Заміна рідини, що охолоджує Renault Logan з 2007 року

3. Заміна рідини, що охолоджує

Злив та заправка охолоджувальної рідини

Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вжити запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, необхідно дотримуватися таких правил:
- не відкривати пробку розширювального бачка,
- не зливати рідину із системи охолодження двигуна,
- не відкривати пробку або пробки для видалення повітря.

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти:

• пробку розширювального бачка,
• захисний екран.

3. Встановити ємність для збирання охолоджуючої рідини під двигун.

4. Зняти хомут шлангу, що відводить, радіатора системи охолодження двигуна за допомогою пристосування (Mot. 1202-01) або (Mot. 1202-02), або (Mot. 1448).

5. Відкрити систему охолодження двигуна, знявши шланг радіатора, що відводить, за допомогою пристосування (Car. 1363).

6. Нагнітати струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичного пістолета-розпилювача, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.

7. Заповнити систему охолодження водою через розширювальний бачок.

8. Проливати воду через систему, поки вода, що випливає з шлангу радіатора системи охолодження, що відводить, не стане чистою.

9. Нагнітати струмінь стисненого повітря через отвір розширювального бачка за допомогою пневматичного пістолета-розпилювача, щоб видалити якнайбільше охолоджуючої рідини.

10. Встановіть шланг радіатора системи охолодження двигуна.

Примітка:
Застосовуються два способи заправлення системи охолодження двигуна:
- з використанням пристрою (Mot. 1700), що рекомендується Renault. Вона дає значний виграш у часі, тому що не вимагає - відкриття пробок для видалення повітря.
спосіб без допомоги спеціального приладу.

Заповнення з використанням пристрою (Mot. 1700)

11. Заповніть систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною за допомогою пристрою (Mot. 1700).

Заповнення без використання спеціального пристрою

Увага:
- Обов'язково відвернути всі зливні болти, щоб видалити якомога більшу кількість повітря із системи охолодження.
- Невиконання цієї операції може призвести до неповного заповнення системи охолодження та спричинити пошкодження двигуна.

12. Відвернути пробку для видалення повітря (1) (для модифікації K7J або K7M).

13. Відкрити пробки для видалення повітря (2) та (3) (для модифікації K9K).

14. Заповнити систему охолодження двигуна рекомендованою виробником рідиною, заливаючи її в розширювальний бачок до верхньої кромки горловини.

15. Загорнути всі пробки для видалення повітря, як тільки рідина почне витікати безперервним струменем.

16. Створити тиск у системі за допомогою пристосування (Ms. 554-07) для перевірки відсутності витоків.

17. Встановити пробку розширювального бачка.

18. Очистити поверхні, на які потрапила рідина, що охолоджує.

Увага:
Не відкривайте пробку для видалення повітря при працюючому двигуні, щоб не допустити руйнування двигуна.

19. Запустити двигун.

20. Дати двигуну попрацювати при 2500 об/хв, доки електровентилятор системи охолодження двигуна не включиться втретє (час, необхідний для автоматичного видалення повітря) (для модифікації K7J або K7M).

21. Підтримувати частоту обертання колінчастого валу двигуна на рівні 1500 об/хв, різко підвищуючи оберти до максимальних 2 - 3 рази приблизно кожні 2 хвилини, поки електровентилятор системи охолодження двигуна не ввімкнеться вдруге (для модифікації K9K).

22. Перевірити працездатність обігрівача.

23. Дати двигуну охолонути до температури рідини, що охолоджує, нижче 50 °C.

24. Довести рівень охолоджуючої рідини до позначки «Maxi».

25. Встановити пробку розширювального бачка.

26. Зняти фіксатор «ємність для збору рідини, що охолоджує».

27. Встановити захист піддону картера двигуна.