Насос гідропідсилювача рульового керування Renault Logan з 2007 року

10. Насос гідропідсилювача рульового керування

Зняття та встановлення

Для двигунів K7J або K7M та системи кондиціонування повітря

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Від'єднати:

• захист піддону картера двигуна,
• праве переднє колесо,
• ремінь приводу допоміжного обладнання,
• передній бампер.

3. Встановіть затискачі на підвідний та відвідний трубопроводи насоса гідропідсилювача рульового керування.

4. Зняти хомут (2) трубопроводу, що підводить на насосі.

5. Від'єднати підвідний трубопровід (3).

6. Відвернути штуцер високого тиску на насосі.

7. Зняти трубопровід високого тиску з насоса.

8. Встановити заглушки на отвори трубопроводів та насоса гідропідсилювача рульового керування, щоб не допустити забруднення системи.

Увага:
Вжити заходів щодо захисту генератора від масла із системи гідропідсилювача рульового управління.

На наступних ілюстраціях показані болти кріплення до багатофункціонального кронштейну на автомобілях, обладнаних системою опалення та вентиляції салону.

9. Від'єднати:

• три болти (1) кріплення до багатофункціонального кронштейна,
• насос гідропідсилювача рульового керування.

Встановлення

1. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

2. Затягнути потрібним моментом:

• болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування (21 Н·м),
• штуцер високого тиску на гідропідсилювачі кермового керування (21 Н·м).

Увага:
1. Затягнути необхідним моментом спочатку два болти кріплення з боку ременя приводу допоміжного обладнання, а потім болт з протилежного боку.
2. Знятий ремінь підлягає обов'язковій заміні. При заміні ременя обов'язково замінювати натяжний та обвідний ролики.
3. Залити в систему гідропідсилювача рульового керування масло (типу: ELFRENAULTMATIC D2).
4. Видалити повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше спочатку при непрацюючому двигуні.
5. Видалити повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.
6. Довести до норми рівень олії в бачку.
7. Переконатися у відсутності витоків.
8. Встановити захист піддону картера двигуна.

Для двигунів K9K, та системи опалення та вентиляції салону

Зняття

1. Встановити автомобіль на двостійковий витяг.

2. Зняти:

• праве переднє колесо,
• захист піддону картера двигуна,
• правий передній підкрилок,
• ремінь приводу допоміжного обладнання.

3. Встановити затискачі на підвідний та відвідний трубопроводи насоса гідропідсилювача рульового управління.

4. Зняти хомут гідравлічного шлангу, що всмоктує, на насосі за допомогою пристосування (Mot. 1202-02).

5. Від'єднати підвідний трубопровід (1).

6. Відвернути болт кріплення (2) опори трубопроводу високого тиску на насосі гідропідсилювача рульового керування.

7. Відвернути штуцер (3) трубопроводу високого тиску на насосі гідропідсилювача рульового керування.

8. Від'єднати трубопровід високого тиску від насоса гідропідсилювача рульового керування.

9. Встановити заглушки на отвори трубопроводів та насоса гідропідсилювача рульового керування, щоб не допустити забруднення системи.

10. Зняти болт (4) кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування до багатофункціонального кронштейна.

11. Зняти:

• болт кріплення (5) опори насоса гідропідсилювача рульового управління до піддону картера двигуна,
• болт кріплення (6) насоса гідропідсилювача рульового управління до багатофункціонального кронштейна,
• насос гідропідсилювача рульового керування.

Встановлення

Увага:
1. Знятий ремінь підлягає обов'язковій заміні. При заміні ременя обов'язково замінювати натяжний та обвідний ролики.
2. При будь-якій операції заглушки виймати безпосередньо перед встановленням деталі на місце.

1. Встановити:

• насос гідропідсилювача рульового керування,
• болти кріплення опори насоса гідропідсилювача рульового керування до піддону картера двигуна.

2. Зняти заглушки з отворів трубопроводів.

3. Загорнути штуцер високого тиску на насосі.

4. Закрутити болт кріплення опори трубопроводу високого тиску на насосі гідропідсилювача кермового керування.

5. Затягнути потрібним моментом:

• болти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування (21 Н·м),
• штуцер трубопроводу високого тиску на насосі гідропідсилювача рульового керування (21 Н·м),
• болти кріплення опори насоса гідропідсилювача рульового керування до піддону картера двигуна (21 Н·м).
• болт кріплення опори трубопроводу високого тиску на насосі гідропідсилювача рульового керування (21 Н·м).

Примітка:
Затягнути необхідним моментом спочатку два болти кріплення з боку ременя приводу допоміжного обладнання, а потім з протилежного боку.

6. Приєднати всмоктувальний шланг.

7. Встановити хомут всмоктуючого гідравлічного шлангу на насосі за допомогою пристрою (Mot. 1202-02).

8. Зняти затискачі з підвідного та відвідного трубопроводів насоса гідропідсилювача рульового управління.

9. Встановити ремінь приводу допоміжного обладнання.

10. Залити в систему гідропідсилювача рульового керування масло (типу: ELF RENAULT MATIC D2).

11. Видалити повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше спочатку при непрацюючому двигуні.

12. Видалити повітря з системи, повертаючи кермо з одного крайнього положення в інше при працюючому двигуні.

13. Довести до норми рівень олії у бачку.

14. Переконатися у відсутності витоків.

15. Встановити захист піддону картера двигуна.