відсунути захисний чохол тяги приводу перемикання передач.
9. Відвернути болт (3) кріплення тяги приводу перемикання передач.
Примітка:
У жодному разі не відвертати гайку (4) регулювального клемного затискача тяги приводу перемикання передач.
10. Підняти та підвісити до будь-якої деталі тягу приводу перемикання передач.
11. Від'єднати трос приводу зчеплення.
Пункти 12-15 належать до КП JH3.
12. Від'єднати:
- троси вибору та перемикання передач від коробки передач у точці (5),
- стопори оболонок тросів вибору та перемикання передач на коробці передач, натиснувши на (6).
13. Натисніть на фіксатор (7) та від'єднайте трубопровід гідроприводу зчеплення від робочого циліндра зчеплення.
Увага:
Чи не тягнути за фіксатор. При будь-якій помилковій дії необхідно замінити трубопровід.
14. Злити гальмівну рідину в ємність.
15. Обов'язково заглушити отвори трубопроводів.
16. Зняти захист піддону картера двигуна.
17. Злити масло з коробки.
18. Відвернути болти кріплення переднього бампера до підрамника.
Роботи з лівого боку автомобіля
19. Зняти лівий передній бічний брудозахисний щиток.
20. Від'єднати вал лівого переднього колеса від коробки передач.
21. Від'єднати колодку дротів (8) від вимикача світла заднього ходу.
22. Відкрутити болти (9) кріплення "масових" шин на коробці.
23. Від'єднати:
- болт кріплення (10) трубопроводу гідропідсилювача рульового управління на коробці передач,
- болт кріплення (11) трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до опори коробки передач,
- болт (12) кріплення на підрамнику трубопроводу гідропідсилювача рульового управління (за наявності підсилювача рульового управління).
Роботи з правого боку автомобіля
24. Зняти правий передній бічний брудозахисний щиток.
25. Від'єднайте вал приводу правого переднього колеса від коробки передач.
26. Відвернути болти кріплення кермового механізму на підрамнику.
27. Підв'язати кермовий механізм до кузова.
28. Від'єднати:
- реактивну тягу,
- підрамник передньої підвіски.
- стартер.
29. Відвернути болт кріплення (13) фланця випускного трубопроводу на підкосі.
30. Встановити пристосування для підтримки двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем та використовувати як точку кріплення підйомний вушок з боку маховика.
31. Від'єднати:
- гайку кріплення (14) опори маятникової підвіски до гумової подушки,
- болти кріплення (15) маятникової опори коробки передач,
- маятникову опору (16) коробки,
- верхні болти кріплення коробки до двигуна.
32. Встановіть гідравлічний домкрат під коробку передач.
33. Від'єднати:
- нижні болти (17) кріплення картера коробки передач,
- гайки шпильок кріплення (18) коробки передач до двигуна,
- коробку передач.
Встановлення
1. Нанести на поверхню ковзання підшипника вимкнення зчеплення на напрямній втулці та на робочі поверхні вилки вимкнення зчеплення змащення MOLYKOTE BR2.
2. Завести вилку під лапки на підшипнику вимкнення зчеплення.
3. Переконатися в наявності та правильному розміщенні настановних втулок, що забезпечують центрування відносно один одного двигуна та коробки передач.
Увага:
(Для КП JR5)
Щоб не пошкодити робочий циліндр приводу зчеплення, не наносьте мастило на первинний вал коробки.
Примітка:
(Для КП JR5)
- Для запобігання витоку гальмівної рідини обов'язково замінити робочий циліндр приводу зчеплення при заміні кожуха зчеплення.
- Стопорне кільце приводного валу правого колеса підлягає обов'язковій заміні після кожного зняття.
- Сальники фланців диференціала підлягають обов'язковій заміні при кожному знятті приводних валів.
4. Приєднайте коробку передач до двигуна.
5. Повернути гайки шпильок кріплення коробки передач.
6. Затягнути потрібним моментом гайки шпильок кріплення коробки передач (44 Н·м).
7. Встановити:
- нижні болти кріплення коробки передач до блоку двигуна
- верхні болти кріплення коробки до двигуна.
8. Затягнути потрібним моментом болти верхнього та нижнього кріплення коробки передач (44 Н·м).
9. Прибрати гідравлічний домкрат.
10. Встановити:
- опору маятникової підвіски на коробку передач,
- болти кріплення опори маятникової підвіски на коробці.
11. Затягнути необхідним моментом болти кріплення маятникової опори на коробці (62 Н·м).
12. Встановити гайку кріплення маятникової опори до подушки.
13. Затягнути потрібним моментом гайку кріплення маятникової опори до подушки (62 Н·м).
14. Зняти пристрій для підтримання двигуна (Mot. 1453).
15. Встановити болт кріплення фланця випускного трубопроводу на нижньому підкосі каталітичного нейтралізатора.
16. Затягнути потрібним моментом болт кріплення фланця випускного трубопроводу на нижньому підкосі каталітичного нейтралізатора (21 Н·м).
17. Встановити:
- стартер,
- підрамник передньої.
- реактивну тягу,
- кермовий механізм.
18. З'єднати роз'єм датчика швидкості руху автомобіля.
19. Встановити кришку датчика швидкості руху автомобіля.
20. Встановіть датчик частоти обертання колінчастого валу двигуна.
21. З'єднати роз'єм датчика положення та частоти обертання колінчастого валу двигуна.
Роботи з правого боку автомобіля
22. Приєднати вал приводу правого переднього колеса до коробки.
23. Встановити правий передній бічний брудозахисний щиток.
Роботи з лівого боку автомобіля
24. Встановити:
- болт кріплення на підрамнику трубопроводу гідропідсилювача рульового керування,
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до опори коробки передач,
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до коробки передач (за наявності підсилювача рульового управління).
25. Затягнути потрібним моментом:
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування на підрамнику (21 Н·м),
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування до опори коробки передач (21 Н·м),
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до коробки передач (21 Н·м) (за наявності підсилювача рульового управління).
26. Встановити болти кріплення "масових" шин на коробці.
27. Затягнути потрібним моментом болти кріплення "масових" шин на коробці передач (21 Н·м).
28. З'єднати роз'єм вимикача світла заднього ходу.
29. Приєднати вал лівого переднього колеса до коробки передач.
30. Встановити лівий передній бічний брудозахисний щиток.
31. Загорнути болти кріплення переднього бампера до підрамника.
32. Залити масло в коробку.
33. Встановити захист піддону картера двигуна.
34. Приєднати трубопровід гідроприводу зчеплення до робочого циліндра зчеплення.
35. Прокачати гідропривод зчеплення.
36. Встановити:
- стопори оболонок тросів вибору та перемикання передач на коробці,
- троси вибору та перемикання передач до коробки.
37. Приєднати трос приводу зчеплення.
38. Встановити:
- тягу приводу керування коробкою передач,
- болт кріплення тяги приводу перемикання передач.
39. Затягнути потрібним моментом болт кріплення тяги приводу перемикання передач (27,5 Н м).
40. Встановити захисний чохол тяги приводу перемикання передач.
41. Встановити захисну кришку датчика швидкості руху автомобіля.
42. З'єднати роз'єм датчика швидкості руху автомобіля.
43. Встановити:
- передні колеса,
- датчик частоти обертання двигуна
- розширювальний бачок на кронштейн,
- гайки кріплення розширювального бачка.
44. Затягнути потрібним моментом гайки кріплення розширювального бачка (8 Н·м).
45. З'єднати роз'єм блоку перед- та післяпускового підігріву.
46. Встановити:
- кріплення джгута проводів на кронштейні ЕБУ системи упорскування,
- кріплення джгута проводів на коробці передач,
- ЕБУ системи упорскування,
- гайку кріплення "масової" шини,
- полицю під акумуляторну батарею,
- акумуляторну батарею.
Зняття та встановлення (K9K, 792, JH3 або JR5)
Примітка:
Необхідне обладнання: гідравлічний домкрат.
Зняття
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
Увага:
При проведенні цієї операції необхідно закріпити автомобіль на підйомнику ременем, щоб запобігти порушенню рівноваги автомобіля.
2. Від'єднати:
- акумулятор,
- полицю під акумуляторну батарею,
- гайку (1) кріплення "масової" шини.
3. Роз'єднати роз'єм (2) блоку перед- та післяпускового підігріву.
4. Від'єднати:
- хомут (3) кріплення повітропроводу між турбокомпресором та повітро-повітряним охолоджувачем,
- гайку (4) кріплення повітропроводу на коробці,
- хомут кріплення впускного повітропроводу на повітро-повітряному охолоджувачі,
- повітропровід між турбокомпресором та повітро-повітряним охолоджувачем.
5. Відвернути деталі кріплення джгута проводів на коробці.
6. Відвести убік джгут дротів двигуна від коробки передач.
7. Відвернути гайки кріплення розширювального бачка.
8. Від'єднайте розширювальний бачок від кронштейна.
9. Від'єднати колодку дротів (5) від датчика положення та частоти обертання колінчастого валу двигуна.
10. Зняти захисну кришку (6) датчика швидкості руху автомобіля.
11. Роз'єднати роз'єм (7) датчика швидкості руху автомобіля.
12. Від'єднати троси вибору та перемикання передач від коробки передач у точці (8).
13. Від'єднати стопори оболонок тросів вибору та перемикання передач на коробці, натиснувши в місцях (9).
14. Зняти захист піддону картера двигуна.
15. Злити масло з коробки.
16. Від'єднати:
- передні колеса,
- болти кріплення переднього бампера до підрамника.
Роботи з лівого боку автомобіля
17. Зняти лівий передній брудозахисний щиток.
18. Від'єднайте колодку дротів (10) від вимикача світла заднього ходу.
19. Від'єднати вал лівого переднього колеса від коробки передач.
20. Відвернути болти кріплення (11) масових шин на коробці.
21. Від'єднати:
- болт кріплення (12) трубопроводу гідропідсилювача рульового управління на коробці передач,
- болт кріплення (13) трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до опори коробки передач (за наявності підсилювача рульового управління).
22. Відкрутити болт (14) кріплення на підрамнику трубопроводу гідропідсилювача рульового управління (за наявності підсилювача рульового управління).
23. Пропустіть трубопровід гідропідсилювача кермового керування над кришкою коробки передач (за наявності підсилювача кермового керування).
Роботи з правого боку автомобіля
24. Зняти правий передній бічний брудозахисний щиток.
25. Зняти болт (15) кріплення фланця проміжної опори вала приводу колеса.
26. Послабити болт (16).
27. Повернути фланець (17) проміжної опори вала приводу колеса.
28. Від'єднати вал приводу правого переднього колеса від коробки.
29. Зняти деталі кріплення кермового механізму до підрамника.
30. Закріпити кермовий механізм на кузові.
31. Від'єднати:
- реактивну тягу,
- підрамник передньої підвіски.
- стартер.
32. Натиснути на фіксатор (18) та від'єднати трубопровід гідроприводу зчеплення від робочого циліндра зчеплення.
Увага:
Чи не тягнути за фіксатор. При будь-якій помилковій дії необхідно замінити трубопровід.
33. Злити гальмівну рідину в ємність.
34. Обов'язково заглушити отвори трубопроводів.
35. Зніміть болт (19) кріплення фланця випускного трубопроводу на нижньому підкосі каталітичного нейтралізатора.
36. Встановіть пристосування для підтримки двигуна (Mot. 1453) зі страхувальним ременем і використовуйте як точку і кріплення підйомний вушок з боку маховика.
37. Від'єднайте:
- гайку кріплення (20) опори маятникової підвіски до гумової подушки,
- болти кріплення (21) опори маятникової підвіски коробки передач,
- опору маятникової підвіски (22) коробки,
- верхні болти кріплення коробки до двигуна.
38. Встановіть гідравлічний домкрат.
39. Від'єднати:
- нижні болти кріплення (24) картера коробки передач,
- гайки (23) шпильок кріплення коробки передач до двигуна,
- шпильки кріплення коробки,
- коробку передач.
Встановлення
1. Переконайтеся в наявності та правильному розміщенні установчих втулок (25), що забезпечують центрування відносно один одного двигуна та коробки передач.
Увага:
Щоб не пошкодити робочий циліндр приводу зчеплення, не наносьте мастило на первинний вал коробки.
Примітка:
1. Для запобігання витоку гальмівної рідини обов'язково замінити робочий циліндр приводу зчеплення при заміні кожуха зчеплення.
2. Стопорне кільце приводного валу правого колеса підлягає обов'язковій заміні після кожного зняття.
3. Сальники фланців диференціала підлягають обов'язковій заміні при кожному знятті приводних валів.
4. Якщо під час робіт якась шпилька відвернулася, нанести на її різьблення склад LOCTITE FRENBLOC.
5. Затягнути потрібним моментом:
- шпильку кріплення до двигуна (8 Н·м),
- шпильку кріплення до коробки передач (8 Н·м).
2. Приєднайте коробку передач до двигуна.
3. Повернути гайки шпильок кріплення коробки передач.
4. Затягнути потрібним моментом гайки шпильок кріплення коробки передач (44 Н·м).
5. Встановити:
- нижні болти кріплення коробки передач до блоку двигуна
- верхні болти кріплення коробки до двигуна.
6. Затягнути потрібним моментом болти верхнього та нижнього кріплення коробки передач (44 Н·м).
7. Прибрати гідравлічний домкрат.
8. Встановити:
- опору маятникової підвіски на коробку передач,
- верхні болти кріплення коробки до двигуна.
9. Затягнути потрібним моментом:
- болти кріплення опори маятникової підвіски до коробки (62 Н·м).
10. Зняти пристрій для підтримання двигуна (Mot. 1453).
11. Встановити болт кріплення фланця випускного трубопроводу на нижньому підкосі каталітичного нейтралізатора.
12. Затягнути потрібним моментом болт кріплення фланця приймальної труби на нижньому підкосі каталітичного нейтралізатора (21 Н·м)
13. Приєднати трубопровід гідроприводу зчеплення до робочого циліндра зчеплення.
14. Прокачати гідропривод зчеплення.
15. Встановити:
- стартер,
- підрамник передньої підвіски.
- реактивну тягу,
- кермовий механізм.
Роботи з правого боку автомобіля
16. Приєднайте вал приводу правого переднього колеса до коробки передач.
17. Встановити болт кріплення фланця проміжної опори вала приводу колеса.
18. Затягнути потрібним моментом болти кріплення фланця проміжної опори вала приводу колеса (21 Н·м).
19. Встановити правий передній підкрилок.
Роботи з лівого боку автомобіля
Пункти 20-26 належать до комплектації з підсилювачем кермового керування.
20. Встановити:
- болт кріплення на підрамнику трубопроводу гідропідсилювача рульового керування,
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до опори коробки передач,
- болт кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового керування до коробки передач.
21. Затягнути необхідним моментом:
- болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління на підрамнику (21 Н·м),
- болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до опори коробки передач (21 Н·м),
- болти кріплення трубопроводу гідропідсилювача рульового управління до коробки передач (21 Н·м),
22. Встановити болти кріплення "масових" шин на коробці.
23. Затягнути потрібним моментом болти кріплення "масових" шин (21 Н·м).
24. З'єднати роз'єм вимикача світла заднього ходу.
25. Приєднати вал приводу лівого переднього колеса до коробки.
26. Встановити лівий передній бічний брудозахисний щиток.
27. Встановити передні колеса.
28. Залити масло в коробку.
29. Встановити захист піддону картера двигуна.
30. Встановити:
- стопори оболонок тросів вибору та перемикання передач на коробці,
- троси вибору та перемикання передач на коробці.
31. З'єднати роз'єм датчика швидкості руху автомобіля.
32. Встановіть захисну кришку датчика швидкості руху автомобіля.
33. З'єднати роз'єм датчика частоти обертання колінчастого валу двигуна.
34. Встановити:
- розширювальний бачок на кронштейн,
- гайки кріплення розширювального бачка.
35. Затягнути потрібним моментом гайки кріплення розширювального бачка (8 Н·м).
36. Укласти на коробку передач джгут дротів двигуна.
37. Встановити деталі кріплення на коробці передач джгута проводів.
38. Встановити:
- повітропровід між турбокомпресором та повітро-повітряним охолоджувачем,
- хомути кріплення повітропроводу до охолоджувача,
- гайку кріплення повітропроводу на коробці,
- хомут кріплення повітропроводу, що з'єднує турбокомпресор із повітряно-повітряним охолоджувачем.
39. З'єднати роз'єм блоку перед- та післяпускового підігріву.
40. Встановити:
- ЕБУ системи упорскування,
- гайку кріплення "масової" шини на полиці під акумуляторну батарею
- полицю під акумуляторну батарею,
- акумуляторну батарею
Заміна мастила в механічній коробці передач
Місткість, л
Злив
1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.
2. Зняти:
- болти кріплення захисту піддону картера двигуна,
- захисний екран.
3. Відвернути пробку зливного отвору (1).
Заправка
4. Обов'язково замінити ущільнювальну прокладку пробки зливного отвору.
5. Загорнути пробку зливного отвору.
6. Затягнути потрібним моментом пробку зливного отвору (22 Н·м).
7. Зняти корок наливної горловини (2).
8. Заповнити коробку передач до нижньої кромки отвору маслом, рекомендованим виробником.
9. Встановити:
- пробку маслозаливного отвору,
- захист піддону картера двигуна,
- болти кріплення захисту піддону картера двигуна.
10. Затягнути потрібним моментом болти кріплення захисту піддону двигуна (8,5 Н·м).